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题名基于CART的高速公路差异化收费政策实施研究
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作者
黄海博
马晓晖
张蓓
苏媛
韩宝睿
李根
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机构
南京林业大学汽车与交通工程学院
宁夏回族自治区公路水路发展中心
上海明树数据科技有限公司
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出处
《黑龙江工程学院学报》
2025年第2期44-51,共8页
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文摘
为解决高速公路货车差异化收费政策实施条件不明确的问题,构建差异化收费背景下货车出行路径决策的分类与回归树模型,针对决策树结果设置“if-then”规则提取选择高速的货车司机特征,结合甘肃省高速公路货车司机出行实例给出一种直观的判断方法。结果表明:在模型性能方面,CART模型在准确率、预测精度、召回率、F 1分数、AUC等评估指标上均优于逻辑回归模型;在模型解释方面,CART模型给出货车司机出行决策的风险因素重要性排名;设置的“if-then”规则提取了6类倾向选择高速出行的货车司机特征,并根据这6类特征给出差异化收费政策实施的判断条件。研究结果有助于高速公路管理人员直观定位受差异化收费政策影响敏感的货车司机人群,明确实施差异化收费政策的条件。
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关键词
交通政策
货车出行路径决策
分类与回归树
机器学习模型
“if-then”规则
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Keywords
traffic policy
truck travel route decision making
Classification And Regression Tree
machine learning model
“if-then”rules
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分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名考虑混合参数相关性和均值异质性的汇合决策行为研究
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作者
李根
邵宝平
程皖蓉
王施予
赵乐
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机构
南京林业大学汽车与交通工程学院
甘肃省高速公路运营服务中心
上海明树数据科技有限公司
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出处
《重庆交通大学学报(自然科学版)》
北大核心
2025年第4期97-105,共9页
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基金
国家自然科学基金项目(51408314)
江苏省自然科学基金项目(BK20240678)
江苏省高等学校自然科学基金项目(21KJB580014)。
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文摘
为研究高速公路交织区安全换道行为,揭示入口匝道车辆汇合决策行为中潜在的异质交互特性对汇合行为的影响,提出一种考虑混合参数相关性和均值异质性的分组混合参数logit模型,采用NGSIM数据集提取变量进行模型标定,结合边际效应量化分析了各变量对汇合决策的影响。研究表明:相较于常规分组混合参数logit模型、仅对混合参数相关性加以处理的分组混合参数logit模型以及仅探究均值异质现象的分组混合参数logit模型,综合考量混合参数相关性与均值异质性的分组混合参数logit模型在对数据的拟合性能上展现出显著更优的效果。提出的模型捕捉到了2个显著的混合参数,且目标车道中的前车和后车之间的纵向距离差的混合参数均值会随着汇入车辆和目标车道前车的速度差的增加而增加,随着汇入车辆和目标车道前车的横向距离差的增加而减小,上述2个混合参数之间存在显著的正相关性,其交互作用会提高汇入车辆驾驶员换道的概率。
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关键词
交通运输工程
交通系统
汇合行为
交织区
混合参数相关性
均值异质性
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Keywords
traffic and transportation engineering
traffic system
merging behavior
interweaving area
mixed parameter correlation
heterogeneity in means
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分类号
U491.2
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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