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题名高速公路智能诱导技术及设置研究
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作者
吴其琛
高琼
姜华
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机构
湖南省交通科学研究院有限公司
交通运输安全应急信息保障技术及装备行业研发中心(长沙)
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出处
《湖南交通科技》
2024年第3期169-172,共4页
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基金
湖南省交通科技项目(201817)。
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文摘
为解决高速公路雾区低能见度环境下,传统交通标志标线视认性不佳、引导性较差的问题,对高速公路多雾路段智能诱导技术进行研究。运用智能主动同步控制技术、车辆碰撞预警技术和智能配电技术开发智能主动安全诱导装置,成功实现了在高速公路户外条件下的行车安全诱导,相关研发成果已应用于湖南省多条高速公路。
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关键词
高速公路
低能见度
智能诱导
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分类号
U491.59
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名基于数值法的围岩特性曲线计算方法研究
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作者
黄宇卓
毛阿立
金宇轩
谭鑫
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机构
湖南省交通科学研究院有限公司
交通运输安全应急信息保障技术及装备行业研发中心(长沙)
湖南大学土木工程学院
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出处
《湖南交通科技》
2024年第3期85-89,共5页
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基金
湖南省交通科技项目(202303-1,202303-2)。
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文摘
采用反力释放法与材料软化法,通过数值模拟对收敛-约束法中的围岩特性曲线进行了计算求解,明确了围岩特性曲线的数值计算方法,并通过研究分析得到以下结论:(1)收敛-约束法是一种在新奥法基础上,用于确定最佳围岩支护时机的理论方法,围岩特性曲线反映的是围岩应力释放过程中的应力应变关系,是收敛-约束法中最核心的组成部分。(2)反力释放法与材料软化法均可以较准确地计算得到围岩特性曲线,采用数值法计算围岩特性曲线准确且高效。(3)相比于反力释放法,料软化法有更高的计算精度,建议在数值法中多采用。
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关键词
新奥法
收敛-约束法
围岩特性曲线
数值模拟
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分类号
U451.2
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名智慧高速主动管控方案研究
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作者
郭家宝
邓达
罗密
傅达
安晓丹
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机构
湖南省交通科学研究院有限公司
交通运输安全应急信息保障技术及装备行业研发中心(长沙)
湖南投资集团股份有限公司绕城公路西南段分公司
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出处
《湖南交通科技》
2024年第4期203-207,220,共6页
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基金
湖南省交通运输厅科技项目(202139)。
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文摘
主动交通流管控能有效缓解当前高速公路所面临的交通拥堵问题,降低事故及二次事故发生概率,对于智慧高速的推进与建设具有重要意义。文章从主动交通流管控的概念和原理出发,逐步提出高速公路智慧交通主动交通流管控过程:感知-管控-触达;同时基于管控过程,创新性地提出了快速管控和场景化管控2种管控模式,并梳理了其各自主要的触达手段;最后以长益高速管控平台为例,介绍了项目建设的实践经验。研究成果可为智慧高速主动交通流管控系统的建设与升级提供一定的技术参考。
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关键词
主动交通管控
管控方案
信息发布
智慧高速
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分类号
U495
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名非岩溶隧道施工期涌水风险评估与防控措施研究
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作者
周轮
周羿霖
熊国斌
黄鑫
单足阳
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机构
湖南省交通科学研究院有限公司
交通运输安全应急信息保障技术及装备行业研发中心(长沙)
湖南省芷铜高速公路建设开发有限公司
河南理工大学土木工程学院
中铁一局集团第五工程有限公司
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出处
《湖南交通科技》
2024年第3期133-137,142,共6页
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文摘
隧道施工期风险评估常采用交通部风险评估指南推荐的指标体系法,该方法对岩溶隧道风险评估适用性较好,而应用于非岩溶隧道风险评估则存在与实际不符的情况。通过分析几种常见的非岩溶隧道涌水突泥致灾构造,总结其涌水突泥特点,建立了非岩溶隧道涌水突泥风险评估指标体系。研究成果应用于芷铜高速椿木山隧道,按所建立体系进行评估;该隧道ZK20+320~ZK20+470段涌水突泥事故风险等级为Ⅲ级(高度风险)通过提前加强该段落超前地质预报,采取注浆堵水和排水相结合的办法,避免了人员伤亡和经济损失,大大提高了隧道施工效率。
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关键词
非岩溶隧道
涌水风险
超前地质预报
注浆堵水和排水
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分类号
U458.1
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名降雨对半填半挖路基边坡稳定性的影响分析
被引量：4
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作者
刘晓
葛聪
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机构
湖南省交通科学研究院有限公司
交通运输安全应急信息保障技术及装备行业研发中心(长沙)
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出处
《湖南交通科技》
2023年第4期36-41,共6页
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基金
湖南省交通建设科技项目(201724)。
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文摘
以沿海某潮汐湾海岸公路半填半挖路基边坡工程为背景,基于PLAXIS有限元仿真软件分析了降雨量、降雨强度和地下水位上升对路基边坡稳定性的影响。结果表明:(1)边坡土层的基质吸力及边坡的安全系数均随降雨量的增加而逐渐减小;降雨入渗范围未有效覆盖潜在滑动带时,边坡安全系数的变化并不显著。(2)同等降雨量下,长时较弱降雨对应的雨水入渗时间更长,暂态饱和区范围更大,导致边坡安全系数反而小于强降雨工况,工程中应统筹考虑降雨强度和降雨时长的影响。(3)边坡的安全系数随地下水位的上升而近似线性减小,且地下水位上升对边坡稳定性的不利作用强于降雨入渗的影响,建议工程中综合考虑二者对边坡稳定性的弱化效应。
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关键词
边坡
半填半挖路基
降雨
稳定性
有限元
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分类号
U416.14
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名公路智慧梁场混凝土质量全过程智能监测
被引量：4
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作者
向洪
谭青山
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机构
湖南省交通科学研究院有限公司
交通运输安全应急信息保障技术及装备行业研发中心(长沙)
湖南建设投资集团有限公司
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出处
《湖南交通科技》
2023年第4期175-177,共3页
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文摘
梁场混凝土质量监测主要集中在拌和站生产监控和混凝土养生阶段进行,而对其原材料骨料生产和混凝土浇筑阶段缺乏监测,提出利用新技术对原材料骨料粒径和砂石含水率进行在线监测的新方法,在混凝土浇筑阶段采用不同振捣频率和调节时长进行智能振捣,增加混凝土的密实性,减少混凝土内部孔隙和外观缺陷。混凝土全过程的智能监测是公路智慧梁场混凝土质量满足规范要求的可靠保障。
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关键词
智慧梁场
混凝土质量
在线监测
智能管控
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分类号
U495
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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