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汽车转向系统低频共振研究 被引量：1
1
作者 张海娟 李卓 +1 位作者 张春林 张亮 《北京汽车》 2019年第3期13-16,共4页
在汽车设计中,转向系统是底盘设计的重要部分。在整车NVH(Noise、Vibration、Harshness,噪声、振动与声振粗糙度)性能开发中,转向系统振动是一个重要的影响因素。转向系统由转向器、转向传动机构、转向操纵机构组成;转向操纵机构主要由... 在汽车设计中,转向系统是底盘设计的重要部分。在整车NVH(Noise、Vibration、Harshness,噪声、振动与声振粗糙度)性能开发中,转向系统振动是一个重要的影响因素。转向系统由转向器、转向传动机构、转向操纵机构组成;转向操纵机构主要由转向盘、转向管柱、传动轴组成。转向系统的低频共振主要体现在转向盘共振,主要指车辆在怠速状态或者低速行驶时的转向盘振动。以某型轿车为例,对转向系统低频共振问题进行研究,提出相应的解决方案。 展开更多
关键词 NVH 转向系统 转向盘 共振
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汽车轴承的疲劳耐久分析与研究
2
作者 聂帅 张春林 +2 位作者 张宇 郭思达 马腾飞 《北京汽车》 2019年第3期21-24,39,共5页
通过建立前后轴荷理论模型,得到轮毂轴承的前后轴荷,进一步推导出轴承的额定许用载荷和当量等效载荷,通过比值和修正计算,得出汽车轴承的疲劳耐久理论计算方法;最后,采用试验研究与理论计算相结合的方法,验证轮毂轴承疲劳寿命估算过程... 通过建立前后轴荷理论模型,得到轮毂轴承的前后轴荷,进一步推导出轴承的额定许用载荷和当量等效载荷,通过比值和修正计算,得出汽车轴承的疲劳耐久理论计算方法;最后,采用试验研究与理论计算相结合的方法,验证轮毂轴承疲劳寿命估算过程及方法的正确性。 展开更多
关键词 轮毂轴承 疲劳寿命 理论计算 试验研究
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利用振动提高熔丝成型制品结合颈的机理分析
3
作者 姜世杰 陈丕峰 +2 位作者 胡科 黄绪震 战明 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第7期1920-1928,共9页
提出利用正弦波振动改善熔丝成型挤出材料丝间的结合颈的新熔丝成型方法,即采用压电陶瓷对熔丝成型热熔喷头施加纵向(沿着熔体流动方向)正弦振动场以增大结合颈尺寸,实现制品成型质量的提升。完成熔丝成型设备的振动改装,基于改装后的... 提出利用正弦波振动改善熔丝成型挤出材料丝间的结合颈的新熔丝成型方法,即采用压电陶瓷对熔丝成型热熔喷头施加纵向(沿着熔体流动方向)正弦振动场以增大结合颈尺寸,实现制品成型质量的提升。完成熔丝成型设备的振动改装,基于改装后的设备制备实验样件,并在电子显微镜下对样件结合颈的尺寸进行了测量;建立了结合颈尺寸的理论计算模型,并与实测结果进行了比较。结果表明,辅以振动的新熔丝成型可有效增大结合颈,且结合颈随着振动频率或幅值的增大而进一步增大,横、纵向结合颈最大增幅分别为21.4%和22.3%;结合颈尺寸的理论计算与测量结果比较误差为2%~12%,正确、可靠,能够准确地预测结合颈。 展开更多
关键词 熔丝成型 结合颈 振动 正弦波
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