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城市轨道交通工程项目成本管理措施研究 被引量:1
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作者 王芳玲 《活力》 2024年第3期133-135,共3页
当前成本控制管理仍然是企业需要面对的一个重要的现实问题。在城市轨道交通工程的施工中,成本控制不仅能够提高工程的经济效益,同时还能够保障施工进度,提高施工资源的利用效率,提升施工质量。建筑企业应逐步适应当今新的经济社会环境... 当前成本控制管理仍然是企业需要面对的一个重要的现实问题。在城市轨道交通工程的施工中,成本控制不仅能够提高工程的经济效益,同时还能够保障施工进度,提高施工资源的利用效率,提升施工质量。建筑企业应逐步适应当今新的经济社会环境,明确在城市轨道交通工程的施工中成本控制占据的重要地位。基于此,本文首先对城市轨道交通工程中成本控制的重要性进行了分析,其次着重分析并指出了城市轨道工程中成本管理方面存在的问题及不足之处,最后对城市轨道交通工程的成本控制和管理方法进行了详细阐述,以供相关人士进一步参考、了解和相互交流。 展开更多
关键词 城市轨道交通工程 项目成本 管理探究
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城市轨道交通盾构工程安全风险管理智能决策支持系统研究 被引量:1
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作者 李建旺 赵斌 张庆军 《市政技术》 2022年第3期130-135,共6页
以盾构工程安全风险管理案例为基础,以构建知识库为技术背景,搭建了盾构工程安全风险管理智能决策支持系统。该系统应用移动互联网、大数据等新技术,通过盾构工程信息即时采集、标准化数据存储与统计、风险动态分析管控、自动化履约考... 以盾构工程安全风险管理案例为基础,以构建知识库为技术背景,搭建了盾构工程安全风险管理智能决策支持系统。该系统应用移动互联网、大数据等新技术,通过盾构工程信息即时采集、标准化数据存储与统计、风险动态分析管控、自动化履约考核等监控系统,不仅可以实时接入盾构工程现场施工环境、施工关键工序等信息,而且借助信息化智能决策系统关联风险源和关键工序风险,可以及时发送预警信息至一线施工现场,大大提升了城市轨道交通施工安全风险管理的实时性和智能化水平。 展开更多
关键词 轨道交通 盾构工程 安全风险 智能管理 支持系统
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轨道交通安全风险评估与防范措施
3
作者 韩玉亮 《大众标准化》 2024年第9期117-119,共3页
文章主要论述了轨道交通安全风险评估与防范的重要性,以及目前存在的问题与挑战。针对轨道交通安全风险评估的方法与指标体系,介绍了基于统计分析、模型和仿真,以及机器学习方法在安全风险评估中的应用,并探讨了构建有效指标体系的方法... 文章主要论述了轨道交通安全风险评估与防范的重要性,以及目前存在的问题与挑战。针对轨道交通安全风险评估的方法与指标体系,介绍了基于统计分析、模型和仿真,以及机器学习方法在安全风险评估中的应用,并探讨了构建有效指标体系的方法。在轨道交通安全风险评估模型建立与应用方面,讨论故障树分析法、事件树分析法、风险矩阵法、拓扑图分析法以及多准则决策方法的应用。此外,还介绍了轨道交通安全风险防范措施,包括技术防范措施、管理防范措施和组织防范措施。最后,探讨了轨道交通安全风险评估与防范面临的挑战,并提出了相应策略。随着城市轨道交通的迅速发展和规模扩大,轨道交通安全问题日益突出。进行轨道交通安全风险评估与防范,对于保障乘客和行车人员的安全至关重要。 展开更多
关键词 轨道交通安全 风险评估 问题
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高支模施工技术在房屋土建工程中的应用研究 被引量:3
4
作者 程鑫磊 《工程技术研究》 2024年第6期91-93,共3页
随着建筑行业的飞快发展,施工技术的安全性和效率逐渐提高,高支模成为行业的研究重点。文章从工程土建的角度出发,对高支模施工技术进行了深入研究,首先对高支模技术进行简要阐述,然后结合其工程应用背景和实际案例,进一步阐述了高支模... 随着建筑行业的飞快发展,施工技术的安全性和效率逐渐提高,高支模成为行业的研究重点。文章从工程土建的角度出发,对高支模施工技术进行了深入研究,首先对高支模技术进行简要阐述,然后结合其工程应用背景和实际案例,进一步阐述了高支模施工技术的应用流程。鉴于目前施工中存在的风险和隐患,也相应提出了对应的安全措施和优化方案,旨在为土木工程中高支模施工技术的应用提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 高支模技术 房屋土建工程 模板支架
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部分顶板先做在轨道交通建设中的应用
5
作者 李军 《价值工程》 2022年第32期81-83,共3页
城市发展促进轨道交通快速发展,地铁作为解决日益恶化的城市交通主要途径之一,车站多设置在交通拥堵及商业繁华路段,这些地区施工区附近多为交通要道,地下密集分布着多条市政管线,并且距离周边建筑物距离较近,总体施工难度较大。以苏站... 城市发展促进轨道交通快速发展,地铁作为解决日益恶化的城市交通主要途径之一,车站多设置在交通拥堵及商业繁华路段,这些地区施工区附近多为交通要道,地下密集分布着多条市政管线,并且距离周边建筑物距离较近,总体施工难度较大。以苏站轨道交通6号线苏站东路站为例,在路口处采用顺做法和逆作法相结合先施工部分顶板,然后恢复道路通行,继续施工车站其余结构。这种施工方法一方面可以减少对地面交通的影响;另一方面可以将管线集中布置减少管线迁改次数。 展开更多
关键词 轨道交通 地下车站 车站施工 盖挖法
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局部超载作用下邻近支挡结构土压力分析 被引量:1
6
作者 李明宇 辛勇慧 +4 位作者 魏艳卿 郭院成 陶云超 赵红艳 杜宁 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2022年第2期102-107,114,共7页
局部超载作用下的支挡结构土压力问题是制约高密度城区发展的常见问题之一。为了探讨局部超载对邻近支挡结构土压力的影响规律,以及现有计算理论的合理性与适用性,通过模型试验针对支挡结构不同位移模式下局部超载对其土压力的影响进行... 局部超载作用下的支挡结构土压力问题是制约高密度城区发展的常见问题之一。为了探讨局部超载对邻近支挡结构土压力的影响规律,以及现有计算理论的合理性与适用性,通过模型试验针对支挡结构不同位移模式下局部超载对其土压力的影响进行研究,分析支挡结构土压力分布、大小与位移模式的关系,并将试验结果与现有理论计算结果进行对比。研究表明:对于无黏性土,在邻近局部超载影响下,支挡结构的土压力分布形态及大小与各点位置处的位移量有关,随着位移量的增加呈指数函数降低;局部超载对土压力的主要影响范围与规范算法相一致,但规范与现有简化土压力计算法在某些区域范围内存在不适宜性,且不适宜区域与支挡结构的位移模式有关;弹性法土压力计算值能够包络邻近局部超载支挡结构各种位移模式下的土压力,其分布形态与实测值相一致,偏于安全,但在局部超载主要影响范围以外偏大,可进行修正折减。 展开更多
关键词 支挡结构 局部超载 土压力 模型试验 理论计算
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隧道CD法施工不同开挖台阶长度对围岩稳定的影响
7
作者 赵树林 孟令东 +4 位作者 刘中欣 张万里 杨永军 危君安 刘佳怡 《水力发电》 2025年第3期64-70,共7页
为模拟某Ⅴ级围岩隧道CD法施工开挖过程,采用FLAC 3D软件,设计3、5、7 m和9 m等4种开挖台阶长度,从围岩变形特征、荷载分布特征和围岩损伤变化等3个方面,对比4种开挖台阶下围岩沉降及水平收敛、应力、塑性区的变化规律。结果表明:开挖... 为模拟某Ⅴ级围岩隧道CD法施工开挖过程,采用FLAC 3D软件,设计3、5、7 m和9 m等4种开挖台阶长度,从围岩变形特征、荷载分布特征和围岩损伤变化等3个方面,对比4种开挖台阶下围岩沉降及水平收敛、应力、塑性区的变化规律。结果表明:开挖初期围岩沉降速率快,变形在开挖面附近显著,表现出梯度分布,不同台阶长度下,围岩沉降和水平收敛变化趋势相似,并随着台阶长度的增加逐渐增大;围岩受力呈非线性变化,开挖面附近应力集中,远离开挖面应力逐渐减小;随着台阶长度的增加,围岩损伤加剧,主要为拉伸破坏,适当减小台阶长度可缩小损伤范围。 展开更多
关键词 隧道 CD法施工 台阶长度 围岩变形 荷载分布 损伤变化 数值模拟
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黄河冲积平原地区城市地下工程施工安全控制技术及工程应用
8
作者 郭院成 +13 位作者 李永辉 黄茂松 周同和 靳军伟 木林隆 赵世永 李明宇 李耀良 陈文 刘兴旺 崔天麟 胡琦 张中善 彭飞 《中国科技成果》 2025年第3期64-65,共2页
随着城市更新行动及"黄河流域生态保护和高质量发展"战略的提出,黄河冲积平原地区城市进入了新的、高质量的发展阶段.黄河冲积平原地区土层具有水敏感性强,受施工振动、加卸载扰动影响显著的特性.在多项基金及产学研合作项目... 随着城市更新行动及"黄河流域生态保护和高质量发展"战略的提出,黄河冲积平原地区城市进入了新的、高质量的发展阶段.黄河冲积平原地区土层具有水敏感性强,受施工振动、加卸载扰动影响显著的特性.在多项基金及产学研合作项目的支持下,历经10余年攻关克难,项目团队在基坑及隧道穿越工程理论与技术方面取得了突破性进展,形成了城市地下工程近接施工安全控制技术体系. 展开更多
关键词 黄河冲积平原 城市地下工程 城市更新 安全控制技术 水敏感性 项目团队 施工振动 近接施工
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泉城区域地铁隧道区间暗挖车站盾构机平移拆解技术分析
9
作者 杨超 《低碳世界》 2025年第1期130-132,共3页
随着城市隧道施工建设发展,部分隧道接收井在城市主干道下方,不具备盾构吊装条件,需要将盾构机分解平移到吊装井进行吊装。以奥体中心东站—奥体中心站区间盾构施工为例,详细阐述暗挖车站盾构机平移拆解技术的重难点及操作过程,包含施... 随着城市隧道施工建设发展,部分隧道接收井在城市主干道下方,不具备盾构吊装条件,需要将盾构机分解平移到吊装井进行吊装。以奥体中心东站—奥体中心站区间盾构施工为例,详细阐述暗挖车站盾构机平移拆解技术的重难点及操作过程,包含施工前准备、搭建施工管控机制、明确施工操作流程、开展盾体平移工作及设置安全质量控制机制等,全面展现盾构机平移拆解动态变化。根据奥体中心站暗挖车站盾构机平移拆解遇到的实际问题,通过合理的施工管控以及技术方案完成盾构机在暗挖车站的平移拆解施工。 展开更多
关键词 平移拆解 盾构机 盾体平移 地铁隧道
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基坑平行上跨既有地铁隧道工程实践及影响分析 被引量:1
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作者 焦雷 《低温建筑技术》 2022年第2期171-174,共4页
目前现有类似上跨既有地铁隧道的基坑施工大多为大角度相交,极少出现长距离平行上跨的工况,可借鉴的经验较少。因此为了保证基坑平行上跨既有地铁隧道施工安全,将影响降低到最小程度,以洛阳龙门高铁站站前的通道基坑平行上跨既有地铁隧... 目前现有类似上跨既有地铁隧道的基坑施工大多为大角度相交,极少出现长距离平行上跨的工况,可借鉴的经验较少。因此为了保证基坑平行上跨既有地铁隧道施工安全,将影响降低到最小程度,以洛阳龙门高铁站站前的通道基坑平行上跨既有地铁隧道施工为例,通过缩短开挖长度、堆载反压和及时施做底板封闭等措施,将既有地铁隧道结构最终竖向位移控制在±1.5mm以内,有效地保障了既有地铁隧道的安全;同时,通过分析基坑施工过程中既有地铁隧道竖向位移变化规律发现,中间区段基坑明挖施工会引起更大隆起,局部非标准段加宽开挖会引起既有地铁隧道结构偏压造成不均匀变形,在施工中应引起足够重视。 展开更多
关键词 基坑 平行上跨 既有地铁隧道 竖向位移
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非注册地施工企业工程项目部税务筹划研究 被引量:1
11
作者 姜清明 《中小企业管理与科技》 2021年第21期95-97,共3页
"非注册地施工企业工程项目部"是指跨地区经营的非法人临时工程项目部。论文首先对税务筹划的原则、意义进行简述,其次对非注册地施工企业工程项目部预缴税种及比例、税务筹划的途径和所遇到的问题进行全面的剖析,最后针对所... "非注册地施工企业工程项目部"是指跨地区经营的非法人临时工程项目部。论文首先对税务筹划的原则、意义进行简述,其次对非注册地施工企业工程项目部预缴税种及比例、税务筹划的途径和所遇到的问题进行全面的剖析,最后针对所遇到的问题提出合理化建议。 展开更多
关键词 施工企业 工程项目部 税务筹划
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施工企业工程项目全过程成本管控措施分析
12
作者 范家强 《当代会计》 2023年第11期136-138,共3页
以全过程成本管控为研究方向,首先,阐述了实施全过程成本管控的重要性;其次,从投资决策、项目设计、招投标、物资采购、施工阶段、竣工验收六个维度出发,对如何保证全过程成本管控内容的科学性与合理性进行了深入分析;最后,提出了有效... 以全过程成本管控为研究方向,首先,阐述了实施全过程成本管控的重要性;其次,从投资决策、项目设计、招投标、物资采购、施工阶段、竣工验收六个维度出发,对如何保证全过程成本管控内容的科学性与合理性进行了深入分析;最后,提出了有效的应对措施。 展开更多
关键词 施工企业 工程项目 全过程 成本管控
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基于知识图谱技术的盾构工程知识库研究
13
作者 李建旺 李安云 焦雷 《工程建设与设计》 2022年第17期153-155,共3页
依据盾构工程安全风险管理智能决策支持系统研究过程,总结盾构工程经验,结合盾构工程盾构机选型、安全风险管控、过程监测等的实际需要,借助知识图谱技术,构建基于知识图谱技术的盾构工程知识库,可以为盾构施工现场提供融合搜索、监测... 依据盾构工程安全风险管理智能决策支持系统研究过程,总结盾构工程经验,结合盾构工程盾构机选型、安全风险管控、过程监测等的实际需要,借助知识图谱技术,构建基于知识图谱技术的盾构工程知识库,可以为盾构施工现场提供融合搜索、监测预警、机器选型、关注对象的图谱可视化等技术支撑。 展开更多
关键词 盾构工程 知识图谱 支持系统
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浅埋软硬不均地层顶管穿越城市主干道施工技术研究
14
作者 刘龙飞 《低碳世界》 2023年第3期160-162,共3页
目前,非开挖工程技术虽然能解决管道埋设施工对城市建筑物的破坏和道路交通的堵塞等问题,但是,在交通繁忙、地下管线复杂的区域,尤其是在浅埋软硬不均地层区域,还需要通过合理选择施工工艺和控制措施,提高施工安全性以及高效性。结合工... 目前,非开挖工程技术虽然能解决管道埋设施工对城市建筑物的破坏和道路交通的堵塞等问题,但是,在交通繁忙、地下管线复杂的区域,尤其是在浅埋软硬不均地层区域,还需要通过合理选择施工工艺和控制措施,提高施工安全性以及高效性。结合工程实例和泥水平衡顶管机的破岩性能,通过顶管施工技术、触变泥浆减阻、控制顶管顶进阶段的条件、优化顶管施工的设计、控制管道振动频率、降低顶管施工风险,实现浅埋软硬不均地层顶管穿越城市主干道施工,并提高顶管顶进效率,加强施工的安全性。为穿越城市主干道施工提供经验借鉴。 展开更多
关键词 浅埋 软硬不均地层 泥水平衡顶管
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试论矩形顶管工法在地下通道工程中的应用
15
作者 郝磊 《中小企业管理与科技》 2018年第34期125-127,共3页
矩形顶管工法能够减少管线迁改及交通疏解工作量,对周边的环境影响较小,占用场地面积小,能够降低地下通道工程的建设成本,论文结合广州地铁增城广场站,通过分析矩形顶管工法的特点、设备选型及施工工艺,探索矩形顶管工法在地下通道工程... 矩形顶管工法能够减少管线迁改及交通疏解工作量,对周边的环境影响较小,占用场地面积小,能够降低地下通道工程的建设成本,论文结合广州地铁增城广场站,通过分析矩形顶管工法的特点、设备选型及施工工艺,探索矩形顶管工法在地下通道工程中的应用。 展开更多
关键词 矩形顶管工法 土压平衡 顶管顶推力 触变泥浆
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浅谈敞开式TBM在大埋深、长距离煤矿斜井工程施工中的应用
16
作者 胡畔 《中国科技期刊数据库 工业A》 2023年第3期126-131,共6页
随着近些年盾构机、TBM的设计研发与施工应用不断创新,TBM不仅应用于城市地铁隧道施工,也逐渐向其他行业拓展,如铁路、管廊、排水、引流、矿井等工程,其中敞开式TBM因掘进速度快、综合效率高等特点已成为国内全断面硬岩大长隧道施工的... 随着近些年盾构机、TBM的设计研发与施工应用不断创新,TBM不仅应用于城市地铁隧道施工,也逐渐向其他行业拓展,如铁路、管廊、排水、引流、矿井等工程,其中敞开式TBM因掘进速度快、综合效率高等特点已成为国内全断面硬岩大长隧道施工的主流。本文主要是就敞开式TBM在大埋深、长距离煤矿斜井工程施工中应用问题进行研究和探讨。 展开更多
关键词 敞开式TBM 煤矿斜井 长距离 大埋深
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探讨岩土工程深基坑支护施工技术措施
17
作者 郑达 《中文科技期刊数据库(文摘版)工程技术》 2021年第6期264-264,267,共2页
随着岩土工程的不断发展,深基坑支护施工技术对于岩土工程发展的影响越来越深入,随着深基坑支护施工技术不断完善的过程当中,越来越多先进的技术和设备,在岩土工程当中起到了更加关键性的作用。因此本文主要从深基坑支护工程的特点以及... 随着岩土工程的不断发展,深基坑支护施工技术对于岩土工程发展的影响越来越深入,随着深基坑支护施工技术不断完善的过程当中,越来越多先进的技术和设备,在岩土工程当中起到了更加关键性的作用。因此本文主要从深基坑支护工程的特点以及当前深基坑支护技术存在的不足等方面进行了分析,然后阐述了岩土工程施工中深基坑支护形式以及具体的规划,最后提出了相关的施工技术措施,希望可以为相关的研究人员提供一些参考。 展开更多
关键词 深基坑支护 安全性 岩土工程
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市政工程项目成本管理分析
18
作者 乐俊 《低碳世界》 2015年第6期168-169,共2页
在城市发展建设的过程中,作为一种公益性、以政府投入为主的工程项目,市政工程的建设有着极为重要的作用。随着我国社会经济的不断发展,国家对于市政工程施工建设投入的资金越来越多,这使得市政工程的规模和数量正在迅速的扩大,极... 在城市发展建设的过程中,作为一种公益性、以政府投入为主的工程项目,市政工程的建设有着极为重要的作用。随着我国社会经济的不断发展,国家对于市政工程施工建设投入的资金越来越多,这使得市政工程的规模和数量正在迅速的扩大,极大的促进了市政工程的发展,但是,与此同时,其也造成了整体利润低、项目成本控制难等问题的存在。施工企业要想在保证质量的基础上获得足够的利润,就必须重视市政工程项目的成本管理。本文主要对市政工程施工项目的特点进行了概述,并分析了影响市政工程项目成本管理的原因,并在此基础上,探讨了市政工程项目成本管理的措施。 展开更多
关键词 市政工程 项目成本管理 管理措施
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富水弱胶结砂岩破坏特性与优化措施 被引量:3
19
作者 李安云 康鑫 +2 位作者 李森 谢雄耀 任杨 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第13期5336-5343,共8页
敞开式隧道掘进机(tunnel boring machine,TBM)以其速度快、强度低、效益好等特点在地下工程施工中得到广泛应用,同时随着中国加大西部地区基础设施和能源的开发力度,施工过程中将面临越来越多弱胶结砂岩地层,在该地层应用敞开式TBM难... 敞开式隧道掘进机(tunnel boring machine,TBM)以其速度快、强度低、效益好等特点在地下工程施工中得到广泛应用,同时随着中国加大西部地区基础设施和能源的开发力度,施工过程中将面临越来越多弱胶结砂岩地层,在该地层应用敞开式TBM难度极大,施工中经常发生冒顶、片帮、撑靴力不足的情况。为了早日投产,可可盖煤矿将在全世界范围内首次应用敞开式TBM进行斜井掘进,针对施工中穿越洛河组地层围岩强度低、胶结弱、涌水量大的情况,在已有研究基础上,借助现场实测、室内试验等多种研究手段,对洛河组富水弱胶结砂岩矿物成分及含量、孔隙结构等物理特性及微观结构进行了研究。试验结果表明该组岩层孔隙率达到25.6%,透水性强,且含有15%左右的黏土矿物,具有一定膨胀性,建议注浆时采用超强渗透性的纳米级注浆材料,改善注浆效果。在此基础上进行了不同含水率、不同围压下的三轴压缩试验,试验结果表明提高径向应力对控制围岩具有明显效果,创新性地提出了“超前加固+锚网索+纳米级浆液注浆”的支护优化措施,数值模拟与现场应用结果表明优化后围岩破碎变形得到显著改善,实际掘进速度从10 m/d提高到17 m/d,极大提升了掘进效率与安全性。 展开更多
关键词 弱胶结砂岩 物理特性 力学特性 数值模拟 敞开式TBM
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基于概率神经网络和层次分析法的硐室群施工风险评估
20
作者 宗志栓 张逸飞 +4 位作者 林作忠 陈晨 杨航 邱泽刚 申玉生 《铁道标准设计》 北大核心 2024年第3期177-185,共9页
地下硐室群施工风险研究尚处于起步阶段,为快速准确评判风险因素,预防施工安全事故,利用概率神经网络(PNN)和层次分析法(AHP)建立风险评估模型,并研发硐室群施工风险评估软件。通过统计分析硐室群施工风险因素,设置工程地质、自然、设... 地下硐室群施工风险研究尚处于起步阶段,为快速准确评判风险因素,预防施工安全事故,利用概率神经网络(PNN)和层次分析法(AHP)建立风险评估模型,并研发硐室群施工风险评估软件。通过统计分析硐室群施工风险因素,设置工程地质、自然、设计施工和管理4个一级风险因素,23个风险控制指标,建立针对硐室群施工的风险指标体系。收集典型样本数据后,基于PNN对施工风险等级进行评判,同时采用AHP定量分析风险因素权重,迅速捕捉风险点,采取风险控制措施并优化施工方案。运用研发软件对重庆轨道交通18号线歇台子站硐室群施工进行风险评价,得到风险概率等级为Ⅳ,在施工过程中需要重点监测和控制地下水、围岩等级和支护及时性等带来的影响,实例评价结果与现场情况相吻合,验证了该评估软件的有效性和实用性。研究表明:针对硐室群施工建立的指标体系和评估方法能有效预测风险级别,实时指导施工过程,确保地下硐室群施工安全。 展开更多
关键词 硐室群 概率神经网络 层次分析法 风险评价 软件开发
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