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多光谱遥感数据城市边缘区土地利用时空结构演化
被引量：
9
1
作者
王佳
崔柳
+1 位作者
张盼盼
高赫
《遥感信息》
CSCD
北大核心
2019年第1期51-57,共7页
针对城市边缘区空间扩散变化规律问题,以北京市北郊地区为研究区,提出了利用多源多光谱遥感数据提取城市土地利用信息,分析土地利用时空结构,进而研究城市扩散规律。采用2004年SPOT-5、2009年ALOS、2014年SPOT-6三期遥感数据,以ArcGIS...
针对城市边缘区空间扩散变化规律问题,以北京市北郊地区为研究区,提出了利用多源多光谱遥感数据提取城市土地利用信息,分析土地利用时空结构,进而研究城市扩散规律。采用2004年SPOT-5、2009年ALOS、2014年SPOT-6三期遥感数据,以ArcGIS作为空间数据分析处理工具,利用梯度分析法、等扇形分析法、城市空间形态演化分析重现城市边缘区时空结构的变化过程,对各时期的北京市北郊时空结构进行了分析,得出2004—2014十年间北京市北郊时空结构演化结果。研究表明,十年间北京市北郊地区扩张分布均匀,在2004—2014十年间土地利用结构变化显著,且主要原因是由于建设用地的增加和扩张。该研究为城市边缘区的城市规划、建设、环境保护提供了依据。
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关键词
城市边缘区
多光谱遥感
时空结构演化
扩散强度指数
梯度分析法
等扇形分析法
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职称材料
道路植被结构对大气可吸入颗粒物扩散影响的模拟与验证
被引量：
13
2
作者
王佳
吕春东
+1 位作者
牛利伟
张芳菲
《农业工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第20期225-232,共8页
为了研究道路植被结构对城市内可吸入颗粒物(简称PM10)扩散的影响,该文设计不同道路绿化布局模式,在夏季和冬季不同的风向条件下,利用三维微气候模型(ENVI-met模型)模拟大气颗粒物扩散的规律;另外,该文选择百子湾路、林大北路、交道口...
为了研究道路植被结构对城市内可吸入颗粒物(简称PM10)扩散的影响,该文设计不同道路绿化布局模式,在夏季和冬季不同的风向条件下,利用三维微气候模型(ENVI-met模型)模拟大气颗粒物扩散的规律;另外,该文选择百子湾路、林大北路、交道口东大街、东直门北小街、农展馆南路6条不同绿化布局的道路作为北京市街区道路的典型案例,监测夏季和冬季不同绿化布局道路的可吸入颗粒物浓度,并与ENVI-met模型模拟结果进行对比。结果表明:在高宽比一定的情况下,乔灌草的布局方式对PM10浓度降低作用最明显,其次是乔灌组合方式,乔木对降低PM10浓度的作用较弱,灌木对降低PM10浓度的作用最弱;在植被布局相同的情况下,街道高宽比值越小,PM10浓度降低的越明显。实测和模拟结果对比发现:两者相对误差分布在10%以下的占全部的71%,相对误差分布在10%至20%占全部的22%,相对误差分布在20%以上的仅占全部的7%;模拟值和实测值拟合的决定系数R2为0.9894,RMSE为8.399μg/m3,说明模拟结果精度较高,因此ENVI-met模型能够合理模拟道路植被结构对大气颗粒物扩散的影响,对PM10浓度降低作用角度考虑乔灌草的布局方式最优。
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关键词
植被
PM10
模型
道路绿化布局
扩散
ENVI-met
高宽比
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职称材料
题名
多光谱遥感数据城市边缘区土地利用时空结构演化
被引量：
9
1
作者
王佳
崔柳
张盼盼
高赫
机构
北京林业大学北京市精准林业重点实验室
北京林业大学
林学院
北京林业大学
园林学院
出处
《遥感信息》
CSCD
北大核心
2019年第1期51-57,共7页
基金
国家自然科学基金(31870713)
北京市自然科学基金(8182038)
中央高校基本科研业务经费项目(2015ZCQ-LX-01)
文摘
针对城市边缘区空间扩散变化规律问题,以北京市北郊地区为研究区,提出了利用多源多光谱遥感数据提取城市土地利用信息,分析土地利用时空结构,进而研究城市扩散规律。采用2004年SPOT-5、2009年ALOS、2014年SPOT-6三期遥感数据,以ArcGIS作为空间数据分析处理工具,利用梯度分析法、等扇形分析法、城市空间形态演化分析重现城市边缘区时空结构的变化过程,对各时期的北京市北郊时空结构进行了分析,得出2004—2014十年间北京市北郊时空结构演化结果。研究表明,十年间北京市北郊地区扩张分布均匀,在2004—2014十年间土地利用结构变化显著,且主要原因是由于建设用地的增加和扩张。该研究为城市边缘区的城市规划、建设、环境保护提供了依据。
关键词
城市边缘区
多光谱遥感
时空结构演化
扩散强度指数
梯度分析法
等扇形分析法
Keywords
urban fringe
muti-spectral remote sensing
temporal and spatial structure evolution
diffusion intensity index
gradient analysis
equal sector analysis
分类号
P237 [天文地球—摄影测量与遥感]
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职称材料
题名
道路植被结构对大气可吸入颗粒物扩散影响的模拟与验证
被引量：
13
2
作者
王佳
吕春东
牛利伟
张芳菲
机构
北京林业大学北京市精准林业重点实验室
北京林业大学
林学院
出处
《农业工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第20期225-232,共8页
基金
北京市自然科学基金(8182038)
中央高校基本科研业务经费项目(2015ZCQ-LX-01)
国家自然科学基金(41401650)
文摘
为了研究道路植被结构对城市内可吸入颗粒物(简称PM10)扩散的影响,该文设计不同道路绿化布局模式,在夏季和冬季不同的风向条件下,利用三维微气候模型(ENVI-met模型)模拟大气颗粒物扩散的规律;另外,该文选择百子湾路、林大北路、交道口东大街、东直门北小街、农展馆南路6条不同绿化布局的道路作为北京市街区道路的典型案例,监测夏季和冬季不同绿化布局道路的可吸入颗粒物浓度,并与ENVI-met模型模拟结果进行对比。结果表明:在高宽比一定的情况下,乔灌草的布局方式对PM10浓度降低作用最明显,其次是乔灌组合方式,乔木对降低PM10浓度的作用较弱,灌木对降低PM10浓度的作用最弱;在植被布局相同的情况下,街道高宽比值越小,PM10浓度降低的越明显。实测和模拟结果对比发现:两者相对误差分布在10%以下的占全部的71%,相对误差分布在10%至20%占全部的22%,相对误差分布在20%以上的仅占全部的7%;模拟值和实测值拟合的决定系数R2为0.9894,RMSE为8.399μg/m3,说明模拟结果精度较高,因此ENVI-met模型能够合理模拟道路植被结构对大气颗粒物扩散的影响,对PM10浓度降低作用角度考虑乔灌草的布局方式最优。
关键词
植被
PM10
模型
道路绿化布局
扩散
ENVI-met
高宽比
Keywords
vegetation
PM10
models
road greening layout
diffusion
ENVI-met
aspect ratio
分类号
X173 [环境科学与工程—环境科学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
多光谱遥感数据城市边缘区土地利用时空结构演化
王佳
崔柳
张盼盼
高赫
《遥感信息》
CSCD
北大核心
2019
9
在线阅读
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职称材料
2
道路植被结构对大气可吸入颗粒物扩散影响的模拟与验证
王佳
吕春东
牛利伟
张芳菲
《农业工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018
13
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职称材料
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