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一种航空发动机相似多变量控制方法
被引量：
5
1
作者
杨刚
姚华
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第3期588-594,共7页
推导了航空发动机线性二次型调节器(LQR)方法相似化公式,分析并指出了存在的问题:(1)在高空低马赫数时,系统响应速度太慢,无法满足快速性要求;(2)在低空高马赫数时,控制增益太高,这一方面可能导致执行机构饱和,另一方面会使控制器在噪...
推导了航空发动机线性二次型调节器(LQR)方法相似化公式,分析并指出了存在的问题:(1)在高空低马赫数时,系统响应速度太慢,无法满足快速性要求;(2)在低空高马赫数时,控制增益太高,这一方面可能导致执行机构饱和,另一方面会使控制器在噪声、滞后等干扰情况下性能变坏。本文对相似LQR控制进行了改进,在一定程度上解决了上述问题。本文还证明了改进的相似LQR控制的稳定性,并将其推广至增广LQR方法。
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关键词
航空
航天推进系统
航空发动机控制
多变量控制
线性二次型调节器方法
相似理论
稳定性
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职称材料
实用航空发动机LQR权阵选取方法
被引量：
9
2
作者
杨刚
姚华
《南京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第4期403-407,共5页
为了简化航空发动机LQR方法权阵的选取,基于优化理论提出了一种新的目标函数选取方法。该目标函数同时反映控制性能与控制能量的影响,因此,通过优化该目标函数得到的权阵设计出的LQR控制器不仅性能优良,还能保证控制能量在可接受的范围...
为了简化航空发动机LQR方法权阵的选取,基于优化理论提出了一种新的目标函数选取方法。该目标函数同时反映控制性能与控制能量的影响,因此,通过优化该目标函数得到的权阵设计出的LQR控制器不仅性能优良,还能保证控制能量在可接受的范围内。此外,该目标函数中包含且只包含了一个可调参数,可简化控制器参数调节过程,使设计者能轻松地在控制性能与控制能量间找到合理的折中。线性仿真、非线性仿真及半物理仿真试验均验证了按此方法设计的控制器的性能。
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关键词
航空发动机
LQR方法
优化
目标函数
半物理仿真试验
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职称材料
题名
一种航空发动机相似多变量控制方法
被引量：
5
1
作者
杨刚
姚华
机构
中国航空工业第一集团公司动力控制系统研究所
出处
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第3期588-594,共7页
基金
江苏省博士后科研计划资助
文摘
推导了航空发动机线性二次型调节器(LQR)方法相似化公式,分析并指出了存在的问题:(1)在高空低马赫数时,系统响应速度太慢,无法满足快速性要求;(2)在低空高马赫数时,控制增益太高,这一方面可能导致执行机构饱和,另一方面会使控制器在噪声、滞后等干扰情况下性能变坏。本文对相似LQR控制进行了改进,在一定程度上解决了上述问题。本文还证明了改进的相似LQR控制的稳定性,并将其推广至增广LQR方法。
关键词
航空
航天推进系统
航空发动机控制
多变量控制
线性二次型调节器方法
相似理论
稳定性
Keywords
aerospace propulsion system
aeroengine control
multivariable control
linear quadratic regulator method
theory of similarity
stability
分类号
V233.7 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
实用航空发动机LQR权阵选取方法
被引量：
9
2
作者
杨刚
姚华
机构
中国航空工业第一集团公司动力控制系统研究所
出处
《南京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第4期403-407,共5页
基金
江苏省博士后科研基金资助项目
文摘
为了简化航空发动机LQR方法权阵的选取,基于优化理论提出了一种新的目标函数选取方法。该目标函数同时反映控制性能与控制能量的影响,因此,通过优化该目标函数得到的权阵设计出的LQR控制器不仅性能优良,还能保证控制能量在可接受的范围内。此外,该目标函数中包含且只包含了一个可调参数,可简化控制器参数调节过程,使设计者能轻松地在控制性能与控制能量间找到合理的折中。线性仿真、非线性仿真及半物理仿真试验均验证了按此方法设计的控制器的性能。
关键词
航空发动机
LQR方法
优化
目标函数
半物理仿真试验
Keywords
aeroengine
LQR method
optimization
target function
semi-physical simulation
分类号
V233.7 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
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作者
出处
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1
一种航空发动机相似多变量控制方法
杨刚
姚华
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006
5
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职称材料
2
实用航空发动机LQR权阵选取方法
杨刚
姚华
《南京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006
9
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职称材料
已选择
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参考文献
引证文献
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