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巴彦油田原油转运站铁路专用线接轨临河站方案研究
1
作者 樊亚夫 《中文科技期刊数据库（引文版）工程技术》 2022年第5期294-298,共5页
新建巴彦油田原油转运站铁路专用线主要服务于巴彦卓尔市地区油田,是巴彦油田年产200万吨原油的稳定的外运通道。结合项目运量预测以及临河站运量预测分析,研究了巴彦油田原油转运站铁路专用线接轨临河站II场(方案I)及接轨电厂专用线区... 新建巴彦油田原油转运站铁路专用线主要服务于巴彦卓尔市地区油田,是巴彦油田年产200万吨原油的稳定的外运通道。结合项目运量预测以及临河站运量预测分析,研究了巴彦油田原油转运站铁路专用线接轨临河站II场(方案I)及接轨电厂专用线区间(方案II)两种接轨方案,从运输组织,工程实施、工程投资等角度分析,最后提出专用线接轨临河站的方案。 展开更多
关键词 巴彦油田 运量预测 运输组织 方案
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某型钢筋混凝土车挡设计探讨
2
作者 李祥 《四川建筑》 2023年第5期92-93,共2页
车挡作为铁路上重要的止挡设备,设置于尽头线末端,目前主要有土堆式车挡与浆砌片石车挡,适用于一般尽头线,另外还有弯轨式车挡。装卸作业线尽头式线路的末端应设置遇碰撞摩擦不产生火花的挡车器和钢筋混凝土车挡。在浆砌片石车挡与土堆... 车挡作为铁路上重要的止挡设备,设置于尽头线末端,目前主要有土堆式车挡与浆砌片石车挡,适用于一般尽头线,另外还有弯轨式车挡。装卸作业线尽头式线路的末端应设置遇碰撞摩擦不产生火花的挡车器和钢筋混凝土车挡。在浆砌片石车挡与土堆式车挡的基础上,设计一新型钢筋混凝土车挡,并将多个设计方案进行对比分析,从混凝土、钢筋数量、受力分析多方面进行对比,并提出推荐方案,方便于后续相关设计生产工作。 展开更多
关键词 铁路 车挡 危险货物 钢筋混凝土车挡
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宁波铁路枢纽近远期客运能力分析与研究
3
作者 董洪进 《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》 2021年第8期292-293,共2页
宁波铁路枢纽是浙江省两个铁路枢纽之一,位于宁波市境内,是华东地区综合交通枢纽的重要组成部分。结合国家铁路局和浙江省联合批复的宁波铁路枢纽总图规划、既有客站分布、枢纽点线能力情况,分析宁波铁路枢纽近、远期运输能力,得出枢纽... 宁波铁路枢纽是浙江省两个铁路枢纽之一,位于宁波市境内,是华东地区综合交通枢纽的重要组成部分。结合国家铁路局和浙江省联合批复的宁波铁路枢纽总图规划、既有客站分布、枢纽点线能力情况,分析宁波铁路枢纽近、远期运输能力,得出枢纽近期客运能力紧张,远期新建宁波西站后满足运能需求;同时,对远期不修建宁波西站的情况进行运能分析,得出宁波至宁波东双线区间能力不足,进而提出不修建宁波西站的替代方案,最后通过对比分析得出远期规划的最优方案。 展开更多
关键词 宁波铁路枢纽 运能分析 方案研究1 宁波枢纽既有铁路概况
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如通苏湖城际铁路引入苏州地区方案研究
4
作者 闫学成 《中文科技期刊数据库（引文版）工程技术》 2022年第4期286-289,共4页
新建如通苏湖城际铁路连接江苏南通、苏州及浙江湖州,是长三角地区都市圈骨干城际线路,是一条城际客流和市域(郊)客流并重的城际铁路,是加快推动沪苏通跨江融合发展、都市圈同城化进程及长三角更高质量一体化的重要基础设施。本文结合... 新建如通苏湖城际铁路连接江苏南通、苏州及浙江湖州,是长三角地区都市圈骨干城际线路,是一条城际客流和市域(郊)客流并重的城际铁路,是加快推动沪苏通跨江融合发展、都市圈同城化进程及长三角更高质量一体化的重要基础设施。本文结合国家中长期铁路网规划、既有客运站布局、城市规划、地区多层次轨道交通网络,在如通苏湖城际铁路苏州段线路总体走向方案引入苏州北站,后穿行苏州市区南下往湖州方案稳定前提下,围绕本线与通苏嘉甬铁路、苏锡常铁路的关系,对苏州地区多层次轨道交通网布局进行研究。 展开更多
关键词 如通苏湖城际铁路 多层次轨道交通布局 客流预测 方案研究
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高速铁路引入枢纽方案研究——以平漯周高速铁路引入周口地区为例
5
作者 谭帅 《中文科技期刊数据库（引文版）工程技术》 2022年第3期81-85,共5页
平漯周高铁已列入《中长期铁路网规划》,是中原城市群与长三角城市群之间旅客交流的重要通道;是呼南高铁豫西通道和郑万、京广、郑阜等多条国家“八纵八横”高铁的重要联络通道。结合周口市既有铁路与规划铁路概况、周口地区客运量分析... 平漯周高铁已列入《中长期铁路网规划》,是中原城市群与长三角城市群之间旅客交流的重要通道;是呼南高铁豫西通道和郑万、京广、郑阜等多条国家“八纵八横”高铁的重要联络通道。结合周口市既有铁路与规划铁路概况、周口地区客运量分析,详细研究了平漯周高速铁路引入既有周口东站方案(方案I)和新建周口南站方案(方案II)共两大系列方案,从工程投资、运营管理、工程实施、旅客出行、规划合理性等方面进行了深入分析,最后提出了平漯周高速铁路引入周口地区的方案。 展开更多
关键词 铁路 客运专线 方案研究
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通苏嘉甬铁路引入嘉兴地区方案研究
6
作者 张翔 《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》 2021年第3期35-36,共2页
新建通苏嘉甬铁路是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架——沿海铁路客运通道的组成部分,长三角城市群的重要城际通道,长三角城市群“一核五圈四带”城镇体系的重要纽带。结合中长期铁路网规划、既有客运站布局、城市规划,详细研究了通... 新建通苏嘉甬铁路是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架——沿海铁路客运通道的组成部分,长三角城市群的重要城际通道,长三角城市群“一核五圈四带”城镇体系的重要纽带。结合中长期铁路网规划、既有客运站布局、城市规划,详细研究了通苏嘉甬铁路引入既有嘉兴南站(方案I)及新建嘉兴东站(方案II)两种引入方案,从工程投资、旅客出行、规划符合程度等方面进行了深入分析,最后提出了通苏嘉甬铁路引入嘉兴地区的方案。 展开更多
关键词 通苏嘉甬铁路 运量预测 方案研究
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