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船舶生活污水处理装置新技术要求分析
1
作者 赵伟 甘少炜 位巍 《船海工程》 北大核心 2025年第1期32-35,共4页
针对国际海事组织正在修订中的有关船舶生活污水处理装置的环保决议,提出合理化修改建议。通过溯源研究、试验数据分析、试验方法比对等措施,重点梳理、分析拟修订草案中的型式试验条件、试验方法、样本检测及有待澄清的技术条款等。切... 针对国际海事组织正在修订中的有关船舶生活污水处理装置的环保决议,提出合理化修改建议。通过溯源研究、试验数据分析、试验方法比对等措施,重点梳理、分析拟修订草案中的型式试验条件、试验方法、样本检测及有待澄清的技术条款等。切实找到船舶生活污水处理装置排出物不合格率高的主要原因,从源头上解决目前存在的型式试验要求与实船应用之间的不匹配性问题。在新环保决议生效之前,提前做好、做实基础技术研究,有助于制定出更加合理、完善的新环保决议,提高船舶生活污水防污染水平。 展开更多
关键词 船舶生活污水处理装置 STP MEPC.227(64)决议 排出物限值
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挪威船级社CLEAN(DESIGN)的标准要求及其在集装箱船轮机设计上的应用
2
作者 姚飞 董越 +2 位作者 李华 段玉龙 马天帅 《船舶》 2023年第2期88-93,共6页
随着海洋环境保护的要求日益严格,各主要船级社均提出了自己的环保船级符号。DNVGL的CLEAN(DESIGN)附加符号为船舶的设计、操作和设备设定相关要求,以减少排放到空气中和海洋中以及从船舶运送到岸上的有害物质对环境的影响。CLEAN(DESI... 随着海洋环境保护的要求日益严格,各主要船级社均提出了自己的环保船级符号。DNVGL的CLEAN(DESIGN)附加符号为船舶的设计、操作和设备设定相关要求,以减少排放到空气中和海洋中以及从船舶运送到岸上的有害物质对环境的影响。CLEAN(DESIGN)是DNVGL规范中较为严格的环保符号,在近几年的集装箱船设计中鲜有应用。某型双燃料集装箱船是取得CLEAN(DESIGN)符号的绿色船舶,在研发过程中突破了一系列设计要点,包括机舱液舱布置、生活污水处理、燃油舱保护等,达到了集装箱运输船绿色环保的新高度。该文系统总结了CLEAN(DESIGN)符号对集装箱船轮机设计的要求,研究了该符号对集装箱运输船轮机设计的影响,结合实际项目展示了实船的设计思路和方案,提出了进一步提升集装箱运输船绿色环保水平的措施。 展开更多
关键词 集装箱船 船级符号 CLEAN(DESIGN) 轮机设计
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LNG动力船燃料罐疲劳强度分析
3
作者 赵伟 金全洲 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2024年第3期38-41,72,共5页
为全面有效地执行国际海事组织发布的《使用气体或其他低闪点燃料船舶国际安全规则》(IGF规则),采用两参数Weibull分布表示应力范围的长期分布,基于IGF规则中液化天然气(LNG)等液化气体对B型燃料舱疲劳设计条件的相关要求,结合国际船级... 为全面有效地执行国际海事组织发布的《使用气体或其他低闪点燃料船舶国际安全规则》(IGF规则),采用两参数Weibull分布表示应力范围的长期分布,基于IGF规则中液化天然气(LNG)等液化气体对B型燃料舱疲劳设计条件的相关要求,结合国际船级社协会和中国船级社相关规范及指南对疲劳评估规范的要求,推导出累积损伤计算的简化公式。算例表明,简化的计算方法能方便、有效地计算不同设计使用寿命(对应于总的波浪遭遇次数)和对应概率水平载荷下的液化气体B型燃料舱累积损伤度。在IGF规则要求框架下,所提算法可直接满足IGF规则要求的累积损伤计算要求。 展开更多
关键词 液化天然气燃料船 燃料舱 IGF规则 疲劳评估
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某型集装箱船舱壁变形原因分析及工艺优化
4
作者 沈通 孙丽娜 《船海工程》 北大核心 2024年第S01期113-116,共4页
某国际航行集装箱船在建造过程中货舱后端壁产生褶皱变形,针对此问题进行强度校核和工艺流程两个方面的原因剖析。通过船级社规范计算和有限元校核的方法,对产生变形的舱壁在下水、强度试验等各个阶段进行结构强度分析,再与同型船施工... 某国际航行集装箱船在建造过程中货舱后端壁产生褶皱变形,针对此问题进行强度校核和工艺流程两个方面的原因剖析。通过船级社规范计算和有限元校核的方法,对产生变形的舱壁在下水、强度试验等各个阶段进行结构强度分析,再与同型船施工顺序、建造工艺进行对比,得出舱壁变形是由下水和主机吊装时机不合理导致,最终提出工艺改进优化措施,有效解决了后续船舱壁变形的问题。 展开更多
关键词 舱壁变形 大开口 结构强度校核 下水工艺
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船用驾驶室挡风玻璃隔声计算
5
作者 张天逸 吴倩颖 +2 位作者 张小俊 王银茂 苏晓幸 《建筑玻璃与工业玻璃》 2024年第5期12-16,共5页
0引言所谓的隔声材料是指把空气中传播的噪声隔绝、隔断、分离的一种材料、构件或结构。材料一侧的入射声能与另一侧的透射声能相关的分贝数就是该材料的隔声量,通常以符号R(dB)表示。理论上,任何材料、结构都具有隔声效果,凡是能用来... 0引言所谓的隔声材料是指把空气中传播的噪声隔绝、隔断、分离的一种材料、构件或结构。材料一侧的入射声能与另一侧的透射声能相关的分贝数就是该材料的隔声量,通常以符号R(dB)表示。理论上,任何材料、结构都具有隔声效果,凡是能用来阻断噪声的材料,统称为隔声材料。但是我们把平均隔声量超过30dB的玻璃才称作隔声玻璃。 展开更多
关键词 平均隔声量 隔声材料 隔声效果 透射声 挡风玻璃 驾驶室 噪声
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船用天然气发动机技术现状及发展 被引量：13
6
作者 雷伟 甘少炜 +1 位作者 周国强 汪立志 《船海工程》 2014年第6期110-112,170,共4页
为促进我国船用天然气发动机技术进步,结合当前各种类型船用天然气发动机的特点,分析我国船用天然气发动机(包括改造机和新造机)的技术问题,指出纯气体机与双燃料机的性能优劣及技术特点,提出我国船用天然气发动机未来发展方向和建议。
关键词 船用天然气发动机 技术现状 发展建议
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极地救生艇/筏及其降放装置的性能标准及试验方法研究 被引量：5
7
作者 钟晨康 丁仕风 +2 位作者 冯建春 张宗林 邵阿进 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2018年第1期216-225,共10页
极地航行存在附加风险,船舶应急操作能力尤为重要,极地救生设备应能适用于海冰、低温及其他极地环境条件,超出了常规船舶救生设备性能标准和试验方法的要求。在现有《国际救生设备规则》(LSA)的基础上,根据《国际极地水域航行船舶规则》... 极地航行存在附加风险,船舶应急操作能力尤为重要,极地救生设备应能适用于海冰、低温及其他极地环境条件,超出了常规船舶救生设备性能标准和试验方法的要求。在现有《国际救生设备规则》(LSA)的基础上,根据《国际极地水域航行船舶规则》(极地规则)要求,分析极地环境对救生艇及其降放装置和气胀式救生筏的不利影响,提出适应极地环境的技术和管理措施,并通过试验方法验证措施的有效性。在此基础上,归纳救生艇和气胀式救生筏及艇筏降放设备性能标准及试验方法,为参与LSA规则修订、指导极地救生设备研发提供技术参考。 展开更多
关键词 极地救生艇 极地救生筏 降放装置 试验方法 性能标准
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修正内聚区长度计算公式在冰Ⅰ型裂纹扩展中的应用 被引量：4
8
作者 倪宝玉 徐莹 +2 位作者 黄其 尤嘉 薛彦卓 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2022年第3期58-66,共9页
[目的]内聚区长度是处于破坏边缘的内聚力单元长度与其连接的其他内聚力单元长度之和,决定了网格的最大尺寸。精确估算内聚区长度并合理划分网格是影响计算精度的重要因素。[方法]为此,基于J积分的部分假设和已有的研究成果,在原有的内... [目的]内聚区长度是处于破坏边缘的内聚力单元长度与其连接的其他内聚力单元长度之和,决定了网格的最大尺寸。精确估算内聚区长度并合理划分网格是影响计算精度的重要因素。[方法]为此,基于J积分的部分假设和已有的研究成果,在原有的内聚区长度计算公式中增加关于长厚比的修正函数,然后将修正后的内聚区长度计算公式应用于冰力学模型,再基于有限元法建立双悬臂梁数值模型进行模拟,并与试验结果进行对比,以验证修正后内聚区长度计算公式的精确性。[结果]研究表明,在一个内聚区长度内至少存在4个内聚力单元才能较精确地描述断裂过程。相关结果应用于三点弯曲试验模型模拟的结果显示,断裂点的极限载荷误差为2.9%且在合理范围内。[结论]修正后的内聚区长度公式更适用于冰材料。 展开更多
关键词 冰力学 内聚力单元法 内聚区长度 网格划分 三点弯曲试验
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等效全速操舵试验风险分析 被引量：3
9
作者 杨世知 张晓荃 郭凯 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2014年第1期121-127,共7页
论文基于SOLAS第Ⅱ-1/29条要求的全速操舵试验可能存在翻船风险,以船舶操纵性理论知识为基础,结合模型试验和实船试验数据,对IACS UI SC246提出的等效全速操舵试验方法开展可行性分析与评估,提出了若干规避风险的措施和方法。
关键词 回转横倾角 操舵 船舶初速
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船舶破损稳性最新要求及检验评估 被引量：7
10
作者 杨世知 郑迎革 王磊 《船海工程》 2013年第3期7-12,共6页
参照最新生效的国际海事组织决议案等内容,总结归纳不同类型船舶对破损稳性的不同要求以及各公约修正案生效时间,总结假定破损范围、破损部位以及残存能力的最新要求。强调设计阶段提高船舶破损稳性的若干有效措施。结合现场检验工作,... 参照最新生效的国际海事组织决议案等内容,总结归纳不同类型船舶对破损稳性的不同要求以及各公约修正案生效时间,总结假定破损范围、破损部位以及残存能力的最新要求。强调设计阶段提高船舶破损稳性的若干有效措施。结合现场检验工作,系统总结生产建造阶段有效落实破损稳性要求,以确保船舶航行安全的方法及措施。 展开更多
关键词 分舱指数 破损稳性 破损范围 残存能力 确定性方法 概率方法
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插销式液压升降系统概述及其组成 被引量：12
11
作者 罗钢华 杨秀礼 徐军 《船舶工程》 北大核心 2016年第S2期135-138 142,142,共5页
文章介绍了某海洋施工平台插销式液压升降系统的主要组成、工作原理及主要零件的有限元分析结果,阐述了动、定环梁式升降机构的动作顺序及升降系统中的液压设备及电控设备组成,以期为插销式液压升降系统设计者提供参考。
关键词 插销式液压升降系统 液压设备 电控设备
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气胀式救生筏绑扎案例分析 被引量：3
12
作者 杨世知 章荣强 段志平 《船海工程》 2013年第2期42-45,共4页
依托于现场检验案例,结合现行的公约规范要求,对气胀式救生筏的随时可用性进行评估。结合案例重点分析自由漂浮装置数目、绑扎方法。阐述救生筏组配备单个自由漂浮装置的合理性与可行性;分析静水压力释放器不同绑扎方法的有效性,确立合... 依托于现场检验案例,结合现行的公约规范要求,对气胀式救生筏的随时可用性进行评估。结合案例重点分析自由漂浮装置数目、绑扎方法。阐述救生筏组配备单个自由漂浮装置的合理性与可行性;分析静水压力释放器不同绑扎方法的有效性,确立合理的绑扎方案,降低PSC风险,让航行更安全。 展开更多
关键词 气胀式救生筏 静水压力释放器 易断绳 薄弱环 首缆
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智能船舶机舱设备视情维护评价模型 被引量：1
13
作者 蔡玉良 但家梭 +1 位作者 于淳 马吉林 《船海工程》 北大核心 2020年第S01期77-80,85,共5页
在智能船舶智能机舱检验过程中,为了检验机舱设备运行维护过程,需开展智能机舱设备视情维护评价。分析《智能船舶规范》和《船舶智能机舱检验指南》对于智能机舱和机舱设备视情维护检验过程,构建了视情维护评价指标体系,建立了评价模型... 在智能船舶智能机舱检验过程中,为了检验机舱设备运行维护过程,需开展智能机舱设备视情维护评价。分析《智能船舶规范》和《船舶智能机舱检验指南》对于智能机舱和机舱设备视情维护检验过程,构建了视情维护评价指标体系,建立了评价模型。建立的机舱设备视情维护评价模型可以用于智能船舶智能机舱视情维护评价。 展开更多
关键词 智能船舶 智能机舱 视情维护 评价模型
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LNG罐箱整船运输所面临的问题及其解决方案 被引量：12
14
作者 田宇忠 刘宇 《船舶》 2018年第1期19-25,共7页
LNG罐箱整船运输可实现多式联运,具有一系列优势,但出于安全考虑,相关安全控制体系所设的一些限制性要求,又使其无法得到有效应用和发展。文中对相关安全控制体系进行系统梳理,从技术角度分析了制约LNG罐箱运输模式发展的瓶颈,指出相关... LNG罐箱整船运输可实现多式联运,具有一系列优势,但出于安全考虑,相关安全控制体系所设的一些限制性要求,又使其无法得到有效应用和发展。文中对相关安全控制体系进行系统梳理,从技术角度分析了制约LNG罐箱运输模式发展的瓶颈,指出相关限制主要集中于LNG罐箱水路运输过程中罐箱积载及BOG排放上,可通过分级运输与物联网结合、BOG排放控制、探测报警、船体防护及泄漏液体控制等措施来确保LNG罐箱在整船运输时的安全性,从而实现普通集装箱船舶整船运输LNG罐箱的目标。 展开更多
关键词 液化天然气 罐箱运输 国际海运危险品法规 舱内积载 多式联运 多层积载 共管透气 BOG控制
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水润滑艉轴承高分子内衬材料摩擦学性能试验研究 被引量：1
15
作者 李军华 李良才 刘宇 《船海工程》 2013年第2期67-69,73,共4页
为筛选摩擦功耗低,使用寿命长的优质轴承内衬材料,在采用材料试样试验与台架试验相结合的方法,在材料磨损试验机上对3种高分子材料进行试样试验,同时将3种材料分别制成尾轴承样件在台架上进行模拟试验。
关键词 水润滑尾轴承 摩擦系数 耐磨性
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爆炸载荷下半潜式钻井平台月池结构动态响应 被引量：1
16
作者 刘为民 徐博钧 +2 位作者 谷家扬 陶延武 张忠宇 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2019年第10期116-121,共6页
以某半潜式钻井平台月池结构为研究对象,基于一般耦合法建立拉格朗日与欧拉网格的耦合,计及应变率效应的影响,结合二阶精度求解器ROE算法、等效当量TNT方法和理想气体状态方程,参考API规范的要求设置多组计算工况,对月池结构在不同爆源... 以某半潜式钻井平台月池结构为研究对象,基于一般耦合法建立拉格朗日与欧拉网格的耦合,计及应变率效应的影响,结合二阶精度求解器ROE算法、等效当量TNT方法和理想气体状态方程,参考API规范的要求设置多组计算工况,对月池结构在不同爆源高度和不同当量载荷下的动态响应进行数值分析。结果表明:该半潜式钻井平台月池结构的抗爆性能较好,未出现破损失效的情况。当爆源高度超过41.55m或载荷增大时,对x方向月池内壁板格造成的冲击和变形损伤更大,该处结构在防爆设计中应重点考虑;平台沿y方向的舱壁为主要吸能构件,占比最小为44.7%,爆源高度降低时吸能占比增大,爆炸载荷增大时吸能占比减小;平台沿x方向的舱壁吸能占比较为稳定,约为24%。 展开更多
关键词 平台月池结构 爆炸载荷 动态响应 数值模拟
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浅谈应用环保润滑油情况下的尾管轴承高温现象 被引量：3
17
作者 杨世知 刘国立 《船舶》 2015年第3期92-96,共5页
美国环保署VGP 2013单方面强制生效,要求所有进入美国水域的船舶在其油水界面使用环保润滑油(除非技术上不可行)。国内诸多船厂包括日韩船厂在使用环保润滑油以后,多次发生尾管高温报警,由此引发了行业对于环保润滑油的思考。文章结合... 美国环保署VGP 2013单方面强制生效,要求所有进入美国水域的船舶在其油水界面使用环保润滑油(除非技术上不可行)。国内诸多船厂包括日韩船厂在使用环保润滑油以后,多次发生尾管高温报警,由此引发了行业对于环保润滑油的思考。文章结合环保润滑油的调查反馈报告,对反馈数据进行分类统计,在此基础上梳理出若干种可能造成尾管高温的因素并进行逐一剖析,最后有针对性地提出一系列实施建议,供业界参考。 展开更多
关键词 环保润滑油 VGP2013 尾管高温
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多套载重线证书原理和实施要求 被引量：2
18
作者 黄雪忠 杨威 蔡高 《造船技术》 2018年第1期64-67,共4页
为解决大吨位船舶在低等级码头的停靠问题,通过分析船舶载重线和载重吨的相关性,提出增加船舶干舷、降低船舶载重量、签发多套载重线证书的方法,为液货船和25万吨级船舶在低等级港口的停泊提出理论依据。例举某船多套载重线检验案例,为... 为解决大吨位船舶在低等级码头的停靠问题,通过分析船舶载重线和载重吨的相关性,提出增加船舶干舷、降低船舶载重量、签发多套载重线证书的方法,为液货船和25万吨级船舶在低等级港口的停泊提出理论依据。例举某船多套载重线检验案例,为船舶的实际操作作出参考。 展开更多
关键词 载重线证书 液货船 大型船舶 港口限制
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船用低速柴油机机座机架焊接检验案例分析 被引量：1
19
作者 汪立志 史红军 雷伟 《柴油机》 2014年第3期48-51,56,共5页
依托现场质量检验案例,以部分低速柴油机机型为例,总结了低速柴油机的机座和机架焊接过程中容易忽略的典型问题;依据船级社规范、技术图纸和工艺进行剖析归纳,并提出处理意见和建议,为船用低速柴油机机座机架的焊接和检验工作提供参考。
关键词 低速柴油机 机座 机架 焊接
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绿色船舶发展框架及技术前沿 被引量：1
20
作者 杨世知 王磊 《中国海事》 2013年第11期40-42,共3页
2010年4月20日，位于墨西哥湾的“深水地平线”钻井平台发生爆炸并引发大火，随后沉入墨西哥湾，大量原油注入墨西哥湾，油污至少蔓延2000平方英里，生物链几近崩溃，濒危物种或遭灭顶之灾，浮油威胁至少600种动物安全，重创当地捕鱼业... 2010年4月20日，位于墨西哥湾的“深水地平线”钻井平台发生爆炸并引发大火，随后沉入墨西哥湾，大量原油注入墨西哥湾，油污至少蔓延2000平方英里，生物链几近崩溃，濒危物种或遭灭顶之灾，浮油威胁至少600种动物安全，重创当地捕鱼业，经济损失不可估量。美国墨西哥湾原油泄漏事件牵动全世界的神经，其对生态环境的影响使得世界人民再一次重新审视环境问题。 展开更多
关键词 船舶发展 墨西哥湾 技术 框架 原油泄漏 钻井平台 濒危物种 动物安全
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