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兰州局集团公司车务段运输统计集中管控探索 被引量：3
1
作者 李慧 《铁道运输与经济》 北大核心 2020年第9期40-44,共5页
铁路"公转铁"、运输结构调整等一系列政策的实施,对统计工作质量、统计人员素质、信息化手段提出更高要求。通过阐述跟踪分析行业发展、提高统计数据质量和加强统计作业人员选拔等兰州局集团公司车务段运输统计管理现状,从原... 铁路"公转铁"、运输结构调整等一系列政策的实施,对统计工作质量、统计人员素质、信息化手段提出更高要求。通过阐述跟踪分析行业发展、提高统计数据质量和加强统计作业人员选拔等兰州局集团公司车务段运输统计管理现状,从原始信息采集数据质量有待提高、兼职统计人员素质参差不齐和统计分析信息共享程度亟需加强等方面,剖析存在的问题,提出兰州局集团公司车务段运输统计集中管控探索,即:优化统计流程,实现统计业务集中管控;加强决策分析,构建一体化统计服务平台;对接运输生产,动态图形预警重点指标。 展开更多
关键词 车务段 运输统计 信息平台 数据中心 集中管控
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面向货车车流径路的铁路网点线通过能力数字化分析方法
2
作者 孙民 《铁路物流》 2025年第3期1-8,共8页
路网线路区段能力、编组站到发能力是影响货车车流径路制定的重要因素,为解决日常车流径路调整工作中缺少路网点线能力定量参数化支撑的问题,研究面向车流径路调整的铁路网点线通过能力计算方法。首先对目前铁路网发展和整体能力利用现... 路网线路区段能力、编组站到发能力是影响货车车流径路制定的重要因素,为解决日常车流径路调整工作中缺少路网点线能力定量参数化支撑的问题,研究面向车流径路调整的铁路网点线通过能力计算方法。首先对目前铁路网发展和整体能力利用现状进行总结和分析;其次,结合运输组织原理和路网点线能力影响因素,结合机车运行统计报表中的关键数据,提出了路网区段的非平图货车能力和峰值能力2种计算方法。根据编组站与路网连通关系,采用“点转线”方法,将编组站能力转化为分方向线路到发能力;最后,运用全路机车和货车等统计数据,提出了线路区段通过能力和编组站各场别分方向到发能力的估算方法,为我国铁路货车车流径路高质量调整提供了精准数据支撑,为进一步在能力约束下的车流径路智能调整研究奠定了坚实基础。 展开更多
关键词 点线能力 统计数据 能力模型 路网利用率 车流径路
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西部地区合资铁路重组及股权结构调整关键问题研究 被引量：6
3
作者 单明路 陈国泰 《铁道运输与经济》 北大核心 2022年第4期66-71,共6页
基于铁路高质量可持续发展要求和推进合资铁路重组整合重要任务,针对西部地区合资铁路公司在经营效益、股权结构、地方政府财政支付等方面的特殊性,以“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念为指引,紧扣国铁集团“干支分离”和“... 基于铁路高质量可持续发展要求和推进合资铁路重组整合重要任务,针对西部地区合资铁路公司在经营效益、股权结构、地方政府财政支付等方面的特殊性,以“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念为指引,紧扣国铁集团“干支分离”和“1省1公司”目标,以甘肃省域内合资铁路公司为例,运用经济学社会经济资源配置理论,着重从经营状况、股权结构、重组后省域公司可持续发展及次生风险等方面,剖析西部合资铁路重组整合及股权结构调整关键问题及产生缘由,提出动态调整重组范围及股权结构、引入土地“实物”优质资产和专项纾困基金等“外部”股权调节变量等建议,为推进西部合资铁路重组进程及高质量可持续发展提供借鉴。 展开更多
关键词 合资铁路 西部地区 重组整合 股权结构 关键问题
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