中国铁路上海局集团有限公司科学技术研究所获CNAS校准实验室认可 被引量：1

1

作者 刘伟栋 《铁道技术监督》 2020年第8期31-31,共1页

2020年7月8日,中国铁路上海局集团有限公司科学技术研究所收到中国合格评定国家认可委员会(CNAS)颁发的实验室认可证书,证书注册号为CNASL13362,自2020年7月1日生效,认可项目共计13项。其中,铁路专用计量器具认可项目有标准轨距铁路轨... 2020年7月8日,中国铁路上海局集团有限公司科学技术研究所收到中国合格评定国家认可委员会(CNAS)颁发的实验室认可证书,证书注册号为CNASL13362,自2020年7月1日生效,认可项目共计13项。其中,铁路专用计量器具认可项目有标准轨距铁路轨距尺、铁路轨距尺检定器;通用计量器具认可项目有绝缘电阻表、接地电阻表、压力变送器、一般压力表、精密压力表、扭矩扳子、指示表、杠杆表、大量程百分表、数字指示秤、非自行指示秤。 展开更多

关键词 绝缘电阻表 接地电阻表 校准实验室 压力变送器 精密压力表 大量程百分表 标准轨距 计量器具

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铁路集装箱超偏载检测装置溯源研究 被引量：1

2

作者 路计哲 崔宝祥 +1 位作者 金少月 胡小辉 《铁道技术监督》 2024年第1期15-17,25,共4页

在阐述铁路集装箱超偏载检测装置计量特性的基础上,分别从总重、横向偏移量、纵向偏重量的定义及示值误差等方面,分析铁路集装箱超偏载检测装置的主要计量性能要求。结合铁路集装箱超偏载检测装置量值溯源工作,探讨铁路集装箱超偏载检... 在阐述铁路集装箱超偏载检测装置计量特性的基础上,分别从总重、横向偏移量、纵向偏重量的定义及示值误差等方面,分析铁路集装箱超偏载检测装置的主要计量性能要求。结合铁路集装箱超偏载检测装置量值溯源工作,探讨铁路集装箱超偏载检测装置的量值溯源方法及注意事项,以便理解铁路集装箱超偏载检测装置的量值溯源本质和要求。 展开更多

关键词 铁路集装箱 超偏载检测装置 量值溯源

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基于高清视频的高速铁路周界入侵预警技术研究 被引量：4

3

作者 张萼辉 《中国铁路》 2018年第7期81-86,共6页

随着我国高速铁路的快速发展,对其周界安防的要求也提到了新高度。结合高速铁路周界入侵智能识别预警系统,提出基于高清视频的周界入侵预警图像分析算法,探讨深度学习技术应用于人员入侵检测的实现方法,并对系统的可用性进行论证。建议... 随着我国高速铁路的快速发展,对其周界安防的要求也提到了新高度。结合高速铁路周界入侵智能识别预警系统,提出基于高清视频的周界入侵预警图像分析算法,探讨深度学习技术应用于人员入侵检测的实现方法,并对系统的可用性进行论证。建议尽快确定若干标准监控场景,建立高速铁路周界视频设备安装规范,以制定算法标准参数和深度学习训练数据集。 展开更多

关键词 高速铁路 高清视频 周界入侵 深度学习 检测技术

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铁路客站视频质量智能诊断技术研究与应用 被引量：1

4

作者 胡雄伟 张萼辉 《中国铁路》 2017年第12期84-87,共4页

随着视频监控系统应用规模越来越大,铁路客站视频质量检测工作日益繁重,人工巡视已无法满足大型客站视频监控系统的日常维护需求。提出一种视频质量智能诊断技术,利用混合高斯背景建模方法提取视频前景,对前景进行向量化和归一化后进行... 随着视频监控系统应用规模越来越大,铁路客站视频质量检测工作日益繁重,人工巡视已无法满足大型客站视频监控系统的日常维护需求。提出一种视频质量智能诊断技术,利用混合高斯背景建模方法提取视频前景,对前景进行向量化和归一化后进行标注,在支持向量机中进行训练,得出分类超平面后即可用于视频质量诊断。基于该技术的铁路客站视频质量智能诊断系统可满足大型客站视频监控系统日常维护需要。 展开更多

关键词 铁路客站 视频质量 智能诊断 混合高斯模型 支持向量机

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新建高速铁路有砟轨道线路平顺性控制技术 被引量：19

5

作者 谭社会 毛晓君 《铁道标准设计》 北大核心 2019年第12期1-4,共4页

基于高速铁路有砟轨道设备的记忆性及维修天窗资源的有限性,在施工建设阶段开展高速铁路有砟轨道平顺性控制,提高线路开通运营品质具有重要的意义。通过对比分析两条有砟轨道开通后平顺性自然衰减规律,发现有砟道床稳定性是线路开通后... 基于高速铁路有砟轨道设备的记忆性及维修天窗资源的有限性,在施工建设阶段开展高速铁路有砟轨道平顺性控制,提高线路开通运营品质具有重要的意义。通过对比分析两条有砟轨道开通后平顺性自然衰减规律,发现有砟道床稳定性是线路开通后维持轨道平顺性的核心要素,而捣固作业后的稳定作业是提高道床密实度和稳定性的主要手段。为此以杭黄铁路有砟轨道建设为载体,提出"先轨距调整、后大机整道、再扣件调整"的精调流程,"少捣多稳、低速重稳"的大机作业模式。实践证明,采用上述做法,杭黄铁路拉通试验中正线轨道几何尺寸均值指标TQI为2.5 mm,峰值指标偏差扣分为0,成效显著。 展开更多

关键词 高速铁路 有砟轨道 平顺性控制 线路捣固 道床密实度

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高速铁路无砟轨道拨轨换板技术 被引量：5

6

作者 毛晓君 《铁道建筑》 北大核心 2020年第5期94-97,共4页

结合高速铁路天窗特点,通过方案比选分析拨轨更换无砟轨道板方案的可行性和优越性.为研究拨轨更换轨道板方案中钢轨的受力特性,建立有限元模型,计算分析扣件松开长度、施工作业温度和线路曲线半径对钢轨内部Mises等效应力的影响.结果表... 结合高速铁路天窗特点,通过方案比选分析拨轨更换无砟轨道板方案的可行性和优越性.为研究拨轨更换轨道板方案中钢轨的受力特性,建立有限元模型,计算分析扣件松开长度、施工作业温度和线路曲线半径对钢轨内部Mises等效应力的影响.结果表明,在扣件松开长度大于70 m的情况下,一般作业温度及曲线区段均具备开展拨轨更换轨道板作业的条件.利用轨道板更换一体化装备在试验线开展拨轨更换无砟轨道板施工,结果表明:装备性能可靠,作业衔接流畅,时间可控;施工过程中钢轨应力状态安全;拨轨更换轨道板能更好地满足高速铁路天窗内更换轨道板的需求. 展开更多

关键词 高速铁路 无砟轨道 有限元分析 试验验证 轨道板更换 拨轨

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高速铁路无砟轨道大超高区段轨道板更换技术 被引量：1

7

作者 谭社会 夏海涛 +1 位作者 张建强 洪剑 《中国铁路》 2022年第8期88-93,共6页

为解决高速铁路无砟轨道大超高区段轨道板更换难题,对拨轨、吊装等关键工序进行分析,结果表明:拨轨过程钢轨回弹力逐渐增大,在大超高区段钢轨因与水平面呈一定夹角导致钢轨易发生回弹、扭转等失稳风险;采用换板主平台或轨道吊吊装轨道板... 为解决高速铁路无砟轨道大超高区段轨道板更换难题,对拨轨、吊装等关键工序进行分析,结果表明:拨轨过程钢轨回弹力逐渐增大,在大超高区段钢轨因与水平面呈一定夹角导致钢轨易发生回弹、扭转等失稳风险;采用换板主平台或轨道吊吊装轨道板时,存在支腿-枕木结构自锁角度失效、液压支腿承受径向力失稳、回转中心动力矩不足等问题。研究提出并应用大超高区段拨轨改进措施,以及换板主平台自调平吊装、移动式龙门吊+运板小车、固定式龙门吊+轨道车3种换板方案。应用实践表明:采用轻型手拉葫芦约束钢轨回弹方案可行;3种换板方案均能在天窗点内完成大超高区段换板作业,其中换板主平台自调平吊装方案能在100 min内完成换板。 展开更多

关键词 高速铁路 无砟轨道 大超高 换板 拨轨 吊装

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高速铁路轨道板图像智能比对技术 被引量：1

8

作者 张萼辉 《中国铁路》 2022年第4期102-106,共5页

提出一种结合深度学习与经典图像处理技术的高铁轨道板外观状态变化智能比对方法,以扣件位置为锚点对齐轨道板,通过网格化图像提取特征,分区域比对轨道板图像相似性。利用同一块轨道板的历史图像数据与新采集的数据自动进行比对,寻找外... 提出一种结合深度学习与经典图像处理技术的高铁轨道板外观状态变化智能比对方法,以扣件位置为锚点对齐轨道板,通过网格化图像提取特征,分区域比对轨道板图像相似性。利用同一块轨道板的历史图像数据与新采集的数据自动进行比对,寻找外观差异,从而在无需预先定义故障类型的情况下筛出轨道板异物、设备形位变化及破损等故障,提高了检测效率和检测精度,进一步保障高铁安全运营。 展开更多

关键词 高速铁路 轨道板 图像 外观状态 智能比对

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SA60-1800型钢轨伸缩调节器健康监测研究

9

作者 夏海涛 谭社会 施逸群 《铁道建筑》 北大核心 2024年第7期31-37,共7页

为掌握SA60-1800型钢轨伸缩调节器服役状态变化规律,以千米级公铁大桥铺设的SA60-1800型钢轨伸缩调节器为研究对象,基于监测内容空间尺寸关系,采用关联监测、关联补偿方式开展固定钢枕间距、梁缝、尖轨与基本轨相对位移等10项内容的监测... 为掌握SA60-1800型钢轨伸缩调节器服役状态变化规律,以千米级公铁大桥铺设的SA60-1800型钢轨伸缩调节器为研究对象,基于监测内容空间尺寸关系,采用关联监测、关联补偿方式开展固定钢枕间距、梁缝、尖轨与基本轨相对位移等10项内容的监测,降低传感器布设数量,减少对设备管理单位日常检修影响。结果表明:固定钢枕随温度变化有规律性位移,导致固定钢枕间距(D值)与梁缝的差值规律性变化,D值随温度变化率略小于梁缝随温度变化率;固定钢枕两端间距随温度变化不完全同步;固定钢枕随温度变化存在规律性翻转。建议重点关注调节器固定钢枕、可动钢枕、基本轨、长短枕过渡处运行状态,在数据呈异常或不符合设计运行规律时应上道开展检修;定期进行引桥处长枕捣固作业,增加该处道床纵向阻力;定期针对引桥基本轨进行清洁和涂油,确保基本轨滑动正常。 展开更多

关键词 高速铁路 钢轨伸缩调节器 健康监测 数据分析 病害分析 养护维修

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国际标准化组织铁路应用技术委员会工作现状

10

作者 赵祎 于冰 +3 位作者 杨全亮 尚迪 杨慧莹 王令朝 《铁道技术监督》 2021年第12期1-8,共8页

近年来,我国铁路快速发展,积极参与国际标准化工作,服务“一带一路”倡议和中国铁路“走出去”。介绍国际标准化组织铁路应用技术委员会(ISO/TC269)及其分委会工作情况,分析目前我国参与ISO/TC 269及其分委会工作具体情况。

关键词 国际标准化组织 铁路应用技术委员会 标准化工作

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具有超偏载检测功能的无基坑数字指示轨道衡研制

11

作者 金少月 《铁道技术监督》 2025年第3期15-19,共5页

针对基坑(含浅基坑)轨道衡存在基坑内部积水、秤体大梁变形、设备维护维修不便等问题,研制一种无基坑超偏载数字指示轨道衡。介绍无基坑超偏载数字指示轨道衡的设计要求、结构和主要组成,并开展静态称重和超偏载测试。测试结果满足GB/T ... 针对基坑(含浅基坑)轨道衡存在基坑内部积水、秤体大梁变形、设备维护维修不便等问题,研制一种无基坑超偏载数字指示轨道衡。介绍无基坑超偏载数字指示轨道衡的设计要求、结构和主要组成,并开展静态称重和超偏载测试。测试结果满足GB/T 15561—2008《静态电子轨道衡》、JJG 781—2019《数字指示轨道衡》和JJG(铁道)129—2004《铁道货车超偏载检测装置》等相关要求。 展开更多

关键词 数字指示轨道衡 超偏载 基坑

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350km/h动车组车轮磨耗对动力学影响研究 被引量：7

12

作者 许磊 程道来 +2 位作者 许聪 王恒亮 孙效杰 《科学技术与工程》 北大核心 2020年第17期7046-7051,共6页

为探究中国350 km/h的动车组的车轮磨耗变化及其动力学性能变化,对运营中的某350 km/h的新型动车组进行踏面磨耗跟踪测量,发现车轮在镟修周期内出现了踏面凹型磨耗和轮缘根部磨耗问题。从轮轨接触关系开始对上述发现进行研究,并通过SIMP... 为探究中国350 km/h的动车组的车轮磨耗变化及其动力学性能变化,对运营中的某350 km/h的新型动车组进行踏面磨耗跟踪测量,发现车轮在镟修周期内出现了踏面凹型磨耗和轮缘根部磨耗问题。从轮轨接触关系开始对上述发现进行研究,并通过SIMPACK软件仿真模拟,探究在高速下该型车轮磨耗的增加对车辆的动力学性能(包括非线性临界速度、曲线脱轨系数、车辆平稳性指标、磨耗功率)的影响。研究结果表明:350 km/h高速运行的新型动车组,其车轮磨耗主要为踏面滚动圆处的凹型磨耗与轮缘根部磨耗;伴随着车轮磨耗的增加,轮轨接触发生改变,滚动圆两侧的疲劳损伤愈加明显,车辆的动力学性能不断恶化。最后就车轮的磨耗的发生位置与其特点提出了几点建议。 展开更多

关键词 动车组 车轮磨耗 凹型磨耗 动力学特性

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基于YOLO v5的铁路塞钉检测方法 被引量：4

13

作者 聂海丽 《中国铁路》 2023年第4期117-123,共7页

针对高速铁路和普速铁路的塞钉智能检测问题,提出基于YOLO v5的塞钉检测方法。该方法对训练模型采用He方法初始化,采用微调模式使模型收敛,同时使用dropout正则化方法解决过拟合问题。在训练数据时,对多样式塞钉进行有效分类和样本自动... 针对高速铁路和普速铁路的塞钉智能检测问题,提出基于YOLO v5的塞钉检测方法。该方法对训练模型采用He方法初始化,采用微调模式使模型收敛,同时使用dropout正则化方法解决过拟合问题。在训练数据时,对多样式塞钉进行有效分类和样本自动化裁剪,并利用塞钉样本的灰度直方图对数据进行增强;采用非冗余多置信度的方式进行检测,通过先验经验和增加反例来减少误判,并在检测时自动累积塞钉样本。该检测方法已投入现场使用,有效满足了铁路智能巡检的需求。 展开更多

关键词 铁路塞钉 YOLO v5 目标检测 图像识别 智能巡检

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高速铁路无砟轨道板精调装置 被引量：1

14

作者 张建强 《城市轨道交通研究》 北大核心 2021年第9期220-223,共4页

高速铁路轨道板更换后需进行精调。由于运营天窗时间有限并且轨道板更换工序多,单独留出40 min用于轨道板精调对单个天窗内完成轨道板更换存在时间风险,因此需提高无砟轨道板精调效率。以提高轨道板精调效率、精度为目的,设计了轨道板... 高速铁路轨道板更换后需进行精调。由于运营天窗时间有限并且轨道板更换工序多,单独留出40 min用于轨道板精调对单个天窗内完成轨道板更换存在时间风险,因此需提高无砟轨道板精调效率。以提高轨道板精调效率、精度为目的,设计了轨道板精调装置。该装置通过轨道板空间位置测量,并结合液压系统控制精调装置机械部分进行轨道板的精调作业,可实现25 min内精调轨道板的目的,提高了轨道板的精调效率和位置精度。 展开更多

关键词 高速铁路 无砟轨道板 精调装置

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铁路专用线静态称量轨道衡升级改造探讨 被引量：4

15

作者 庄君峰 《铁道技术监督》 2020年第8期23-25,共3页

为强化铁路装车源头的计量控制、保障货运安全,分析铁路专用线装车计量系统现状和不足之处,提出有效改善装车计量设备的思路,即升级改造静态称量轨道衡。介绍升级改造的具体方法,在保留静态称重功能的基础上,加入偏载检测功能,并指出升... 为强化铁路装车源头的计量控制、保障货运安全,分析铁路专用线装车计量系统现状和不足之处,提出有效改善装车计量设备的思路,即升级改造静态称量轨道衡。介绍升级改造的具体方法,在保留静态称重功能的基础上,加入偏载检测功能,并指出升级改造方法面临的风险和困难。 展开更多

关键词 静态轨道衡 铁路专用线 设备升级 超偏载检测 承载器

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铁路计量器具智能化量值溯源系统的探索 被引量：3

16

作者 张敏哲 王雅柿 +1 位作者 刘炎 刘伟栋 《铁道技术监督》 2018年第10期14-18,共5页

为了提高铁路计量工作的效率质量,降低职工的劳动强度,研发铁路计量器具智能化量值溯源系统。分析系统具体需求,分别从系统结构及技术架构,系统平台功能和系统客户端功能,关键技术几个方面探索实现铁路计量器具智能化量值溯源系统,对于... 为了提高铁路计量工作的效率质量,降低职工的劳动强度,研发铁路计量器具智能化量值溯源系统。分析系统具体需求,分别从系统结构及技术架构,系统平台功能和系统客户端功能,关键技术几个方面探索实现铁路计量器具智能化量值溯源系统,对于进一步转变铁路计量器具量值溯源生产方式具有重要的现实意义。 展开更多

关键词 铁路 计量 智能化 量值溯源 系统 关键技术

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高速动车组齿轮箱断齿故障振动研究 被引量：3

17

作者 程道来 许磊 +1 位作者 王恒亮 孙效杰 《应用技术学报》 2019年第4期331-337,共7页

为获得高速动车组齿轮箱的动力学响应,更好分析高速动车组故障齿轮箱系统振动特性,解决开发动车组齿轮箱故障检测系统时存在的齿轮箱故障物理样本稀缺、检测算法研究缺乏充足的校验输入信号的问题。依据相关参数构造高速动车组转向架-... 为获得高速动车组齿轮箱的动力学响应,更好分析高速动车组故障齿轮箱系统振动特性,解决开发动车组齿轮箱故障检测系统时存在的齿轮箱故障物理样本稀缺、检测算法研究缺乏充足的校验输入信号的问题。依据相关参数构造高速动车组转向架-齿轮箱CAD模型,基于Adams/View搭建动车组转向架-齿轮箱动力学模型。通过模拟正常工况和断齿的故障工况,仿真获取检测方案测点的动态响应。对比分析发现:断齿故障会导致齿轮箱振动能量增强,出现振动冲击特征,啮合频率幅值降低且出现边频带;同时,幅值的极值点由啮合频率变为转频。通过研究断齿故障下齿轮箱的振动特点,可以实现对高速动车组齿轮箱故障的快速诊断,为齿轮箱故障检测系统开发提供支撑。 展开更多

关键词 高速动车组齿轮箱 动力学仿真 振动分析

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铁路货车超偏载检测仪研制 被引量：2

18

作者 金少月 《铁道技术监督》 2022年第4期9-14,共6页

在既有线加装货车超偏载检测装置的安装周期较长、施工难度大、影响行车安全。同时,由于投资受限,在部分小型铁路货场牵出线、铁路专用线,以及发车量较小的货运站,均未安装货车超偏载检测装置。为了解决这些问题,研制一种符合现场使用... 在既有线加装货车超偏载检测装置的安装周期较长、施工难度大、影响行车安全。同时,由于投资受限,在部分小型铁路货场牵出线、铁路专用线,以及发车量较小的货运站,均未安装货车超偏载检测装置。为了解决这些问题,研制一种符合现场使用要求、便于安装、投入较低的铁路货车超偏载检测仪。介绍铁路货车超偏载检测仪的设计要求和原理,以及铁路货车超偏载检测仪硬件和软件组成,并进行检测测试。检测测试结果表明,转向架偏载率平均值与理论值之差的绝对值小于5%,前后转向架偏重差变动范围小于800 kg,最大误差小于满量程的1.0%,满足铁路货车超偏载检测仪设计要求。作为铁道货车超偏载检测装置的补充,检测仪可在无铁道货车超偏载检测装置的小型铁路货场牵出线、铁路专用线,以及发车量较小的货运站使用。 展开更多

关键词 货车超偏载 超偏载检测仪 研制 验证

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动车组齿轮箱运用状态检测监测技术探讨 被引量：2

19

作者 王恒亮 《电力机车与城轨车辆》 2020年第6期92-95,103,共5页

文章介绍了动车组齿轮箱运用状态检测监测装置的结构组成,阐述了所使用的齿轮箱振动数据分析算法与诊断流程,并通过振动试验与仿真测试分析验证了数据分析方法的可用性与准确性。通过实车运行振动数据采集分析,初步总结并提出了动车组... 文章介绍了动车组齿轮箱运用状态检测监测装置的结构组成,阐述了所使用的齿轮箱振动数据分析算法与诊断流程,并通过振动试验与仿真测试分析验证了数据分析方法的可用性与准确性。通过实车运行振动数据采集分析,初步总结并提出了动车组齿轮箱技术状态的评判建议,检测监测结果可作为动车组齿轮箱检修运用的参考依据。 展开更多

关键词 动车组 齿轮箱 振动

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机车车辆专用压力表智能检定系统研究 被引量：1

20

作者 王雅柿 《铁道技术监督》 2019年第7期12-16,共5页

为提高机车车辆专用压力表的检定效率和质量,减轻检定人员工作强度,通过分析专用压力表与通用压力表的差异和通用压力表自动检定装置的不足,分别从硬件、软件和总体框架3个方面设计适用于机车车辆专用压力表的智能检定系统。阐述系统工... 为提高机车车辆专用压力表的检定效率和质量,减轻检定人员工作强度,通过分析专用压力表与通用压力表的差异和通用压力表自动检定装置的不足,分别从硬件、软件和总体框架3个方面设计适用于机车车辆专用压力表的智能检定系统。阐述系统工作原理和功能。采用测量范围为0~1000kPa的双针专用压力表开展实验,比较智能检定结果和人工检定结果,从而验证智能检定系统的可靠性。 展开更多

关键词 机车车辆 专用压力表 智能检定 系统设计

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