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一种针对土木工程温度参数的智能监测仪
1
作者 李昀 赵望达 《电子质量》 2002年第10期44-46,共3页
介绍一种基于单片机与单线数字温度传感器DS18820所构成应用在土木工程中智能测温仪。给出其接口电路、用C语言实现DS18820的读写时序以及软件和硬件抗干扰设计。通过RS-232-C接口实现与PC机的通讯,并给出用VB实现通讯的途经。
关键词 单片机 DS18820 混凝土测温 智能监测仪 单线数字温度传感器
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扎根理论视角下安全生产责任保险事故预防功能发挥研究 被引量：2
2
作者 王飞跃 王心雨 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期569-576,共8页
作为安全生产社会治理体系的重要制度设计之一,安全生产责任保险借助社会专业力量防范化解事故风险,是安全生产工作理念实现从“管理”到“治理”的重要推手。为解决现阶段安全生产责任保险推行过程中事故预防功能发挥不显著这一问题,... 作为安全生产社会治理体系的重要制度设计之一,安全生产责任保险借助社会专业力量防范化解事故风险,是安全生产工作理念实现从“管理”到“治理”的重要推手。为解决现阶段安全生产责任保险推行过程中事故预防功能发挥不显著这一问题,采用扎根理论探究了事故预防技术服务落实不到位的成因机制,包括参与主体内生动力不足、服务覆盖范围不全面、联动协调机制不健全、监管反馈工作未闭环以及规范性文件保障不坚实5个相互关联的主范畴,并通过差异显著性检验验证了主范畴的提炼效果。最后,提出深化宣传、拓宽范围、加强联动、定期评价、严格奖惩与完善标准6项措施建议,旨在推动安全生产责任保险从被动事后赔付向主动风险防控转变。 展开更多
关键词 安全社会工程 安全生产责任保险 事故预防技术服务 扎根理论 安全生产社会治理
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苏州火车站地下环形车道通风安全及火灾烟控技术研究 被引量：4
3
作者 赵红莉 徐志胜 姜学鹏 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2008年第12期172-176,共5页
以苏州火车站地下环形车道的营运通风方案为对象,对正常运营和火灾时的需风量进行计算和分析,并采用计算流体力学方法对车道火灾模式下排烟的有效性进行了模拟研究,确定该车道采用竖井送排式加射流风机进行通风,竖井设在车道的西北和东... 以苏州火车站地下环形车道的营运通风方案为对象,对正常运营和火灾时的需风量进行计算和分析,并采用计算流体力学方法对车道火灾模式下排烟的有效性进行了模拟研究,确定该车道采用竖井送排式加射流风机进行通风,竖井设在车道的西北和东南两个对角处,有效面积分别为10.2 m2和11.7 m2,为地下空间运营通风方案选择和计算提供参考依据。 展开更多
关键词 环形车道 通风方案 需风量 计算流体力学(CFD) 排烟 竖井
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小城镇基础设施防灾减灾决策支持系统的研究与开发 被引量：26
4
作者 冯凯 徐志胜 +3 位作者 冯春莹 徐亮 王冬松 李小艺 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2004年第6期74-77,共4页
利用信息技术研究灾害问题成为研究热点之一 ,但在小城镇防灾减灾方面仍缺少应有的关注和重视。笔者将地理信息系统 (GIS)和决策支持系统 (DSS)集成应用于开发“基于GIS的小城镇基础设施防灾减灾决策支持系统” ,简要介绍了该系统研制... 利用信息技术研究灾害问题成为研究热点之一 ,但在小城镇防灾减灾方面仍缺少应有的关注和重视。笔者将地理信息系统 (GIS)和决策支持系统 (DSS)集成应用于开发“基于GIS的小城镇基础设施防灾减灾决策支持系统” ,简要介绍了该系统研制目标和原则、系统结构框架及各子系统的功能 ,解决了系统实现过程中的一系列关键技术 :快速、高效构建小城镇基础空间数据库及三维可视化、应急预案及历史灾情库的电子化及各类灾害分析模拟的专业模型等。实践证明 ,基于基础设施、灾害源、防护保卫目标、应急救援力量的可视化与数字化 ,该系统能够实现对其进行科学管理、对各单一灾种的模拟分析以及应急决策支持 ,有效提高小城镇政府的应急指挥决策水平 ,增强其灾害应急反应能力。 展开更多
关键词 城镇基础设施 防灾减灾 研究与开发 决策支持系统(DSS) 地理信息系统 三维可视化 空间数据库 小城镇 研究热点 灾害问题 信息技术 集成应用 系统研制 结构框架 关键技术 实现过程 专业模型 分析模拟 应急预案 应急救援
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关于城市公共安全可持续发展理论的初步研究 被引量：23
5
作者 徐志胜 冯凯 +2 位作者 白国强 王薇 徐彧 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2004年第1期3-6,共4页
针对城市公共安全的复杂性与动态性 ,创造性地将可持续发展理论应用到城市公共安全研究中 ,概述城市公共安全可持续发展系统的基本组成 ,结合实际进行系统的结构特征分析 ;运用可靠度理论 ,探讨了系统可持续发展指标的量化及其模型建立 ... 针对城市公共安全的复杂性与动态性 ,创造性地将可持续发展理论应用到城市公共安全研究中 ,概述城市公共安全可持续发展系统的基本组成 ,结合实际进行系统的结构特征分析 ;运用可靠度理论 ,探讨了系统可持续发展指标的量化及其模型建立 ;以Logistic修正模型为例 ,提出了系统评价预测研究的方法论 ,共同构建城市公共安全可持续发展理论的基本框架。为城市公共安全的进一步研究提供理论依据。 展开更多
关键词 可持续发展 城市公共安全 灾害 可靠度理论 Logistic修正模型 社会经济系统 资源环境系统
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基于GIS的城市公共安全应急决策支持系统的研究 被引量：50
6
作者 徐志胜 冯凯 +1 位作者 徐亮 冯春莹 《安全与环境学报》 CAS CSCD 2004年第6期82-85,共4页
以地理信息系统 (GIS)为平台 ,集成决策支持系统 (DSS) ,研究开发了“基于 GIS的城市公共安全应急决策支持系统”。该系统包括基础信息子系统、灾害信息子系统、危险源管理子系统、火灾分析子系统、洪灾分析子系统、地震分析子系统、风... 以地理信息系统 (GIS)为平台 ,集成决策支持系统 (DSS) ,研究开发了“基于 GIS的城市公共安全应急决策支持系统”。该系统包括基础信息子系统、灾害信息子系统、危险源管理子系统、火灾分析子系统、洪灾分析子系统、地震分析子系统、风灾分析子系统、公共安全规划子系统、应急决策子系统和系统总控模块等。剖析了当前城市公共安全决策模式的弊端 ,介绍了该系统的结构框架和各子系统的功能 ,提出了一种快速、高效构建城市基础空间数据库的技术方案 ,并探讨了该系统与城市公共安全体制的融合机制问题。实践证明 ,在对城市可视化与数字化的基础上 ,该系统能够实现城市灾害信息的科学管理 ,各种灾害分析模拟 ,公共安全规划以及应急决策支持 ,从而有效提高突发性城市公共安全应急的效率和响应速度 。 展开更多
关键词 安全管理工程 地理信息系统 决策支持系统 应急 城市公共安全
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城市公共安全规划与灾害应急管理的集成研究 被引量：29
7
作者 冯凯 徐志胜 +1 位作者 冯春莹 王冬松 《自然灾害学报》 CSCD 北大核心 2005年第4期85-89,共5页
随着城市公共安全理论研究与应用的不断深入,对于安全规划与灾害应急管理的孤立研究已渐露弊端。探讨了研究城市公共安全规划与灾害应急管理的融合模式,剖析了城市公共安全规划的空间范围与应变管理空间需求之间的关系,提出了以整合观... 随着城市公共安全理论研究与应用的不断深入,对于安全规划与灾害应急管理的孤立研究已渐露弊端。探讨了研究城市公共安全规划与灾害应急管理的融合模式,剖析了城市公共安全规划的空间范围与应变管理空间需求之间的关系,提出了以整合观和可持续发展观构建城市公共安全规划,以空间观构建城市应急管理机制的设想。在此基础上,根据有效服务范围和资源量,提出了城市各类防救灾设施的规划标准与建构模式,以建立城市救灾单元区域。 展开更多
关键词 城市公共安全 规划 应急管理 灾害 救灾单元区域
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地区性城市群公共安全多灾种综合风险评估研究 被引量：15
8
作者 赵冬月 陈长坤 易亮 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2020年第12期30-36,共7页
为掌握地区性城市群风险态势,制定风险防控规划,通过综合考虑社会经济基础、历史灾情、灾害链效应、防灾减灾及城际协同救援等因素,构建城市群多灾种综合风险评估模型,以呼包鄂城市群为研究对象开展综合风险评估。结果表明:呼包鄂城市... 为掌握地区性城市群风险态势,制定风险防控规划,通过综合考虑社会经济基础、历史灾情、灾害链效应、防灾减灾及城际协同救援等因素,构建城市群多灾种综合风险评估模型,以呼包鄂城市群为研究对象开展综合风险评估。结果表明:呼包鄂城市群综合风险处于中低水平,未来需继续加强对洪涝灾害、旱灾、交通事故和矿山安全事故等风险的防范,建立健全各市辖区应急疏散、应急避难管理机制,提高各城市协同救援能力。 展开更多
关键词 呼包鄂城市群 公共安全 综合风险评估 风险态势 风险防控
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便梁施工时铁路轨道安全性试验研究 被引量：7
9
作者 徐志胜 黄伟利 徐彧 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2005年第5期105-108,112,共5页
为了保证列车在铁路便梁施工时安全运行,需要对铁路轨道的安全性进行研究。首先要对列车进行3个阶段的测试,即限速阶段、试验车测试阶段、监测阶段,测试每个阶段中钢轨的内、外轨垂直力和横向力;然后计算出脱轨系数和轮重减载率,测试轨... 为了保证列车在铁路便梁施工时安全运行,需要对铁路轨道的安全性进行研究。首先要对列车进行3个阶段的测试,即限速阶段、试验车测试阶段、监测阶段,测试每个阶段中钢轨的内、外轨垂直力和横向力;然后计算出脱轨系数和轮重减载率,测试轨头位移,计算出轨距弹性挤开量。根据试验结果,对行车安全进行评估,同时全过程监控行车安全,为以后铁路便梁施工时提高列车限速、保证列车行车安全提供重要技术参数,具有重要意义。 展开更多
关键词 铁路轨道 安全性 试验研究 工时 便梁 行车安全 轮重减载率 全过程监控 安全运行 测试阶段 试验结果 技术参数 列车 试验车 横向力 垂直力 系数和 限速 计算 钢轨 脱轨 轨距
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池火灾模型在安全评价中应用的研究 被引量：21
10
作者 徐志胜 吴振营 何佳 《灾害学》 CSCD 2007年第4期25-28,共4页
随着我国对燃油需求的不断增加,城市中出现了大量的燃油储灌。这些储罐一旦发生泄漏事故,很有可能引发火灾,给临近的工作人员和居民的生命财产安全造成严重的威胁。因此,要对这些储罐进行安全评价———根据储量和四周环境预测出池火灾... 随着我国对燃油需求的不断增加,城市中出现了大量的燃油储灌。这些储罐一旦发生泄漏事故,很有可能引发火灾,给临近的工作人员和居民的生命财产安全造成严重的威胁。因此,要对这些储罐进行安全评价———根据储量和四周环境预测出池火灾面积的大小及伤害范围,以此为依据判断储灌的安全等级,从而对其进行有效的管理。将安全疏散的原理应用于危险源的安全评价当中,使之更加合理化、性能化。 展开更多
关键词 池火灾 热辐射通量 安全疏散 安全评价
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基于GIS的城市公共安全规划信息系统研究 被引量：6
11
作者 李耀庄 王丽 徐亮 《防灾减灾工程学报》 CSCD 2005年第3期315-319,共5页
随着城市建设步伐的加快和城市人口的急剧膨胀,各种灾害事故发生的频度和程度迅速增加,使得城市的可持续发展受到严重威胁,城市公共安全面临空前的挑战,建立城市公共安全规划信息系统势在必行。介绍了以地理信息系统为开发平台,实现安... 随着城市建设步伐的加快和城市人口的急剧膨胀,各种灾害事故发生的频度和程度迅速增加,使得城市的可持续发展受到严重威胁,城市公共安全面临空前的挑战,建立城市公共安全规划信息系统势在必行。介绍了以地理信息系统为开发平台,实现安全规划对象海量数据的可视化、规范化、条理化及可编辑化,并根据城市各类防救灾设施的规划标准与建构模式,建立城市救灾单元区域和危险源区域,得出救灾单位的有效服务范围和危险源的风险范围,利用G IS的分析统计功能,快速统计出区域内人口及资源,依此计算救灾单位应具备的资源量,并合理组织危险源区域内人口的转移搬迁工作。 展开更多
关键词 地理信息系统(GIS) 城市公共安全 安全规划 灾害
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隧道火灾性能化安全疏散设计方法研究 被引量：4
12
作者 李耀庄 龚啸 陈长坤 《防灾减灾工程学报》 CSCD 2006年第4期409-413,共5页
阐述了隧道防火设计的重要性,保证人员的安全疏散是隧道性能化安全设计的首要目标。确定了火灾时人员安全疏散的判定条件,分析了人员逃生时所需疏散时间的组成,通过火灾时人员所需安全疏散时间与可用安全疏散时间的比较分析,介绍了隧道... 阐述了隧道防火设计的重要性,保证人员的安全疏散是隧道性能化安全设计的首要目标。确定了火灾时人员安全疏散的判定条件,分析了人员逃生时所需疏散时间的组成,通过火灾时人员所需安全疏散时间与可用安全疏散时间的比较分析,介绍了隧道火灾疏散设计的一般思路。结合某隧道的实例对这种性能化设计思路进行了说明,确定了某隧道疏散口间距和逃生滑梯通行能力的初步设计方案。 展开更多
关键词 隧道 性能化设计 可用疏散时间 所需疏散时间
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桥梁安全综合评价体系构建及重心法评价研究 被引量：4
13
作者 孙少华 王飞跃 金永健 《工业安全与环保》 北大核心 2009年第4期42-44,共3页
目前桥梁安全综合评价研究并不成熟,在分析了桥梁安全综合评价应该考虑的主要因素的基础上,提出并确立了桥梁安全综合评价体系。探讨了应用模糊重心决策法进行桥梁安全综合评价的实现过程,为桥梁安全管理人员和安监部门理性决策提供理... 目前桥梁安全综合评价研究并不成熟,在分析了桥梁安全综合评价应该考虑的主要因素的基础上,提出并确立了桥梁安全综合评价体系。探讨了应用模糊重心决策法进行桥梁安全综合评价的实现过程,为桥梁安全管理人员和安监部门理性决策提供理论依据。 展开更多
关键词 桥梁 安全综合评价 权重 模糊重心法
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基于事故演化网络的旅游安全及风险防控研究 被引量：2
14
作者 陈长坤 孙凤琳 +1 位作者 赵冬月 谢明峰 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2022年第2期43-49,共7页
为做好旅游活动的安全管理和风险防控,构建旅游安全事故演化网络,从旅游事故演化的角度分析旅游中常见的事故类型及其演化过程;根据旅游事故发生的时序和相关程度将旅游安全事故分为4级,从事故节点的出入度、子网节点数和支链数进行分析... 为做好旅游活动的安全管理和风险防控,构建旅游安全事故演化网络,从旅游事故演化的角度分析旅游中常见的事故类型及其演化过程;根据旅游事故发生的时序和相关程度将旅游安全事故分为4级,从事故节点的出入度、子网节点数和支链数进行分析,判断不同旅游事故的风险大小;此外,从不同结构演化链的角度,总结旅游事故演化的特征。结果表明:旅游交通事故是旅游安全事故中的关键节点事故,并以此为例,运用事故致因理论,从“人-机-环”3个维度提出针对旅游交通安全风险管理的安全管理建议。 展开更多
关键词 旅游安全 事故演化网络 断链控制 风险防控
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火灾下隧道顶隔板植筋胶的安全性研究 被引量：1
15
作者 徐志胜 黄益良 李勇 《消防科学与技术》 CAS 2008年第10期763-765,共3页
苍岭隧道采用了顶隔板式竖井纵向通风排烟,顶隔板与已建隧道衬砌之间采用植筋连接方式,植筋连接在火灾下的安全性关系到顶隔板和隧道内的安全。通过FDS计算了该隧道内部空间在火灾情况下的温度场,以顶隔板与二衬连接处的环境温度作为边... 苍岭隧道采用了顶隔板式竖井纵向通风排烟,顶隔板与已建隧道衬砌之间采用植筋连接方式,植筋连接在火灾下的安全性关系到顶隔板和隧道内的安全。通过FDS计算了该隧道内部空间在火灾情况下的温度场,以顶隔板与二衬连接处的环境温度作为边界条件,利用AN SY S计算了植筋点的温度变化曲线,结合植筋胶在高温下的性能检测报告研究了植筋胶在火灾高温下的安全性。 展开更多
关键词 隧道 顶隔板 植筋胶 高温安全性
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低碳超高强石渣混凝土的配制技术研究 被引量：2
16
作者 陈国灿 《湘潭大学自然科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第4期58-63,共6页
应用"硅酸盐水泥+活性矿物掺合料+高效减水剂"的技术路线、磁化水混凝土技术和常规的制备工艺,利用本地来源广泛的石子、石渣等原材料进行了低碳超高强石渣混凝土(GSHSCUS)试验,系统研究掺合料、养护制度、养护龄期等对超高... 应用"硅酸盐水泥+活性矿物掺合料+高效减水剂"的技术路线、磁化水混凝土技术和常规的制备工艺,利用本地来源广泛的石子、石渣等原材料进行了低碳超高强石渣混凝土(GSHSCUS)试验,系统研究掺合料、养护制度、养护龄期等对超高强石渣混凝土强度的影响,探讨其规律性.试验结果表明,采用普通工艺、廉价的本地材料及低至350 kg·m^(-3)的水泥消耗量完全可以制备抗压强度达到128.8 MPa的低碳超高强混凝土.在试验参数范围内,绝湿养护、冷水养护对混凝土强度的影响并不十分明显;影响超高强石渣混凝土强度的因素依次为水胶比、硅粉掺量、水泥用量、偏高岭土掺量和粉煤灰掺量;超高强石渣混凝土的单位质量水泥贡献的质强比约为普通混凝土的4.17倍,约为高强混凝土(HSC)的2.49倍,活性粉末混凝土(RPC)的2.02倍.因此,以低用量水泥配制的超高强石渣混凝土是低碳绿色混凝土,是低碳经济时代混凝土发展的方向. 展开更多
关键词 建筑材料 低碳超高强石渣混凝土 技术路线 强度 单位质量水泥的质强比 质强比
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一流本科课程教学建设探索与实践--以消防工程专业必修课程《安全系统工程》为例 被引量：2
17
作者 王飞跃 王心雨 《科技创新导报》 2022年第5期182-187,共6页
自古以来,教育在一个国家的发展、一个民族的振兴及整个人类社会的进步中都发挥着举足轻重的作用,而改革是教育事业发展的根本动力。为了响应国家“双万计划”,将习近平总书记关于教育的重要论述转化为建设教育强国的生动实践,中南大学... 自古以来,教育在一个国家的发展、一个民族的振兴及整个人类社会的进步中都发挥着举足轻重的作用,而改革是教育事业发展的根本动力。为了响应国家“双万计划”,将习近平总书记关于教育的重要论述转化为建设教育强国的生动实践,中南大学消防工程系《安全系统工程》课程教学研究团队依据教育部关于一流本科课程建设的实施意见,针对传统消防工程专业理论课程的教学特点、难点及现有不足,开展了教学改革探索和实践。本文从《安全系统工程》课程的教改背景、教学目标及教学方案等方面进行分析和总结,以期为消防工程及安全科学与工程类学科专业课程的教学建设提供借鉴与参考。 展开更多
关键词 安全系统工程 课程建设 教学改革 思政融合
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安全疏散研究综述 被引量：6
18
作者 杨铠腾 覃潘丽 《中国西部科技》 2008年第11期9-12,23,共5页
火灾是当今世界严重威胁人们生命财产的多发性灾害之一。研究建筑结构火灾中人员的安全疏散,解明建筑火灾中人在决定逃生之前的行为规律.逃生过程的行动规律,对于建筑性能化防火设计、建筑防火交全逃生管理与教育具有重要意义。对国内... 火灾是当今世界严重威胁人们生命财产的多发性灾害之一。研究建筑结构火灾中人员的安全疏散,解明建筑火灾中人在决定逃生之前的行为规律.逃生过程的行动规律,对于建筑性能化防火设计、建筑防火交全逃生管理与教育具有重要意义。对国内外火灾研究学者关于建筑结构物安全疏散研究的历史沿革与现状进行综合评述,时我国今后开展此项研究的课题做出预测与展望。 展开更多
关键词 火灾 安全疏散 人的行为 模拟
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地下隧道竖向疏散现场试验研究 被引量：1
19
作者 陈俊伟 李姚 +4 位作者 徐志胜 谢宝超 楚坤坤 赵家明 于子涵 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第9期3684-3695,共12页
近年来,隧道的疏散设计中普遍应用竖向疏散模式,但该模式的安全性缺少真实试验数据支撑和验证。为探究隧道竖向疏散模式下的人员疏散行为特征及关键参数,采用现场试验的方法,在某隧道内搭建火灾时的交通堵塞场景,组织188名参与者(109名... 近年来,隧道的疏散设计中普遍应用竖向疏散模式,但该模式的安全性缺少真实试验数据支撑和验证。为探究隧道竖向疏散模式下的人员疏散行为特征及关键参数,采用现场试验的方法,在某隧道内搭建火灾时的交通堵塞场景,组织188名参与者(109名男性,79名女性)开展大规模人群疏散研究,针对人员疏散时间、疏散行走速度、疏散楼梯人员通行能力、疏散楼梯盖板开启时间等参数进行分析。研究结果表明:1)隧道火灾时,人员疏散受到隧道熟悉度和疏散引导的显著影响,在紧急疏散过程中更容易发生拥堵,疏散引导可极大地改善人员的出口及路径选择,提高疏散效率。2)交通堵塞状态下,人员疏散行走速度因隧道熟悉度的提高和疏散引导而显著提高。行车道上,男性和女性的平均速度分别由1.38 m/s、1.39 m/s提高至1.94 m/s、1.99 m/s。但在下部安全疏散通道内,参与者出现懈怠和放松的情绪,平均疏散行走速度会略有降低。应考虑在疏散通道内设置一些警示标志以督促引导人员疏散。3)入口宽度为1.09 m的疏散楼梯的最大人员通行能力为38人/min;男性参与者开启楼梯盖板的平均时间为7.5 s,女性参与者开启楼梯盖板的平均时间为12.6 s,相比于女性,男性参与者更容易打开楼梯盖板。研究结果可为隧道疏散逃生方案设计、运营管理提供真实试验数据参考,提高隧道防灾疏散水平。 展开更多
关键词 隧道火灾 隧道逃生 疏散楼梯 现场试验 疏散能力
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小城镇工程结构抗灾指标体系的研究及抗灾可靠度分析
20
作者 唐义军 李耀庄 《防灾减灾工程学报》 CSCD 2005年第4期441-445,共5页
在灾害荷载作用下,如果小城镇工程结构的重要功能丧失,结构出现严重破坏甚至倒塌,易造成巨大的生命财产损失。通过引入抗灾指标,从抗震、抗风、抗火和抗洪四方面研究了小城镇工程结构的抗灾指标体系(包括广义抗力指标和广义荷载效应指标... 在灾害荷载作用下,如果小城镇工程结构的重要功能丧失,结构出现严重破坏甚至倒塌,易造成巨大的生命财产损失。通过引入抗灾指标,从抗震、抗风、抗火和抗洪四方面研究了小城镇工程结构的抗灾指标体系(包括广义抗力指标和广义荷载效应指标)。并基于抗灾指标的小城镇工程结构体系失效模式的相关性特点,简化了小城镇工程结构体系抗灾可靠度的计算。 展开更多
关键词 小城镇工程结构 抗灾指标 指标体系 失效模式 可靠度分析
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