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中国铁道科学研究院集团有限公司举办2023年世界标准日专题活动
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作者 《铁道技术监督》 2023年第10期28-28,共1页
2023年10月13日,中国铁道科学研究院集团有限公司(以下简称“铁科院集团公司”)举办了第54届世界标准日专题活动——国际标准化学术交流会。国家铁路局,中国国家铁路集团有限公司领导出席会议并致辞。中国铁路设计集团有限公司,中国铁... 2023年10月13日,中国铁道科学研究院集团有限公司(以下简称“铁科院集团公司”)举办了第54届世界标准日专题活动——国际标准化学术交流会。国家铁路局,中国国家铁路集团有限公司领导出席会议并致辞。中国铁路设计集团有限公司,中国铁路经济规划研究院有限公司,中铁工程设计咨询集团有限公司、中铁二院工程集团有限责任公司、中铁四局集团有限公司,中国铁建国际集团有限公司,中车青岛四方车辆研究所有限公司. 展开更多
关键词 规划研究院 工程设计咨询 中国铁建 车辆研究所 世界标准日 国际标准化 铁科院 铁道科学研究院
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铁路新能源技术标准体系研究 被引量:1
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作者 霍继伟 高莺 汪洋 《铁道技术监督》 2024年第6期2-6,共5页
新能源技术在铁路行业的研究、推广与应用,有效地推进了“绿色铁路”的发展。铁路新能源技术标准体系对新能源技术在铁路的发展与应用具有重要的促进与指导作用,但当前对铁路新能源技术标准体系的研究尚属空白。为此,提出铁路新能源技... 新能源技术在铁路行业的研究、推广与应用,有效地推进了“绿色铁路”的发展。铁路新能源技术标准体系对新能源技术在铁路的发展与应用具有重要的促进与指导作用,但当前对铁路新能源技术标准体系的研究尚属空白。为此,提出铁路新能源技术标准体系构建原则,分析铁路利用新能源技术的特点,梳理、甄别现行新能源相关的国家标准、行业标准、地方标准,构建了以能源形式分类的铁路新能源技术标准体系,提出铁路新能源技术标准制修订建议,为优化完善我国铁路新能源技术标准体系提供借鉴和参考。 展开更多
关键词 中国铁路 新能源 标准体系 低碳
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国际铁路联盟国际标准化工作研究
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作者 杨慧莹 陈源 +4 位作者 于冰 吴伟 尚迪 徐力 李畅 《铁道技术监督》 2024年第10期4-9,共6页
2018年,国际铁路联盟(UIC)发布国际铁路解决方案(IRS)工作计划,并积极推动活页转化为IRS的工作和新制定IRS的工作,发布了多项IRS。在此背景下,研究UIC国际标准化工作概况和程序,为进一步提升我国铁路国际标准化工作水平,推进我国主持或... 2018年,国际铁路联盟(UIC)发布国际铁路解决方案(IRS)工作计划,并积极推动活页转化为IRS的工作和新制定IRS的工作,发布了多项IRS。在此背景下,研究UIC国际标准化工作概况和程序,为进一步提升我国铁路国际标准化工作水平,推进我国主持或参与UIC标准制修订工作提供参考。 展开更多
关键词 国际铁路联盟 国际标准化 国际铁路解决方案 工作程序
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铁道行业技术标准编制说明编写研究 被引量:3
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作者 高俊莉 吴伟 +1 位作者 阴晓亮 曲萌 《铁道技术监督》 2020年第6期2-5,8,共5页
标准编制说明是标准编制过程中的重要文件。介绍编写铁道行业技术标准编制说明的必要性、重要性及编写过程中存在的主要问题。重点介绍铁道行业技术标准编制说明模板的内容,以便更好地编写铁道行业技术标准的编制说明,并提醒标准起草者... 标准编制说明是标准编制过程中的重要文件。介绍编写铁道行业技术标准编制说明的必要性、重要性及编写过程中存在的主要问题。重点介绍铁道行业技术标准编制说明模板的内容,以便更好地编写铁道行业技术标准的编制说明,并提醒标准起草者编制标准时应重视的内容。 展开更多
关键词 铁道行业技术标准 编制说明 编写
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铁道货车超偏载检测装置量值溯源方案研究 被引量:6
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作者 安爱民 李学宝 +3 位作者 段小军 李杨 李世林 周美灵 《铁道技术监督》 2019年第9期22-25,共4页
针对我国铁道货车超偏载检测装置的现行检定方法,通过研究铁道货车超偏载检测装置的组成、工作原理,分析现行铁道货车超偏载检测装置量值溯源方案遇到的问题,提出新的量值溯源方案,使其量值能溯源到国家计量基准,以保障铁道货车超偏载... 针对我国铁道货车超偏载检测装置的现行检定方法,通过研究铁道货车超偏载检测装置的组成、工作原理,分析现行铁道货车超偏载检测装置量值溯源方案遇到的问题,提出新的量值溯源方案,使其量值能溯源到国家计量基准,以保障铁道货车超偏载检测装置量值溯源的科学性、准确性和统一性。 展开更多
关键词 铁道货车 超偏载检测装置 量值溯源 超偏载装置计量车
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中国既有隧道下伏煤矿采空区问题研究现状及进展 被引量:16
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作者 张彩亮 张玉芳 姜惠峰 《科学技术与工程》 北大核心 2021年第7期2575-2585,共11页
随着国家交通建设的飞速发展,铁路、公路等线状工程中的隧道将不可避免地要穿越煤矿采空区。采空区上覆岩体的位移和变形直接影响既有隧道结构的整体稳定性,采空区沉降过大时,将导致隧道衬砌开裂、掉块、路面下沉,严重危及行车安全。现... 随着国家交通建设的飞速发展,铁路、公路等线状工程中的隧道将不可避免地要穿越煤矿采空区。采空区上覆岩体的位移和变形直接影响既有隧道结构的整体稳定性,采空区沉降过大时,将导致隧道衬砌开裂、掉块、路面下沉,严重危及行车安全。现对目前隧道下伏煤矿采空区病害的研究进展进行综合评述,在回顾以往研究成果的基础上,对现有研究工作进行深入剖析,分析其存在的问题和局限性。基于当前的技术水平,结合工程实践,对既有隧道下伏采空区病害的探测手段、产生机理和治理方法进行技术展望。 展开更多
关键词 铁路 公路 隧道 采空区 煤矿
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我国铁路与城市轨道交通绿色建筑评价标准现状与展望 被引量:2
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作者 汪洋 高莺 +2 位作者 王宇光 许迎春 霍继伟 《铁道运输与经济》 北大核心 2024年第11期21-29,共9页
在铁路与城市轨道交通建筑新建、改造过程中引入“绿色建筑”理念,是实现轨道交通绿色低碳发展目标的重要路径之一。通过分析国内现行绿色铁路客站与城市轨道交通绿色建筑评价标准的核心内容、创新点和应用情况,总结当前我国铁路与城市... 在铁路与城市轨道交通建筑新建、改造过程中引入“绿色建筑”理念,是实现轨道交通绿色低碳发展目标的重要路径之一。通过分析国内现行绿色铁路客站与城市轨道交通绿色建筑评价标准的核心内容、创新点和应用情况,总结当前我国铁路与城市轨道交通绿色建筑评价存在的问题,提出统一评价标准、修订指标体系、扩展评价范围、出台管理办法与激励措施、培育第三方咨询与评价机构等发展策略建议,为我国铁路与城市轨道交通绿色建筑评价标准的完善与推广应用提供决策参考。 展开更多
关键词 绿色建筑评价 铁路客站 绿色城市轨道交通 评价指标体系 评价标准
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我国铁路有砟轨道预应力混凝土轨枕的研究与发展综述 被引量:13
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作者 尤瑞林 范佳 宁迎智 《铁道标准设计》 北大核心 2020年第7期1-6,共6页
我国混凝土轨枕的研究和应用的时间超过60年,从早期的探索阶段到目前分别适用高速铁路和重载铁路的各型轨枕的研发应用,轨枕成套技术体系不断丰富完善。总结我国混凝土轨枕的研究与发展的详细历程,并分析不同阶段混凝土轨枕的结构特点... 我国混凝土轨枕的研究和应用的时间超过60年,从早期的探索阶段到目前分别适用高速铁路和重载铁路的各型轨枕的研发应用,轨枕成套技术体系不断丰富完善。总结我国混凝土轨枕的研究与发展的详细历程,并分析不同阶段混凝土轨枕的结构特点及设计条件。基于我国铁路有砟轨道预应力混凝土轨枕的研究与发展总结,分析得出混凝土轨枕在当前和可见的未来仍是我国有砟轨道首选的结构形式;未来我国混凝土轨枕的设计需融入轨道结构的整体设计中并与其他相关技术的进步紧密结合;特殊的运营需求以及信息化、智能化等技术的进步将会推动我国混凝土轨枕技术不断进步。 展开更多
关键词 有砟轨道 混凝土轨枕 型号分类 结构分析 发展综述
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高速列车构架横向载荷特征及疲劳损伤研究
9
作者 王娜 杨广雪 姜伟 《铁道车辆》 2024年第S1期1-5,共5页
以高速动车组转向架为研究对象,开展线路试验得到了构架横向载荷-时间历程曲线,分析了电机输出扭矩、列车运行速度、曲线通过及过道岔时构架横向载荷的变化特性,利用雨流计数法编制了横向测试载荷谱、准静态载荷谱和动态载荷谱,最后得... 以高速动车组转向架为研究对象,开展线路试验得到了构架横向载荷-时间历程曲线,分析了电机输出扭矩、列车运行速度、曲线通过及过道岔时构架横向载荷的变化特性,利用雨流计数法编制了横向测试载荷谱、准静态载荷谱和动态载荷谱,最后得到了构架疲劳损伤的分布特点。研究结果表明,牵引电机输出扭矩、线路曲线对构架横向载荷影响较大;随着运行速度的提升,构架横向动态载荷幅值水平和构架疲劳损伤均有不同程度的增大;横向准静态载荷作用于构架焊缝时产生的疲劳损伤高于动态载荷作用,与构架母材的疲劳损伤分布规律相反。 展开更多
关键词 转向架构架 横向载荷 载荷谱 疲劳损伤
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基于正面吊计量检测的集装箱装卸作业信息化研究与应用 被引量:6
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作者 李思佳 孔德顺 姜会增 《铁道运输与经济》 北大核心 2023年第3期103-110,共8页
集装箱运输方便、快捷、装卸效率高并且应用广泛,铁路货车使用集装箱运输时超载、偏载现象时有发生,需要加强对集装箱超载、偏重及一辆平车装载2只集装箱时整车超偏载的检测。建立了集装箱作业中集装箱超重、偏载检测计算模型和2只集装... 集装箱运输方便、快捷、装卸效率高并且应用广泛,铁路货车使用集装箱运输时超载、偏载现象时有发生,需要加强对集装箱超载、偏重及一辆平车装载2只集装箱时整车超偏载的检测。建立了集装箱作业中集装箱超重、偏载检测计算模型和2只集装箱装一辆平车的超偏载检测计算模型。根据铁路集装箱堆场正面吊装卸集装箱作业流程,以正面吊对集装箱作业实时称重、偏载检测系统为基础,结合箱号自动识别、堆场电子地图定位和集装箱定位导航技术,建立了铁路集装箱堆场装卸作业信息系统,可杜绝正面吊起吊集装箱时F-TR锁勾连造成平车掉道事故,避免集装箱空重混装及整车超重,提高集装箱堆场正面吊作业效率和信息化管理水平,有效提高了集装箱存储、运输效率。 展开更多
关键词 正面吊起重机 货场管理信息化 称重、超偏载检测技术 箱号识别技术 定位技术 货场管理系统
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电气电路型断轨监测设备测试方案研究 被引量:1
11
作者 刘聪聪 郑璟瑜 李小帅 《铁道技术监督》 2024年第2期35-40,共6页
为保障电气电路型断轨监测设备的性能,对其测试方案开展研究。根据断轨监测设备工作频率范围内的钢轨电气参数,模拟钢轨,搭建仿真环境。通过分析断轨监测设备雷电防护试验和振动与冲击试验端口数量、类型和试验等级选择,以及性能测试中... 为保障电气电路型断轨监测设备的性能,对其测试方案开展研究。根据断轨监测设备工作频率范围内的钢轨电气参数,模拟钢轨,搭建仿真环境。通过分析断轨监测设备雷电防护试验和振动与冲击试验端口数量、类型和试验等级选择,以及性能测试中误报率、断轨检出率和断轨报警时间的具体要求,明确测试方案。开展雷电防护试验时,建议通信端口按照TB/T3498—2018《铁路通信信号设备雷击试验方法》6.2条“6级:信号设备通信端口与钢轨连接”的试验等级测试;监测主机采用太阳能电池板供电时,不建议对电源端口进行雷电防护试验;开展振动与冲击试验时,根据TB/T2846—2015《铁路地面信号产品振动试验方法》中的10.1条对监测主机进行振动试验,根据GB/T 2423.5—2019《环境试验第2部分:试验方法试验Ea和导则:冲击》的附录A,对监测主机开展冲击试验;在测试误报率和断轨检出率时,应设置多个模拟断轨测试点,牵引回流类断轨监测设备报警时间应保持在5min以内。 展开更多
关键词 钢轨 断轨监测设备 测试方案
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铁路集装箱超偏载检测装置溯源研究 被引量:1
12
作者 路计哲 崔宝祥 +1 位作者 金少月 胡小辉 《铁道技术监督》 2024年第1期15-17,25,共4页
在阐述铁路集装箱超偏载检测装置计量特性的基础上,分别从总重、横向偏移量、纵向偏重量的定义及示值误差等方面,分析铁路集装箱超偏载检测装置的主要计量性能要求。结合铁路集装箱超偏载检测装置量值溯源工作,探讨铁路集装箱超偏载检... 在阐述铁路集装箱超偏载检测装置计量特性的基础上,分别从总重、横向偏移量、纵向偏重量的定义及示值误差等方面,分析铁路集装箱超偏载检测装置的主要计量性能要求。结合铁路集装箱超偏载检测装置量值溯源工作,探讨铁路集装箱超偏载检测装置的量值溯源方法及注意事项,以便理解铁路集装箱超偏载检测装置的量值溯源本质和要求。 展开更多
关键词 铁路集装箱 超偏载检测装置 量值溯源
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基于图像识别的联锁人机界面检测方法研究
13
作者 夏运超 李鹍 朱林富 《电子测量技术》 北大核心 2024年第18期182-192,共11页
铁路信号系统是保证铁路运输安全高效运行的重要技术手段,计算机联锁系统作为铁路信号系统的关键设备,系统自身的完备性测试必不可少。联锁人机界面是联锁系统的重要组成部分,通过作业人员操作,可向信号设备发送控制命令,并接收显示现... 铁路信号系统是保证铁路运输安全高效运行的重要技术手段,计算机联锁系统作为铁路信号系统的关键设备,系统自身的完备性测试必不可少。联锁人机界面是联锁系统的重要组成部分,通过作业人员操作,可向信号设备发送控制命令,并接收显示现场设备表示状态信息。对联锁人机界面依照标准规范进行检测,是确保联锁系统正常运行、保证铁路行车安全的重要技术手段。目前针对联锁人机界面的测试大都依靠人工,存在测试效率低下、测试过程不可追溯等问题。本文基于归一化平方差算法,提出适用于实时图形界面检测的模板匹配方案;分析联锁人机界面图像的局部特征,提出非侵入式无失真图像像素特征识别方法;将人工操作步骤建模抽象为计算机可识别语言;提出13种自定义关键字,实现模拟联锁人机界面操作;自动捕获分析图像、文字、语音信息,精确计算图像RGB三原色模型值,判断测试结果规范符合性,提高了检测结果准确性和一致性。经验证对比,所提出的联锁人机界面检测方法,实现了全过程自动化测试,可视化全部操作流程,测试结果及中间环节均可追溯,极大地提高了测试效率和测试结果的可信度。 展开更多
关键词 计算机联锁人机界面 图像处理 自动化测试系统
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基于铝元素含量控制的E级钢机车车钩钩舌断裂失效问题研究
14
作者 张明 田合强 徐艳晖 《铁道机车车辆》 北大核心 2024年第4期129-135,共7页
文中通过一起典型的E级钢机车车钩钩舌静载拉力检测不合格、断裂失效现象,从宏观形貌检查、化学成分分析、微观形貌检查、金相分析、机械性能测试等5方面全面分析了钩舌失效的原因,提出了改进铝元素含量控制的工艺措施,以提高钩舌质量... 文中通过一起典型的E级钢机车车钩钩舌静载拉力检测不合格、断裂失效现象,从宏观形貌检查、化学成分分析、微观形貌检查、金相分析、机械性能测试等5方面全面分析了钩舌失效的原因,提出了改进铝元素含量控制的工艺措施,以提高钩舌质量。对实施质量控制措施后的E级钢机车车钩进行型式试验,结果表明,调整钩舌基体中铝元素含量在0.02~0.08 wt.%范围内,同步施加相关质量控制措施,可以有效避免钩舌断裂,提高机车车钩的生产质量。 展开更多
关键词 车钩钩舌 断裂失效 质量控制
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铁路关键计量器具量值溯源国际互认机制及方案研究 被引量:1
15
作者 王彦春 张方方 《中国铁路》 2019年第5期41-45,共5页
就国内外经济技术发展水平对计量工作的影响以及计量互认在经贸合作机制中的重要作用进行分析,基于国际上通行的ISO 17025《检测和校准实验室能力的通用要求》,针对不同目标国的经济技术发展水平,对铁路产品准入中关键计量器具的量值溯... 就国内外经济技术发展水平对计量工作的影响以及计量互认在经贸合作机制中的重要作用进行分析,基于国际上通行的ISO 17025《检测和校准实验室能力的通用要求》,针对不同目标国的经济技术发展水平,对铁路产品准入中关键计量器具的量值溯源互认,给出包括互认模式、互认范围、合作方式、互认流程、校准所用的标准方法等多种消除国际间经济贸易技术壁垒的互认策略及解决方案,为我国与"一带一路"主要国家和地区铁路产品准入提供重要技术支撑。 展开更多
关键词 铁路产品 计量 国际互认 量值溯源 一带一路 产品准入
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2024年全国铁路专用计量器具计量技术委员会年会暨计量技术规范审定会召开
16
作者 郭一诗 《铁道技术监督》 2024年第12期36-36,共1页
2024年11月29日,全国铁路专用计量器具计量技术委员会、铁路计量技术委员会(以下合并简称“技术委员会”)年会暨计量技术规范审定会在西安召开。国家铁路局科技与法制司标准一处王涛副处长、中国国家铁路集团有限公司科技和信息化部崔... 2024年11月29日,全国铁路专用计量器具计量技术委员会、铁路计量技术委员会(以下合并简称“技术委员会”)年会暨计量技术规范审定会在西安召开。国家铁路局科技与法制司标准一处王涛副处长、中国国家铁路集团有限公司科技和信息化部崔宝祥、中国国家铁路集团有限公司机辆部淡红升、中国铁道科学研究院集团有限公司标准计量研究所傅青喜总工程师等出席会议。 展开更多
关键词 计量技术规范 计量研究所 铁路专用计量器具 铁路计量 信息化 铁道科学研究院 国家铁路局 审定会
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列车运行监控装置复杂环境适应性检测方案研究
17
作者 郑璟瑜 何宇晖 +2 位作者 马研 刘聪聪 李小帅 《铁道技术监督》 2024年第7期42-47,共6页
列车运行监控装置(LKJ)应用数量多、地域广,需适应复杂环境。分析LKJ应用环境和现行标准对LKJ环境适应性的要求,提出LKJ复杂环境适应性检测方案,详细阐述低温低气压试验、温度变化试验、温度(低温/高温)与振动综合试验等的严酷等级和试... 列车运行监控装置(LKJ)应用数量多、地域广,需适应复杂环境。分析LKJ应用环境和现行标准对LKJ环境适应性的要求,提出LKJ复杂环境适应性检测方案,详细阐述低温低气压试验、温度变化试验、温度(低温/高温)与振动综合试验等的严酷等级和试验方法,对低温低气压试验、温度变化试验方案的可行性进行验证。验证结果表明,低温低气压试验、温度变化试验方案可行。 展开更多
关键词 列车运行监控装置 环境 适应性 低温 低气压 温度 检测方案
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聚合物改性火山岩粗骨料及其混凝土性能试验研究
18
作者 王军伟 吴国琦 +2 位作者 洪俊杰 彭新勇 翟艳军 《铁道技术监督》 2024年第2期30-34,共5页
火山岩粗骨料有表观密度低、孔隙率高、吸水性能强等特性,但若未经处理直接应用于混凝土中,会对新拌混凝土及硬化混凝土性能有较大影响。采用对聚合物改性的方法,对火山岩粗骨料进行表面改性,使其坚固性、吸水率、对减水剂吸附量等性能... 火山岩粗骨料有表观密度低、孔隙率高、吸水性能强等特性,但若未经处理直接应用于混凝土中,会对新拌混凝土及硬化混凝土性能有较大影响。采用对聚合物改性的方法,对火山岩粗骨料进行表面改性,使其坚固性、吸水率、对减水剂吸附量等性能得到改善。改性后的火山岩粗骨料混凝土流变性能及和易性、抗压强度、抗氯离子渗透性能大幅提升,各项性能与普通碎石混凝土相当。 展开更多
关键词 混凝土 火山岩粗骨料 聚合物改性 抗压强度 流变性能 氯离子扩散系数
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ISO/TC 269迁徙政策及其对中国铁路标准国际化工作的影响 被引量:3
19
作者 陈源 于冰 《铁道技术监督》 2018年第6期2-5,共4页
为加强与欧洲标准委员会/铁路应用技术委员会(CEN/TC 256)的合作,将欧洲已发布的铁路应用标准在更短的时间内转化为国际标准化组织(ISO)标准,国际标准化组织/铁路应用技术委员会(ISO/TC 269)推出迁徙政策(Migration Strategy)。为了更... 为加强与欧洲标准委员会/铁路应用技术委员会(CEN/TC 256)的合作,将欧洲已发布的铁路应用标准在更短的时间内转化为国际标准化组织(ISO)标准,国际标准化组织/铁路应用技术委员会(ISO/TC 269)推出迁徙政策(Migration Strategy)。为了更准确理解迁徙政策,详细介绍该政策的由来、内容和初步实施情况,并在此基础上分析迁徙政策对中国铁路标准国际化工作的影响以及相应的对策。 展开更多
关键词 国际标准化组织 铁路应用技术委员会 迁徙政策 维也纳协议 标准国际化
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钢轨接头夹板动态受力状况仿真计算研究
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作者 任国强 王文峰 +2 位作者 郭泽策 赵硕 白金虎 《高速铁路新材料》 2024年第6期11-15,共5页
采用Abaqus仿真计算软件建立轮-轨-夹板动态仿真计算模型,通过模拟车轮经过钢轨接头时冲击钢轨并将载荷传递至钢轨接头夹板的过程来研究夹板的动态受力状况。结果表明:车轮驶过钢轨接头时,钢轨接头夹板底部与轨底坡接触斜面受到交变接... 采用Abaqus仿真计算软件建立轮-轨-夹板动态仿真计算模型,通过模拟车轮经过钢轨接头时冲击钢轨并将载荷传递至钢轨接头夹板的过程来研究夹板的动态受力状况。结果表明:车轮驶过钢轨接头时,钢轨接头夹板底部与轨底坡接触斜面受到交变接触应力和沿钢轨长度方向的交变拉/压应力,剪切应力可忽略不计;钢轨接头夹板顶部与轨颚接触的斜面受到交变接触应力、沿钢轨长度方向的交变拉/压应力以及沿钢轨高度方向的交变剪切应力。钢轨接头夹板裂纹起源于这2个斜面的原因是此处表面受到接触交变应力,裂纹扩展直至断裂的主要原因是此处受拉/压交变应力和剪切交变应力。 展开更多
关键词 钢轨接头夹板 仿真计算 动态受力状况 交变应力
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