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航电仿真系统集成验证平台设计技术研究
1
作者 朱晓飞 李震华 《科技创新导报》 2020年第28期13-15,共3页
设计实现航电仿真系统集成验证平台是为了能够保证整个航电仿真系统成功研制的重要技术。本文中提出了一种适用多样系统总线协议的航电模拟仿真系统集成验证平台的设计技术方案,解决了传统式航电模拟仿真系统集成验证平台的单一性和扩... 设计实现航电仿真系统集成验证平台是为了能够保证整个航电仿真系统成功研制的重要技术。本文中提出了一种适用多样系统总线协议的航电模拟仿真系统集成验证平台的设计技术方案,解决了传统式航电模拟仿真系统集成验证平台的单一性和扩展性的难题,满足系统集成度高、交联关系繁杂的航电系统集成验证要求。该平台可运用于航电系统的半物理集成、全数字集成以及全实物动态集成,确保试验各环节的衔接、航电系统集成效率高和航电系统集成的质量。 展开更多
关键词 航电仿真系统 集成验证 总线激励 全数字仿真
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增材制造阵风锁支座的装机应用研究
2
作者 李磊 张仲桢 张浩 《航空工程进展》 CSCD 2023年第6期160-166,共7页
根据3D打印技术的装机推进要求,在完成材料及工艺的验证后,即开始进行试片级增材制造材料许用值试验以及增材制造零件级试验。增材制造的零件由于其工艺特点,通常X-Y方向与Z方向力学性能有差异,与传统金属零件设计时各向同性的特点有差... 根据3D打印技术的装机推进要求,在完成材料及工艺的验证后,即开始进行试片级增材制造材料许用值试验以及增材制造零件级试验。增材制造的零件由于其工艺特点,通常X-Y方向与Z方向力学性能有差异,与传统金属零件设计时各向同性的特点有差异,因此有必要在接近真实飞行状态下测试其力学性能。以增材制造阵风锁支座为例,计算飞机运营过程中最大载荷状态,选取最典型的载荷方向进行工装试验方案设计;在试验开始前,进行工程计算和软件仿真,预测失效模式和失效载荷。结果表明:软件仿真和工程计算的结果准确有效,增材制造钛合金阵风锁支座的力学性能稳定,能够承受极端工况的考验,满足装机要求。 展开更多
关键词 增材制造 阵风锁支座 突风载荷 拉剪复合载荷 间隙
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基于FlightGear的无线电高度表动态试验环境
3
作者 李震华 陈志雄 朱晓飞 《科技创新导报》 2020年第26期17-19,22,共4页
依据飞机无线电高度表功能验证的需要,本文利用FlightGear平台资源和ALT-8000组成了无线电高度表系统动态试验环境,可以模拟飞机起降过程,完成基于飞机运行场景的无线电高度表功能验证。FlightGear提供了飞机模型及飞机环境模型,搭建无... 依据飞机无线电高度表功能验证的需要,本文利用FlightGear平台资源和ALT-8000组成了无线电高度表系统动态试验环境,可以模拟飞机起降过程,完成基于飞机运行场景的无线电高度表功能验证。FlightGear提供了飞机模型及飞机环境模型,搭建无线电高度表的外部仿真环境,ALT-8000提供了无线电高度表的动态激励信号,整个动态试验环境可以完成基于场景的无线电高度表性能、指标测试。 展开更多
关键词 无线电高度表 场景验证 系统集成验证 试验环境
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复合材料层压板低速冲击行为及剩余拉伸强度 被引量：8
4
作者 管清宇 冯剑飞 +1 位作者 夏品奇 吴光辉 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第6期1220-1232,共13页
通过实验研究了复合材料层压板的低速冲击行为和剩余拉伸强度。首先,通过冲击实验研究了冲头类型和铺层形式对层压板冲击响应的影响,并通过凹坑深度、损伤投影面积、冲击力和冲击能量转化等对冲击损伤特性进行评估。其次,通过准静态拉... 通过实验研究了复合材料层压板的低速冲击行为和剩余拉伸强度。首先,通过冲击实验研究了冲头类型和铺层形式对层压板冲击响应的影响,并通过凹坑深度、损伤投影面积、冲击力和冲击能量转化等对冲击损伤特性进行评估。其次,通过准静态拉伸实验调查了层压板的冲击后拉伸响应和剩余拉伸强度。最后,分析了冲头类型和铺层形式对层压板冲击行为和剩余拉伸强度的影响机理。结果表明:冲头类型对层压板冲击损伤的影响与冲击接触面投影面积和凹坑深度的函数关系密切相关;在较高的冲击能量下,条刃形冲头是造成损伤的关键冲击威胁,而立方角形冲头造成的损伤相对不严重;铺层形式对层压板的冲击损伤阻抗性能和拉伸断裂形貌有明显的影响。 展开更多
关键词 复合材料 层压板 冲头形状 冲击行为 拉伸强度
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基于动应力的民机液压管路疲劳寿命分析 被引量：9
5
作者 齐晓燕 徐真 《机械设计与研究》 CSCD 北大核心 2018年第3期167-170,174,共5页
由于飞机液压管路系统载荷的复杂性,设计载荷不能完全真实的反映液压管路系统实际的受力状态,因此通过试验测量其在实际运用中的动态应力,并进行疲劳寿命的评估是非常必要的。目前,液压管路动态应力测试已经成为民用飞机试验验证必做的... 由于飞机液压管路系统载荷的复杂性,设计载荷不能完全真实的反映液压管路系统实际的受力状态,因此通过试验测量其在实际运用中的动态应力,并进行疲劳寿命的评估是非常必要的。目前,液压管路动态应力测试已经成为民用飞机试验验证必做的1项试验。对某机型液压管路系统进行了在线动应力试验,通过试验得到了实测的应力-时间历程,根据疲劳危险点的选取原则选出几个疲劳危险测点对其进行评估,然后运用雨流法对疲劳危险测点的应力-时间历程进行循环计数后编制出2维应力谱,最后应用Miner线性疲劳累积损伤理论对其进行了疲劳寿命的预测。 展开更多
关键词 液压管路系统 雨流计数法 累计损伤理论 动态应力 疲劳寿命
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