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上海船舶研究设计院建院60周年为中国船舶工业巨轮驶在世界前列贡献更多船院智慧和方案——建院60周年寄语
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作者 吕智勇 王麟 《船舶设计通讯》 2024年第1期I0001-I0001,共1页
1964年6月22日,上海船舶研究设计院乘我国交通水运事业发展之势诞生。2024年,我们喜迎船院建院60周年。60年来,历经几代职工的不懈解奋斗,船院从微不足道的小单位发展成为了行业举足轻重的领跑者:职工从建院时68人发展到650多人;场地由... 1964年6月22日,上海船舶研究设计院乘我国交通水运事业发展之势诞生。2024年,我们喜迎船院建院60周年。60年来,历经几代职工的不懈解奋斗,船院从微不足道的小单位发展成为了行业举足轻重的领跑者:职工从建院时68人发展到650多人;场地由租借的黄浦江畔两层破旧局促小楼到张江高科技园区两栋漂亮宽大楼;船舶设计数量从每年数艘中小型船舶到百余艘大中型船舶;船型从中低端常规船舶到包含高附加值船舶的几乎所有船型和海工装备;业务从单一船舶设计到涵盖设计与船舶绿色节能、智能产品等多元化产业同步推进……。 展开更多
关键词 中国船舶工业 张江高科技园区 船舶设计 多元化产业 中小型船舶 水运事业 智能产品 高附加值船舶
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发扬创新精神 续写新的篇章 上海船舶研究设计院成立55周年
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作者 胡劲涛 王麟 《船舶设计通讯》 2019年第1期F0002-F0002,共1页
55年前,上海船舶研究设计院乘我国交通水运事业发展之势诞生。几代船院人始终以服务全球航运事业、振兴中国船舶工业为己任,弘扬艰苦奋斗、团结拼搏、与时俱进的精神。凭借坚定不移的市场意识、持之以恒的科技创新,船院人以精心设计和... 55年前,上海船舶研究设计院乘我国交通水运事业发展之势诞生。几代船院人始终以服务全球航运事业、振兴中国船舶工业为己任,弘扬艰苦奋斗、团结拼搏、与时俱进的精神。凭借坚定不移的市场意识、持之以恒的科技创新,船院人以精心设计和优质服务在激烈的竞争中赢得了市场。 展开更多
关键词 中国船舶工业 水运事业 全球航运 优质服务 持之以恒 上海船舶研究设计院 与时俱进 精心设计
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开发高新技术船型 促进船舶设计院所的发展
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作者 张佳春 刘福新 《江苏船舶》 1998年第5期39-41,共3页
关键词 船型 船舶 设计 企业管理
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满足2050温室气体排放的船舶燃料舱舱容设计分析
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作者 陈继峰 张卓 《船舶设计通讯》 2024年第1期74-81,共8页
为了满足国际海事组织关于温室气体减排的规范要求,针对船舶应用LNG/甲醇/氨这3种替代燃料方案,以规范规则为限制条件,以船舶营运方最大经济性为目标,对船舶燃料舱舱容的确定进行计算分析:根据3种燃料舱舱容的设定原则,对使用不同的替... 为了满足国际海事组织关于温室气体减排的规范要求,针对船舶应用LNG/甲醇/氨这3种替代燃料方案,以规范规则为限制条件,以船舶营运方最大经济性为目标,对船舶燃料舱舱容的确定进行计算分析:根据3种燃料舱舱容的设定原则,对使用不同的替代燃料模式下最小舱容进行计算和分析,当采用第三种原则时,对比常规第一种原则,燃料舱所需空间能节省接近一半,节省了船舶空间。这一分析为进一步在运输船上应用替代燃料的设计提供参考。 展开更多
关键词 温室气体净零排放 碳强度指数 替代燃料 燃料舱舱容
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基于Unity3D的船舶设备搭载交互仿真设计
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作者 周渊昊 孙苏龙 冯国垠 《中国科技期刊数据库 工业A》 2024年第12期135-139,共5页
针对当前船舶设备搭载布置大部分仍通过传统的CAD图纸或三维动画进行表达,空间分析和效果表达能力相对较弱的现状。本文基于虚拟现实技术开发了具有良好交互性的船舶设备搭载交互仿真系统,在研究了船舶设备本身及其搭载布置方式和搭载... 针对当前船舶设备搭载布置大部分仍通过传统的CAD图纸或三维动画进行表达,空间分析和效果表达能力相对较弱的现状。本文基于虚拟现实技术开发了具有良好交互性的船舶设备搭载交互仿真系统,在研究了船舶设备本身及其搭载布置方式和搭载设备组件起落控制仿真方式等关键技术的基础上,采用Unity3D作为开发平台,通过3Dmax对船舶、设备及场景进行现实还原,结合C#语言编程进行搭载方式的控制表达,模拟了真实情况下船舶设备的搭载方式,同时增加控制按钮,实现了船舶设备搭载的交互功能。 展开更多
关键词 船舶设备搭载 交互仿真 UNITY3D 虚拟船舶
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船舶货舱通风的设计要点
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作者 杨军 高晶 朱昆 《江苏船舶》 2024年第3期40-42,共3页
由于不同船型对货舱通风要求不同,以具体船型为依托,通过梳理国际公约、船级社规范、相关国际通函,结合实际案例,从船型特点、规范要求、通风形式、风管布置和风量选择等方面,对几种典型的货舱通风系统进行分析,总结不同船型货舱通风的... 由于不同船型对货舱通风要求不同,以具体船型为依托,通过梳理国际公约、船级社规范、相关国际通函,结合实际案例,从船型特点、规范要求、通风形式、风管布置和风量选择等方面,对几种典型的货舱通风系统进行分析,总结不同船型货舱通风的设计要点,并且提供典型设计方案,可为后续的船舶设计提供参考。 展开更多
关键词 货舱通风 车辆运输船 冷藏集装箱船 危险品集装箱船
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可调螺距螺旋桨船舶试航EEDI测速分析
7
作者 孙海晓 刘洋浩 王国强 《船海工程》 北大核心 2025年第1期48-52,59,共6页
对于配置可调螺距螺旋桨的船舶,螺旋桨的推进特性同常规定螺距螺旋桨船舶有较大差异,ISO15016标准中对于配置可调螺距螺旋桨的船舶EEDI测速仅有少量描述,缺乏测速流程及修正方法。文中从螺旋桨推进本质角度分析可调螺旋桨的推进特性,介... 对于配置可调螺距螺旋桨的船舶,螺旋桨的推进特性同常规定螺距螺旋桨船舶有较大差异,ISO15016标准中对于配置可调螺距螺旋桨的船舶EEDI测速仅有少量描述,缺乏测速流程及修正方法。文中从螺旋桨推进本质角度分析可调螺旋桨的推进特性,介绍了常规推进船舶EEDI的校核流程,通过对配置可调螺旋桨的船舶可能出现的几种试航EEDI测速情况进行分析,提出较为可行的EEDI测速分析方法,以期为相关船型设计、试验及标准完善提供一定的依据。 展开更多
关键词 可调螺距螺旋桨 最佳效率 船舶试航 EEDI测速
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海上大型压裂船供输砂系统优化设计
8
作者 罗良 桂满海 贾旺杰 《船舶与海洋工程》 2025年第2期7-12,共6页
对海上大型压裂船的供输砂系统进行优化设计,使其符合船舶作业流程需求,同时满足船舶稳性要求。根据海上大型压裂船的船型特点,结合其大容积支撑剂装载需求,对供输砂系统概况和设计方案进行分析。通过对6种设计方案的优缺点进行对比,最... 对海上大型压裂船的供输砂系统进行优化设计,使其符合船舶作业流程需求,同时满足船舶稳性要求。根据海上大型压裂船的船型特点,结合其大容积支撑剂装载需求,对供输砂系统概况和设计方案进行分析。通过对6种设计方案的优缺点进行对比,最终优选出适用于海上大型压裂船的供输砂系统设计方案。 展开更多
关键词 大型压裂船 供输砂系统 支撑剂
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第四代82000 t卡姆萨尔型散货船电气设计优化
9
作者 方鹏 周涵今 孙宁 《造船技术》 2025年第2期46-51,共6页
对第四代82000 t卡姆萨尔型散货船的电气设计优化进行深入探讨。介绍该型船电气设备概况,从电气设备选型、驾控台布局和电缆敷设等方面对该型船电气设计进行优化。研究成果可为提高散货船电气系统的效率与安全性提供重要参考。
关键词 第四代82000 t卡姆萨尔型散货船 电气设计优化 轴带发电机 监测系统 驾控台布局 电缆敷设
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某大型多功能海洋救助船的开发设计
10
作者 张尚耀 史恭乾 +2 位作者 赖明雁 桂满海 盛德 《船舶与海洋工程》 2025年第2期18-23,共6页
对某大型多功能海洋救助船的开发设计进行分析。根据救助任务需求确定船舶的主要功能和主要设备,在此基础上进行船舶总体布置;对船体线型和动力系统等进行优化设计,并通过数值仿真和模型试验对设计进行完善;结合船舶建造过程中遇到的问... 对某大型多功能海洋救助船的开发设计进行分析。根据救助任务需求确定船舶的主要功能和主要设备,在此基础上进行船舶总体布置;对船体线型和动力系统等进行优化设计,并通过数值仿真和模型试验对设计进行完善;结合船舶建造过程中遇到的问题对设计进行优化,最终完成该型船的设计。针对该船总体布置、船体线型设计、多波束换能器安装和动力系统设计等关键技术采用的研究方法可供同类型船舶的开发设计参考。 展开更多
关键词 多功能救助船 总体设计 线型优化 多波束 柴电混合动力
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智能技术试验船电力系统设计研究
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作者 吴志华 刘洪亮 +2 位作者 姚凤翔 谢珉 徐峥翔 《船电技术》 2025年第1期35-42,共8页
电站功率在10 MW以上的大型电推船舶,配电系统和发电系统的选型是电力系统设计的核心之一,会影响船舶的安全性、经济性、冗余性等方面。本文以某智能船为例,介绍了配电系统和发电系统的设计选型方法和考虑因素,涉及交流和直流配电系统... 电站功率在10 MW以上的大型电推船舶,配电系统和发电系统的选型是电力系统设计的核心之一,会影响船舶的安全性、经济性、冗余性等方面。本文以某智能船为例,介绍了配电系统和发电系统的设计选型方法和考虑因素,涉及交流和直流配电系统的选型、变速和定速发电机的选型、同步和异步发电机的选型等。 展开更多
关键词 直流母排 变速发电机 同步发电机 高压交流配电系统
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船舶线型设计与研究 被引量:16
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作者 杨佑宗 杨奕 +3 位作者 陈文炜 胡劲涛 张培信 王刚毅 《上海造船》 2001年第2期18-23,2,共6页
通过船舶线型的设计与研究 ,进一步探明了船型与船形之间的有机联系 ,以及船舶线型的优劣对航速或所需主机功率 ,即对能耗的影响是相当大的。研究表明 ,同样主尺度要素下采用不同的船形 ,收到功率的比差可达2 0 % ,这种仅靠船舶线型本... 通过船舶线型的设计与研究 ,进一步探明了船型与船形之间的有机联系 ,以及船舶线型的优劣对航速或所需主机功率 ,即对能耗的影响是相当大的。研究表明 ,同样主尺度要素下采用不同的船形 ,收到功率的比差可达2 0 % ,这种仅靠船舶线型本身改善而取得的节能效果相当可观。同时 ,还研究了不同的艉部船形对伴流场及艉部激振的影响 ,提供了球艏及艉部线型某些参数的选择范围 ,可供设计参考。 展开更多
关键词 船舶线型 船形 节能 设计 研究
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新规范影响下的船舶早期声学设计
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作者 车驰东 徐旭敏 +1 位作者 陆红干 许斐 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2021年第5期I0010-I0016,共7页
随着现代化船舶领域对船舶大型化以及各方面要求的提高,船舶推进装置功率不断增加,船舶电站及辅助系统工作强度增大,从而使得船舶结构振动以及各舱室(如驾驶室、机电集控室及船员住舱等)的空气噪声问题愈趋严重。一方面,高指标的振动和... 随着现代化船舶领域对船舶大型化以及各方面要求的提高,船舶推进装置功率不断增加,船舶电站及辅助系统工作强度增大,从而使得船舶结构振动以及各舱室(如驾驶室、机电集控室及船员住舱等)的空气噪声问题愈趋严重。一方面,高指标的振动和噪声不仅会影响船上设备的运行,还会影响到乘员的适居性,从而影响到船员的工作休息,乃至船舶的正常航行;另一方面,由于动力性需求的增大,机电设备功率不断增加,而海洋平台等海工结构为了满足动力定位(Dynamic Positioning,DP)的需求,也开始配备大功率推进装置,这些动力机械引起的高强度结构振动还会导致周边结构的疲劳破坏,并影响其他设备的正常工作。 展开更多
关键词 船舶大型化 正常航行 动力定位 船舶领域 推进装置 船舶电站 声学设计 动力机械
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智能船舶船岸一体视频远程管理系统设计应用 被引量:8
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作者 周毅 何金平 +2 位作者 华先亮 李萌 郑坤 《船海工程》 北大核心 2021年第3期113-116,共4页
针对目前船舶事故频发且船舶管理手段不足给船东造成了较大的经济和品牌价值损失的问题,设计符合智能船舶要求的船岸一体视频远程管理系统,以高性能视频压缩硬件模块为核心,搭载配套应用系统,实现船岸数据的轻量化传输,系统的实船应用表... 针对目前船舶事故频发且船舶管理手段不足给船东造成了较大的经济和品牌价值损失的问题,设计符合智能船舶要求的船岸一体视频远程管理系统,以高性能视频压缩硬件模块为核心,搭载配套应用系统,实现船岸数据的轻量化传输,系统的实船应用表明,在当前海事卫星低带宽信道工况下,船东仍可在岸基通过流畅的视频对船舶进行监控。 展开更多
关键词 智能船舶 海上事故 安全 视频管理
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电力推进在船舶上的应用及系统设计研究 被引量:14
15
作者 谢家纯 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2011年第S2期61-64,共4页
简要地回顾了电力推进在船舶上应用的发展历程,并与常规柴油机机械推进进行对比.概括介绍电力推进在各类船舶上的应用情况,并从系统设计角度提出船舶电力推进系统在一般设计时需要考虑或关注的主要事项,包括电力推进器的配置、电力推进... 简要地回顾了电力推进在船舶上应用的发展历程,并与常规柴油机机械推进进行对比.概括介绍电力推进在各类船舶上的应用情况,并从系统设计角度提出船舶电力推进系统在一般设计时需要考虑或关注的主要事项,包括电力推进器的配置、电力推进方式的选择、电站、电制及功率管理、谐波控制、电力推进系统的操纵和有关系统的接口等方面. 展开更多
关键词 船舶 电力推进 推进装置 推进方式 系统设计
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航行于寒冷地区的船舶设计中应注意的几个方面 被引量:3
16
作者 陆昌荣 《船舶》 北大核心 2002年第2期17-19,共3页
根据冰区加强等级在 1A或更高级船的特点 。
关键词 冰区航行 经济性 除雾 布置 加热 防冻 寒冷地区航行 船舶设计
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我国船舶设计建造技术现状及展望 被引量:4
17
作者 徐雯珠 曹晓伟 《科技创新与应用》 2015年第23期166-166,共1页
随着我国近年来自动化技术不断地被广泛运用,造船技术在集成和高技术基础上也得到了不断创新,现代船舶工业已经逐渐发展成为高技术支撑下的现代产业,并带动了一系列产业链,成为推动我国国民经济的主要力量。
关键词 船舶设计 现状 展望
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基于遗传算法的船舶螺旋桨优化设计 被引量:6
18
作者 吴小平 刘洋浩 张磊 《船舶与海洋工程》 2014年第4期31-37,共7页
船舶螺旋桨的设计主要分为理论法与图谱法,目前,图谱法设计已有成熟的计算程序与之匹配,采用遗传算法搜索进行船舶螺旋桨优化设计是一条新的思路。采用Wageningen B图谱的回归多项式,利用遗传算法的高效、并行、基于适应度函数的搜索法... 船舶螺旋桨的设计主要分为理论法与图谱法,目前,图谱法设计已有成熟的计算程序与之匹配,采用遗传算法搜索进行船舶螺旋桨优化设计是一条新的思路。采用Wageningen B图谱的回归多项式,利用遗传算法的高效、并行、基于适应度函数的搜索法,进行螺旋桨优化设计,将螺旋桨直径、螺距比和盘面比作为设计变量,空泡性能作为约束条件,在保证目标转速的前提下优化船舶航速。经优化设计实例计算表明,遗传算法适用于船舶螺旋桨的优化设计。 展开更多
关键词 船舶螺旋桨 图谱螺旋桨 遗传算法
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准动态分析法在工程船舶锚泊定位系统设计中的应用研究 被引量:4
19
作者 刘杨 桂满海 邹康 《船舶与海洋工程》 2015年第3期7-12,27,共7页
工程船舶在海上作业时都需配备定位系统,如何配置安全可靠、满足作业要求和具有市场竞争力的锚泊定位系统已成为探讨热点。通过对现行锚泊定位系统分析的几种基本方法的理论特点及应用特性比较,确定应用准动态方法对工程船进行锚泊定位... 工程船舶在海上作业时都需配备定位系统,如何配置安全可靠、满足作业要求和具有市场竞争力的锚泊定位系统已成为探讨热点。通过对现行锚泊定位系统分析的几种基本方法的理论特点及应用特性比较,确定应用准动态方法对工程船进行锚泊定位分析的可行性,并阐述了准动态分析方法的基本理论及特点,与全动态分析方法进行了理论对比分析,从而进一步体现了准动态方法应用于工程船舶锚泊定位的合理性。以某工程船为例,分别应用准动态分析软件ARAINE及全动态分析软件DEEPC进行锚泊定位计算对比分析,论证了应用准动态方法分析工程作业船舶锚泊定位的优势及特点。从理论分析及实际应用角度充分证明了,应用准动态方法对工程船进行锚泊定位分析既保证工程精度要求,又可显著提高计算效率,具有明显优势。 展开更多
关键词 锚泊定位 准动态方法 全动态方法 工程船
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万吨级船舶弧形机械式滑道下水优化设计 被引量:1
20
作者 李兰兰 周晓明 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2020年第9期105-109,148,共6页
文章对万吨级船舶在弧形机械式滑道下水开展研究,结合实际生产,分析现有船台的极限下水状态,对船舶下水关键区域的支撑结构和关键下水状态的方案进行优化设计。结果表明,优化首支点和尾部支撑结构、调整下水水位和尾部压载水量、捆绑排... 文章对万吨级船舶在弧形机械式滑道下水开展研究,结合实际生产,分析现有船台的极限下水状态,对船舶下水关键区域的支撑结构和关键下水状态的方案进行优化设计。结果表明,优化首支点和尾部支撑结构、调整下水水位和尾部压载水量、捆绑排车等因素对船舶安全下水有显著影响。文章提出大型船舶下水计算过程中需要注意的事项及优化方案,为大型工程船舶的下水提供重要的技术参考。 展开更多
关键词 万吨级船舶 弧形机械式滑道 船舶下水计算 下水优化设计
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