新能源汽车线控转向系统路感模拟 被引量：2

1

作者 杨学平 蒋超宇 +1 位作者 薛秀丽 钟彦雄 《系统仿真技术》 2018年第1期39-42,共4页

提出了新能源汽车线控转向(SBW)系统路感模拟方法。从路感影响因素出发,建立路感模拟的经验公式;采用路感函数多变量模糊控制的方法来研究各函数与路感的关系,以达到产生较理想路感的目的。结果表明:多变量模糊控制模拟产生的路感提高... 提出了新能源汽车线控转向(SBW)系统路感模拟方法。从路感影响因素出发,建立路感模拟的经验公式;采用路感函数多变量模糊控制的方法来研究各函数与路感的关系,以达到产生较理想路感的目的。结果表明:多变量模糊控制模拟产生的路感提高了驾驶员操控舒适性。 展开更多

关键词 线控转向(SBW)系统 路感模拟 多变量模糊控制

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甲烷化学链重整制氢技术在燃料电池中的应用研究 被引量：2

2

作者 薛秀丽 《新型工业化》 2019年第12期110-112,共3页

随着传统汽车向新能源汽车的路线转型,新能源汽车逐渐成为汽车产业的重要分支,而严格意义上讲,以磷酸铁锂电池、三元锂电池等电池为动力源的新能源汽车虽然起到了部分环保节能作用,但其环保效用某种程度上是将污染环节进行了前置和后推... 随着传统汽车向新能源汽车的路线转型,新能源汽车逐渐成为汽车产业的重要分支,而严格意义上讲,以磷酸铁锂电池、三元锂电池等电池为动力源的新能源汽车虽然起到了部分环保节能作用,但其环保效用某种程度上是将污染环节进行了前置和后推,并非是完全意义的绿色清洁新能源汽车,因此清洁无污染的燃料电池新能源汽车研究备受青睐,本文从技术路线角度就载氧体化学链甲烷重整制氢技术在燃料电池中的应用进行了分析和探究。 展开更多

关键词 燃料电池 甲烷重整 制氢技术 技术路线

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职业教育中校企合作的SWOT分析 被引量：3

3

作者 周明 李明 严学新 《价值工程》 2015年第8期294-297,共4页

本文以云南机电职业技术学院为研究单位,采用企业战略管理中常用的SWOT分析法对学院汽车技术工程系校企合作发展的现状进行分析,并根据分析结果总结校企合作重点及需要注意的问题,并对未来校企合作发展进行展望。

关键词 高职院校 汽车专业 校企合作 SWOT

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混合动力汽车磷酸铁锂动力电池建模与SOC计算 被引量：10

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作者 蒋超宇 王伟超 杨学平 《储能科学与技术》 CAS CSCD 2018年第5期897-901,共5页

为了准确和方便地研究混合动力汽车中的磷酸铁锂动力电池的性能,基于Thevenin电池模型,考虑了温度对模型的影响,通过库仑计数法估算电池荷电状态(SOC)。针对该电池,通过HPPC试验识别电池模型参数,在Matlab/Simulink中建立物理仿真模型... 为了准确和方便地研究混合动力汽车中的磷酸铁锂动力电池的性能,基于Thevenin电池模型,考虑了温度对模型的影响,通过库仑计数法估算电池荷电状态(SOC)。针对该电池,通过HPPC试验识别电池模型参数,在Matlab/Simulink中建立物理仿真模型进行仿真计算。研究表明:所使用的Thevenin电池模型精度高,对比模拟和实测端电压结果,两者变化趋势基本相同,端电压平均误差为3.6 V,最大误差为12.6 V,占电池额定电压0.79%,能真实的模拟电池充放电特性;结合库仑计数法计算电池SOC,能有效控制SOC的估算值在高精度范围内。模拟SOC和实测SOC结果进行对比表明,SOC精度保持在3%以内。 展开更多

关键词 混合动力汽车 磷酸铁锂动力电池 MATLAB/SIMULINK SOC估计

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院校推进汽车领域“1+X”证书制度的探索 被引量：5

5

作者 唐玉 薛秀丽 《教育教学论坛》 2020年第42期379-380,共2页

2019年1月,国务院颁布的《国家职业教育改革实施方案》中提出,在职业院校、应用型本科高校启动“学历证书+若干职业技能等级证书”制度试点(简称1+X证书制度试点)。有关“1+X”证书制度的各方面工作都在有序进行,在“1+X”证书制度的推... 2019年1月,国务院颁布的《国家职业教育改革实施方案》中提出,在职业院校、应用型本科高校启动“学历证书+若干职业技能等级证书”制度试点(简称1+X证书制度试点)。有关“1+X”证书制度的各方面工作都在有序进行,在“1+X”证书制度的推行中,做好“1”和“X”的衔接非常重要。文章就院校如何推进汽车领域“1+X”证书制度,做出积极探索。 展开更多

关键词 1+X证书制度 “1”和“X”衔接 实施路径

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混合动力汽车模糊逻辑控制策略研究 被引量：4

6

作者 钟彦雄 《科技创新与应用》 2021年第1期135-138,共4页

并联混合动力电动汽车(HEV),为了研究其控制策略对车辆性能的影响,提出了一种模糊逻辑控制策略通过当前电动机转速,发动机转矩优化和SOC的差异电池状态作为输入隶属函数,和实时输出转矩系数K的引擎作为输出隶属函数。在advisor软件中嵌... 并联混合动力电动汽车(HEV),为了研究其控制策略对车辆性能的影响,提出了一种模糊逻辑控制策略通过当前电动机转速,发动机转矩优化和SOC的差异电池状态作为输入隶属函数,和实时输出转矩系数K的引擎作为输出隶属函数。在advisor软件中嵌入模糊逻辑控制策略模块,研究模糊逻辑控制策略与电气辅助控制策略的区别。研究表明,与电气辅助控制策略相比,模糊逻辑控制策略在经济性、排放、传动效率、电池SOC寿命和稳定性方面都有一定的提高。在功率方面,模糊逻辑控制策略具有较强的爬升能力,电动辅助控制策略具有较好的加速能力。 展开更多

关键词 HEV 模糊逻辑控制 ADVISOR 仿真

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电动汽车动力电池荷电状态SOC估算方法浅析

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作者 胡小芳 薛秀丽 《时代汽车》 2018年第11期87-88,共2页

纯电动汽车的电池荷电状态SOC,相当于传统燃油汽车的油表。而混合动力汽车的荷电状态对整车控制优化起决定性作用。准确的SOC估算可以提高电池的能量效率,延长电池的使用寿命,从而保证电动汽车更好的行驶,同时SOC也是作为电池充放电控... 纯电动汽车的电池荷电状态SOC,相当于传统燃油汽车的油表。而混合动力汽车的荷电状态对整车控制优化起决定性作用。准确的SOC估算可以提高电池的能量效率,延长电池的使用寿命,从而保证电动汽车更好的行驶,同时SOC也是作为电池充放电控制和电池均衡的重要依据。本文详细介绍电池荷电状态估算的负载电压法、开路电压法、安时积分法、卡尔曼滤波法、神经网络法和支持向量机等6种方法。最后列表对比各种方法之间的特点。 展开更多

关键词 动力电池 荷电状态SOC 估算方法

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圆柱18650型磷酸铁锂动力电池散热强化研究

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作者 薛秀丽 《汽车实用技术》 2018年第15期13-14,共2页

动力电池是新能源汽车的核心技术之一,一直制约着新能源汽车的发展和量化。目前,新能源汽车广泛的使用圆柱18650型磷酸铁锂动力电池作为储能元件用于新能源汽车的动力源,而动力电池热效应的技术管理手段直接制约动力电池的使用性能、寿... 动力电池是新能源汽车的核心技术之一,一直制约着新能源汽车的发展和量化。目前,新能源汽车广泛的使用圆柱18650型磷酸铁锂动力电池作为储能元件用于新能源汽车的动力源,而动力电池热效应的技术管理手段直接制约动力电池的使用性能、寿命及安全,故研究动力电池的散热强化是提升18650动力电池性能的必要手段之一。 展开更多

关键词 空气冷却 动力电池 散热强化

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混合燃料中生物柴油掺混比例对发动机性能影响的研究 被引量：5

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作者 蒋超宇 王伟超 杨学平 《中国油脂》 CAS CSCD 北大核心 2017年第12期62-65,共4页

为了研究高原环境下生物柴油-乙醇-柴油混合燃料中生物柴油对柴油发动机性能的影响,选用纯柴油、B15E3(生物柴油体积分数为15%,乙醇体积分数为3%和柴油体积分数为82%)和B25E3(生物柴油体积分数为25%,乙醇体积分数为3%和柴油体积分数为7... 为了研究高原环境下生物柴油-乙醇-柴油混合燃料中生物柴油对柴油发动机性能的影响,选用纯柴油、B15E3(生物柴油体积分数为15%,乙醇体积分数为3%和柴油体积分数为82%)和B25E3(生物柴油体积分数为25%,乙醇体积分数为3%和柴油体积分数为72%)在柴油发动机YN30CR上进行试燃,在最大扭矩转速工况下比较3种燃料的燃烧性、经济性和排放性差异。结果表明:燃烧混合燃料的发动机动力性下降,B25E3下降明显,缸内压力峰值下降1 MPa,压力升高率峰值下降0.14 MPa/°CA;燃烧B15E3和B25E3的瞬时放热率峰值较纯柴油低4.8%、5.6%;当量燃油消耗量低于纯柴油,燃油经济性有一定改善;中低负荷下,纯柴油当量燃油消耗量最高,B25E3的当量燃油消耗量低于B15E3,高负荷下,燃烧B25E3的当量燃油消耗量稍高于B15E3;燃用B15E3和B25E3后,碳烟排放低于燃烧纯柴油,B25E3改善幅度大于B15E3,随着负荷的增加,碳烟排放性的改善较为明显。 展开更多

关键词 柴油机 生物柴油 试验台架 燃烧过程

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导向轮预压力对悬挂式单轨车辆曲线通过性能的影响 被引量：4

10

作者 唐玉 王伯铭 《电力机车与城轨车辆》 2018年第1期60-64,共5页

文章分析了悬挂式单轨车辆的结构,运用ADAMS动力学分析软件建立了车辆的动力学仿真模型。仿真分析了不同导向轮预压力下车辆的曲线通过性能指标,得出了各项曲线通过性能指标随导向轮预压力的变化趋势,且各项曲线通过性能指标均满足要求... 文章分析了悬挂式单轨车辆的结构,运用ADAMS动力学分析软件建立了车辆的动力学仿真模型。仿真分析了不同导向轮预压力下车辆的曲线通过性能指标,得出了各项曲线通过性能指标随导向轮预压力的变化趋势,且各项曲线通过性能指标均满足要求。在各项指标满足要求的前提下,选择最适合的导向轮预压力使曲线通过性能最优,提高过曲线时乘坐的舒适性。 展开更多

关键词 悬挂式单轨车辆 动力学仿真 导向轮预压力 曲线通过性能

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燃料电池发展现状与分析 被引量：2

11

作者 胡小芳 薛秀丽 《汽车实用技术》 2019年第21期34-35,共2页

文章介绍了燃料电池概况、原理、分类和应用现状,以及对未来燃料电池发展的展望。

关键词 燃料电池 分类 燃料电池现状

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生物催化剂对柴油发动机经济性影响研究

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作者 蒋超宇 王俊 +1 位作者 周明 杨学平 《新技术新工艺》 2017年第5期28-30,共3页

通过将一种生物质催化剂加入昆明市通用的0#柴油中进行柴油发动机台架试验,对比加入催化剂后柴油发动机和原柴油机的燃油经济性,为后期催化剂的发展及研究做出相应贡献。试验结果表明,在现有昆明市典型环境中,柴油发动机在外特性及低、... 通过将一种生物质催化剂加入昆明市通用的0#柴油中进行柴油发动机台架试验,对比加入催化剂后柴油发动机和原柴油机的燃油经济性,为后期催化剂的发展及研究做出相应贡献。试验结果表明,在现有昆明市典型环境中,柴油发动机在外特性及低、中、高转速的各负荷特性下,加入催化剂后的各工况燃油消耗均有一定改善,在外特性工况下低转速低负荷工况下表现最为突出,最高节油率可达12.1%,高转速催化剂节油率影响不明显。 展开更多

关键词 柴油 生物催化剂 试验 燃油消耗率 经济性

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预喷射相位对柴油发动机燃烧及碳烟排放的影响

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作者 蒋超宇 周明 杨学平 《新技术新工艺》 2016年第8期25-28,共4页

以某高压共轨柴油发动机为样机,研究了改变预喷射相位对柴油发动机在特定转速下的燃烧性能影响。研究表明,增加预喷相位能改善发动机的低温冷起动性能,预喷相位直接影响到发动机的工作粗暴程度;发动机转矩随着预喷相位和负荷的增加而增... 以某高压共轨柴油发动机为样机,研究了改变预喷射相位对柴油发动机在特定转速下的燃烧性能影响。研究表明,增加预喷相位能改善发动机的低温冷起动性能,预喷相位直接影响到发动机的工作粗暴程度;发动机转矩随着预喷相位和负荷的增加而增加,过大的预喷相位会让转矩下降;随着预喷相位的增加,燃油消耗率先降低后增加;发动机在中低负荷时,排放中的烟度随着预喷相位的增大呈现先增大后减小的趋势,在高负荷时,排放中的烟度随着预喷相位的增加而逐渐减少。 展开更多

关键词 高压共轨 柴油机 预喷射相位 燃烧

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生物质燃料掺混比例对BED混合燃料燃烧影响研究

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作者 蒋超宇 周明 杨学平 《小型内燃机与车辆技术》 2017年第2期39-42,共4页

在YN30CR柴油机上,通过测量燃用B15E5和B25E5燃料的示功图,分析了燃烧过程中发动机的缸内压力、放热率、压力升高率及燃油消耗率的变化趋势。结果表明:生物质燃料掺混比例变化时,缸内燃烧特性变化趋势基本相同。相比燃烧B15E5,燃烧B25E5... 在YN30CR柴油机上,通过测量燃用B15E5和B25E5燃料的示功图,分析了燃烧过程中发动机的缸内压力、放热率、压力升高率及燃油消耗率的变化趋势。结果表明:生物质燃料掺混比例变化时,缸内燃烧特性变化趋势基本相同。相比燃烧B15E5,燃烧B25E5时,缸内压力峰值增大0.08 MPa,峰值压力对应的曲轴转角提前2°CA;压力升高率峰值增大;放热率降低5.1%,放热率峰值对应的曲轴转角滞后7°CA;燃油经济性更好。 展开更多

关键词 柴油机 生物质燃料 试验台架 燃烧过程

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