基于CTC系统显示信息的高速铁路列车晚点预警技术研究

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作者 王振东 张芸鹏 +2 位作者 安宇 宋毅 赵宏涛 《铁路计算机应用》 2025年第2期1-6,共6页

针对调度集中(CTC,Centralized Traffic Control)系统现有晚点判定模式下,无法精细掌握列车晚点状态并合理预警的问题,结合行车调度业务需求及CTC系统显示信息,设计具有可实施性的列车运行晚点状态预警机制,研究以静态线路数据元素为基... 针对调度集中(CTC,Centralized Traffic Control)系统现有晚点判定模式下,无法精细掌握列车晚点状态并合理预警的问题,结合行车调度业务需求及CTC系统显示信息,设计具有可实施性的列车运行晚点状态预警机制,研究以静态线路数据元素为基本单元的晚点阈值判定技术和动态更新策略,包括针对列车类型和晚点事件发生位置的晚点时长定制计算方法,以及基于晚点事件敏感度分析的预警信息推送策略。经试验验证,该策略在晚点判定精细化和预警信息推送合理化方面具有显著优势,为晚点态势推演提供数据支撑,助力高速铁路调度业务智能化发展。 展开更多

关键词 晚点预警 列车运行 调度集中 显示信息 时间阈值

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高速铁路智能CTC多区段列车运行协同调整方法研究 被引量：1

2

作者 王振东 赵宏涛 +1 位作者 王心浩 潘帅 《中国铁路》 北大核心 2024年第3期38-43,共6页

为破解调度集中系统(CTC)在多区段调整方面的技术瓶颈,支撑智能高铁2.0时代多线成网运营的智能化行车调度运用场景,梳理并分析现阶段CTC智能调整方面的研究成果及问题,明确了调度管理边界及CTC系统边界将长期存在的客观性,从模型构建、... 为破解调度集中系统(CTC)在多区段调整方面的技术瓶颈,支撑智能高铁2.0时代多线成网运营的智能化行车调度运用场景,梳理并分析现阶段CTC智能调整方面的研究成果及问题,明确了调度管理边界及CTC系统边界将长期存在的客观性,从模型构建、动态协同联盟定界机制、求解算法等方面对多区段调整方法进行探讨。立足于CTC系统现状及规划实施的智能化技术路线,从多区段调整业务主体、信息存储、相关信息综合利用技术、动态信道分配等方面,分析CTC承载多区段调整业务的可行性及技术研究路线。分析研究结果表明:基于智能CTC的多区段列车运行协同调整方法研究具有较强的可行性和紧迫性。分析过程及相关结论对大范围智能行车调度的深入研究具有参考价值。 展开更多

关键词 高速铁路 智能CTC 行车调度 协同调整 多区段 调整模型

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基于云计算技术的铁路调度集中系统架构设计研究 被引量：30

3

作者 王振东 齐威 +1 位作者 苗义烽 苗长俊 《铁道运输与经济》 北大核心 2020年第1期38-43,共6页

为使铁路调度集中系统更好地满足运输组织需求,提升运输组织效率,阐述我国铁路调度集中系统运用现状,针对存在的系统功能区域化割裂、系统部署灵活性较低、系统建设和运用成本高等问题,结合铁路调度集中系统运用特点,提出基于云计算技... 为使铁路调度集中系统更好地满足运输组织需求,提升运输组织效率,阐述我国铁路调度集中系统运用现状,针对存在的系统功能区域化割裂、系统部署灵活性较低、系统建设和运用成本高等问题,结合铁路调度集中系统运用特点,提出基于云计算技术的铁路调度集中系统架构方案,将铁路调度集中系统部署在由云平台资源层、云平台服务层、云平台用户与接口层组成的云平台上,按需分配系统资源并动态扩充系统边界,提升系统资源利用率,提高业务协调性和计划编制的统一性,减轻运输人员的劳动强度,保障铁路运输生产的安全稳定。 展开更多

关键词 铁路 调度集中系统 云计算技术 维护成本 资源调度

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CTC系统站场界面实景显示和操作自动化测试平台研究

4

作者 刘语馨 许伟 +3 位作者 段晓磊 郎越 张鑫 王政谚 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第3期207-215,共9页

为解决CTC系统站场界面实景显示和操作测试过程中,人工测试方式工作量繁重且主观性强易出现错漏的问题,采用集中控制与分布执行结合的机制,设计CTC系统站场界面实景显示和操作自动化测试平台;在对联锁对象状态自动识别的基础上,实现联锁... 为解决CTC系统站场界面实景显示和操作测试过程中,人工测试方式工作量繁重且主观性强易出现错漏的问题,采用集中控制与分布执行结合的机制,设计CTC系统站场界面实景显示和操作自动化测试平台;在对联锁对象状态自动识别的基础上,实现联锁与CTC执行结果的联合比对;构建基于模态输入的联锁测试条件自动模拟方式,将人工对外部系统的操作转变为自动化操作,并支撑测试环境自启动与复位功能的实现;通过业务流程抽象的固态模型、场景优先级匹配准则与经验库映射关系匹配准则自动生成测试序列;在自动测试模式的基础上增设人工测试模式,以提高平台的泛化能力。平台支持多制式联锁与站型,可实现24小时托管以提高测试效率,在保证测试准确性的同时具有较高的自动化覆盖率,并有效避免平台异常退出后既有测试数据的丢失。 展开更多

关键词 CTC系统 自动测试 界面实景显示和操作 联锁系统 测试管理终端

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青藏铁路低密度列车运行控制系统方案研究 被引量：7

5

作者 赵东旭 程剑锋 +1 位作者 岳林 刘聪 《铁道运输与经济》 北大核心 2020年第5期59-64,共6页

青藏铁路具有日常行车密度低、突发运能需求高、沿线自然环境恶劣、维护成本高等特点。在分析目前青藏铁路增强型列车运行控制系统运用现状的基础上,根据青藏铁路行车密度较低的特点,制订低密度列车运行控制系统目标,提出青藏铁路低密... 青藏铁路具有日常行车密度低、突发运能需求高、沿线自然环境恶劣、维护成本高等特点。在分析目前青藏铁路增强型列车运行控制系统运用现状的基础上,根据青藏铁路行车密度较低的特点,制订低密度列车运行控制系统目标,提出青藏铁路低密度列车运行控制系统总体方案,分析基于北斗卫星导航的列车定位、宽带无线信息传输、移动闭塞、列车完整性检查、智能调度集中、列车自动驾驶等低密度列车运行控制系统关键技术的实现方法,以达到降低系统部署和运营成本,提高系统可靠性,提升运输效率的目的。 展开更多

关键词 青藏铁路 列车运行控制系统 移动闭塞 北斗卫星导航 铁路宽带无线通信系统

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STP系统车列位置跟踪功能自动化测试平台关键技术研究 被引量：2

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作者 王浩然 杨华昌 +4 位作者 冯军 张弘志 赵小军 马金鑫 韩波 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第4期167-176,共10页

为确保无线调车机车信号和监控系统(Shunting Train Protection,STP)在各种场景下对调车车列位置的准确跟踪,结合现实测试中无人化、智能化的需求,提出STP车列位置跟踪功能测试一体化解决方案。首先,围绕调车作业相关的计算机联锁、车... 为确保无线调车机车信号和监控系统(Shunting Train Protection,STP)在各种场景下对调车车列位置的准确跟踪,结合现实测试中无人化、智能化的需求,提出STP车列位置跟踪功能测试一体化解决方案。首先,围绕调车作业相关的计算机联锁、车列走行、司机操作、调车信令及应答定位器等设备,搭建3层仿真测试平台;其次,通过研究多目标蚁群算法、调车站内控制策略及CNN+LSTM深度神经网络等关键技术,完成基于有向图模型的测试脚本自动生成、仿真调车自动走行及调车实时位置信息的自动图像识别;最后,基于兰州北站数据,对测试过程中自动化平台代替人工进行操作的情况进行统计分析。结果表明:自动化测试平台可替代人工测试,用于复杂站场的STP车列位置跟踪功能测试;自动化测试平台相对人工测试降低了劳动强度,且两者测试劳动时间效率比接近4∶1。 展开更多

关键词 自动化测试 车列位置跟踪 多目标蚁群算法 调车自动走行 图像识别 深度神经网络 无线调

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中国标准铁路信号系统在中老铁路磨万段应用的思考与探讨 被引量：2

7

作者 盛凯 张涛 +1 位作者 刘文博 苗长俊 《铁道运输与经济》 北大核心 2022年第11期127-131,共5页

随着“一带一路”倡议的推进,中国铁路走出去项目越来越多,中国铁路标准的落地实施需符合当地的标准要求,选择满足海外标准同时适合海外项目的信号系统方案至关重要。研究总结了铁路国际标准,分析了中老铁路磨万段标准的选择及主要信号... 随着“一带一路”倡议的推进,中国铁路走出去项目越来越多,中国铁路标准的落地实施需符合当地的标准要求,选择满足海外标准同时适合海外项目的信号系统方案至关重要。研究总结了铁路国际标准,分析了中老铁路磨万段标准的选择及主要信号产品采用的技术标准。针对中老铁路磨万段信号系统行车调度指挥、计算机联锁、区间及列控系统等关键设备和系统接口探讨了中国标准的解决方案,总结了中老铁路磨万段信号系统的运用效果,提出提高系统集成度来适应海外实际、海外布局专利和防范侵权、创新接配线方式来降低施工调试维护难度的建议,可为其他海外铁路项目信号系统提供参考和借鉴。 展开更多

关键词 中老铁路 中老铁路磨万段 一带一路 中国标准 信号系统

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基于作业管控的中老铁路CTC系统列调一体化设计研究 被引量：2

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作者 秦宁 刘文博 +1 位作者 张芸鹏 张海峰 《铁道运输与经济》 北大核心 2022年第11期138-144,共7页

中老铁路磨万段因老挝铁路自身基础条件薄弱,在规章制度、作业流程、人员技术、作业安全防护等多个方面仍然存在一些待优化完善的需求。基于对中老铁路CTC系统相关的列车和调车作业进行研究,通过对现场实际作业情况的分析和总结,提出作... 中老铁路磨万段因老挝铁路自身基础条件薄弱,在规章制度、作业流程、人员技术、作业安全防护等多个方面仍然存在一些待优化完善的需求。基于对中老铁路CTC系统相关的列车和调车作业进行研究,通过对现场实际作业情况的分析和总结,提出作业综合管控一体化的技术方案。结合列调作业特点,建立以事件周期为框架的阶段化管控模式,将管理规章、制度要求模块化、层级化,形成以技防为主进行安全卡控的作业综合管理方法。通过作业综合管控实现对设备、人员、作业流程等生产要素在作业过程中的闭环管理,提升生产作业各个阶段的作业效率。相关技术应用的研究和方法探索,能够更好地辅助中老铁路运输生产业务的稳步发展。 展开更多

关键词 中老铁路 CTC系统 列调作业 管控一体化

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匈塞铁路计算机联锁保护进路研究 被引量：1

9

作者 张志宇 王克强 +1 位作者 邢月霜 刘迪 《铁道运输与经济》 北大核心 2023年第10期75-81,共7页

匈塞铁路采用欧盟铁路互联互通技术规范和匈牙利铁路技术标准,为开发满足匈牙利需求的计算机联锁系统,需要全面分析匈牙利计算机联锁系统与国内计算机联锁系统的差异性,结合我国计算机联锁的技术特点来消化吸收欧盟铁路技术。以保护进... 匈塞铁路采用欧盟铁路互联互通技术规范和匈牙利铁路技术标准,为开发满足匈牙利需求的计算机联锁系统,需要全面分析匈牙利计算机联锁系统与国内计算机联锁系统的差异性,结合我国计算机联锁的技术特点来消化吸收欧盟铁路技术。以保护进路功能为例,从列车、调车保护进路的设置原则,保护进路的分类,保护进路的功能原理等方面,分析匈牙利计算机联锁系统保护进路功能需求。提出不同站场情况下保护进路的选择和敌对关系,保护进路与主进路以及信号开放之间的关系,以及保护进路的建立和解锁过程,为后续开发适应欧盟技术规范和匈牙利技术标准的铁路计算机联锁系统软件提供技术支持,为加快推进匈塞铁路项目提供有益帮助。 展开更多

关键词 保护进路 匈塞铁路 计算机联锁系统 高速铁路 主进路

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基于Smith预估器的模糊PID调车自动驾驶系统速度控制研究 被引量：3

10

作者 王浩然 王兴有 +1 位作者 盛玉 尚涛 《中国铁路》 北大核心 2024年第2期93-100,共8页

针对铁路站场调车作业的复杂性,研发基于调车的自动驾驶系统可降低劳动强度并提高车站作业效率,而速度控制策略是系统的重点和难点。根据调车牵引控制系统和制动控制系统特性,建立传递函数模型,并对模型参数的不稳定因素进行分析;利用Sm... 针对铁路站场调车作业的复杂性,研发基于调车的自动驾驶系统可降低劳动强度并提高车站作业效率,而速度控制策略是系统的重点和难点。根据调车牵引控制系统和制动控制系统特性,建立传递函数模型,并对模型参数的不稳定因素进行分析;利用Smith预估方法处理时滞系统的优势,结合模糊PID算法,设计基于Smith预估器的模糊PID控制器(简称新型控制器);通过模拟模型参数不稳定,分别使用阶跃响应曲线和司机实操速度曲线进行仿真,对比传统的PID控制器、模糊PID控制器与新型控制器的控制效果。结果表明:新型控制器适应能力更强,速度跟踪效果和停车精度都更高。 展开更多

关键词 调车ATO系统 SMITH预估器 模糊控制 PID 速度控制

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智能调度区段行调业务人机协同机制分析及优化对策研究

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作者 张涛 王振东 +2 位作者 赵宏涛 齐威 王心浩 《铁道运输与经济》 北大核心 2024年第6期27-33,共7页

推进行调业务智能化是落实“智慧铁路”发展战略的重要举措。智能调度区段行调业务主体包含行车调度员和智能调度集中系统,行调业务智能化伴随着人机协同机制的革新。在技术装备阶段性发展的背景下,及时优化人机协同机制对于促进行调业... 推进行调业务智能化是落实“智慧铁路”发展战略的重要举措。智能调度区段行调业务主体包含行车调度员和智能调度集中系统,行调业务智能化伴随着人机协同机制的革新。在技术装备阶段性发展的背景下,及时优化人机协同机制对于促进行调业务智能化高质量发展具有重要意义。以京张高速铁路智能调度集中系统开通以来的运用情况为基础,分析智能调度区段行调业务人机协同机制现状及面临的问题,立足当前技术水平发展阶段和行车调度员工作模式需逐步优化的客观事实,从多源异构信息智能展示、列车运行图智能调整、安全卡控方面进行分析并给出人机协同优化对策,着力加速智能调度集中系统技术演进,及时释放现阶段技术发展红利,最大化提升智能装备运用效果。 展开更多

关键词 行调 智能调度区段 人机协同 优化对策 调度集中系统

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基于站间协同的智能调度系统设计及关键技术

12

作者 赵宏涛 曹桢 +3 位作者 郑勇 刘文顺 张志强 周晓昭 《中国铁路》 北大核心 2024年第7期172-178,187,共8页

围绕基于站间协同的智能调度系统开展研究,探讨调度系统在数据服务驱动下的安全与智能发展趋势。京张高铁等线路的开通运营,标志着智能调度系统夯实数据安全保障机制,形成统一数据平台,顺利完成第1阶段工作。智能调度系统下一阶段需在... 围绕基于站间协同的智能调度系统开展研究,探讨调度系统在数据服务驱动下的安全与智能发展趋势。京张高铁等线路的开通运营,标志着智能调度系统夯实数据安全保障机制,形成统一数据平台,顺利完成第1阶段工作。智能调度系统下一阶段需在数据效力利用、跨站协同安全防护及迭代学习能力开发等方面持续增强。总结分析既有系统不足,立足实际需求,引入虚拟协同区域概念,依托中心功能服务器的数据、服务和资源支持,设计基于站间协同的行车安全卡控方案;系统运用大数据和智能技术,实现了安全策略和调优规则的动态管理,有效促进了信息共享下的数据挖掘和区域感知下的安全决策。该研究成果不仅丰富了相关理论,也为铁路运输的安全化和智能化发展提供有益参考。 展开更多

关键词 智能高铁 智能调度系统 CTC 站间协同 虚拟协同区域 车站自律机 安全防护

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基于数学规划和支持向量机的CTC运行调整技术

13

作者 王振东 赵宏涛 +3 位作者 李智 曹桢 王心浩 高攀 《中国铁路》 北大核心 2024年第11期99-105,共7页

CTC调度区段列车运行调整智能化是落实高速铁路“智能运营”发展规划的重要举措。分析并梳理运行调整技术的运用环境和发展路线,明确了智能化运行调整技术分阶段发展的客观性和必要性。立足于行车调度需求,将调度员主导下的运行调整决... CTC调度区段列车运行调整智能化是落实高速铁路“智能运营”发展规划的重要举措。分析并梳理运行调整技术的运用环境和发展路线,明确了智能化运行调整技术分阶段发展的客观性和必要性。立足于行车调度需求,将调度员主导下的运行调整决策过程解耦为关键决策环节和时刻表调整环节,分析运用数学规划和支持向量机(SVM)方法,构建分阶段调整业务模型并求解的方案可行性及技术研究路线。研究结果表明:该方法具有较强的可行性,可为下一阶段列车运行调整智能化研究提供参考。 展开更多

关键词 数学规划 支持向量机 调度集中 ICTC 运行调整 行车调度

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基于云计算的列车调度指挥系统构建方案及其可行性研究 被引量：1

14

作者 王振东 齐威 +1 位作者 宋毅 苗义烽 《铁路计算机应用》 2020年第10期48-53,共6页

为突破列车调度指挥系统体系结构在部署灵活性、资源利用率和维护成本方面的技术瓶颈,通过分析列车调度指挥系统优化需求,设计了基于云计算的列车调度指挥系统构建方案,对系统资源分配策略进行了探讨,并从模型适用性、系统可扩展性、资... 为突破列车调度指挥系统体系结构在部署灵活性、资源利用率和维护成本方面的技术瓶颈,通过分析列车调度指挥系统优化需求,设计了基于云计算的列车调度指挥系统构建方案,对系统资源分配策略进行了探讨,并从模型适用性、系统可扩展性、资源利用率、维护成本和系统能耗方面分析了云计算列车调度指挥系统的可行性。分析结果表明,列车调度指挥系统能够较好的适用于云计算。 展开更多

关键词 列车调度指挥系统 云计算 系统结构 资源分配

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STP系统车载站场数据无线换装方案 被引量：3

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作者 王浩然 唐汇东 +1 位作者 任宛星 冯军 《中国铁路》 2019年第3期56-60,共5页

当前铁路新修和改造线路的增多,使无线调车机车信号和监控系统(STP)车载站场数据换装频率成倍增加。为降低车载维护人员工作量,解决STP系统车载站场数据换装及管理存在的问题,提出在不增加硬件的情况下,通过优化数据结构、断点续传、数... 当前铁路新修和改造线路的增多,使无线调车机车信号和监控系统(STP)车载站场数据换装频率成倍增加。为降低车载维护人员工作量,解决STP系统车载站场数据换装及管理存在的问题,提出在不增加硬件的情况下,通过优化数据结构、断点续传、数据压缩、安全通信协议等方法,利用既有车地无线通道,实现站内和机务段内车载站场数据的无线换装、自动销记和版本卡控,并通过STP系统的上位机完成换装过程的实时跟踪和过程记录。 展开更多

关键词 STP 车载站场数据 无线换装 数据压缩 版本校核

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