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氧化锆耐磨改性酚醛及其衬垫摩擦性能研究
1
作者 徐帆 杨宗阳 +4 位作者 汪伟 黄雄荣 俞森龙 乔小兰 朱美芳 《润滑与密封》 北大核心 2025年第1期98-104,共7页
针对织物/树脂基自润滑衬垫酚醛树脂摩擦因数偏高、耐磨性能较弱的缺点,采用多级固化工艺与有机-无机杂化改性技术对酚醛树脂进行耐磨改性,研究固化工艺、无机纳米粒子含量与尺寸对自润滑衬垫摩擦性能的影响规律,并探讨无机纳米粒子对... 针对织物/树脂基自润滑衬垫酚醛树脂摩擦因数偏高、耐磨性能较弱的缺点,采用多级固化工艺与有机-无机杂化改性技术对酚醛树脂进行耐磨改性,研究固化工艺、无机纳米粒子含量与尺寸对自润滑衬垫摩擦性能的影响规律,并探讨无机纳米粒子对树脂的耐磨改性机制。结果显示:固化工艺为130℃/2 h+175℃/2 h时,织物衬垫剥离强度可达3.77 N/mm且热稳定性最好;当氧化锆质量分数和尺寸分别为8%和200 nm时,改性树脂的摩擦学性能最优,最大摩擦因数和平均摩擦因数分别为0.161和0.139,比纯树脂分别降低了52%和23%;改性后的织物衬垫耐磨性能得到显著提升,磨痕深度与宽度大幅下降,自润滑衬垫摩擦学性能最优,织物衬垫耐磨性能得到显著提升。研究分析显示,氧化锆耐磨改性机制主要为纳米粒子增强效应、应力诱导相变增韧与微裂纹增韧作用。 展开更多
关键词 自润滑衬垫 酚醛树脂 纳米氧化锆 自润滑轴承 摩擦性能
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杆端轴承杆端体断裂原因
2
作者 邵若男 汪伟 黄雄荣 《理化检验(物理分册)》 2025年第1期49-52,共4页
某杆端自润滑关节轴承在进行摆动磨损标准符合性试验时,杆端体耳环部出现异常断裂现象。采用宏观观察、化学成分分析、金相检验、硬度测试、扫描电镜分析等方法分析了轴承杆端体断裂的原因。结果表明:该轴承杆端体理论寿命远长于实际寿... 某杆端自润滑关节轴承在进行摆动磨损标准符合性试验时,杆端体耳环部出现异常断裂现象。采用宏观观察、化学成分分析、金相检验、硬度测试、扫描电镜分析等方法分析了轴承杆端体断裂的原因。结果表明:该轴承杆端体理论寿命远长于实际寿命,杆端体断裂形式为疲劳断裂,断裂起源于杆端体耳环处内表面与轴承外圈装配面间的倒角微动损伤处,微动损伤与拉压循环载荷下轴承的扭矩异常波动有关。 展开更多
关键词 杆端轴承 断裂 微动损伤 扭矩
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织物衬垫自润滑关节轴承的研究现状与展望 被引量:45
3
作者 沈雪瑾 曹磊 +1 位作者 陈有光 李如琰 《轴承》 北大核心 2009年第3期57-61,共5页
针对飞行器等高端设备中广泛使用的免维护织物衬垫自润滑关节轴承,从其基体与自润滑织物衬垫材料、力学仿真与结构分析、性能试验、磨损与寿命分析诸方面介绍了国内、外的研究动态和发展趋势,并在总结现有研究工作的基础上,对织物衬垫... 针对飞行器等高端设备中广泛使用的免维护织物衬垫自润滑关节轴承,从其基体与自润滑织物衬垫材料、力学仿真与结构分析、性能试验、磨损与寿命分析诸方面介绍了国内、外的研究动态和发展趋势,并在总结现有研究工作的基础上,对织物衬垫自润滑关节轴承的未来发展趋势提出了一些看法。 展开更多
关键词 关节轴承 固体润滑 织物衬垫
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汽车轴承技术及其发展动向 被引量:9
4
作者 李尚勇 宋丽 邓四二 《轴承》 北大核心 2009年第7期58-63,共6页
针对汽车关键部位及其所用轴承的发展现状,介绍了为适应汽车主机的发展,配套轴承所进行的结构优化改进,以及新技术、新工艺、新材料的应用,概述了汽车轴承高速重载,小型化,轻量化,单元化,高可靠性及长寿命等方向发展的趋势。
关键词 汽车轴承 技术水平 现状 发展方向
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基于虚拟仪器技术的滚动轴承故障诊断系统 被引量:2
5
作者 余光伟 李俊 +2 位作者 陈晓阳 王成龙 王家亮 《轴承》 北大核心 2007年第8期33-35,共3页
基于虚拟仪器技术的思想,利用labview软件设计并搭建了滚动轴承振动测试及故障诊断系统。通过对滚动轴承振动信号的采集及处理,得到轴承的各项振动性能参数。系统能够根据参数值、振动的时域图以及频谱图,对轴承状态进行准确判断,并可... 基于虚拟仪器技术的思想,利用labview软件设计并搭建了滚动轴承振动测试及故障诊断系统。通过对滚动轴承振动信号的采集及处理,得到轴承的各项振动性能参数。系统能够根据参数值、振动的时域图以及频谱图,对轴承状态进行准确判断,并可显示出故障产生部位及其发展趋势。 展开更多
关键词 滚动轴承 振动信号 虚拟仪器技术 故障诊断
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汽车轴承技术及其发展动向(续完)
6
作者 李尚勇 宋丽 邓四二 《轴承》 北大核心 2009年第8期57-61,共5页
针对汽车关键部位及其所用轴承的发展现状,介绍了为适应汽车主机的发展,配套轴承所进行的结构优化改进,以及新技术、新工艺、新材料的应用,概述了汽车轴承高速重载、小型化、轻量化、单元化、高可靠性及长寿命等方向发展的趋势。
关键词 汽车轴承 技术水平 现状 发展方向
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精密硬车加工轴承套圈的表面完整性试验研究 被引量:10
7
作者 丁红汉 杭鲁滨 陈有光 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第8期1066-1071,共6页
针对磨削加工中套圈精密加工存在的不足,进行精密硬车削加工轴承套圈新工艺的开发,通过加工试验分析了精密硬车加工轴承套圈的表面完整性,探究了基准面平面度、刀具磨损量等工艺参数与加工精度的对应关系。基于精密硬车削套圈试样的表... 针对磨削加工中套圈精密加工存在的不足,进行精密硬车削加工轴承套圈新工艺的开发,通过加工试验分析了精密硬车加工轴承套圈的表面完整性,探究了基准面平面度、刀具磨损量等工艺参数与加工精度的对应关系。基于精密硬车削套圈试样的表面粗糙度、沟道圆度、显微硬度、热损伤、金相组织、残余应力分布、加工效率等方面的研究,得出了精密硬车削可达到磨削加工精度的结论,且金相组织稳定,不易存在热损伤,具有可控的残余应力分布和较高的加工效率,有利于产业化生产高精密轴承。利用磁性卡盘装夹套圈,分析试样基准面平面度对精密硬车削套圈沟道圆度的影响,发现提高基准面平面度可以有效提高加工套圈的沟道圆度;分析了刀具磨损对硬车削套圈加工精度的影响,得出在精密加工阶段刀具磨损量是控制套圈圆度的重要监控工艺参数的结论。 展开更多
关键词 滚动轴承 精密硬车削 磨削 表面完整性
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基于小样本扩充的自润滑关节轴承磨损寿命评价技术 被引量:3
8
作者 李如琰 苏文文 张翔 《轴承》 北大核心 2018年第6期33-39,共7页
针对自润滑关节轴承寿命试验耗时长、费用高、数据量少的现状,根据试验过程中轴承磨损量的变化规律,提出了一种样本扩充的方法,并利用扩充后数据的分析结果等效评估轴承寿命。结果表明,该评价方法操作简便,所得结果与实际应用情况一致。
关键词 自润滑关节轴承 磨损寿命 小样本 试验评价 可靠性
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K465超高温合金向心关节轴承的摩擦磨损性能研究 被引量:2
9
作者 张翔 苏文文 《轴承》 北大核心 2021年第3期67-70,共4页
为满足超高温关节轴承使用环境的需求,提出了以高温合金K465为套圈材料,TiAlN为内圈涂层的缺口型向心关节轴承设计方案。启动力矩测试及高温磨损试验的结果表明:径向载荷为0时,轴承在变温工况下的启动力矩为室温下的2~3倍,850℃高温磨... 为满足超高温关节轴承使用环境的需求,提出了以高温合金K465为套圈材料,TiAlN为内圈涂层的缺口型向心关节轴承设计方案。启动力矩测试及高温磨损试验的结果表明:径向载荷为0时,轴承在变温工况下的启动力矩为室温下的2~3倍,850℃高温磨损后轴承的径向游隙增加量为0.008 mm,且试验后轴承的涂层未磨穿,能够满足使用要求。 展开更多
关键词 滑动轴承 关节轴承 启动力矩 涂层 镍基高温合金 TIALN
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激光表面改性技术及其在轴承上的应用 被引量:8
10
作者 刘红宇 张雷 黄雄荣 《热处理》 CAS 2018年第3期40-43,共4页
激光表面改性是一种新兴的表面改性技术。简要阐述了激光表面改性技术的原理和特点。重点介绍了激光相变硬化、激光熔覆、激光重熔、激光合金化和激光冲击硬化的特点及其应用。介绍了激光表面改性技术在轴承上应用的前景。
关键词 激光 表面改性技术 轴承
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表面优化技术在轴承零件上的应用 被引量:1
11
作者 刘炜生 《轴承》 北大核心 1993年第11期38-41,共4页
简要综述了表面改性技术的几种方法及其在轴承零件中的应用实例。给出了采用离了束辅助治积 方法在钢球表面沉积Ti(CN)薄膜的试验结果。指出合理地选择表面改性技术的方案及其工艺参数是解决特殊工况条件下精密轴承长寿命的有效途径之一。
关键词 表面强化 沉积 钢球 轴承
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新型铝合金自润滑关节轴承的研究 被引量:10
12
作者 张翔 杨明君 +1 位作者 黄雄荣 段宏瑜 《上海电气技术》 2010年第2期40-43,共4页
对新型铝合金自润滑关节轴承优化设计进行研究,分析了其基材、切削加工、衬垫粘贴和试验设备,得到了满足标准要求的轴承。
关键词 铝合金 轴承 切削 衬垫
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自润滑关节轴承在不同应力下的摩擦磨损特性 被引量:1
13
作者 黄雄荣 《航空材料学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期132-141,共10页
为了研究应力对自润滑关节轴承摩擦磨损性能的影响,依据SAE AS 81820对EN2584R12轴承在常温下分别进行了50%、100%和150%标准应力条件下的全寿命摆动磨损测试,并对粘贴衬垫的平板样件进行静应力承载测试。采用三维白光干涉形貌仪与金相... 为了研究应力对自润滑关节轴承摩擦磨损性能的影响,依据SAE AS 81820对EN2584R12轴承在常温下分别进行了50%、100%和150%标准应力条件下的全寿命摆动磨损测试,并对粘贴衬垫的平板样件进行静应力承载测试。采用三维白光干涉形貌仪与金相显微镜(OM)观察静应力承载后衬垫的变形情况,采用体视显微镜(SM)、光学显微镜(OM)和扫描电子显微镜(SEM)观察不同应力下轴承全寿命摆动磨损后内外圈磨损形貌与磨屑形貌。结果表明:全寿命周期内,三种应力下的自润滑衬垫均已磨穿,磨损规律和摩擦因数差异不大,应力越大,轴承表面温度越高,磨屑颜色越深、尺寸越大,失稳期来得更早,破坏更为剧烈;应力对轴承的寿命有显著影响,低应力和中应力条件下的摆动磨损寿命分别是高应力条件的17.95倍和7.86倍;三种应力下的磨损机理均为磨粒磨损与黏着磨损的混合磨损,直接受力区的黏着磨损随载荷的增大而加剧,非直接受力区的磨粒磨损随载荷的增大而减弱。 展开更多
关键词 自润滑 衬垫 应力 摩擦 磨损
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自润滑关节轴承游隙调节工序中的无载阻力矩在线测试技术
14
作者 刘红宇 《机械工程与技术》 2018年第3期200-205,共6页
滚轧游隙是自润滑关节轴承调节无载启动力矩的一种工艺手段。在建立滚轧中被轧轴承的摩擦力矩关于滚轧力的双线性模型的基础上,提出了通过连续检测滚轧加载过程或卸载过程中被测轴承的摩擦力矩和相应的滚轧力,进行无载启动力矩的在线检... 滚轧游隙是自润滑关节轴承调节无载启动力矩的一种工艺手段。在建立滚轧中被轧轴承的摩擦力矩关于滚轧力的双线性模型的基础上,提出了通过连续检测滚轧加载过程或卸载过程中被测轴承的摩擦力矩和相应的滚轧力,进行无载启动力矩的在线检测的方法。本文提出的方法有助于提高自润滑关节轴承滚轧游隙的精度。 展开更多
关键词 自润滑关节轴承 无载启动力矩 在线检测
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国内外航空高速轻载自润滑关节轴承性能对比
15
作者 段宏瑜 《轴承》 北大核心 2024年第6期63-67,共5页
为探寻高性能自润滑关节轴承受制于进口的原因,以国内外航空高速轻载自润滑关节轴承为对象,开展了轴承功能和性能验证工作,结果表明:进口轴承内圈球面的表面粗糙度较低,衬垫的聚四氟乙烯质量分数较高,球面摩擦副贴合状态较好,摩擦磨损... 为探寻高性能自润滑关节轴承受制于进口的原因,以国内外航空高速轻载自润滑关节轴承为对象,开展了轴承功能和性能验证工作,结果表明:进口轴承内圈球面的表面粗糙度较低,衬垫的聚四氟乙烯质量分数较高,球面摩擦副贴合状态较好,摩擦磨损性能更优。 展开更多
关键词 滑动轴承 关节轴承 陶瓷涂层 衬垫 启动力矩 表面粗糙度
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关节轴承装配状态对无载启动力矩的影响
16
作者 张晶晶 黄雄荣 汪伟 《计算机辅助工程》 2024年第1期1-5,共5页
为研究某关节轴承装配状态对无载启动力矩的影响,采用Abaqus软件建立装配关节轴承有限元模型,分析螺栓拧紧力及卡盘与外圈装配形式等2个装配因素对无载启动力矩的影响。结果表明:随着螺栓拧紧力的增大,轴承的无载启动力矩增大,且摆动过... 为研究某关节轴承装配状态对无载启动力矩的影响,采用Abaqus软件建立装配关节轴承有限元模型,分析螺栓拧紧力及卡盘与外圈装配形式等2个装配因素对无载启动力矩的影响。结果表明:随着螺栓拧紧力的增大,轴承的无载启动力矩增大,且摆动过程中无载启动力矩的波动增大;卡盘与关节轴承外圈装配状态由间隙配合到过盈配合时,轴承无载启动力矩明显增大,且摆动过程中无载启动力矩的波动增大。试验证明,在关节轴承尺寸一致的情况下,通过控制关节轴承与卡盘装配时的螺栓拧紧力以及外圈与卡盘的装配间隙尺寸,可将关节轴承的无载启动力矩及其摆动时的波动保持在一定的范围内。 展开更多
关键词 关节轴承 无载启动力矩 螺栓拧紧力 装配状态 接触面积 有限元
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超高速主轴轴承内部润滑状态分析 被引量:10
17
作者 胡志宏 李松生 +3 位作者 陈萍 王燕 顾家铭 傅丽霞 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2009年第10期31-35,40,共6页
基于稳态Ree-Eyring模型点接触热弹流润滑理论,采用多重网格法分析了油气润滑超高速主轴轴承在不同结构参数和工况条件下内部各接触区域的润滑状态;通过对轴承内部球与内、外套圈滚道之间的润滑状态进行系统仿真,分析了轴承转速、轴向... 基于稳态Ree-Eyring模型点接触热弹流润滑理论,采用多重网格法分析了油气润滑超高速主轴轴承在不同结构参数和工况条件下内部各接触区域的润滑状态;通过对轴承内部球与内、外套圈滚道之间的润滑状态进行系统仿真,分析了轴承转速、轴向预载荷、球径和初始接触角等基本参数对超高速主轴轴承内部润滑状态的影响。结果表明:超高速运行状态下的主轴轴承,其内部接触区的润滑油膜温度急剧升高,制约着电主轴轴承极限转速的提高;优化轴承的球径和初始接触角可使轴承内部接触区达到最佳的润滑状态;轴承的轴向预载荷对内部接触区的润滑状态影响不大。 展开更多
关键词 超高速主轴轴承 点接触 弹流润滑 润滑状态 油气润滑
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基于有限元法的向心关节轴承三维力学性能分析 被引量:23
18
作者 李科委 沈雪瑾 +2 位作者 陈有光 李如琰 曹磊 《轴承》 北大核心 2008年第6期19-22,共4页
利用有限元方法(FEM)建立了向心关节轴承的三维分析模型,并据此分析了向心关节轴承的应力和变形情况,得出了内、外圈von Mises等效应力分布、位移分布、内、外圈之间的接触压力分布以及最大接触压力随载荷变化图,讨论了应用该模型进行... 利用有限元方法(FEM)建立了向心关节轴承的三维分析模型,并据此分析了向心关节轴承的应力和变形情况,得出了内、外圈von Mises等效应力分布、位移分布、内、外圈之间的接触压力分布以及最大接触压力随载荷变化图,讨论了应用该模型进行衬垫自润滑关节轴承结构分析和优化设计的可行性。 展开更多
关键词 关节轴承 有限元方法 接触压力 结构分析
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自润滑关节轴承接触应力分析 被引量:13
19
作者 李英 李宝福 李如琰 《轴承》 北大核心 2016年第5期32-36,共5页
采用Winkler模型,分别对自润滑关节轴承受径向载荷和轴向载荷时的接触应力计算公式进行推导,再利用ANSYS软件对轴承受径向载荷和轴向载荷时的接触应力分布进行有限元分析,将理论计算结果和有限元结果进行比较,二者误差较小,证明了理论... 采用Winkler模型,分别对自润滑关节轴承受径向载荷和轴向载荷时的接触应力计算公式进行推导,再利用ANSYS软件对轴承受径向载荷和轴向载荷时的接触应力分布进行有限元分析,将理论计算结果和有限元结果进行比较,二者误差较小,证明了理论公式的合理性,该公式可用来计算不同型号自润滑关节轴承的接触应力。 展开更多
关键词 自润滑关节轴承 WINKLER模型 接触应力 有限元分析
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回火温度对高氮不锈轴承钢显微组织与力学性能的影响 被引量:3
20
作者 王玲奇 何燕霖 潘乐 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2021年第6期8-13,共6页
采用万能拉伸试验机、冲击试验机、光学显微镜、XRD、SEM和TEM等对高氮不锈轴承钢Cronidur 30不同回火温度下的显微组织和力学性能进行了研究和分析。结果表明:高氮不锈轴承钢Cronidur 30在150〜500℃回火时的显微组织为回火马氏体+碳氮... 采用万能拉伸试验机、冲击试验机、光学显微镜、XRD、SEM和TEM等对高氮不锈轴承钢Cronidur 30不同回火温度下的显微组织和力学性能进行了研究和分析。结果表明:高氮不锈轴承钢Cronidur 30在150〜500℃回火时的显微组织为回火马氏体+碳氮化物+残留奥氏体,高于550℃回火后基体逐渐转变为回火索氏体,同时析出相逐渐聚集、长大;随着回火温度的升高,强度和硬度总体上呈现先下降后升高再下降的过程,而冲击性能反之,在450℃回火时,碳化物M_(23)C_(6)和氮化物Cr_(2)N析出明显,此时产生二次硬化现象,其抗拉强度可达2133 MPa。400 ℃回火试样发现有极少量富Cr-Fe-Mo的析出相(σ相),显著降低其冲击性能,500 ℃回火时残留奥氏体分解、转变导致冲击性能略有降低。 展开更多
关键词 高氮不锈轴承钢Cronidur 30 回火温度 二次硬化 Σ相 残留奥氏体 性能
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