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轨道交通无线网络通信中的可靠性评估系统改进设计 被引量:4
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作者 王德铭 田爱军 张国鹏 《现代电子技术》 北大核心 2017年第4期19-23,共5页
传统轨道交通通信网络可靠性评估系统无法均衡自身的硬件承载性能,常常丢失轨道交通运行中产生的数据,评估准确度较低。因此,对轨道交通无线网络通信中的可靠性评估系统进行改进设计。该系统由传感器模块、ZigBee技术模块、网关模块和... 传统轨道交通通信网络可靠性评估系统无法均衡自身的硬件承载性能,常常丢失轨道交通运行中产生的数据,评估准确度较低。因此,对轨道交通无线网络通信中的可靠性评估系统进行改进设计。该系统由传感器模块、ZigBee技术模块、网关模块和计算机组成,传感器模块用于收集轨道交通通信网络系统运行节点数据,并交由ZigBee技术模块进行数据处理。ZigBee技术模块通过其中的路由器采集数据,通过ZigBee网络协调器解析路由器中的数据,构建持续工作体系,并将体系中的数据传输到网关模块。网关模块依据电平的变化将ZigBee技术模块处理过的数据转变为易于计算机解析的串口数据,将此数据交由通用分组无线业务进行协议更新后,传输到计算机中进行可靠性评估分析。评估软件中设计了对轨道交通无线网络通信可靠性进行评估的流程图和关键代码。结果表明,所设计的可靠性评估系统拥有较高的评估准确度。 展开更多
关键词 轨道交通 无线网络通信 可靠性评估 ZIGBEE
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无线传感网络中通用信号采集系统设计 被引量:3
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作者 田爱军 王德铭 《现代电子技术》 北大核心 2017年第2期145-148,153,共5页
无线传感网络中通用信号的庞大数量对无线传感网络中通用信号采集系统的信号失效率提出较高的要求。为此,设计信号失效率小的无线传感网络中通用信号采集系统,该系统的核心元件为CC2430,MEMS加速度传感器和网络协调器。信号识别模块中的... 无线传感网络中通用信号的庞大数量对无线传感网络中通用信号采集系统的信号失效率提出较高的要求。为此,设计信号失效率小的无线传感网络中通用信号采集系统,该系统的核心元件为CC2430,MEMS加速度传感器和网络协调器。信号识别模块中的CC2430将无线传感网络中的初始通用信号识别出来后,对其进行信号放大等操作,并传输给信号加速模块中的MEMS加速度传感器进行加速处理。经加速处理后的初始通用信号会被传输到组网传输模块,该模块中的网络协调器通过组网的方式,为通用信号提供高速传输通道。软件部分设计了网络协调器组网流程图,以及USB串行外设接口进行读/写的代码。实验结果表明,所构建的系统能够快速识别、快速传输无线传感网络中的通用信号,系统信号失效率较低。 展开更多
关键词 无线传感网络 通用信号 信号采集 MEMS
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基于领域本体的学习资源语义检索模型 被引量:6
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作者 牛强 邱波 +2 位作者 夏士雄 周勇 张磊 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2008年第7期1977-1978,1982,共3页
为解决e-learning领域内学习资源的有效检索,提出了一个基于领域本体的e-learning学习资源语义检索模型。用Protégé构建了教育技术领域本体,通过对检索方法的研究分析和算法实现,开发了基于本体语义检索原型系统;并由对比全... 为解决e-learning领域内学习资源的有效检索,提出了一个基于领域本体的e-learning学习资源语义检索模型。用Protégé构建了教育技术领域本体,通过对检索方法的研究分析和算法实现,开发了基于本体语义检索原型系统;并由对比全文检索和基于本体的语义检索两种方法的查准率,证明了基于本体的语义检索方式,在一定程度上能解决目前传统检索中存在的不足。 展开更多
关键词 E-LEARNING 学习资源 领域本体 语义检索
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VLSI电路低功耗设计研究进展 被引量:4
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作者 王冠军 周勇 +1 位作者 赵莹 王茂励 《微电子学》 CAS CSCD 北大核心 2011年第2期279-284,292,共7页
介绍了低功耗设计最新的研究进展,从低功耗设计流程、功耗估计方法、功耗优化方法、功耗优化工具软件、低功耗测试等几个方面,对低功耗的研究进行了系统和科学的阐述,可为相关研究设计人员提供有益的参考。
关键词 VLSI 低功耗设计 功耗估计 低功耗测试
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混合动力汽车发动机节能控制器的设计与实现 被引量:6
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作者 陆广华 田爱军 王德铭 《现代电子技术》 北大核心 2017年第6期84-87,92,共5页
当前各国对混合动力汽车发动机节能控制器的研究尚不健全,所研究出的产品稳定性较差、节能效果不佳。因此,设计兼顾高稳定性和高节能效果的混合动力汽车发动机节能控制器。该节能控制器的X186单片微控制器利用PID控制,对混合动力汽车发... 当前各国对混合动力汽车发动机节能控制器的研究尚不健全,所研究出的产品稳定性较差、节能效果不佳。因此,设计兼顾高稳定性和高节能效果的混合动力汽车发动机节能控制器。该节能控制器的X186单片微控制器利用PID控制,对混合动力汽车发动机转速和行驶指令等信号进行实时监管,并经由信号二次处理电路进行转速信号再处理,降低发动机转速对混合动力汽车的能耗。由X186单片微控制器和信号二次处理电路获取到的节能控制信号,传输到输出控制电路进行汇总和解析,最终输出最优节能方案。控制器的实现部分给出了其功能图,以及控制器采用PID控制算法对发动机进行节能控制的过程。实验结果表明,所设计混合动力汽车发动机节能控制器的节能控制效果较为明显,并具有较高的稳定性。 展开更多
关键词 混合动力汽车 发动机 节能控制器 X186单片微控制器
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