隧道衬砌裂缝病害量化评价改进乘积标度法

1

作者 沈才华 苗淼 +1 位作者 鲍希琰 姜育科 《重庆大学学报》 北大核心 2025年第2期62-73,共12页

隧道衬砌结构开裂是隧道养护工作中需重点防治的病害,隧道智慧管养的发展急需可推广应用的隧道衬砌结构裂缝病害定量评价方法。引入裂缝图像自动识别技术,融合乘积标度法和规范要求建立了单裂缝病害和衬砌结构区间段多裂缝病害量化评价... 隧道衬砌结构开裂是隧道养护工作中需重点防治的病害,隧道智慧管养的发展急需可推广应用的隧道衬砌结构裂缝病害定量评价方法。引入裂缝图像自动识别技术,融合乘积标度法和规范要求建立了单裂缝病害和衬砌结构区间段多裂缝病害量化评价指标体系,提出了指标阈值确定方法。单裂缝病害诊断方法以衬砌裂缝的长度、宽度作为主要评价指标,深度、方向和发展性作为辅助评价指标;多裂缝病害诊断方法以衬砌裂缝的长度、宽度作为主要评价指标,深度、方向、发展性和分布密度作为辅助评价指标。指标阈值确定既考虑了均匀分布函数概率分布特性,又结合了隧道结构受力安全性特点,并对评价方法的分值进行了系统的无量纲标准化处理,编制了可推广应用的软件。案例分析显示本方法基本科学合理,为实现隧道开裂病害智能识别和养护方案自动决策提供了新途径。 展开更多

关键词 隧道衬砌 乘积标度法 裂缝病害 病害诊断 层次分析法

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FGM技术在地下连续墙渗漏水检测中的应用 被引量：3

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作者 胡增绪 《建筑安全》 2023年第2期70-72,共3页

FGM渗漏水检测技术具有检测迅速、检测精度高,且不损害建(构)筑物的特点。从F G M技术检测渗漏水的工作原理展开阐述,并以南京某项目工程为例,从现场传感器布设、数据检测、以及采取针对性修补措施等方面介绍了如何运用FGM技术检测地下... FGM渗漏水检测技术具有检测迅速、检测精度高,且不损害建(构)筑物的特点。从F G M技术检测渗漏水的工作原理展开阐述,并以南京某项目工程为例,从现场传感器布设、数据检测、以及采取针对性修补措施等方面介绍了如何运用FGM技术检测地下连续墙渗漏水。实际结果表明,运用该检测技术可以在一定范围内精确查找到渗漏水出现的位置,提前预测并防治,以提高基坑施工的安全性。 展开更多

关键词 FGM 地下连续墙 渗漏水检测 风险管控

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基于参数化建模思想的四心圆公路隧道洞形优化 被引量：1

3

作者 朱磊 郭萌 +2 位作者 郭金勇 沈才华 张涵怡 《中外公路》 2024年第1期177-184,共8页

合理的四心圆公路隧道断面形式有助于改善衬砌结构的受力状态,减少复合式衬砌的开裂病害,提高隧道结构的耐久性。该文通过Ansys软件APDL参数化编程平台,基于“曲率连续”的设计思想,构建了拱脚区局部洞形几何尺寸参数化建模方程,建立了... 合理的四心圆公路隧道断面形式有助于改善衬砌结构的受力状态,减少复合式衬砌的开裂病害,提高隧道结构的耐久性。该文通过Ansys软件APDL参数化编程平台,基于“曲率连续”的设计思想,构建了拱脚区局部洞形几何尺寸参数化建模方程,建立了锚杆加固区等效力学参数计算方法及数值模拟模型,揭示了四心圆公路隧道拱脚区域局部洞形参数设计对衬砌结构内力的影响规律,结合实际工程研究显示:隧道拱脚弧与中墙弧的半径和长度对于隧道复合式衬砌结构内力的影响较明显,增大拱脚弧半径对于抑制衬砌结构内塑性区发展的效果最为明显;为了减小衬砌结构的开裂风险,提出采用衬砌拉应力为控制目标进行局部形状优化思想,通过中墙弧圆心角θ_(2)、拱脚弧圆心角θ_(3)及中墙弧半径R_(2)对衬砌结构内力极值的敏感性及影响规律分析为皮家岭隧道洞形优化提供了理论依据。 展开更多

关键词 四心圆公路隧道 参数化建模 复合式衬砌 第一主应力 塑性区

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考虑围岩蠕变特性的南京过江隧道变形规律预测分析

4

作者 魏思琦 姜育科 +2 位作者 邱志康 沈才华 李菁文 《河南科学》 2023年第10期1413-1423,共11页

大型水下隧道由于渗漏水风险大、安全控制难,常采用掘进机开挖法施工,并采用管片拼装式结构;接缝众多的管片拼装式衬砌结构变形破坏机理与预测,成为水下隧道设计和安全控制的难点.依托南京市某过江隧道,基于黏弹塑性理论,采用广义指数... 大型水下隧道由于渗漏水风险大、安全控制难,常采用掘进机开挖法施工,并采用管片拼装式结构;接缝众多的管片拼装式衬砌结构变形破坏机理与预测,成为水下隧道设计和安全控制的难点.依托南京市某过江隧道,基于黏弹塑性理论,采用广义指数型应变率蠕变模型,建立了考虑围岩渐进破坏过程的管片拼装式衬砌结构隧道施工全过程三维数值模拟模型,系统分析了接头缺陷位置、接头缺陷程度、掘进力、围岩压力、围岩蠕变性对隧道变形的影响规律,揭示了含管片拼装初始缺陷的水下隧道衬砌结构变形的时空效应.该过江隧道衬砌结构最大拉应力、水平位移及竖向位移的影响因素及其敏感度等级:初始应力>掘进压力>缺陷位置>缺陷程度.大型管片拼装式水下隧道变形安全影响因素及规律复杂,特别是掘进推力、初始应力场、围岩蠕变性之间不存在单一变化规律,建议具体工程应进行具体分析. 展开更多

关键词 管片式衬砌结构 围岩蠕变 ANSYS数值模拟 广义指数模型 敏感性分析

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长大水下盾构隧道渗漏水监测预警及处治技术研究 被引量：2

5

作者 朱磊 姜育科 蒋孝辉 《现代交通技术》 2023年第2期37-41,53,共6页

渗漏水是长大水下盾构隧道运营期常见且难处治的病害之一,具有监测实施难度较大和长久性处治效果不佳的关键性技术难点,研发设计出水浸监测+视频监控联动的渗漏水监测预警技术、接缝注浆+嵌缝封堵的管片接缝渗漏水处治技术、接缝注浆+... 渗漏水是长大水下盾构隧道运营期常见且难处治的病害之一,具有监测实施难度较大和长久性处治效果不佳的关键性技术难点,研发设计出水浸监测+视频监控联动的渗漏水监测预警技术、接缝注浆+嵌缝封堵的管片接缝渗漏水处治技术、接缝注浆+防水密封罩的螺栓孔渗漏水处治技术,不仅实现对渗漏水实时在线监测预警,而且解决了水下盾构隧道常见的管片接缝和螺栓孔渗漏水长久性综合处治的难题,该渗漏水监测预警及处治技术成功应用于工程实践,可有效降低长大水下盾构隧道运营期的人工巡检强度,并降低养护成本,从而为类似养护工程的渗漏水病害综合治理提供参考。 展开更多

关键词 水下盾构隧道 渗漏水监测 渗漏水处治 管片接缝 螺栓孔

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考虑地层厚度空间变异性的水下隧道差异变形预测

6

作者 姜育科 沈才华 +2 位作者 陈伟 方忠强 邱志康 《大连交通大学学报》 CAS 2024年第4期76-82,共7页

为了解决地层空间变异性等不确定因素极大地增加了水下交通隧道的隧道全寿命安全性能预测难度的问题,依托南京市定淮门隧道实际工程,通过统计分析获得了敏感性地层厚度的空间变异性累积概率分布函数,并考虑不同水压耦合作用效应,揭示了... 为了解决地层空间变异性等不确定因素极大地增加了水下交通隧道的隧道全寿命安全性能预测难度的问题,依托南京市定淮门隧道实际工程,通过统计分析获得了敏感性地层厚度的空间变异性累积概率分布函数,并考虑不同水压耦合作用效应,揭示了南线和北线空间变异性地层中隧道的差异变形及内力变化规律。研究结论表明:管片拱顶竖向位移随着粉细砂地层厚度累积概率和隧道周围水压的增大而增大;随着上覆粉质黏土夹粉砂层厚度累积概率的增大,管片最大水平位移也越来越大。总体上土层厚度的空间变异性对隧道的位移、错缝量、内力均有很大影响,不同的空间变异性对隧道的安全性影响规律不同,应引起重视,设计时若采用传统方法无法预知其风险,设计带有一定隐患。 展开更多

关键词 空间变异性 数值模拟 差异变形 水下隧道 累积概率

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隧道管片结构碳化影响因素及寿命预测分析

7

作者 李东彪 苗淼 +1 位作者 沈才华 陈伟 《中外公路》 2024年第6期240-250,共11页

基于水下隧道混凝土管片碳化寿命的影响因素众多,预测方法也不统一的问题,该文结合实际工程,分析水下隧道混凝土管片碳化影响因素及规律,建立3种以裂缝限值为控制目标的混凝土管片寿命预测方法,对比分析3种方法的预测结果。结果表明:3... 基于水下隧道混凝土管片碳化寿命的影响因素众多,预测方法也不统一的问题,该文结合实际工程,分析水下隧道混凝土管片碳化影响因素及规律,建立3种以裂缝限值为控制目标的混凝土管片寿命预测方法,对比分析3种方法的预测结果。结果表明:3种方法预测的隧道内温度、CO_(2)浓度对隧道衬砌结构寿命的影响规律与现有试验得到的规律基本一致;隧道内温度对混凝土衬砌寿命的影响最大,CO_(2)浓度的影响次之;3种方法预测的相对湿度对隧道衬砌结构的寿命影响规律不太理想,有待进一步改进。预测的保护层锈胀后的钢筋年均锈蚀率约为保护层锈胀前的3倍,及时发现并修复裂缝能有效延长隧道衬砌的寿命;基于徐善华方法的预测结果最保守,比规范法略小;基于杨晓明方法的预测值比规范法大25%以上,建议选择性使用。 展开更多

关键词 隧道工程 混凝土管片碳化 裂缝限值 寿命预测 温度 CO_(2)浓度

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因上覆交通荷载引起的既有地下管廊结构变形响应

8

作者 马鹏飞 李东彪 陈新 《北京交通大学学报》 CSCD 北大核心 2024年第6期51-67,共17页

为探究受地表交通荷载微扰动营运综合管廊土建结构位移变形的数量级及其发展变化和规律,以宿迁城市某路网工程软土地下管廊子项目为依托,通过正分析工具Abaqus建立路面(含变化的地面车辆负荷)-地层-管廊-管周物体(如注浆体、回填土、管... 为探究受地表交通荷载微扰动营运综合管廊土建结构位移变形的数量级及其发展变化和规律,以宿迁城市某路网工程软土地下管廊子项目为依托,通过正分析工具Abaqus建立路面(含变化的地面车辆负荷)-地层-管廊-管周物体(如注浆体、回填土、管廊底部垫层)精细化二维有限元模型,针对不同车辆速度v、横向作用位置x和排布对称性τ等条件下的人工机动车车辆激振力对管廊结构本体的变形规律影响作计算模拟与讨论.研究结果表明:当车辆荷载对称分布在道路左、右线(τ为2)时,位于道路中央绿化隔离带正下方的管廊主体结构可产生几毫米的竖直振荡,而出现的结构水平动位移峰值则仅以数十微米计,二者远不属于一个量级;当车辆单线运行(τ为1),即仅在管廊的一侧上方施加车行动载时,管廊沿横向上表现出非一致性沉降变形,造成管廊结构整体向车辆侧发生偏转,且随车载施加区域距管廊结构顶板梁跨中截面距离x的增加,管廊两侧差异位移量变化特征为先增后减小,另外,车载能够引发结构体约1 mm的水平位移;一般地,实际道路无论是单向通车或是双向通车,增加车速v会使管廊结构浅表典型测点或其附近区域的最大垂直位移增大;各特征变量对廊体结构变形性态的影响程度排序为v<x<τ.本文工作在仿真模拟中生产了大量综合管廊变形历史经验数据,可为后期进行深度学习模型训练提供数据参考. 展开更多

关键词 综合管廊结构 动态位移响应 数值仿真模拟 地面交通荷载 微扰动 标准段

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温度对过江盾构隧道接缝张开量的影响研究

9

作者 沈阳 游楠 +3 位作者 潘红兵 刘效东 柳富勇 贾超 《现代交通技术》 2024年第6期39-45,共7页

结合不同温度变化期、不同隧道部位,研究过江盾构隧道环缝与纵缝张开量随温度的变化规律,并对监测数据进行分析。研究中建立数值模型,模拟密封垫与管片因温度变化产生的变形,同时,计算密封垫与管片收缩引起的接缝张开量。采用线性回归... 结合不同温度变化期、不同隧道部位,研究过江盾构隧道环缝与纵缝张开量随温度的变化规律,并对监测数据进行分析。研究中建立数值模型,模拟密封垫与管片因温度变化产生的变形,同时,计算密封垫与管片收缩引起的接缝张开量。采用线性回归拟合方法分析接缝张开变化量与温度的线性关系,并利用南京定淮门长江隧道的温度数据预测接缝张开量。将张开量的拟合数据与监测数据进行对比验证,对比结果较吻合。 展开更多

关键词 过江盾构隧道 接缝张开量 温度 线性回归分析 灵敏度

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基于改进Mask R-CNN深度学习算法的隧道裂缝智能检测方法 被引量：9

10

作者 朱磊 李东彪 +2 位作者 闫星志 刘向阳 沈才华 《图学学报》 CSCD 北大核心 2023年第1期177-183,共7页

隧道裂缝检测是避免隧道重大灾害和日常养护的重要工作,但传统人工检测工作量巨大,无法满足实际需求。采用深度学习神经网络Mask R-CNN模型对裂缝进行智能自动检测,避免了人工检测的耗时耗力。通过调整算法参数,优化模型检测结果,获得... 隧道裂缝检测是避免隧道重大灾害和日常养护的重要工作,但传统人工检测工作量巨大,无法满足实际需求。采用深度学习神经网络Mask R-CNN模型对裂缝进行智能自动检测,避免了人工检测的耗时耗力。通过调整算法参数,优化模型检测结果,获得适用于隧道裂缝检测的Mask R-CNN模型。针对自动识别的裂缝结果,进一步计算其几何特征参数。为充分利用裂缝狭长弯曲特性,体现裂缝走向及基本形态,提出了基于骨架提取和函数拟合思想的裂缝几何特征计算方法。根据裂缝骨架,可获得裂缝走势,计算裂缝长度。通过函数拟合,可得到贯穿裂缝狭长区域的函数,根据函数法向量计算宽度。根据裂缝几何参数计算结果,结合规范规定的须修复裂纹宽度要求,可实现隧道裂缝检测自动预警,为隧道裂缝自动检测提供了技术支撑。 展开更多

关键词 隧道裂缝 深度学习 Mask R-CNN 骨架提取 函数拟合

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围岩空间变异性对隧道稳定性影响及注浆加固优化 被引量：3

11

作者 李东彪 曾志康 +2 位作者 沈才华 郭金勇 姜育科 《公路工程》 2023年第6期14-22,共9页

根据岩土体弹性模量呈现空间随机分布的特征,结合随机理论与Monte-Carlo方法,建立围岩单元环向统计分析法,把力学性质相近的单元归为一类,建立了能考虑四心圆公路隧道围岩空间变异性的隧道变形稳定性随机有限元法,揭示了围岩和注浆效果... 根据岩土体弹性模量呈现空间随机分布的特征,结合随机理论与Monte-Carlo方法,建立围岩单元环向统计分析法,把力学性质相近的单元归为一类,建立了能考虑四心圆公路隧道围岩空间变异性的隧道变形稳定性随机有限元法,揭示了围岩和注浆效果空间变异性特征对隧道变形稳定性的影响规律。结合皮家岭隧道研究显示:考虑0~3 m围岩深度范围内围岩弹性模量(平均值为0.5 GPa,标准差为15.0 GPa)的空间随机性时,可靠度0.90对应的洞壁最大位移的最大值为11.33 cm,比平均值10.63 cm大6.59%,相同空间变异性围岩位于3~6 m深度范围时,可靠度0.90对应的洞壁最大位移的最大值为10.85 cm,距离洞壁越近的围岩空间变异性对围岩位移安全的风险越大;考虑围岩空间变异性条件下注浆加固后围岩拱顶可靠度0.90最大位移值减小了约3.5%,极值的区间范围减少约25%。研究方法和结论为围岩空间变异性四心圆隧道的优化设计和施工安全控制提供了理论依据,更为探究围岩空间变异性的隧道可靠度设计提供思路。 展开更多

关键词 围岩空间变异性 隧道洞壁位移 四心圆隧道 可靠度位移值 注浆加固

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盾构隧道围岩与衬砌协同作用纵向位移计算法 被引量：2

12

作者 李东彪 曾志康 +2 位作者 沈才华 李菁文 姜育科 《科学技术与工程》 北大核心 2023年第11期4841-4848,共8页

盾构机掘进过程中,千斤顶顶进力的不均匀引起的纵向位移是管片间初始错台的主要原因之一;基于Timoshenko梁理论的隧道纵向位移计算方法,未能考虑隧道开挖后围岩卸载破坏的变形特征及围岩与衬砌结构的协同作用效应,预测误差较大。建立了... 盾构机掘进过程中,千斤顶顶进力的不均匀引起的纵向位移是管片间初始错台的主要原因之一;基于Timoshenko梁理论的隧道纵向位移计算方法,未能考虑隧道开挖后围岩卸载破坏的变形特征及围岩与衬砌结构的协同作用效应,预测误差较大。建立了考虑围岩卸载扩容效应的等效地基抗力系数计算方法,提出了能考虑螺栓个数的等效抗剪刚度计算公式,建立一种基于Timoshenko梁理论的改进管片拼装式隧道纵向位移理论计算方法。实际工程案例分析表明:考虑围岩开挖卸载过程中围岩的非线性体积相关塑性变形(即扩容效应)更合理;考虑壁后注浆液固化过程的时效性,采用改进的滑移边界条件计算的纵向位移最大值是传统的固定端边界的计算值的2.3倍,边界条件对计算结果影响较大,本文计算方法更符合实际情况,也更安全。 展开更多

关键词 隧道纵向位移 地基抗力系数 TIMOSHENKO梁理论 等效抗剪刚度

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基于多源点热扩散的隧道裂缝几何特征计算

13

作者 闫星志 刘向阳 杨鹏宇 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2023年第12期294-303,共10页

裂缝几何参数分析为评估隧道的健康状况提供了理论依据。为了提升裂缝参数计算的准确性,提出基于多源点热扩散的隧道裂缝几何特征计算算法。基于U-Net神经网络得到裂缝分割掩膜,设计以裂缝边缘为多源点的热扩散方法来计算裂缝区域的测... 裂缝几何参数分析为评估隧道的健康状况提供了理论依据。为了提升裂缝参数计算的准确性,提出基于多源点热扩散的隧道裂缝几何特征计算算法。基于U-Net神经网络得到裂缝分割掩膜,设计以裂缝边缘为多源点的热扩散方法来计算裂缝区域的测地距离场,获取裂缝参数。提取裂缝边缘为源点进行热扩散,通过求解热流方程和梯度场找到距离增加方向,求解泊松方程得到裂缝区域的测地距离场,根据测地距离极值计算裂缝长度。该算法充分利用了裂缝复杂的边缘信息以及裂缝骨架特征,计算得到的测地距离场可进一步应用于计算裂缝宽度。基于测地距离场得到的裂缝骨架具有光滑、无多余分叉的优点,且裂缝宽度计算过程中避免了多次迭代和误差累积,减少了计算量。实验结果表明,该算法在测试集上的平均骨架匹配度为92.84%,相比于Zhang细化算法和Hilditch细化算法分别提升了2.57和1.41个百分点,断点和分叉数量也明显少于同类算法,适用于裂缝狭长弯曲、边缘复杂多变的几何特征计算。 展开更多

关键词 隧道裂缝 多源点热扩散 测地距离 裂缝分割 裂缝参数

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运营期过江盾构隧道渗漏原因及机理综述 被引量：1

14

作者 柳富勇 杨鹏宇 +1 位作者 李东彪 李加虎 《内蒙古公路与运输》 2023年第5期22-26,30,共6页

渗漏是盾构隧道的主要病害之一,掌握过江隧道渗漏的原因及机理,有助于对运营期过江盾构工程中渗漏问题精准处置的材料和方案选择。过江盾构隧道渗漏是在水文地质条件因素、设计因素、施工因素、运营期环境因素等多个方面的共同作用下产... 渗漏是盾构隧道的主要病害之一,掌握过江隧道渗漏的原因及机理,有助于对运营期过江盾构工程中渗漏问题精准处置的材料和方案选择。过江盾构隧道渗漏是在水文地质条件因素、设计因素、施工因素、运营期环境因素等多个方面的共同作用下产生的,根据渗漏部位、渗漏形式、渗漏水量可划分为不同类型。文章综述了近年来国内过江盾构隧道渗漏原因、渗漏病害的影响因素及渗漏灾害的致灾机理,通过从数值模拟、模型试验、理论解析三个方面综述过江盾构隧道渗漏机理可知,数值模拟方面多以二维为主,研究多集中于环向渗漏,纵缝渗漏机理需要进一步深入研究;模型试验多集中于接缝渗漏的研究,管片自身结构渗漏的研究相对较少,建议加深对管片结构渗漏机理的研究;在理论解析方法对隧道渗漏研究方面,已有隧道结构研究模型考虑渗漏形式较为单一,建议在现有基础上提出一种兼具刚体转动和剪切变形的隧道模型。本研究对同类工程具有一定的借鉴。 展开更多

关键词 桥隧工程 过江盾构隧道 渗漏类型 渗漏病害影响因素 渗漏机理

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基于深度学习的软基管廊结构性能预测 被引量：1

15

作者 蔡丹丹 高玮 +3 位作者 王森 杨鹏宇 葛双双 马鹏飞 《三峡大学学报（自然科学版）》 北大核心 2024年第1期63-70,共8页

地下综合管廊在运营期普遍受到车辆荷载的微扰动影响,追踪该环境下的结构微量异常变形,判断可能发生的异常(类似差异沉降等),对准确预测管廊的安全性意义重大.针对江苏省宿迁市高铁商务区综合管廊工程,开展了现场管廊结构监测研究,实测... 地下综合管廊在运营期普遍受到车辆荷载的微扰动影响,追踪该环境下的结构微量异常变形,判断可能发生的异常(类似差异沉降等),对准确预测管廊的安全性意义重大.针对江苏省宿迁市高铁商务区综合管廊工程,开展了现场管廊结构监测研究,实测得到了车辆荷载、时间等扰动因素及其影响下的结构响应(结构沉降位移和结构应力)的大数据集.针对监测结果,基于鲸鱼算法和深度置信网络集成深度学习模型对大数据集进行深度挖掘和学习,预测结构运营的安全性.研究表明,采用深度学习模型可以对车辆荷载等微扰动影响下综合管廊结构的安全性能进行较准确的预测,模型的适用性较好. 展开更多

关键词 地下综合管廊 现场监测 集成深度学习模型 车辆荷载 安全性预测

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碱式硫酸镁混凝土的纤维增韧机理及本构关系 被引量：1

16

作者 罗东志 张俊 +3 位作者 李东彪 沈才华 邵长飞 于瀚森 《大连交通大学学报》 CAS 2023年第1期77-83,102,共8页

为探究新型碱式硫酸镁混凝土的纤维增韧机理,通过室内单轴压缩试验分析了不同纤维类型、不同纤维掺量、不同纤维长度对碱式硫酸镁混凝土的强度、弹性模量、峰值应力、峰值应变、压缩韧性指数的影响,进而得出纤维碱式硫酸镁混凝土的本构... 为探究新型碱式硫酸镁混凝土的纤维增韧机理,通过室内单轴压缩试验分析了不同纤维类型、不同纤维掺量、不同纤维长度对碱式硫酸镁混凝土的强度、弹性模量、峰值应力、峰值应变、压缩韧性指数的影响,进而得出纤维碱式硫酸镁混凝土的本构关系。试验结果表明:纤维碱式硫酸镁混凝土在受压破坏时,呈现明显的塑性破坏特征,长纤维能有效抑制主裂纹的产生,短纤维可以阻止微裂纹扩展,掺量为0.2%,长度12 mm的纤维时峰值应力和峰值应变提升效果最明显,峰值应变提高率为35.9%。在试验结果的基础上提出了关于纤维掺量和纤维长度因素的单轴压缩应力-应变全过程曲线方程,对拓展其在土木工程行业中的应用领域具有实际意义。 展开更多

关键词 非金属建筑材料 碱式硫酸镁纤维混凝土 压缩韧性 混合纤维混凝土 本构关系

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如何提高公路养护设备管理思路分析 被引量：2

17

作者 迟旭 《中国设备工程》 2023年第6期73-75,共3页

近年来,我国公路交通体系得到了迅速的发展,养护管理作为公路日常管理工作中的重要环节,也是保障公路运行质量和使用寿命的重要基础。在公路养护管理工作开展过程中还需要应用到比较多的机械设备,只有做好日常养护设备管理工作,才能够... 近年来,我国公路交通体系得到了迅速的发展,养护管理作为公路日常管理工作中的重要环节,也是保障公路运行质量和使用寿命的重要基础。在公路养护管理工作开展过程中还需要应用到比较多的机械设备,只有做好日常养护设备管理工作,才能够为公路维修养护工作的开展提供良好的设备支撑,确保公路工程始终处于良好的运行状态中,本文主要就提高公路养护设备管理工作的具体思路进行探究分析。 展开更多

关键词 公路 养护设备 管理

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聚脲改性环氧树脂砂浆修补力学性能及配比优化方法

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作者 唐凯 贾超 +2 位作者 魏思琦 沈才华 邱志康 《武汉理工大学学报》 CAS 2024年第1期90-96,104,共8页

引入高韧性聚脲改性环氧树脂砂浆,采用正交单因素分析法分析了聚脲掺量和环灰比对改性环氧树脂砂浆抗折强度、抗压强度、粘结强度的影响规律,揭示了聚脲掺量和环灰比对改性环氧树脂砂浆粘结强度的高斯分布型敏感性影响特征。研究表明:... 引入高韧性聚脲改性环氧树脂砂浆,采用正交单因素分析法分析了聚脲掺量和环灰比对改性环氧树脂砂浆抗折强度、抗压强度、粘结强度的影响规律,揭示了聚脲掺量和环灰比对改性环氧树脂砂浆粘结强度的高斯分布型敏感性影响特征。研究表明:少量聚脲的引入延长了环氧砂浆的凝结时间,降低了收缩率,可有效提高修补材料的抗折强度、粘结强度和韧性;聚脲掺量在10%时,相比于普通环氧树脂砂浆其韧性和粘结强度最高增加了40%和39.3%。基于环灰比和聚脲掺量对砂浆粘结强度影响规律的拟合函数,提出了以粘结强度为约束条件,以经济性为优化目标的聚脲改性环氧树脂砂浆配比优化方法,研究成果为新型少量聚脲改性环氧树脂砂浆的推广使用提供了理论依据。 展开更多

关键词 隧道衬砌 聚脲 环氧树脂 修补砂浆 增韧

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