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北京某高填方高速公路路基沉降变形规律研究 被引量：7
1
作者 宋连亮 陈昌彦 《岩土工程技术》 2013年第2期78-82,86,共6页
公路建设中高填方所带来的路基沉降问题是引起桥头跳车等多种公路建设质量通病的诱发因素。很多工程项目或项目部分区段由于受建设工期短、无预压周期等建设条件所限,必须在有限时间内完成高填方路基的施工和运营,因此有效控制和预测高... 公路建设中高填方所带来的路基沉降问题是引起桥头跳车等多种公路建设质量通病的诱发因素。很多工程项目或项目部分区段由于受建设工期短、无预压周期等建设条件所限,必须在有限时间内完成高填方路基的施工和运营,因此有效控制和预测高填方路基在施工阶段以及运营阶段的沉降变形,为采取合理的工程措施控制路基沉降引起的各种质量问题具有重要的理论和工程实际意义。依托某高速公路高填方路基工程,首次系统研究了北京地区不同地基类型和施工工艺下高填方路基的沉降变形规律,有效指导北京地区高填方路基设计、施工和运营期养护。 展开更多
关键词 高填方路基 综合监测 沉降变形
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明挖施工影响公路高架桥变形预测及分析
2
作者 聂永 肖英楠 张晓亮 《工程建设与设计》 2025年第4期79-81,共3页
通过梳理文献,阐述了明挖施工对桥梁结构变形的影响的研究成果,以北京市某新建再生水、给水、热力、通信管道明挖施工下穿城市立交桥为研究对象,采用FLAC 3D数值模拟软件计算分析不同施工步序的市政管线明挖施工对既有立交桥的变形特征... 通过梳理文献,阐述了明挖施工对桥梁结构变形的影响的研究成果,以北京市某新建再生水、给水、热力、通信管道明挖施工下穿城市立交桥为研究对象,采用FLAC 3D数值模拟软件计算分析不同施工步序的市政管线明挖施工对既有立交桥的变形特征。计算结果表明,在桥下土体多次开挖与回填的施工作业条件下,既有立交桥梁变形较小,能够满足既有立交桥变形控制要求及交通运营要求。 展开更多
关键词 明挖施工 市政管线 数值模拟 桥梁变形
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公路建设项目现场信息化管理体系设计
3
作者 张祥 孙双磊 《中国交通信息化》 2013年第S1期67-68,共2页
公路建设项目是一项系统工程,其中现场管理工作是项目管理过程中重点关注的环节,也是确保工程进度、造价和质量的主要管理过程。就工地而言,传统的人工巡逻管理方式,不能大面积同时监控整个工地现场,且工地上的一些死角无法看管,完全靠... 公路建设项目是一项系统工程,其中现场管理工作是项目管理过程中重点关注的环节,也是确保工程进度、造价和质量的主要管理过程。就工地而言,传统的人工巡逻管理方式,不能大面积同时监控整个工地现场,且工地上的一些死角无法看管,完全靠人工巡逻也做不到全天候现场监视。鉴于此状况,为进一步完善工地管理。 展开更多
关键词 建设项目 现场管理 网络视频监控 项目管理过程 手持移动设备 工程进度 无线视频监控 施工现场 建设管理过程 文明施工管理
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公路隧道开挖渗流场的有限差分法分析 被引量：16
4
作者 严绍洋 李亮辉 +1 位作者 高燕希 张春宇 《中外公路》 北大核心 2007年第6期120-123,共4页
由于隧道的开挖,使地下水的排泄有了新的通道,破坏了原有的补给循环系统,也加剧了地下水对围岩岩体的作用效果。该文结合江西省景婺黄(常)高速公路新建隧道工程,根据隧道现场的工程地质条件与隧道的设计参数建立模型,利用有限差分软件FL... 由于隧道的开挖,使地下水的排泄有了新的通道,破坏了原有的补给循环系统,也加剧了地下水对围岩岩体的作用效果。该文结合江西省景婺黄(常)高速公路新建隧道工程,根据隧道现场的工程地质条件与隧道的设计参数建立模型,利用有限差分软件FLAC3D流固耦合模块对隧道开挖进行研究,分析在饱水状况下隧道开挖过程中渗流场的分布、围岩稳定性以及围岩变形情况,模拟计算结果对于裂隙发育、富水地层隧道稳定性设计、防排水设计与施工具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 公路隧道 渗流场 流固耦合 FLAC^10
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建筑废弃物在高速公路路基中的应用研究 被引量：3
5
作者 李亮辉 候慎安 《市政技术》 2015年第3期193-195,200,共4页
介绍了京新高速公路(北京市五环路—六环路段)采用建筑废弃物填筑路基的施工过程,从建筑废弃物颗粒成分与工程特性入手,在填筑路基试验段中,明确采用重型碾压和冲击碾压相组合的工艺进行路基压实,并以沉降差为主要指标进行质量控制。同... 介绍了京新高速公路(北京市五环路—六环路段)采用建筑废弃物填筑路基的施工过程,从建筑废弃物颗粒成分与工程特性入手,在填筑路基试验段中,明确采用重型碾压和冲击碾压相组合的工艺进行路基压实,并以沉降差为主要指标进行质量控制。同时,对建筑废弃物颗粒均匀性处理、基底处理、填筑施工工艺及边坡防护等问题进行了阐述。综合分析表明,采用建筑废弃物填筑路基节省了施工费用,促进了建筑废弃物的再生利用,具有较好的经济效益和环境效益,可为今后类似的工程提供参考。 展开更多
关键词 建筑废弃物 路基填筑 重型碾压 冲击碾压:沉降差
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延崇高速公路隧道应急事件检测及管控联动系统研究 被引量：3
6
作者 李亮辉 高志权 +1 位作者 王伟珍 张志 《中国交通信息化》 2019年第9期122-127,共6页
本文依托延崇高速公路妫水河隧道路段,研究高速公路隧道应急事件检测及管控联动系统,以保障行车安全,创造良好行车环境,减少事故的发生。
关键词 应急预案 联动 智能管控
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基于微波视频融合的应急检测技术在延崇高速公路中的应用 被引量：3
7
作者 高志权 李亮辉 +2 位作者 李智 刘晓鸣 黄开业 《中国交通信息化》 2019年第11期129-132,共4页
本文通过对交通异常事件源的理论进行分析,研究了基于机器感知的交通事件快速检测技术,在延崇高速车路协同设计应用系统通过采用整合事件发生地相关车流情况、视频情况,确认事件现场灾害程度、损失程度、及时上报实现多层次的统一联合行... 本文通过对交通异常事件源的理论进行分析,研究了基于机器感知的交通事件快速检测技术,在延崇高速车路协同设计应用系统通过采用整合事件发生地相关车流情况、视频情况,确认事件现场灾害程度、损失程度、及时上报实现多层次的统一联合行动,及时、有序、高效地开展紧急救援或应对策略,从而保障交通通畅、运营安全。 展开更多
关键词 隧道 事件检测 智能控制
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高速公路冬季施工方法研究——以延崇高速公路山区段施工为例 被引量：1
8
作者 翁伟 王蓓 《工程技术研究》 2022年第10期70-72,共3页
我国北方大部分地区处于寒冷地区,冬季时间较长,为了满足工期要求,确保公路工程如期竣工通车,很多工程需要进行冬季施工。文章从冬季施工的环境特点入手,详细分析了冬季施工常见病害及产生的原理,并以延崇高速公路山区段施工为例,从组... 我国北方大部分地区处于寒冷地区,冬季时间较长,为了满足工期要求,确保公路工程如期竣工通车,很多工程需要进行冬季施工。文章从冬季施工的环境特点入手,详细分析了冬季施工常见病害及产生的原理,并以延崇高速公路山区段施工为例,从组织管理措施、现场准备、施工工艺等多个方面系统、全面地分析了冬季施工的具体要求和注意事项,以期为加强冬季施工质量控制、完善冬季施工保障措施、尽快发挥工程投资效益起到参考作用和现实指导意义。 展开更多
关键词 高速公路 冬季施工 混凝土
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精细化管理在路桥施工管理中的作用
9
作者 范洪星 赵久敏 《智能建筑与工程机械》 2024年第10期49-51,共3页
以路桥施工管理作为研究对象,采取理论研究的方式,从精细化管理理论的基本概述出发,重点阐述了路桥施工管理中精细化管理的作用,指出了路桥施工管理中精细化管理的内容及实施要点,说明路桥项目精细化管理推广的重要性,各路桥项目为实现... 以路桥施工管理作为研究对象,采取理论研究的方式,从精细化管理理论的基本概述出发,重点阐述了路桥施工管理中精细化管理的作用,指出了路桥施工管理中精细化管理的内容及实施要点,说明路桥项目精细化管理推广的重要性,各路桥项目为实现建设目标,必须探索更为先进的精细化管理方法,以期为同类型项目提供参考与借鉴。 展开更多
关键词 路桥施工管理 精细化管理 应用
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京包高速公路一期沉降监测技术与实践
10
作者 焦猛 黄庆春 《市政技术》 2012年第5期142-147,149,共7页
路基沉降是公路建设施工和运营管理过程中最常见的病害之一,需要在公路建设和运行管理中进行监测,以控制路基沉陷引发的桥头跳车、路面早期破损等病害,因此结合京包高速公路一期富水地区高填土桥台沉降监测的工程实践,在实测数据基础上... 路基沉降是公路建设施工和运营管理过程中最常见的病害之一,需要在公路建设和运行管理中进行监测,以控制路基沉陷引发的桥头跳车、路面早期破损等病害,因此结合京包高速公路一期富水地区高填土桥台沉降监测的工程实践,在实测数据基础上,对路基沉降进行分析和预测。 展开更多
关键词 高速公路 桥台填土沉降 土体分层沉降 沉降板(地基)沉降 土压力观测
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新建隧道正交下穿既有城市道路稳定性研究
11
作者 郭郅威 《科学技术创新》 2025年第1期182-185,共4页
为了评估新建隧道正交下穿既有城市道路的稳定性,本文通过分析货车车辆荷载作用下不同覆土厚度对隧道安全系数的影响,探讨了隧道与既有道路之间的相互影响机制。研究表明,当覆土厚度较浅时,隧道安全系数保持在安全水平以上,并随覆土厚... 为了评估新建隧道正交下穿既有城市道路的稳定性,本文通过分析货车车辆荷载作用下不同覆土厚度对隧道安全系数的影响,探讨了隧道与既有道路之间的相互影响机制。研究表明,当覆土厚度较浅时,隧道安全系数保持在安全水平以上,并随覆土厚度增加而上升,至5.72 m时达到峰值。随后,随覆土厚度进一步增加,安全系数虽有所下降但幅度较小。这表明隧道在正交下穿城市道路时具有良好的稳定性,但在浅覆土条件下与既有道路相互作用较为强烈。研究为隧道设计与施工提供了重要参考。 展开更多
关键词 新建 隧道 正交 下穿 既有 城市道路
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钢板组合梁桥耐久性设计探讨
12
作者 郑永星 耿联法 +3 位作者 陈翼军 牛宗胜 张俊波 潘可明 《市政技术》 2025年第3期156-162,共7页
钢板组合梁桥的使用符合绿色交通发展理念,近年来已在国内外得到广泛的应用和发展。目前,相关人员针对钢板组合梁桥的结构体系、构造尺寸和经济性研究较多,而专门针对其耐久性设计方面的研究则不足。因此,针对钢板组合梁桥耐久性相关的... 钢板组合梁桥的使用符合绿色交通发展理念,近年来已在国内外得到广泛的应用和发展。目前,相关人员针对钢板组合梁桥的结构体系、构造尺寸和经济性研究较多,而专门针对其耐久性设计方面的研究则不足。因此,针对钢板组合梁桥耐久性相关的设计要点进行了梳理和总结。主要研究内容包括负弯矩区混凝土桥面板开裂控制、桥面铺装层设置、湿接缝连接形式及其界面处理、桥面排水系统设计、钢梁防腐以及耐候钢应用优势等方面;分析了这些构造的常用做法和存在的主要问题,并对每一项构造给出了耐久性方面的设计建议。得出的主要结论有:负弯矩区混凝土桥面板可采用加强配筋法控制裂缝,桥面板或铺装层推荐采用UHPC高性能材料;建议设置现浇混凝土铺装层,并做好相应的防水处理;湿接缝钢筋建议采用环形不搭接连接形式,湿接缝推荐采用UHPC等高性能材料;湿接缝界面处理得好坏是影响其耐久性的重要因素,需重视和规范凿毛做法;桥面排水建议采用集中收排方式,散排需做雨水防溅处理;在适合的环境下推荐使用免涂装耐候钢,但在伸缩缝处需做涂装处理。 展开更多
关键词 钢板组合梁桥 耐久性 桥面板 湿接缝 桥面排水 耐候钢
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山区桥梁绿色设计理念的实践
13
作者 郑永星 牛宗胜 +3 位作者 潘可明 耿联法 陈翼军 朱雪光 《市政技术》 2025年第2期53-62,共10页
新时代,我国交通行业的发展越来越重视绿色公路的设计理念,坚持绿色交通发展与建设交通强国和美丽中国相结合。京蔚高速公路(北京段)是北京地区规模最大的山区高速公路,山区桥梁众多,工程桥隧比高达88%。从山区常规桥梁设计方法到典型... 新时代,我国交通行业的发展越来越重视绿色公路的设计理念,坚持绿色交通发展与建设交通强国和美丽中国相结合。京蔚高速公路(北京段)是北京地区规模最大的山区高速公路,山区桥梁众多,工程桥隧比高达88%。从山区常规桥梁设计方法到典型桥梁工程举例,系统介绍了桥梁从方案比选到施工图设计全过程中践行绿色设计理念的工程实践。其中,安家庄高架桥从经济因素、环境因素、施工因素、景观及运维因素等多个维度对桥梁方案进行了深入比选,最终推荐50 m跨钢板组合梁方案,该方案减少了对山区环境的影响。安家庄高架桥的上部钢梁采用免涂装耐候钢,桥面板负弯矩区的接缝采用超高性能混凝土(UHPC),从而降低了桥梁全寿命周期的养护成本,并增强了混凝土结构的耐久性。十八潭桥通过方案比选,最终推荐钢管混凝土拱桥方案,该方案减少了对山体的开挖,同时兼顾环保和景观因素。 展开更多
关键词 绿色设计 方案比选 钢板组合梁 耐候钢 UHPC 钢管混凝土拱桥
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延崇高速松山隧道进口边坡滑塌分析及治理 被引量：1
14
作者 姜瑜 李亮辉 +3 位作者 彭沉彬 张志 王容 彭文顺 《中外公路》 北大核心 2020年第2期20-24,共5页
针对边坡冻融病害,该文结合延崇高速公路松山隧道进口边坡滑塌实例,在构建滑塌力学计算模型的基础上,对冻融边坡滑塌机理和稳定性进行了分析,并运用数值分析的手段,对冻融次数和冻融深度两个因素进行了研究,揭示了冻融作用对边坡土体的... 针对边坡冻融病害,该文结合延崇高速公路松山隧道进口边坡滑塌实例,在构建滑塌力学计算模型的基础上,对冻融边坡滑塌机理和稳定性进行了分析,并运用数值分析的手段,对冻融次数和冻融深度两个因素进行了研究,揭示了冻融作用对边坡土体的劣化过程。最后根据冻融边坡的失稳破坏形态与机理,提出了边坡永久治理措施。 展开更多
关键词 路堑边坡 滑塌 冻融 稳定性分析 治理
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基于互联网+CIM的工程管理一体化平台 被引量：1
15
作者 乔泽源 李海鹏 +2 位作者 孙双磊 王岳松 彭沉彬 《中国建设信息化》 2021年第9期62-65,共4页
基于互联网+CIM的工程管理一体化平台,是由北京理正软件股份有限公司负责开发,综合运用BIM、GIS、IOT接入等技术,搭建供业主方、设计方、监理方、施工方等多个参建单位协同管理的工作平台,实现了基于互联网+CIM的新型管理模式。
关键词 互联网 一体化平台 CIM 监理方 协同管理 新型管理模式 理正软件 参建单位
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基于生态防护理念的山区公路防护设计
16
作者 黎翔 《黑龙江交通科技》 2016年第10期31-32,共2页
针对目前生态防护理念应用于山区公路建设中存在的问题,分析了山区公路工程实现生态防护的重要性以及具体实施的设计要点。结果表明,要想使生态防护理念成功的作用于山区公路,相关设计人员要充分掌握植被在当地的生存特性,只有这样才能... 针对目前生态防护理念应用于山区公路建设中存在的问题,分析了山区公路工程实现生态防护的重要性以及具体实施的设计要点。结果表明,要想使生态防护理念成功的作用于山区公路,相关设计人员要充分掌握植被在当地的生存特性,只有这样才能设计出具有针对性的防护措施。 展开更多
关键词 山区公路 生态防护理念 防护设计 草木植物种植
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某高速路改造工程盾构下穿商业综合体试验段沉降控制
17
作者 柴东然 《特种结构》 2022年第4期119-124,共6页
为了研究掘进参数及沉降控制措施对于分离式双洞盾构隧道合理性的影响,选取地层更类似的非加固区段(距始发井22m~192m)作为试验段,共分为三个单元三个试验项目进行分析。1单元(11环~40环)除常规掘进参数控制外,主要增加中盾注克泥效控... 为了研究掘进参数及沉降控制措施对于分离式双洞盾构隧道合理性的影响,选取地层更类似的非加固区段(距始发井22m~192m)作为试验段,共分为三个单元三个试验项目进行分析。1单元(11环~40环)除常规掘进参数控制外,主要增加中盾注克泥效控制沉降,2单元(41环~60环)在1单元的基础上增加深孔注浆措施,3单元(61环~85环)在1单元的基础上增加二次注浆措施。研究结果表明:盾构施工过程引起沉降大致分为盾构到达前、到达时、通过时、通过后及后期固结稳定5个阶段,除常规的掘进参数控制,及时跟进同步注浆等措施外,主要针对第3、5阶段沉降进行控制,增加中盾注克泥效及管片壁后深孔注浆措施,能够快速稳定地层,有效控制地层沉降。 展开更多
关键词 沉降控制 分离式双洞盾构隧道 掘进参数
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预应力现浇梁桥支座剪切病害与防治方法 被引量：1
18
作者 田伟 宋连亮 《混凝土世界》 2024年第3期66-71,共6页
预应力现浇梁桥广泛应用于公路工程,特别是30m跨径以上的单孔桥和50m跨径以上的多孔桥。普通橡胶支座耐久性良好、安装简易、性能稳定、价格低廉,是桥梁支座的首选构件。然而,由于施工阶段预应力张拉产生的混凝土收缩变形与挠曲变形和... 预应力现浇梁桥广泛应用于公路工程,特别是30m跨径以上的单孔桥和50m跨径以上的多孔桥。普通橡胶支座耐久性良好、安装简易、性能稳定、价格低廉,是桥梁支座的首选构件。然而,由于施工阶段预应力张拉产生的混凝土收缩变形与挠曲变形和运营阶段低温收缩变形的叠加,板式橡胶支座剪切变形超出变形临界值,导致很多支座在投入运营前就处于带病状态,桥梁过早进入维修周期。为解决这一病害,本文对预应力现浇梁桥的支座病害情况进行追踪,对桥梁剪切病害的成因、主要特征及影响进行了分析和总结,提出防治剪切病害的三种方法,即“顶升放张法”“可调节转换型支座法”和“可移动模板支撑施工法”,并对三种防治方法在不同条件下的选择给出了推荐意见。 展开更多
关键词 预应力现浇梁桥 支座剪切病害 防治方法
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ECA-10超薄罩面在北京机场南线高速公路路面养护工程中的应用 被引量：2
19
作者 柴东然 李慧 《公路交通科技（应用技术版）》 CSCD 北大核心 2017年第1期53-55,共3页
北京市高速公路路面面层养护存在带交通作业、车流量大、有效作业时间短、安全隐患较大等不利因素。因此以北京机场南线高速公路工程为例,对ECA-10超薄罩面(高粘沥青改性剂+聚酯纤维)的混合料配方、现场施工流程及施工工艺控制等方面进... 北京市高速公路路面面层养护存在带交通作业、车流量大、有效作业时间短、安全隐患较大等不利因素。因此以北京机场南线高速公路工程为例,对ECA-10超薄罩面(高粘沥青改性剂+聚酯纤维)的混合料配方、现场施工流程及施工工艺控制等方面进行重点阐述,以期总结经验,为今后类似工程提供一定参考和借鉴。 展开更多
关键词 超薄罩面 混合料配方 施工工艺
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盾构隧道通用环管片凹凸榫槽变形及接头抗剪性能研究
20
作者 黎翔 何剑光 +2 位作者 吕计瑞 柴东然 罗春光 《特种结构》 2024年第6期31-35,42,共6页
凹凸榫槽对盾构隧道通用楔形管片环间接头变形及抗剪性能具有重要影响,但其设计尺寸及构造形式尚无统一标准。本文采用数值模拟方法,基于ABAQUS建立了混凝土管片-接头组合结构的三维数值模型,针对通用楔形管片凹凸榫槽的深度和角度对螺... 凹凸榫槽对盾构隧道通用楔形管片环间接头变形及抗剪性能具有重要影响,但其设计尺寸及构造形式尚无统一标准。本文采用数值模拟方法,基于ABAQUS建立了混凝土管片-接头组合结构的三维数值模型,针对通用楔形管片凹凸榫槽的深度和角度对螺栓和混凝土受力、变形及接缝抗剪刚度的影响展开了系统系统分析。研究结果表明:与榫槽深度相比,榫槽角度对接缝抗剪刚度的影响更大;相同榫槽深度条件下,榫槽角度越大,螺栓竖向位移、横向应力越小,但纵缝抗剪刚度越大。在此基础上,针对盾构隧道凹凸榫槽尺寸进行了优化,并给出了依托工程管片接缝位置榫槽构造形式的建议。 展开更多
关键词 盾构隧道 通用楔形管片 凹凸榫槽 抗剪刚度 变形规律
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