LEAP-X发动机和Tech-X发动机先进技术分析 被引量：10

1

作者 李杰 巨亚斌 《航空制造技术》 北大核心 2013年第10期56-59,共4页

LEAP—X发动机和TeCh—X发动机采用和融合了众多创新性先进技术和先进材料。发动机的核心机均由“eCore”核心机技术发展而来。本文就LEAP-X发动机和Tech—X发动机的性能指标和先进技术创新做一概括性分析，供相关人士参考。

关键词 技术分析 发动机 技术创新 先进材料 LEAP 性能指标 核心机 概括性

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Tech-X发动机及其先进技术分析 被引量：1

2

作者 李杰 巨亚斌 《航空科学技术》 2013年第2期15-17,共3页

Tech-X发动机是GE公司研发的用于超大航程公务机的新一代高涵道比涡扇发动机。本文就Tech-X发动机的性能指标和先进技术创新进行了概括性分析,供相关人士参考。

关键词 Tech-X发动机 特点 参数 先进技术

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航空发动机转子系统结构效率评估参数及计算方法 被引量：15

3

作者 马艳红 陈璐璐 +1 位作者 张大义 洪杰 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第7期1598-1606,共9页

根据航空发动机转子系统的结构特征和力学特征,提出了从结构的承载能力、抗变形能力和动力学环境适应能力3个方面进行结构效率评估的参数体系及其计算方法,并以典型小涵道比涡扇发动机转子系统为例进行了结构效率评估参数的计算分析.研... 根据航空发动机转子系统的结构特征和力学特征,提出了从结构的承载能力、抗变形能力和动力学环境适应能力3个方面进行结构效率评估的参数体系及其计算方法,并以典型小涵道比涡扇发动机转子系统为例进行了结构效率评估参数的计算分析.研究表明:平均应力系数、等效比刚度、极限惯性载荷作用下最大变形量、无量纲M-H因子和弯曲应变能系数等作为评估航空发动机转子系统结构效率的评估参数能够有效地反映各种载荷作用下结构形式和材料性能对应力水平、变形分布以及动力敏感度的影响.同时指出了该发动机转子系统现有结构设计的特点,以及进行结构优化的方向. 展开更多

关键词 航空发动机 结构效率 转子系统 应力水平 动力响应

原文传递

民用飞机适航用临界冰形的确定及验证 被引量：4

4

作者 周峰 冯丽娟 +2 位作者 徐超军 赵克良 韩志熔 《实验流体力学》 CAS CSCD 北大核心 2016年第2期8-13,共6页

对民用飞机结冰适航取证用临界冰形确定及验证进行研究。在民用飞机结冰适航取证过程中,首先需要确定临界冰形,为结冰后的性能和操稳评估提供冰形输入。首先确定临界冰形的判断标准,制定临界冰形确定的工作思路;然后采用SADRICE结冰数... 对民用飞机结冰适航取证用临界冰形确定及验证进行研究。在民用飞机结冰适航取证过程中,首先需要确定临界冰形,为结冰后的性能和操稳评估提供冰形输入。首先确定临界冰形的判断标准,制定临界冰形确定的工作思路;然后采用SADRICE结冰数值软件开展结冰冰形参数的敏感性分析,获取临界结冰条件;最后通过冰风洞试验对参数敏感性结论进行验证。结果表明数值模拟参数敏感性分析结论与冰风洞试验结果一致,数值模拟所得临界冰形上冰角与冰风洞试验一致,下冰角存在一定差异,但不影响冰形临界性判断结论。参数敏感性分析所得临界结冰条件以及冰风洞试验所得临界冰形正确,可作为结冰适航取证临界结冰条件及临界冰形。临界冰形确定思路、方法可为其他民用飞机结冰适航取证提供参考。 展开更多

关键词 结冰 适航 临界冰形 参数敏感性 冰风洞

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某型燃气轮机进气系统内流场的数值分析 被引量：8

5

作者 徐鑫 刘常青 +1 位作者 孙勇 张亚东 《航空发动机》 2014年第2期51-55,75,共6页

为了揭示燃机进气系统内的流动特性,并为进气系统的性能预测、优化设计提供理论依据,以某型燃气轮机的进气系统为研究对象,基于混合网格的SIMPLE算法和标准的k-ε湍流模型,运用FLUENT软件对燃气轮机进气系统内的流场进行数值模拟,并从... 为了揭示燃机进气系统内的流动特性,并为进气系统的性能预测、优化设计提供理论依据,以某型燃气轮机的进气系统为研究对象,基于混合网格的SIMPLE算法和标准的k-ε湍流模型,运用FLUENT软件对燃气轮机进气系统内的流场进行数值模拟,并从压力分布、气流角分布2个方面进行分析。结果表明:对气动性能产生重要影响的损失区域主要集中在进气外环上方和支板附近,蜗壳内锥的绕流分离也是损失源之一。应进行尽可能消除进气外环上方的气流分离,同时将绕流分离控制在一定范围内的优化设计和改进。 展开更多

关键词 进气系统 流场 性能预测 优化设计 κ-ε湍流模型 燃气轮机

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基于声源叠加原理的大型号角扬声器声辐射特性分析 被引量：3

6

作者 曾向阳 薛旭瑞 王海涛 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第6期853-857,共5页

针对大型号角扬声器,文中采用一种新的数值方法即声源叠加法进行建模计算和分析,该方法将声场的解表示为一系列满足控制偏微分方程的基函数(偶极子或单极子)加权叠加的形式,具有算法简单、精度高的优点。对1个简化号角扬声器,分别利用... 针对大型号角扬声器,文中采用一种新的数值方法即声源叠加法进行建模计算和分析,该方法将声场的解表示为一系列满足控制偏微分方程的基函数(偶极子或单极子)加权叠加的形式,具有算法简单、精度高的优点。对1个简化号角扬声器,分别利用声源叠加模型、解析法、边界元法计算并进行对比分析,验证了该方法的正确性和优势。最后利用它分析了2种常用的号角扬声器,即指数形号角扬声器和圆锥形号角扬声器的声辐射特性,得到了一些有价值的规律,对于扬声器设计具有很好的参考价值。 展开更多

关键词 号角扬声器 声辐射 声源叠加法 边界元法 声压级 指向性

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基于PLSR-CER模型的大飞机成本风险控制 被引量：4

7

作者 姜鹏 郭铜修 +1 位作者 孟德运 郝乙 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第3期425-430,共6页

大型飞机的研制往往存在多种难以预见的不确定性因素,而且目前国内大型客机研制经验缺乏,相关的性能参数和研制成本的历史数据稀少,并存在多重相关性等问题,因此,文中引入了偏最小二乘回归方法,以客机的机体特征及性能特征作为多因变量... 大型飞机的研制往往存在多种难以预见的不确定性因素,而且目前国内大型客机研制经验缺乏,相关的性能参数和研制成本的历史数据稀少,并存在多重相关性等问题,因此,文中引入了偏最小二乘回归方法,以客机的机体特征及性能特征作为多因变量,建立了一种多因变量对单一自变量的成本预测回归模型,并将部分客机性能参数和成本数据导入成本预测回归模型进行验证。实例分析表明,基于偏最小二乘回归法(Partial least-squares reqression,PLSR)构建的费用估算关系(Cost estimating relationship,CER)模型相对传统预测模型有很大的改善,预测的精度更高,更能体现客机研制成本与前期的性能要求之间的关系。 展开更多

关键词 费用关系估算式 偏最小二乘 多元回归 成本风险

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重型燃气轮机燃烧室全温全压排故试验 被引量：3

8

作者 罗智锋 刘重阳 +2 位作者 黄治国 王秀兰 李华东 《燃气涡轮试验与研究》 北大核心 2014年第6期33-36,共4页

详细介绍了某重型燃气轮机天然气燃料燃烧室全温全压试车台建设,及全温全压排故试验。建立的全温全压试车台满足使用要求,积累的试验台建设经验为后续更高指标的试验器建设奠定了技术基础;燃烧室全温全压试验重现了电厂故障,验证了燃烧... 详细介绍了某重型燃气轮机天然气燃料燃烧室全温全压试车台建设,及全温全压排故试验。建立的全温全压试车台满足使用要求,积累的试验台建设经验为后续更高指标的试验器建设奠定了技术基础;燃烧室全温全压试验重现了电厂故障,验证了燃烧室壁面烧蚀的原因,为燃烧室现场排故及后续优化设计提供了技术支持,同时也获得了宝贵的全温全压燃烧室排故试验经验。 展开更多

关键词 重型燃气轮机 燃烧室 天然气 试验台 全温全压 排故

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基于砂带修形磨削的磨削量影响参数数学模型研究 被引量：5

9

作者 崔一辉 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2013年第4期96-100,共5页

分析了影响磨削量的主要因素,包括砂带的磨削寿命、砂带线速度、机器人进给速度、浮动梁气压、相邻路径间距、接触轮特性、砂带摆动幅度、磨削液和磨削振动,建立了完整的磨削量与加工参数的数学模型。通过磨削实验分析了影响磨削量的主... 分析了影响磨削量的主要因素,包括砂带的磨削寿命、砂带线速度、机器人进给速度、浮动梁气压、相邻路径间距、接触轮特性、砂带摆动幅度、磨削液和磨削振动,建立了完整的磨削量与加工参数的数学模型。通过磨削实验分析了影响磨削量的主要因素,机器人砂带磨削系统对机器人进给速度变化的响应有延迟现象,修形磨削时,相邻两磨削点间的距离需要与机器人进给速度变化情况相匹配。根据实验数据对磨削实验进行了拟合建模。得到了砂带寿命数学模型、磨削量和砂带线速度关系模型、磨削量和浮动梁气压关系模型、磨削量和机器人进给速度关系模型。最后,通过力反馈控制进行了修形磨削实验和叶片磨削实验,磨削精度和力控制精度满足设计要求。 展开更多

关键词 数学模型 磨削量 影响参数 修形磨削

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空降携行装备缓冲包装设计与分析 被引量：3

10

作者 廖圣洁 林国欣 杨秀深 《包装工程》 CAS CSCD 北大核心 2016年第17期11-14,共4页

目的为了提高携行装备的可靠性,对空降携行装备缓冲包装设计方法进行研究。方法通过理论计算获得开伞过载和着陆冲击过载估值,判断空降携行装备缓冲包装设计输入;通过合理选择缓冲包装材料和准确设计缓冲衬垫的厚度,以优化缓冲包装设计... 目的为了提高携行装备的可靠性,对空降携行装备缓冲包装设计方法进行研究。方法通过理论计算获得开伞过载和着陆冲击过载估值,判断空降携行装备缓冲包装设计输入;通过合理选择缓冲包装材料和准确设计缓冲衬垫的厚度,以优化缓冲包装设计方案,并通过地面试验验证设计方法的可行性和有效性。结果通过优化设计,对装备进行缓冲包装防护后,某型空降携行装备着陆冲击由48.7g降至17.7g,能保证空降携行装备着陆后的完好和正常使用。最大过载计算值与实际测量最大过载值差距较小。结论所用计算方法可用于空降携行装备缓冲包装设计,缓冲包装设计不仅可保护装备,而且对其携行具减重具有重要的现实意义。 展开更多

关键词 空降 吊放 着陆 缓冲设计

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基于LabVIEW的相位式激光测距系统的软件设计与实现 被引量：1

11

作者 蔡薇 李昆 《计测技术》 2014年第3期66-70,共5页

针对传统应用CPLD,FPGA或ARM等嵌入式处理器的相位式激光测距系统,本文运用美国NI公司推出的"图形化"程序开发环境(LabVIEW),设计实现了基于LabVIEW的相位式激光测距系统的软件程序,用于对被测目标距离测量时的程序控制和数... 针对传统应用CPLD,FPGA或ARM等嵌入式处理器的相位式激光测距系统,本文运用美国NI公司推出的"图形化"程序开发环境(LabVIEW),设计实现了基于LabVIEW的相位式激光测距系统的软件程序,用于对被测目标距离测量时的程序控制和数据处理。文章简述了相位式测距的基本原理及LabVIEW功能与实现,就相位式激光测距系统的程序控制和数据处理部分做了详细阐述,并给出了LabVIEW数据处理部分的相关测量仿真实验结果,为应用LabVIEW完成相位式激光测距的数据处理提供了一个可行的方案和参考。 展开更多

关键词 激光测距 相位测量

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企业集团资金集中管理的途径优化分析 被引量：1

12

作者 田艳丽 《管理观察》 2015年第14期147-148,共2页

企业集团的资金集中管理工作在财务管理工作中具有重要的作用。现阶段,企业集团采用资金集中管理的模式,一定程度上提高了企业资金的使用效率,并且可以更好地发挥内源融资的作用,对于自身的资金管理工作水平具有积极的促进作用。然而,... 企业集团的资金集中管理工作在财务管理工作中具有重要的作用。现阶段,企业集团采用资金集中管理的模式,一定程度上提高了企业资金的使用效率,并且可以更好地发挥内源融资的作用,对于自身的资金管理工作水平具有积极的促进作用。然而,在我国企业集团资金管理工作实行的过程中,仍然存在问题与缺陷。因此,应采取具有针对性的措施解决其中的问题,进而更好地推动我国企业集团自身内部资金的合理优化。 展开更多

关键词 企业集团 资金集中管理 途径优化 分析

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霍尼韦尔的先进低排放单环燃烧室 被引量：1

13

作者 李杰 巨亚斌 《航空科学技术》 2013年第6期31-34,共4页

先进低排放单环燃烧室是霍尼韦尔公司研发的新一代燃烧室,用于大航程公务机的HTF7000系列涡扇发动机。本文在简要介绍HTF7000发动机的基础上,从技术突破、研发过程、技术特点和NOX排放性能等方面对先进低排放单环燃烧室进行了分析,对国... 先进低排放单环燃烧室是霍尼韦尔公司研发的新一代燃烧室,用于大航程公务机的HTF7000系列涡扇发动机。本文在简要介绍HTF7000发动机的基础上,从技术突破、研发过程、技术特点和NOX排放性能等方面对先进低排放单环燃烧室进行了分析,对国内航空发动机的研制具有重要的借鉴和参考价值。 展开更多

关键词 先进低排放单环燃烧室 HTF7000发动机 NOX排放性能

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超声速几何可调二元进气道设计优化算法研究

14

作者 徐雪平 王爱峰 《科学技术与工程》 北大核心 2014年第19期135-141,共7页

为满足超声速二元进气道的气动性能和宽马赫数工作的要求,探索了一种气流角可调式进气道的方案,采用区间搜索优化算法,完成了设计马赫数3.5,起动马赫数2.0的几何可调进气道的最优设计。通过CFD数值结果验证了准确性。结果表明:1与设计... 为满足超声速二元进气道的气动性能和宽马赫数工作的要求,探索了一种气流角可调式进气道的方案,采用区间搜索优化算法,完成了设计马赫数3.5,起动马赫数2.0的几何可调进气道的最优设计。通过CFD数值结果验证了准确性。结果表明:1与设计值相比,最优设计的几何可调进气道在所有工作马赫数条件下的总体性能均得到较大提升;2通过优化算法估算得到的进气道的性能参数与CFD数值结果相差不大。 展开更多

关键词 超声速 几何可调 二元进气道 优化算法 起动

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基于主要战技指标的无人机系统采购成本快速估算方法研究

15

作者 乔蓉 《价值工程》 2015年第24期35-38,共4页

随着现代先进无人机成本越来越高,如何在只有主要战技指标的情况下快速估算无人机系统采购成本,已经成为人们普遍关注的问题。本文通过收集国外20余种无人机型号的技术、成本数据,采用偏最小二乘法进行建模,得到按主要系统分解的无人机... 随着现代先进无人机成本越来越高,如何在只有主要战技指标的情况下快速估算无人机系统采购成本,已经成为人们普遍关注的问题。本文通过收集国外20余种无人机型号的技术、成本数据,采用偏最小二乘法进行建模,得到按主要系统分解的无人机系统采购成本的快速估算模型,并以应用于国内无人机型号成本的测算工作中,收到了良好的效果。 展开更多

关键词 无人机 采购成本 偏最小二乘法

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金属橡胶热物理性能理论与试验研究 被引量：11

16

作者 马艳红 仝小龙 +2 位作者 朱彬 张大义 洪杰 《物理学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2013年第4期462-471,共10页

针对金属橡胶材料在高温环境下的热稳定性能和热传导性能,基于金属橡胶的内部基本组分以及特殊的编织制作工艺,构建了两种典型排列微元体结构,并以此描述微元体在三种接触状态下的热膨胀特性,提出了金属橡胶热膨胀Schapery分析模型,从... 针对金属橡胶材料在高温环境下的热稳定性能和热传导性能,基于金属橡胶的内部基本组分以及特殊的编织制作工艺,构建了两种典型排列微元体结构,并以此描述微元体在三种接触状态下的热膨胀特性,提出了金属橡胶热膨胀Schapery分析模型,从理论上解释了金属橡胶热膨胀的产生机理.根据金属橡胶基本组成单元的传热模式,研究了金属橡胶的传热过程.利用热电比拟法和有限元法,分析微元体的导热性能,结合微元体的分布形式,提出了金属橡胶的导热分析模型.试验测试了不同相对密度金属橡胶的热膨胀和热传导性能,验证了金属橡胶热膨胀和导热特性分析理论模型的适用性.所得到的金属橡胶的热膨胀和热传导性能理论模型和试验结果,为金属橡胶材料在高温环境下的热物理特性分析提供了理论基础和计算分析依据. 展开更多

关键词 金属橡胶 热膨胀 热传导 金属丝螺旋卷

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分轴燃气轮机甩负荷试验的分析与仿真研究 被引量：6

17

作者 徐鑫 周建华 +1 位作者 孙勇 张亚东 《热能动力工程》 CAS CSCD 北大核心 2016年第5期47-53,150,共7页

以某分轴燃气轮机发电机组为原型,采用多回路反馈PI调节控制及压气机中间级放气技术,对机组甩负荷情况下燃机的动态特性进行分析。同时,根据容积惯性法,建立燃气轮机的模块化非线性数学模型,然后依据已建立的数学模型,利用MATLAB/SIMUL... 以某分轴燃气轮机发电机组为原型,采用多回路反馈PI调节控制及压气机中间级放气技术,对机组甩负荷情况下燃机的动态特性进行分析。同时,根据容积惯性法,建立燃气轮机的模块化非线性数学模型,然后依据已建立的数学模型,利用MATLAB/SIMULINK平台构建燃机动态性能仿真模型。试验结果表明:该分轴燃机具有突甩80%额定负荷的能力,其中负荷幅度低于20%时,调节品质较理想。仿真模型能够正确反映大扰动条件下的燃机动态特性,满足动态仿真的精确性、实时性要求。 展开更多

关键词 分轴燃气轮机 多回路反馈PI调节控制 容积惯性 动态仿真 甩负荷

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超临界流体传热特性研究综述 被引量：12

18

作者 王英杰 《科技导报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第33期74-79,共6页

超临界状态下流体状态介于液态和气态之间,其扩散性更接近气体,密度依然为液体量级,这种特殊的性质导致超临界压力下流体流动换热特性与亚临界压力下有很大不同。本文以超临界压力条件下水、二氧化碳和碳氢燃料为研究对象,综合分析了超... 超临界状态下流体状态介于液态和气态之间,其扩散性更接近气体,密度依然为液体量级,这种特殊的性质导致超临界压力下流体流动换热特性与亚临界压力下有很大不同。本文以超临界压力条件下水、二氧化碳和碳氢燃料为研究对象,综合分析了超临界流体在管内的换热规律,系统总结了浮升力、热流密度、质量流速、压力、进口温度、流道形状等因素对流动换热特性的影响。其中,浮升力、热流密度和质量流速影响作用较大,在较高热流密度条件下,浮升力会导致传热恶化发生;在较低热流密度下,流体临界点附近会发生传热强化;质量流速增加能够使管内换热效果显著增强。传热强化和传热恶化现象的发生与临界点附近流体物性的剧烈变化密切相关。 展开更多

关键词 超临界流体 流动 传热 热流密度 传热恶化

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