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太原局集团公司实施货运集中办理的实践探索 被引量:2
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作者 张振宇 《铁道货运》 2022年第9期23-28,33,共7页
太原局集团公司针对货运业务分散办理、作业人员业务水平参差不齐、工作量不饱和、人员年龄老化等问题,2018年以全路货运票据电子化为契机,实施了“区域+站段+货运站”的组合型货运业务集中办理模式,制单、缴费等货运业务集中到站段集... 太原局集团公司针对货运业务分散办理、作业人员业务水平参差不齐、工作量不饱和、人员年龄老化等问题,2018年以全路货运票据电子化为契机,实施了“区域+站段+货运站”的组合型货运业务集中办理模式,制单、缴费等货运业务集中到站段集中办理中心统一办理,减少了管理层级,规范了站段作业流程和标准,实现了减员39%的效果;2022年依托铁路95306整体升级,实施全局货运集中办理,需求受理、运单制票、收款对账、内交付、理赔等货运业务全部集中到货运受理服务中心统一办理,实现再次减员60%的效果,达到了挖潜提效、减员增效、服务运输增量、优化劳动用工的多重效果。 展开更多
关键词 铁路货运 货运集中办理 货运组织 减员增效 服务质量
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关于提高太原局集团公司保价货物理赔服务质量的思考
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作者 任艳丽 《铁道货运》 2021年第10期29-32,37,共5页
为提高铁路保价货物理赔服务质量、提升客户满意度,在阐述太原局集团公司铁路保价货物损失理赔、理赔安全室设置及人员现状的基础上,针对铁路保价理赔服务人员结构、赔付时间、网上理赔服务等方面存在的问题,提出全面提高保价货物理赔... 为提高铁路保价货物理赔服务质量、提升客户满意度,在阐述太原局集团公司铁路保价货物损失理赔、理赔安全室设置及人员现状的基础上,针对铁路保价理赔服务人员结构、赔付时间、网上理赔服务等方面存在的问题,提出全面提高保价货物理赔服务人员业务素质、加快赔付时间、完善铁路保价运输管理系统功能、完善保价大客户补偿机制等提高铁路保价货物理赔服务质量的对策。 展开更多
关键词 铁路 保价运输 理赔 服务质量 业务素质
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关于铁路货运增量对策探讨 被引量:6
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作者 周海龙 《铁道货运》 2019年第10期34-39,共6页
为深化落实国家交通强国建设和运输结构调整战略部署,通过比较分析近年来全国公路、铁路、水路运输增量、占比情况,从当前公路竞争力度大、市场走势难预测、铁路自身制约因素较多等不利方面,以及宏观政策支撑、行业基本面持续改善、铁... 为深化落实国家交通强国建设和运输结构调整战略部署,通过比较分析近年来全国公路、铁路、水路运输增量、占比情况,从当前公路竞争力度大、市场走势难预测、铁路自身制约因素较多等不利方面,以及宏观政策支撑、行业基本面持续改善、铁路进入发力期等有利方面,剖析铁路货运量增量的影响因素;从货源结构、运力资源、路企协调出发,提出聚力推进“公转铁”运输、发到端联动协同组织、多管齐下提高吸引力等铁路中短期货运增量对策,以及与上下游企业融合发展、发展铁路现代物流、按需设计物流产品等铁路中长期发展对策。 展开更多
关键词 铁路 货运增量 运输结构 影响因素 市场环境 发展对策
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基于改进DEA方法的中欧班列开行方案评价 被引量:4
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作者 薛锋 黄倩 +2 位作者 李书 路红卫 张厚红 《交通运输工程与信息学报》 2020年第4期103-109,共7页
对中欧班列开行方案进行合理评价,有助于开行方案的调整及优化。选取15个具有代表性的评价指标,建立评价指标体系,采用C2R模型、锥比率模型、交叉效率以及熵权法等方法有机结合,对DEA评价模型进行改进,以提高其评价效果及可靠度,使评价... 对中欧班列开行方案进行合理评价,有助于开行方案的调整及优化。选取15个具有代表性的评价指标,建立评价指标体系,采用C2R模型、锥比率模型、交叉效率以及熵权法等方法有机结合,对DEA评价模型进行改进,以提高其评价效果及可靠度,使评价过程不依赖主观结果,能够有效解决多投入多输出的评价问题。运用改进的DEA模型对中欧班列开行方案进行评价,结果表明:对选取的5个中欧班列开行方案进行有效性评价并排序,其中有4个是有效的,即目前的开行方案是可行的;有1个方案是无效的,即需要对方案进行改正。通过实例分析证明了该方法的实用性,可为中欧班列开行方案的评价过程及结果的制定及优化提供依据和参考。 展开更多
关键词 中欧班列 开行方案 改进DEA模型 评价
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