舰载飞机着舰撞击载荷实测技术研究

1

作者 汪文君 《空军工程大学学报》 CSCD 北大核心 2024年第2期69-75,共7页

针对国内飞机起落架载荷测量中普遍存在的静标动测问题,从理论和机理上分析了静标定的应变法实测动态载荷存在问题的原因。同时,考虑到舰载飞机因定点着舰方式遭受严重的动态载荷,重点研究了舰载飞机着舰撞击载荷的静标动测问题。通过... 针对国内飞机起落架载荷测量中普遍存在的静标动测问题,从理论和机理上分析了静标定的应变法实测动态载荷存在问题的原因。同时,考虑到舰载飞机因定点着舰方式遭受严重的动态载荷,重点研究了舰载飞机着舰撞击载荷的静标动测问题。通过动态落震试验模拟飞机着舰过程,根据测力平台的实测载荷分析,获取了应变法实测载荷精度受动态影响的程度,提出一种改进的惯性修正方法,即:通过落震试验数据辨识质量矩阵,通过辨识的质量矩阵和实测加速度修正应变法的实测载荷。试验结果表明,改进的惯性修正方法进一步提高了垂向载荷的测量精度,显著提高了航向和侧向载荷的实测精度。 展开更多

关键词 静标动测 应变法 着舰撞击 落震试验 惯性修正

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大型民用飞机噪声适航合格审定试飞方法研究 被引量：5

2

作者 张晓亮 张跃林 宋国智 《噪声与振动控制》 CSCD 2014年第3期211-214,218,共5页

对大型民用飞机噪声适航合格审定试飞的基准程序和等效方法进行探讨和分析。提出一种等效方法并从测量点布置、试验方法、试验程序、数据修正方法和NPD数据库建立等方面进行介绍,比较等效方法和基准程序,分析等效方法的优缺点。

关键词 声学 噪声审定 大型民用飞机 试飞方法 基准程序 等效方法

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T型尾翼飞机抖振试飞研究 被引量：4

3

作者 高文涛 张武林 寇宝智 《实验流体力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第6期45-51,共7页

介绍了飞机抖振的形成机理及抖振试飞的研究进展、常用的几种抖振试飞方法及其优缺点,并对收敛转弯试飞方法的选取进行了理论分析。飞行试验采取减速法、收敛转弯法等试飞方法,在平尾及飞行员座椅地板处加装振动加速度传感器,得到在低... 介绍了飞机抖振的形成机理及抖振试飞的研究进展、常用的几种抖振试飞方法及其优缺点,并对收敛转弯试飞方法的选取进行了理论分析。飞行试验采取减速法、收敛转弯法等试飞方法,在平尾及飞行员座椅地板处加装振动加速度传感器,得到在低、中、高3个高度剖面上飞机的抖振响应。对抖振响应数据进行均方根分析及谱分析,得到平尾和飞行员座椅地板的抖振响应。分析发现:平尾尖部后缘的抖振响应最为剧烈;平尾抖振响应随马赫数和迎角的增大而增大;平尾的抖振响应集中在平尾对称一阶弯曲、机翼对称二阶弯曲、平尾反对称二阶弯曲模态频率附近;飞行员座椅处的抖振响应集中在平尾对称一阶弯曲模态频率附近;飞机的抖振响应会影响飞行员的舒适性;应综合考虑飞行员座椅地板处和飞机翼面结构的振动响应来确定抖振边界。 展开更多

关键词 抖振 收敛转弯 迎角 马赫数 振动加速度 谱分析 均方根值

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飞机主动式余度作动舵面铰链力矩飞行测量方法 被引量：1

4

作者 李俊 蒋献 《空军工程大学学报》 CSCD 北大核心 2023年第3期43-49,共7页

现代飞机舵面大多采用主动式余度作动系统。这种系统固有的力纷争现象,导致传统的基于原位载荷校准试验的飞机结构载荷测量方法,不再适用于现代飞机操纵舵面铰链力矩飞行测量。提出了一种基于离位载荷校准试验和原位载荷验证试验的飞机... 现代飞机舵面大多采用主动式余度作动系统。这种系统固有的力纷争现象,导致传统的基于原位载荷校准试验的飞机结构载荷测量方法,不再适用于现代飞机操纵舵面铰链力矩飞行测量。提出了一种基于离位载荷校准试验和原位载荷验证试验的飞机舵面铰链力矩测量方法,建立了相应的载荷测量模型,分析确定了铰链力矩测量精准度的影响因素,给出了可能引起的系统误差的验证和修正方法,形成了主动式余度作动舵面铰链力矩飞行测量流程。通过多型飞机舵面铰链力矩测量试飞,验证了该方法的可行性和有效性;提高了飞机舵面铰链力矩测量的精准度,为飞机舵面设计载荷验证与优化提供了可靠的实测载荷;得到了飞机舵面各作动机构的载荷分配,实现了飞机舵面作动系统力纷争的飞行监测,确保了飞行安全。 展开更多

关键词 飞机舵面铰链力矩 飞行测量 主动式余度作动系统 力纷争 离位载荷校准试验 原位载荷验证试验

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航空器声爆飞行试验测量技术研究进展

5

作者 宋亚辉 樊高宇 +3 位作者 瞿丽霞 张跃林 徐悦 韩硕 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第2期41-64,共24页

声爆影响航空器飞行的安全性、经济性、环保性等,通过飞行试验进行真实条件下的声爆测量是进行声爆问题研究的重要技术手段。声爆飞行试验是一项复杂的系统工程,面临全传播路径声爆测量技术难点。首先,对近70年的航空器声爆飞行试验研... 声爆影响航空器飞行的安全性、经济性、环保性等,通过飞行试验进行真实条件下的声爆测量是进行声爆问题研究的重要技术手段。声爆飞行试验是一项复杂的系统工程,面临全传播路径声爆测量技术难点。首先,对近70年的航空器声爆飞行试验研究进行概览,总结了技术发展阶段;其次,对声爆传播特征及对测量的要求进行简要分析,总结了声爆飞行试验测量技术方案;再次,对近场至地面的全传播路径声爆测量关键技术以及辅助参数测量技术进行综述,解析技术要点和发展趋势;最后,对声爆飞行试验测量技术及其发展方向进行了总结,且对中国声爆飞行试验技术研究现状进行简略分析,并提出了建议。 展开更多

关键词 声爆 声爆测量 飞行试验 激波 超声速航空器

原文传递

小型螺旋桨飞机适航噪声测试与评定程序研究

6

作者 乔凯俐 谢清平 《电声技术》 2023年第8期117-120,124,共5页

针对我国民机噪声适航起步晚、适航审定技术与欧美国家存在差距等问题,以小型螺旋桨飞机为研究对象,开展适航审定技术研究,梳理噪声测量试验中涉及的基准条件计算、飞行试验技术、数据处理修正等方法,形成适航噪声测试与评定程序,满足... 针对我国民机噪声适航起步晚、适航审定技术与欧美国家存在差距等问题,以小型螺旋桨飞机为研究对象,开展适航审定技术研究,梳理噪声测量试验中涉及的基准条件计算、飞行试验技术、数据处理修正等方法,形成适航噪声测试与评定程序,满足中国民用航空规章第36部《航空器型号和适航合格审定噪声规定》(CCAR-36部)的相关技术要求。将该程序应用于某小型螺旋桨飞机噪声适航审定,结果表明该程序合理可行,计算得到的某小型螺旋桨飞机适航审定平均噪声级和90%置信限均满足要求。 展开更多

关键词 小型螺旋桨飞机 飞行试验 起飞噪声 噪声适航审定

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基于声阵列的飞机地面声爆测试技术

7

作者 宋亚辉 赵元明 +2 位作者 张晓亮 瞿丽霞 张跃林 《声学技术》 CSCD 北大核心 2022年第5期697-704,共8页

开展超声速飞机飞行条件下的地面声爆测试是声爆问题研究的重要技术手段。针对大范围、高精度地面声爆的测试问题,提出了采用声阵列进行地面声爆测试的飞行试验技术方案,并开展了试验验证。根据声爆在真实大气中的传播特性,以声阵列为... 开展超声速飞机飞行条件下的地面声爆测试是声爆问题研究的重要技术手段。针对大范围、高精度地面声爆的测试问题,提出了采用声阵列进行地面声爆测试的飞行试验技术方案,并开展了试验验证。根据声爆在真实大气中的传播特性,以声阵列为核心设计地面声爆测试方案和分布式测试系统,提出基于航迹切入程序进行飞行动作设计的方法,形成声爆-飞行状态-飞行航迹-地面至空中气象条件的综合方案。采用该飞行试验技术方案对某型歼击机的地面声爆进行了实测,结果表明该方案合理可行,能可靠地进行不同飞行条件下的地面大范围声爆测量及其相关参数测量,基于系综平均法设计的声阵列可提升稳定飞行状态的声爆测量精度,三种声爆测量传声器布置方案能够用于评估地面对声爆传播的影响。 展开更多

关键词 声爆 飞行试验 声爆测量 声阵列 超声速飞机

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ARJ-700飞机噪声适航试飞中差分GPS的应用 被引量：2

8

作者 张晓亮 张跃林 宋亚辉 《中国科技信息》 2014年第8期79-81,共3页

在ARJ-700飞机的噪声适航试飞中,需要使用飞机自身系统以外的测试系统来测量飞机的航迹,用于噪声数据的修正和飞行有效性判断,经过对几种常见的航迹测量方法的对比分析,选取并搭建了具有精度高、操作使用便捷的特点的差分GPS(DGPS)航迹... 在ARJ-700飞机的噪声适航试飞中,需要使用飞机自身系统以外的测试系统来测量飞机的航迹,用于噪声数据的修正和飞行有效性判断,经过对几种常见的航迹测量方法的对比分析,选取并搭建了具有精度高、操作使用便捷的特点的差分GPS(DGPS)航迹测量系统,进行了精度验证试验,并在试飞中成功应用。 展开更多

关键词 噪声 航迹测量

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基于响应面插值的非线性气动弹性计算 被引量：1

9

作者 吴欣龙 王锋 刘朝君 《航空工程进展》 2014年第1期99-103,共5页

飞翼、大展弦比低雷诺数气动布局容易在小迎角的条件下出现气流分离,会带来明显的非线性气动力问题,同时气动弹性带来的影响亦不可忽略。针对此类布局提出一种建立基于径向基函数插值的非线性压力系数分布模型的方法,利用径向基函数插... 飞翼、大展弦比低雷诺数气动布局容易在小迎角的条件下出现气流分离,会带来明显的非线性气动力问题,同时气动弹性带来的影响亦不可忽略。针对此类布局提出一种建立基于径向基函数插值的非线性压力系数分布模型的方法,利用径向基函数插值建立面元上压力系数对迎角导数的响应面,将压力系数积分并通过无限板样条(IPS)方法进行气动结构多次迭代插值实现非线性气弹分析。结果验证了该方法对于静气动弹性分析的有效性,同时能准确地反映弹性带来气动效率的降低和变形对升力及阻力的影响。 展开更多

关键词 气动弹性 非线性 响应面 径向基函数插值

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压缩机轴承动力学分析及寿命预估 被引量：1

10

作者 马立岩 《中国科技信息》 2023年第8期113-116,共4页

压缩机是一种日常生活中常见的机械设备,应用于提供空气动力、气体合成聚合、气体输送、制冷和气体分离等领域,在国民生产中占有非常高的地位。涡旋压缩机具有结构紧凑、压缩效率高、占地空间小等优点,但是其工作过程中内部结构的载荷... 压缩机是一种日常生活中常见的机械设备,应用于提供空气动力、气体合成聚合、气体输送、制冷和气体分离等领域,在国民生产中占有非常高的地位。涡旋压缩机具有结构紧凑、压缩效率高、占地空间小等优点,但是其工作过程中内部结构的载荷特点是极为复杂的,涉及动力学、热力学等多种问题,并且由于密封的需要,往往难以通过试验进行测量。因此通过动力学仿真获取关键参数的变化规律对研制和改进压缩机,提高其性能具有重要意义。 展开更多

关键词 涡旋压缩机 机械设备 气体输送 气体分离 空气动力 寿命预估 压缩效率 占地空间

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直升机传动轴支座振动环境仿真及疲劳寿命分析 被引量：1

11

作者 樊高宇 王永志 闫轲 《现代机械》 2022年第1期14-17,共4页

对直升机传动轴支座振动环境特性进行分析,计算振动参数。建立直升机传动轴支座有限元模型,根据能量等效原则,提出正弦激励谱转换方法,分析宽、窄带混合随机振动环境下的响应,得到应力最大值和危险部位分布。结合材料S-N曲线和应力分析... 对直升机传动轴支座振动环境特性进行分析,计算振动参数。建立直升机传动轴支座有限元模型,根据能量等效原则,提出正弦激励谱转换方法,分析宽、窄带混合随机振动环境下的响应,得到应力最大值和危险部位分布。结合材料S-N曲线和应力分析结果,对支座在宽、窄带混合随机振动下综合疲劳寿命进行仿真计算。与实验结果进行对比,验证了仿真分析方法的有效性。 展开更多

关键词 直升机传动支座 混合随机振动 振动环境 疲劳寿命

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基于Lamb波的结构损伤检测波形选择与实现 被引量：1

12

作者 王永志 樊高宇 《信息技术与信息化》 2022年第1期115-118,共4页

针对基于Lamb波的结构损伤检测中波形固定与检测效果不理想的问题,提出基于Kalman滤波的波形选择方法应用于结构损伤信息的获取。首先,结合Lamb波的传播特性和Kalman滤波构建波形选择模型;然后开展有限元仿真模拟,进行ANSYS模拟Lamb波... 针对基于Lamb波的结构损伤检测中波形固定与检测效果不理想的问题,提出基于Kalman滤波的波形选择方法应用于结构损伤信息的获取。首先,结合Lamb波的传播特性和Kalman滤波构建波形选择模型;然后开展有限元仿真模拟,进行ANSYS模拟Lamb波的传播与MATLAB计算最优波形的联合计算;最后在有限元仿真模拟基础上进行实验验证,对基于Kalman滤波的波形选择方法做更进一步的检验。通过仿真模拟与实验研究,验证了基于Kalman滤波的波形选择方法能够提升结构的损伤定位精度。 展开更多

关键词 LAMB波 KALMAN滤波 结构损伤 波形选择

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直升机传动轴支座运动机构可靠性分析

13

作者 樊高宇 王永志 闫轲 《科技创新与应用》 2022年第12期11-14,18,共5页

根据直升机传动轴支座-摇臂机构运动情况,建立摇臂到位时间以及支座轴-套筒间接触力可靠性分析模型。基于Msc.Adams进行支座-摇臂机构动力学仿真分析,提取摇臂到位时间及支座轴-套筒间接触力大小结果。确定随机输入变量,结合失效判据拟... 根据直升机传动轴支座-摇臂机构运动情况,建立摇臂到位时间以及支座轴-套筒间接触力可靠性分析模型。基于Msc.Adams进行支座-摇臂机构动力学仿真分析,提取摇臂到位时间及支座轴-套筒间接触力大小结果。确定随机输入变量,结合失效判据拟合失效功能函数,采用Monte Carlo法进行大量抽样,进行可靠度及灵敏度计算,得到影响支座-摇臂机构可靠性的最主要因素和两种失效模式下机构综合可靠度。 展开更多

关键词 直升机传动轴支座 Monte Carlo 灵敏度 可靠度

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一种基于Lamb波的结构损伤检测波形选择方法

14

作者 王永志 樊高宇 《现代机械》 2022年第2期48-55,共8页

通过借鉴认知雷达领域的波形选择技术,结合Lamb波的传播特点,将基于Kalman滤波的波形选择方法应用于结构损伤信息的获取。根据结构的响应信号模型与信号估计理论,推导了测量噪声协方差的克拉美罗下界(Cramer-Rao Low Bound,CRLB),由此... 通过借鉴认知雷达领域的波形选择技术,结合Lamb波的传播特点,将基于Kalman滤波的波形选择方法应用于结构损伤信息的获取。根据结构的响应信号模型与信号估计理论,推导了测量噪声协方差的克拉美罗下界(Cramer-Rao Low Bound,CRLB),由此分析了信号的时延、幅值估计与波形参数的关系。并且在Kalman滤波的基础上增加波形选择,根据Lamb波的传播特性建立激励信号波形库,以均方误差最小准则作为波形选择的依据,并通过模拟计算检验算法的有效性。 展开更多

关键词 LAMB波 KALMAN滤波 结构损伤 波形选择

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用内式六分量应变天平实测导弹挂飞载荷 被引量：9

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作者 郭正旺 李昭广 +2 位作者 王仲燕 贾庚仁 李俊 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第7期1403-1409,共7页

本文研究了导弹挂飞载荷的飞行实测技术。研制了两套由导弹模拟壳体和内式六分量应变天平组成的测力系统,在进行多项飞行环境适应性、安全性、测试功能性地面试验后,将其左右对称安装在载机截尖三角形翼下,在国内首次对三挂点、大长细... 本文研究了导弹挂飞载荷的飞行实测技术。研制了两套由导弹模拟壳体和内式六分量应变天平组成的测力系统,在进行多项飞行环境适应性、安全性、测试功能性地面试验后,将其左右对称安装在载机截尖三角形翼下,在国内首次对三挂点、大长细比导弹的挂飞载荷进行了飞行实测,试验结果可信可靠。采用与实弹相同的挂装连接方式模拟壳体气动外形和几何尺寸,采用框式双天平一体结构、集中传力、天平校心与测力系统质心重合以及测力系统整体校准等,实现对导弹质心处航向、侧向和法向3个方向上力和力矩的直接测量,测量不确定度小于5%。为导弹挂飞载荷的安全、精准实测提供了一种重要技术途径。 展开更多

关键词 外挂 飞行载荷 导弹模拟壳体 六分量应变天平 载荷校准 载荷实测

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