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公路工程碳达峰、碳中和关键技术与应用
被引量:
4
1
作者
杨大海
单文胜
+1 位作者
周小伍
王春红
《中国公路》
2023年第4期90-97,共8页
基于节能降碳和生态固碳理念,本文探究了我国公路工程领域碳达峰、碳中和实施路径和关键技术。基于统筹全局、科技驱动、节约优先的视角,提出以节约降碳为主,同时兼顾管养能效提升和新能源车服务的碳减排实施路径;通过建设过程的节地、...
基于节能降碳和生态固碳理念,本文探究了我国公路工程领域碳达峰、碳中和实施路径和关键技术。基于统筹全局、科技驱动、节约优先的视角,提出以节约降碳为主,同时兼顾管养能效提升和新能源车服务的碳减排实施路径;通过建设过程的节地、节能、节材等技术,形成公路建设的直接降碳路径;通过制定科学养护决策,完善服务区新能源车服务设施等技术,形成提高通行质量、减少运输能耗的间接降碳路径;通过路域生态环境恢复与景观生态建设,形成基于碳汇的路域生态去碳发展路径;最终形成一个贯穿规划、设计、施工、运营的全寿命周期低碳发展模式。
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关键词
双碳理念
绿色公路
关键技术
应用
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职称材料
围压对含孔洞岩石力学响应与破坏特征影响数值模拟研究
2
作者
孙小磊
《公路与汽运》
2024年第3期138-142,共5页
为探究围压对含孔洞岩石力学响应与破坏特征的影响,采用离散元颗粒流程序PFC^(2D)建立完整、含圆孔、含方孔岩石数值模型,分别在单轴和4种围压条件下对3种岩石进行压缩试验,对不同加载状态下岩石的破坏模式、微观裂纹演化规律及抗压强...
为探究围压对含孔洞岩石力学响应与破坏特征的影响,采用离散元颗粒流程序PFC^(2D)建立完整、含圆孔、含方孔岩石数值模型,分别在单轴和4种围压条件下对3种岩石进行压缩试验,对不同加载状态下岩石的破坏模式、微观裂纹演化规律及抗压强度进行分析。结果表明,与完整试样相比,含孔洞岩石的抗压强度显著下降,含方孔试样的下降幅度比含圆孔试样略高;随着围压的上升,岩石的抗压强度升高,应力集中区向孔洞两侧迁移,且含孔洞岩石内部出现的岩石颗粒飞射现象愈发明显,表现出典型的岩爆特征;试样抗压强度随围压上升的增长幅度为完整试样>含圆孔试样>含方孔试样。
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关键词
隧道
含孔洞岩石
抗压强度
裂纹
围压
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职称材料
全体外预应力节段拼装梁极限应力计算方法
被引量:
7
3
作者
杨大海
陈修和
查甫生
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2022年第2期104-111,共8页
为研究全体外预应力节段拼装梁的极限应力和抗弯承载力,提出了基于全体外预应力节段拼装梁变形和预应力增量相协调原理的计算方法。该方法将体外预应力增量分为梁体线弹性未开裂阶段和开裂后阶段两部分,分别推导出两阶段预应力增量,考...
为研究全体外预应力节段拼装梁的极限应力和抗弯承载力,提出了基于全体外预应力节段拼装梁变形和预应力增量相协调原理的计算方法。该方法将体外预应力增量分为梁体线弹性未开裂阶段和开裂后阶段两部分,分别推导出两阶段预应力增量,考虑预应力二次效应,建立以梁体转角θ为参数的全体外预应力节段拼装梁极限应力和桥梁抗弯承载力计算公式。为验证公式的准确性,以芜湖长江公路二桥引桥40 m全体外预应力节段拼装梁为背景,开展足尺模型试验,并与国外学者的试验数据进行对比。结果表明:所提出的公式计算值与试验实测值误差较小,该公式可准确计算全体外预应力节段拼装梁的极限应力;为简化计算,在工程设计时转角θ可取0.0176°,转角θ取值与国外学者的试验数据具有较好的一致性;根据极限应力增量推导的抗弯承载力计算公式可预估桥梁抗弯承载力,指导工程设计。
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关键词
节段拼装梁
全体外预应力
极限应力
抗弯承载力
计算方法
足尺模型试验
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职称材料
基于美国规范的钢-混组合梁桥设计方法分析与应用
被引量:
1
4
作者
杨凯
刘婉玥
周小伍
《中外公路》
2023年第5期168-171,共4页
基于印度尼西亚雅加达—芝坎佩高速公路改扩建高架桥实际项目,该文针对美国规范相关组合梁的设计方法、加载模式、承载力计算等进行介绍,并对规范条文依据的设计理论进行分析,对截面类型划分进行梳理,为桥梁设计者应用与理解美国AASHTO...
基于印度尼西亚雅加达—芝坎佩高速公路改扩建高架桥实际项目,该文针对美国规范相关组合梁的设计方法、加载模式、承载力计算等进行介绍,并对规范条文依据的设计理论进行分析,对截面类型划分进行梳理,为桥梁设计者应用与理解美国AASHTO规范提供参考。
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关键词
钢-混组合梁
美国规范
截面类型
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职称材料
近地表隐伏断层地震波场响应特征与初至波成像应用研究
被引量:
1
5
作者
孙茂锐
丁昕
+3 位作者
石川
李星
陈超
刘路
《地质与勘探》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第5期1043-1053,共11页
近地表隐伏断层直接影响工程安全施工。通过构建浅覆盖层下方陡立界面断层数值模型,分析近地表隐伏断层地震波场的传播与转换规律。通过工程实测数据验证了数值模拟波场响应特征的可靠性,并利用初至波走时层析成像技术对地下介质波速进...
近地表隐伏断层直接影响工程安全施工。通过构建浅覆盖层下方陡立界面断层数值模型,分析近地表隐伏断层地震波场的传播与转换规律。通过工程实测数据验证了数值模拟波场响应特征的可靠性,并利用初至波走时层析成像技术对地下介质波速进行成像。研究结果表明:(1)初至波转换形成的断点绕射波具有频率升高、速度突变的特点,可清晰指示测区内断裂带的存在,可作为现场数据采集时断层的直观反映;(2)工程实测中通过原始波形到时、频率信息可初步判断断层的存在,基于射线追踪的初至波层析成像结果与后期钻孔揭露情况基本吻合,说明初至波层析成像在浅层地震勘探中的实用性;(3)接收测线排列内布设震源的方式,两侧震源延拓距离短,无需额外为震源激发提供场地,在工程施工中具有经济、快速、高效的特点,可作为野外复杂地表条件地下浅层结构探测的有效观测系统使用。
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关键词
隐伏断层
近地表
地震波场
初至波
波场特征
层析成像
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职称材料
题名
公路工程碳达峰、碳中和关键技术与应用
被引量:
4
1
作者
杨大海
单文胜
周小伍
王春红
机构
安徽省
交通
规划设计研究总院股份有限公司
交通运输部公路交通节能与环保技术及装备研发中心
出处
《中国公路》
2023年第4期90-97,共8页
文摘
基于节能降碳和生态固碳理念,本文探究了我国公路工程领域碳达峰、碳中和实施路径和关键技术。基于统筹全局、科技驱动、节约优先的视角,提出以节约降碳为主,同时兼顾管养能效提升和新能源车服务的碳减排实施路径;通过建设过程的节地、节能、节材等技术,形成公路建设的直接降碳路径;通过制定科学养护决策,完善服务区新能源车服务设施等技术,形成提高通行质量、减少运输能耗的间接降碳路径;通过路域生态环境恢复与景观生态建设,形成基于碳汇的路域生态去碳发展路径;最终形成一个贯穿规划、设计、施工、运营的全寿命周期低碳发展模式。
关键词
双碳理念
绿色公路
关键技术
应用
Keywords
Double carbon concept
Green road
Key technologies
application
分类号
U41 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
围压对含孔洞岩石力学响应与破坏特征影响数值模拟研究
2
作者
孙小磊
机构
安徽省
交通
规划设计研究总院股份有限公司
交通运输部公路交通节能与环保技术及装备研发中心
出处
《公路与汽运》
2024年第3期138-142,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(51474250)。
文摘
为探究围压对含孔洞岩石力学响应与破坏特征的影响,采用离散元颗粒流程序PFC^(2D)建立完整、含圆孔、含方孔岩石数值模型,分别在单轴和4种围压条件下对3种岩石进行压缩试验,对不同加载状态下岩石的破坏模式、微观裂纹演化规律及抗压强度进行分析。结果表明,与完整试样相比,含孔洞岩石的抗压强度显著下降,含方孔试样的下降幅度比含圆孔试样略高;随着围压的上升,岩石的抗压强度升高,应力集中区向孔洞两侧迁移,且含孔洞岩石内部出现的岩石颗粒飞射现象愈发明显,表现出典型的岩爆特征;试样抗压强度随围压上升的增长幅度为完整试样>含圆孔试样>含方孔试样。
关键词
隧道
含孔洞岩石
抗压强度
裂纹
围压
分类号
U456.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
全体外预应力节段拼装梁极限应力计算方法
被引量:
7
3
作者
杨大海
陈修和
查甫生
机构
安徽省
交通
规划设计研究总院股份有限公司
交通运输部公路交通节能与环保技术及装备研发中心
合肥工业大学资源与环境工程学院
出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2022年第2期104-111,共8页
基金
《公路装配式混凝土桥梁设计规范》编制项目([2018]244)。
文摘
为研究全体外预应力节段拼装梁的极限应力和抗弯承载力,提出了基于全体外预应力节段拼装梁变形和预应力增量相协调原理的计算方法。该方法将体外预应力增量分为梁体线弹性未开裂阶段和开裂后阶段两部分,分别推导出两阶段预应力增量,考虑预应力二次效应,建立以梁体转角θ为参数的全体外预应力节段拼装梁极限应力和桥梁抗弯承载力计算公式。为验证公式的准确性,以芜湖长江公路二桥引桥40 m全体外预应力节段拼装梁为背景,开展足尺模型试验,并与国外学者的试验数据进行对比。结果表明:所提出的公式计算值与试验实测值误差较小,该公式可准确计算全体外预应力节段拼装梁的极限应力;为简化计算,在工程设计时转角θ可取0.0176°,转角θ取值与国外学者的试验数据具有较好的一致性;根据极限应力增量推导的抗弯承载力计算公式可预估桥梁抗弯承载力,指导工程设计。
关键词
节段拼装梁
全体外预应力
极限应力
抗弯承载力
计算方法
足尺模型试验
Keywords
precast segmental girder
full external prestressing
ultimate stress
flexural bearing capacity
calculation method
full-scale model test
分类号
U443.35 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U446.1 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
基于美国规范的钢-混组合梁桥设计方法分析与应用
被引量:
1
4
作者
杨凯
刘婉玥
周小伍
机构
安徽省
交通
规划设计研究总院股份有限公司
交通运输部公路交通节能与环保技术及装备研发中心
出处
《中外公路》
2023年第5期168-171,共4页
文摘
基于印度尼西亚雅加达—芝坎佩高速公路改扩建高架桥实际项目,该文针对美国规范相关组合梁的设计方法、加载模式、承载力计算等进行介绍,并对规范条文依据的设计理论进行分析,对截面类型划分进行梳理,为桥梁设计者应用与理解美国AASHTO规范提供参考。
关键词
钢-混组合梁
美国规范
截面类型
分类号
U442.51 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
近地表隐伏断层地震波场响应特征与初至波成像应用研究
被引量:
1
5
作者
孙茂锐
丁昕
石川
李星
陈超
刘路
机构
安徽省
交通
规划设计研究总院股份有限公司
交通运输部公路交通节能与环保技术及装备研发中心
出处
《地质与勘探》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第5期1043-1053,共11页
基金
地球内部多尺度成像湖北省重点实验室开放基金项目(编号:SMIL-2017-10)
安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司科研项目(编号:HF220191)联合资助。
文摘
近地表隐伏断层直接影响工程安全施工。通过构建浅覆盖层下方陡立界面断层数值模型,分析近地表隐伏断层地震波场的传播与转换规律。通过工程实测数据验证了数值模拟波场响应特征的可靠性,并利用初至波走时层析成像技术对地下介质波速进行成像。研究结果表明:(1)初至波转换形成的断点绕射波具有频率升高、速度突变的特点,可清晰指示测区内断裂带的存在,可作为现场数据采集时断层的直观反映;(2)工程实测中通过原始波形到时、频率信息可初步判断断层的存在,基于射线追踪的初至波层析成像结果与后期钻孔揭露情况基本吻合,说明初至波层析成像在浅层地震勘探中的实用性;(3)接收测线排列内布设震源的方式,两侧震源延拓距离短,无需额外为震源激发提供场地,在工程施工中具有经济、快速、高效的特点,可作为野外复杂地表条件地下浅层结构探测的有效观测系统使用。
关键词
隐伏断层
近地表
地震波场
初至波
波场特征
层析成像
Keywords
buried fault
near surface
seismic wave field
first-break seismic wave
wave field characteristics
tomography
分类号
P315.9 [天文地球—地震学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
公路工程碳达峰、碳中和关键技术与应用
杨大海
单文胜
周小伍
王春红
《中国公路》
2023
4
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职称材料
2
围压对含孔洞岩石力学响应与破坏特征影响数值模拟研究
孙小磊
《公路与汽运》
2024
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
全体外预应力节段拼装梁极限应力计算方法
杨大海
陈修和
查甫生
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2022
7
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
基于美国规范的钢-混组合梁桥设计方法分析与应用
杨凯
刘婉玥
周小伍
《中外公路》
2023
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
5
近地表隐伏断层地震波场响应特征与初至波成像应用研究
孙茂锐
丁昕
石川
李星
陈超
刘路
《地质与勘探》
CAS
CSCD
北大核心
2023
1
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职称材料
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