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基于专利数据的超级电容器行业发展现状及发展对策研究
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作者 吴明霞 黄朝霞 +1 位作者 虞嘉菲 杨恒昭 《中国发明与专利》 2025年第1期27-37,共11页
[目的/意义]本文旨在梳理超级电容器行业的发展历程、政策信息和技术发展方向,并分析了专利申请现状,通过专利分析,展望了超级电容器行业未来的技术发展趋势,最后,总结我国企业在超级电容器行业应采取的技术创新方向。[方法/过程]采用... [目的/意义]本文旨在梳理超级电容器行业的发展历程、政策信息和技术发展方向,并分析了专利申请现状,通过专利分析,展望了超级电容器行业未来的技术发展趋势,最后,总结我国企业在超级电容器行业应采取的技术创新方向。[方法/过程]采用文献研究、数据分析和专利分析等方法,深入研究超级电容器行业。[结果/结论]研究结果表明,超级电容器行业具有广阔市场前景和重要应用价值。未来行业发展将注重高能量密度、长寿命、低成本等关键技术的突破。我国企业应加强技术创新,推动超级电容器行业的健康发展。本文为超级电容器行业的发展趋势和技术创新方向提供了参考,对我国企业在超级电容器行业应当采取的技术创新方向做出思考和总结,推动超级电容器行业进一步发展。 展开更多
关键词 超级电容器 电极 专利分析 技术发展
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船舶采用LNG加注与装卸货同步作业风险评估研究
2
作者 吴顺平 刘铁英 +3 位作者 李坤 张达 冯雨翔 曹蛟龙 《交通节能与环保》 2024年第4期72-78,共7页
为了有效评估沿海港口船舶采用LNG加注与装卸货同步作业的潜在风险和相应缓解措施,本文选定上海洋山港二期码头为作业地点,以一艘20 000m3LNG加注船为14 800TEU双燃料集装箱船实施LNG加注并同时进行装卸货作业为研究对象,基于国内外广... 为了有效评估沿海港口船舶采用LNG加注与装卸货同步作业的潜在风险和相应缓解措施,本文选定上海洋山港二期码头为作业地点,以一艘20 000m3LNG加注船为14 800TEU双燃料集装箱船实施LNG加注并同时进行装卸货作业为研究对象,基于国内外广泛认可的风险评估方法进行危险源辨识和失效概率分析,拟定了4个LNG泄漏场景,采用三维计算流体力学软件FLACS分析了LNG泄漏后的可燃气体对两船的波及范围,同时考虑到集装箱装卸货对LNG加注船及作业的影响,提出了LNG加注与装卸货同步作业的限制区域、警戒区域及安全保障措施建议。 展开更多
关键词 LNG加注 同步作业 风险评估 限制区域 警戒区域
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Q345GNH耐候钢端梁开裂分析研究
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作者 孙淑侠 潘文欢 《内燃机与配件》 2024年第22期37-39,共3页
Q345GNH耐候钢已广泛应用于集装箱、铁路车辆、桥梁等需要耐大气腐蚀的环境中。本文对Q345GNH耐候钢端梁开裂情况进行宏观检查、化学成分分析、金相检查、力学性能分析和断口分析等,对开裂产生的原因进行了讨论,提出了该耐候钢酸溶铝的... Q345GNH耐候钢已广泛应用于集装箱、铁路车辆、桥梁等需要耐大气腐蚀的环境中。本文对Q345GNH耐候钢端梁开裂情况进行宏观检查、化学成分分析、金相检查、力学性能分析和断口分析等,对开裂产生的原因进行了讨论,提出了该耐候钢酸溶铝的含量过低以及微量元素P在晶界的偏聚是其室温韧性显著偏低、易于发生脆裂的主要原因,为业界处理类似问题提供借鉴。 展开更多
关键词 Q345GNH 耐候钢 开裂 酸溶铝
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LNG燃料的船对船(STS)加注技术研究 被引量:29
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作者 徐建勇 范洪军 +1 位作者 吴顺平 石国政 《船舶工程》 北大核心 2015年第1期7-10,82,共5页
为符合国际海事组织(IMO)越来越严格的排放要求和我国环保政策,将LNG作为船用燃料是一种现实可行的方案。提供安全可行的LNG加注设施和技术方案是确保LNG动力船发展的前提。文章识别了LNG加注船及加注作业的危险源,并提出了"事前预... 为符合国际海事组织(IMO)越来越严格的排放要求和我国环保政策,将LNG作为船用燃料是一种现实可行的方案。提供安全可行的LNG加注设施和技术方案是确保LNG动力船发展的前提。文章识别了LNG加注船及加注作业的危险源,并提出了"事前预防"和"事后防护"措施。从LNG围护系统、设备和管系,加注对接,预冷、吹扫/惰化、蒸发气管理,控制、监测和报警等方面提出了技术要点,并给出了加注船和受注船兼容性方面的考虑。 展开更多
关键词 LNG加注船 LNG动力船 船对船 加注作业
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基于磁致伸缩效应的导波无损检测技术研究进展 被引量:18
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作者 王悦民 谢俊丽 +2 位作者 刘东 沈立华 孙丰瑞 《无损检测》 北大核心 2007年第5期280-284,共5页
概述了国内外基于磁致伸缩效应的导波无损检测技术的研究进展,重点评述了磁致伸缩导波无损检测技术取得的三方面突破,即磁致伸缩传感器技术、导波特性研究和导波信号处理。提出了有待进一步解决的问题。
关键词 磁致伸缩效应 导波检测 传感器 信号处理
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电能回馈型负载电流模拟器非线性负载模拟研究 被引量:4
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作者 黄朝霞 邹旭东 +3 位作者 童力 黄清军 王伟 邹云屏 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第10期276-285,共10页
提出了一种基于峰值因数(PF)的非线性电流指令生成方法,应用于电能回馈型负载电流模拟器(PEFLCS)对被试电源的考核,在此基础上,为解决传统的P(比例)控制无法同时满足系统稳定性和快速性要求的问题,引入P控制+重复控制的复合控制策略,实... 提出了一种基于峰值因数(PF)的非线性电流指令生成方法,应用于电能回馈型负载电流模拟器(PEFLCS)对被试电源的考核,在此基础上,为解决传统的P(比例)控制无法同时满足系统稳定性和快速性要求的问题,引入P控制+重复控制的复合控制策略,实现对非线性指令的快速、无静差跟踪。对比分析了P控制+重复控制串、并联两种复合结构对非线性负载电流模拟的控制效果。搭建了一台2.2k V·A负载电流模拟器样机,仿真和实验结果验证串联复合控制能够快速、准确地跟踪指令电流,更好地实现了对非线性负载的模拟。 展开更多
关键词 峰值因数 电流指令 负载电流模拟器 重复控制 非线性负载
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基于FINE/Marine的螺旋桨水动力性能研究 被引量:5
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作者 赵丙乾 方昭昭 +1 位作者 肖曙明 刘佳仑 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2018年第4期45-50,共6页
以标准DTMB 4119桨为研究对象,基于黏性流计算软件Fine/Marine,采用RANS方法预报螺旋桨敞水性能,对不同进速系数下的推力系数和扭矩系数进行模拟计算。计算过程中分别采用旋转坐标系及滑移网格2种方法,其中,在采用滑移网格计算时,分别... 以标准DTMB 4119桨为研究对象,基于黏性流计算软件Fine/Marine,采用RANS方法预报螺旋桨敞水性能,对不同进速系数下的推力系数和扭矩系数进行模拟计算。计算过程中分别采用旋转坐标系及滑移网格2种方法,其中,在采用滑移网格计算时,分别考虑湍流模型、非线性迭代步数及迭代时间步长对计算结果的影响。经过与试验结果进行对比分析及各方法间的比较,总结了各方法的特征与优劣,并验证了2种方法在螺旋桨敞水性能预报中的可靠性与有效性。该预报思路和方法可为后续螺旋桨水动力性能研究提供借鉴和参考。 展开更多
关键词 螺旋桨 黏性流 FINE/Maine 敞水性能 旋转坐标系 滑移网格
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江海通航散货船波浪载荷研究 被引量:6
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作者 张文华 刘光明 吴卫国 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2011年第4期752-755,共4页
采用ISSC二参数波浪谱和E1海区的波浪散布图对江海通航散货船的波浪载荷进行了长期预报,并与CCS海船规范和IACS散货船共同规范(CSR)中的设计波浪载荷进行了比较分析,拟合出了应用于江海通航船舶有限元分析的等效设计波高公式.研究表明:... 采用ISSC二参数波浪谱和E1海区的波浪散布图对江海通航散货船的波浪载荷进行了长期预报,并与CCS海船规范和IACS散货船共同规范(CSR)中的设计波浪载荷进行了比较分析,拟合出了应用于江海通航船舶有限元分析的等效设计波高公式.研究表明:江海通航散货船的波浪载荷中垂向弯矩较无限航区海船规范值可降低20%~25%,波浪垂向剪力比《内河航行海船建造海规》规范值增大4%~8%,非常接近CSR规范值,水平波浪转矩比CSR规范值小18%~30%,波浪转矩比CSR规范值则要降低27%~33%. 展开更多
关键词 江海通航 散货船 波浪载荷 波浪谱 等效设计波高 共同结构规范
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客船火灾烟气蔓延及火灾探测器响应试验研究 被引量:4
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作者 饶慧 肖曙明 +3 位作者 梅秀娟 李明轩 张晖 喻露 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2020年第9期1264-1267,共4页
基于对某豪华客船的实地调研,搭建了客船客舱区域火灾烟气蔓延模拟试验平台,通过典型火源燃烧试验研究了客船客舱区域的烟气蔓延特性,得到起火客舱及人员疏散走道典型截面不同高度的温度分布规律,以及不同类型船用火灾探测器的探测响应... 基于对某豪华客船的实地调研,搭建了客船客舱区域火灾烟气蔓延模拟试验平台,通过典型火源燃烧试验研究了客船客舱区域的烟气蔓延特性,得到起火客舱及人员疏散走道典型截面不同高度的温度分布规律,以及不同类型船用火灾探测器的探测响应时间。基于试验结论,提出客船火灾探测器选型及烟气控制建议,也可为客船人员安全疏散研究提供一定的借鉴。 展开更多
关键词 豪华客船 烟气运动 火灾探测 响应时间
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电动船三元锂电池舱与磷酸铁锂电池舱灭火对比试验研究 被引量:15
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作者 饶慧 罗肖锋 +3 位作者 刘安 汪志宏 席庆庆 张峥 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2021年第3期433-437,共5页
为研究三元锂电池电动船的消防安全,搭建了一个船舶锂电池舱火灾试验平台,通过模拟舱室火灾场景,开展了一系列大尺寸灭火试验,从灭火现象、冷却效果及复燃间隔时间等方面对比分析了4种船用固定式灭火系统对三元锂电池和磷酸铁锂电池初... 为研究三元锂电池电动船的消防安全,搭建了一个船舶锂电池舱火灾试验平台,通过模拟舱室火灾场景,开展了一系列大尺寸灭火试验,从灭火现象、冷却效果及复燃间隔时间等方面对比分析了4种船用固定式灭火系统对三元锂电池和磷酸铁锂电池初期火灾的抑制效果。试验表明,压力水雾灭火系统对两种电池火体现出较好的抑制和冷却效果,5、10 L/(min·m2)两种喷水强度下均未发生复燃;二氧化碳、七氟丙烷及热气溶胶灭火系统均能瞬时扑灭这2种电池火,但抑制时间有限,存在复燃的可能,其中热气溶胶冷却效果最差、电池复燃间隔时间最短,其次是二氧化碳、七氟丙烷。总体而言,三元锂电池火比磷酸铁锂电池火更难扑灭,复燃率更高,复燃间隔时间更短。根据比较结果提出灭火对策建议。 展开更多
关键词 电动船 三元锂电池 磷酸铁锂电池 灭火试验 冷却 复燃
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船舶生活污水处理装置新技术要求分析
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作者 赵伟 甘少炜 位巍 《船海工程》 北大核心 2025年第1期32-35,共4页
针对国际海事组织正在修订中的有关船舶生活污水处理装置的环保决议,提出合理化修改建议。通过溯源研究、试验数据分析、试验方法比对等措施,重点梳理、分析拟修订草案中的型式试验条件、试验方法、样本检测及有待澄清的技术条款等。切... 针对国际海事组织正在修订中的有关船舶生活污水处理装置的环保决议,提出合理化修改建议。通过溯源研究、试验数据分析、试验方法比对等措施,重点梳理、分析拟修订草案中的型式试验条件、试验方法、样本检测及有待澄清的技术条款等。切实找到船舶生活污水处理装置排出物不合格率高的主要原因,从源头上解决目前存在的型式试验要求与实船应用之间的不匹配性问题。在新环保决议生效之前,提前做好、做实基础技术研究,有助于制定出更加合理、完善的新环保决议,提高船舶生活污水防污染水平。 展开更多
关键词 船舶生活污水处理装置 STP MEPC.227(64)决议 排出物限值
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特定航线江海通航船波浪载荷研究 被引量:4
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作者 朱加刚 肖曙明 +1 位作者 肖渤舰 张海彬 《江苏科技大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2009年第4期283-286,共4页
为了能对江海通航船型的结构强度进行合理评估,根据载荷第一原则,按特定航线所在的E1海区的波浪统计资料,对该海区船舶的波浪载荷进行了系统研究,并给出了航行于该海区江海通航船的波浪附加弯矩、波浪附加剪力、波浪水平弯矩及波浪扭矩... 为了能对江海通航船型的结构强度进行合理评估,根据载荷第一原则,按特定航线所在的E1海区的波浪统计资料,对该海区船舶的波浪载荷进行了系统研究,并给出了航行于该海区江海通航船的波浪附加弯矩、波浪附加剪力、波浪水平弯矩及波浪扭矩的长期预报值.本文的研究结果已纳入中国船级社《特定航线江海通航船检验指南》中,对特定航线江海通航船的发展起到了积极的推进作用. 展开更多
关键词 江海通航船舶 波浪载荷 长期预报
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内河船舶极限总强度的试验研究 被引量:3
13
作者 方闯 张文涛 +1 位作者 黄震球 陈齐树 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2001年第1期29-32,2,共4页
介绍了有关内河船舶极限总强度的一些试验研究工作 ,重点考察了不同骨架形式对船体总纵极限强度的影响 ,得出了一些具有实用意义的结论。
关键词 极限总强度 极限弯矩 船体梁 强度试验 船舶
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天然气燃料动力船燃料加注模式研究 被引量:24
14
作者 石国政 张晖 范洪军 《船海工程》 2013年第6期57-60,共4页
针对天然气燃料加注方案,分析国内外船舶天然气燃料加注的现状、主要加注模式及其特点。结合我国内河水域的特点,提出适合我国天然气燃料动力船加注模式的建议。
关键词 液化天然气 LNG加注 加注模式 趸船加注 岸站加注
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风力机地震响应分析的研究现状与展望 被引量:7
15
作者 范洪军 金全洲 +1 位作者 刘铁英 金家坤 《结构工程师》 2010年第6期155-163,共9页
说明了我国风力机地震响应评估的重要性;对结构的抗震要求提出了建议;总结了风力机结构地震响应分析中需重点关注的因素;论述了国内外学者的研究历程,从理论分析、计算和试验等方面总结和评述了各国学者的研究成果,这些研究成果在结构... 说明了我国风力机地震响应评估的重要性;对结构的抗震要求提出了建议;总结了风力机结构地震响应分析中需重点关注的因素;论述了国内外学者的研究历程,从理论分析、计算和试验等方面总结和评述了各国学者的研究成果,这些研究成果在结构的低阻尼、大型机高阶模态贡献、SSI效应和现有建筑结构规范的适用性等方面得到了一致的结论;分析了现有研究存在的不足,并从多维地震动下结构的响应、气动阻尼的识别、塔-叶片耦合振动、混凝土塔架的应用、弹塑性地震响应分析和近海风力机的特点等方面,提出了未来的研究趋势。 展开更多
关键词 风能 地震响应 反应谱法 时域法 风力机 低阻尼
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舱段有限元分析等效计算总纵强度研究 被引量:3
16
作者 朱加刚 肖渤舰 +1 位作者 肖曙明 徐双喜 《船海工程》 北大核心 2008年第6期27-29,共3页
对采用舱段有限元模型进行船体总纵强度分析时,边界条件及计算载荷的施加进行研究,并通过一艘实船的整船与舱段模型的对比分析,表明舱段模型与全船模型的分析结果具有良好的一致性。
关键词 船舶结构强度 总纵强度 惯性释放 有限元分析
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顶浪中船舶水动力计算与运动模拟研究 被引量:2
17
作者 方昭昭 赵丙乾 +1 位作者 金武雷 朱仁传 《中国舰船研究》 2013年第5期33-40,共8页
基于计算流体动力学(CFD)方法建立数值波浪水池,对顶浪中航行船舶的水动力与运动进行数值计算研究。推导出一种船舶在波浪中航行的数值模拟的波浪环境表达方法并进行模拟验证,计算不同航速下顶浪中Wigley-III船模所受的水动作用力,以及... 基于计算流体动力学(CFD)方法建立数值波浪水池,对顶浪中航行船舶的水动力与运动进行数值计算研究。推导出一种船舶在波浪中航行的数值模拟的波浪环境表达方法并进行模拟验证,计算不同航速下顶浪中Wigley-III船模所受的水动作用力,以及顶浪中航行的Wigley-III船模的运动。通过将计算结果与DUT(Delft University of Technology)相关的试验数据进行比较,吻合良好。研究表明:基于数值波浪水池的数值模拟较试验更容易实现和控制,能够获得船体周围详细的流场信息,在波浪中舰船水动力性能与运动的研究等方面具有广泛的适用性。 展开更多
关键词 计算流体动力学 规则波 顶浪 水动力 船舶运动
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船舶轴系回旋振动计算及其参数研究 被引量:13
18
作者 陈锡恩 高景 《船海工程》 2001年第5期8-11,共4页
以 1 0余艘船舶轴系回旋振动实测的固有频率为基准 ,调整用近似公式法、传递矩阵法计算所测船舶轴系回旋振动固有频率时所选取的计算参数 ,使得轴系固有频率的计算值与实测值相一致 ,给出经实测验证的计算参数。
关键词 船舶 轴系回旋 振动计算 参数研究 回旋振动 近似公式 传递矩阵 轴承刚度
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基于实船测试的散货船舱段直接计算方法研究 被引量:1
19
作者 徐双喜 吴卫国 +1 位作者 李晓彬 朱加刚 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2009年第5期940-943,共4页
在实船测试的基础上,对测试船舶建立舱段有限元模型.按照实船测试时的海况对舱段模型施加相应波浪载荷.提出了用舱段两端独立点A、B支反力等效舱段两端的剪力的方法.将仿真结果与实船测试应力值进行比较,在4波谷工况下仿真结果与实船测... 在实船测试的基础上,对测试船舶建立舱段有限元模型.按照实船测试时的海况对舱段模型施加相应波浪载荷.提出了用舱段两端独立点A、B支反力等效舱段两端的剪力的方法.将仿真结果与实船测试应力值进行比较,在4波谷工况下仿真结果与实船测试值吻合较好,验证了舱段仿真结果的准确性,同时验证了支反力等效剪力的有效性. 展开更多
关键词 船舶 直接计算 实验 强度
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太阳能光伏电力推进在船舶上的应用研究 被引量:13
20
作者 陈立剑 徐建勇 《船海工程》 2013年第2期160-164,共5页
介绍太阳能光伏系统在船舶动力系统供电方面的应用现状,通过对现有规范的分析,结合设计实例,探讨和归纳各种太阳能光伏电力推进系统在船舶上应用的成功经验,并提出相关建议。
关键词 太阳能 光伏并网 船舶 电力推进
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