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题名空中交通管理与机场管理的衔接性研究
被引量：3
- 1
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作者
顾庆坤
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机构
中国民航云南空中交通管理分局
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出处
《科技创新与应用》
2014年第21期299-299,共1页
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文摘
随着人们生活水平的改善,乘坐飞机出行已经普遍被大家所接受和使用。由于飞机具有有效节约时间、其所承担运输的商品种类和规模较为庞大等特点,使得全球越来越多的企业和个人依赖于这种方式进行日常的经营管理和出行。而且相较于其他交通工具的安全性,飞机有着明显的优势,这就为提高航空运输的竞争力起到了有效的促进作用。
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关键词
空中交通管理
机场管理
航空运输
安全性
航空业
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分类号
V355
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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题名空中交通流量管理关键技术分析
被引量：5
- 2
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作者
顾庆坤
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机构
中国民航云南空中交通管理分局
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出处
《科技传播》
2014年第6期85-85,97,共2页
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文摘
随着空中交通需求与空域资源之间矛盾的加剧,空中交通拥塞现象越来越显著,这不仅会影响飞机飞行计划的执行,还会为民航市场带来巨大的经济损失。本文首先对空中交通流量管理概念、内容以及意义等进行了介绍,然后对科学有效的空中交通流量管理过程中所使用的关键系统和关键技术进行了分析和讨论。
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关键词
空中交通
空域资源
流量管理
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分类号
V355
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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题名协同式空中交通流量管理关键技术
被引量：3
- 3
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作者
吕罡
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机构
中国民航云南空中交通管理分局
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出处
《黑龙江科技信息》
2015年第1期16-,共1页
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文摘
空中交通运输作为当今我国交通的一个重要组成部分,其重要性也在社会与科技的不断发展进程中得到日益体现。然而空中交通运输在发挥重要功效的同时,其日趋增加的交通流量也给空中交通的有效管理带来的挑战。因此,如何做好空中交通流量的管理工作也显得至关重要。首先就我国空中交通流量管理的现状进行了简要阐述,并对协同式空中交通流量管理关键技术进行了探究,希望能为实际工作带来一定的指导作用。
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关键词
协同式
空中交通流量管理
关键技术
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分类号
V355
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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题名人工智能技术在空中交通管理中的应用
被引量：4
- 4
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作者
吕罡
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机构
中国民航云南空中交通管理分局
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出处
《科技风》
2015年第3期123-123,共1页
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文摘
随着全球经济的一体化发展,人们利用飞机这种空中交通工具进行贸易往来已经成为了一种常态。近几年来,各国都加大了各自航空基础设施的建设,然而随着空域密度的增高,飞机在空中发生冲撞的可能性也大大的增加。面对这种情况,仅靠控制交通管制人员的判断远不能满足现代空中交通管理的需要。而人工智能技术的应用,可以实现空中交通的智能化管理,从而为空域飞行提供安全和高效的保障。基于这种认识,本文对人工智能技术在空中交通管理中的应用问题进行了研究。
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关键词
人工智能技术
空中交通管理
应用
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分类号
V355
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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题名空中交通流量管理中时间度量应用研究
被引量：2
- 5
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作者
吕罡
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机构
中国民航云南空中交通管理分局
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出处
《科技风》
2015年第6期104-104,共1页
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文摘
随着航空事业的快速发展,空中交通流量逐渐增多,其管理的问题日益严峻,现行的交通管制已经不能满足实际管理的需求,空中交通流量管理需要调整与优化,并且要保证管理的科学性与高效性。本文将分析基于时间度量的空中交通流量管理策略,作为创新型的管理理念与管理方法,需要对其进行深入的研究,才能保证空中交通流量管理效率的提高。
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关键词
时间度量
空中交通流量
管理策略
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分类号
F426.5
[经济管理—产业经济]
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题名我国空中交通流量管理现状分析
被引量：1
- 6
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作者
胡志锋
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机构
中国民航云南空中交通管理分局
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出处
《科技风》
2015年第6期251-251,共1页
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文摘
随着空中交通流量快速增长,航班延误问题日益严重,一线空中交通管制员安全压力也愈来愈大。对空中交通流量进行科学合理的管理将有效减少航班的延误,减少一线空中交通管制员的安全压力,提高航空安全余度。
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关键词
空中交通
流量管理
协同放行
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分类号
V355
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
-
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题名空中交通流量管理中地面等待策略问题的研究
- 7
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作者
吕罡
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机构
中国民航云南空中交通管理分局
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出处
《科技资讯》
2015年第3期132-132,共1页
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文摘
地面等待是解决空中交通拥堵的主要方式,具有安全性和经济性高的优点。该文就空中交通流量管理地面等待策略问题进行研究。根据不同的分类标准,地面等待策略可以分为静态和动态、确定性和随机性、单机场地面等待和多机场地面等待、时间驱动和事件驱动几类;该文就单机场静态地面等待分析、多机场地面等待分析、基于事件驱动的地面等待策略及其模型的优缺点做简要分析。
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关键词
空中交通流量管理
地面等待
模型设计
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分类号
V355
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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题名浅析空中交通管制员素质优化
被引量：2
- 8
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作者
吕罡
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机构
中国民航云南空中交通管理分局
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出处
《黑龙江科技信息》
2015年第8期190-,共1页
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文摘
随着我国航空航天事业发展,空中交通行业取得了进一步发展,且竞争日益激烈,为了能够在激烈的市场竞争中占据一席之地,提高管理水平十分必要,管制员作为优化管理的重要核心,其综合素质高低直接影响管理水平,只有更好的使人员与其他方面配合,才能够实现管理目标,加强对人为因素的研究显得尤为重要。针对人为因素在空中交通管理中的重要性进行分析和研究,并提出优化空中交通管制员素质的途径,从而为空中交通管理提供支持和借鉴。
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关键词
人为因素
空中交通管制员
素质
优化
对策
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分类号
V355
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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题名空中交通流量长期预测方法研究
- 9
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作者
吕罡
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机构
中国民航云南空中交通管理分局
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出处
《黑龙江科技信息》
2015年第18期38-,共1页
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文摘
改革开放以后,我国的经济得到了快速的发展,以此同时,民航事业也得到了繁荣,使得空中交通流量大幅度的增加,并处于持续的增长当中,为了保证航空的正常运行,就需要对空中交通流量进行有效地管理。在空中交通流量管理中,空中交通流量的长期预测工作非常重要,是空管各个部门进行正确决策的依据,由此,本文针对空中交通流量长期预测方法进行了研究,以便于为空中交通流量管理提供保障。
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关键词
空中交通流量
长期预测
方法
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分类号
V355
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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题名空中交通安全预警系统的综合评价方法探究
- 10
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作者
顾庆坤
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机构
中国民航云南空中交通管理分局
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出处
《中国电子商务》
2014年第10期47-47,共1页
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文摘
改革开放以来，我国航空运输业迅猛发展，空中运输量不断增长，空域环境也日益错综复杂，安全问题越来越受到人们的关注。“安全第一”的行业特点对空中交通安全预警系统提出了更高的要求，如何防患于未然，将空运事故降低到最小成为学者和专家研究的课题。加强空中交通安全预警系统综合评价方法的研究，能够优化预警效能，提高应对风险的能力。本文将从空中交通安全预警系统的相关理论谈起，论述对其进行综合评价的方法。
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关键词
安全预警系统层次分析法综合评价意义
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分类号
TP399
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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题名流量管理中尾随间隔程序相关分析
- 11
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作者
胡志锋
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机构
中国民航云南空中交通管理分局
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出处
《山东工业技术》
2015年第12期196-196,共1页
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文摘
尾随间隔程序作为空中交通流量管理中的最主要的手段之一,被管制员广泛应用于由于恶劣天气、空军活动、设备实效和突发事件等造成空域拥挤等各种状况。本文就尾随间隔程序的相关概念、优缺点以及适用情况等进行了深入的分析。
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关键词
空中交通
流量管理
尾随间隔
管制
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分类号
V355
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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题名如何有效减少机场塔台管制员的“错、忘、漏”
被引量：5
- 12
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作者
胡志锋
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机构
中国民航云南空中交通管理分局
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出处
《科技资讯》
2015年第7期148-148,共1页
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文摘
管制员"错、忘、漏"是威胁空管安全运行的重要潜在因素,而人为原因的"错、忘、漏"又是无法完全避免的。通过加强机场塔台管制员安全意识培养和严谨工作作风培养,严格规章制度和陆空通话,充分利用雷达及各种辅助设施设备功能,加强班组资源管理和做好相互监督和提醒等手段,将有效减少管制员的"错、忘、漏",切实提高航空安全运行余度。
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关键词
空管机场塔台管制员错
忘
漏
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分类号
V355
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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题名昆明长水机场航空器就近跑道起飞分析
- 13
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作者
胡志锋
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机构
中国民航云南空中交通管理分局
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出处
《山东工业技术》
2015年第13期187-187,共1页
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文摘
离场航空器根据停机位使用就近跑道起飞,减少离港航班地面滑行距离,将有效提高航空器使用效率,减少航班延误,提高航班正点率。
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关键词
长水机场
就近起飞
航空器
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分类号
V323
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
V355
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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题名低能见度天气情况下场面监视雷达的应用
- 14
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作者
胡志锋
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机构
中国民航云南空中交通管理分局
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出处
《山东工业技术》
2015年第10期268-268,共1页
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文摘
大雾、低云等特殊天气严重威胁到民航安全,有效利用场面监视雷达,严密监控航空器动向,将有效提高航空安全余度。
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关键词
低能见度
空中交通管制
管制员
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分类号
TN959
[电子电信—信号与信息处理]
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题名昆明长水机场多重跑道入口防止跑道侵入分析
- 15
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作者
胡志锋
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机构
中国民航云南空中交通管理分局
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出处
《科技风》
2015年第5期106-106,共1页
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文摘
跑道侵入成为威胁航空器安全运行的重要因素之一。大型机场的复杂构型也是导致跑道侵入事件容易发生的潜在因素。同时,为了响应民航局关于提高航班正点率的号召,离港航班由以前的统一使用一个道口进入跑道起飞改为现在可以使用多个道口进入跑道起飞。这给航班带来便利的同时,也增加了跑道侵入事件发生的概率。通过研究此风险,并制定出措施,将能有效避免由此带来的跑道侵入安全隐患。
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关键词
跑道侵入
多重入口
错、忘、漏
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分类号
V351.11
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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题名关于做好机场塔台管制员复习培训工作的几点思考
被引量：1
- 16
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作者
胡志锋
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机构
中国民航云南空中交通管理分局
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出处
《才智》
2015年第11期204-,共1页
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文摘
为了持续保持和提高空中交通管制员在航班大流量和航空器、管制设备、天气等不正常情况下的管制技能,根据《民用航空空中交通管制培训管理规则》规定,空中交通管制员每年至少进行一次复习培训和考核,机场、进近和区域管制员模拟机培训时间不得少于40小时。实施雷达管制的管制单位管制员在满足40小时雷达模拟机基础上,可以根据实际情况适当减少程序模拟机时间,但不得少于20小时。做好管制员复训工作,确保管制员在面对航班大流量和航空器、管制设备、天气等不正常情况下时能够安全有序的保障航班,是管制培训工作的重点之一。
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关键词
管制员
复习培训
特情
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分类号
G726
[文化科学—成人教育学]
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