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电气化铁道对信号控制系统干扰的分析 被引量:1
1
作者 吴运熙 刘大可 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 1989年第1期50-55,共6页
电气化铁路的电力牵引适合高速、重载和大密度的要求,符合我国铁路牵引技术政策,是理想的牵引动力.但是对于铁道信号控制系统,电力牵引又是一个极大的干扰源.它在一定程度上影响了信号设备的正常工作.因此信号工作者应搞清:1.电气化铁... 电气化铁路的电力牵引适合高速、重载和大密度的要求,符合我国铁路牵引技术政策,是理想的牵引动力.但是对于铁道信号控制系统,电力牵引又是一个极大的干扰源.它在一定程度上影响了信号设备的正常工作.因此信号工作者应搞清:1.电气化铁道究竟会对信号设备产生什么样的干扰,这些干扰强度多大?2.各类信号设备的抗干扰能力如何?3.如何综合分析与治理?本文对上述问题进行了探讨,对作者从事的这方面的科研活动作了介绍. 展开更多
关键词 电气化铁路 信号控制 干扰分析
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适于电气化铁道的微机计轴通信子系统的研究
2
作者 杨世武 王晓冰 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 1994年第2期272-277,共6页
简述了微机计轴技术的现状和一般构成,以JWJ—C型微机计轴设备为例,分析了其通信子系统的性能。在此基础上,针对上述系统的缺陷,提出了一种新的微机数据通信子系统的结构,并以Intel8344(作为微控制器兼通信控制器)... 简述了微机计轴技术的现状和一般构成,以JWJ—C型微机计轴设备为例,分析了其通信子系统的性能。在此基础上,针对上述系统的缺陷,提出了一种新的微机数据通信子系统的结构,并以Intel8344(作为微控制器兼通信控制器)和Am79l0(作为调制解调器)实现了此子系统。这种新的设计具有数据通信的标准接口,通信有效性得到显著改善。最后,根据电气化铁道恶劣的电磁环境,提出了抗电磁干扰的对策,从而使系统可适于电气化铁道的应用。 展开更多
关键词 计轴器 数据通信 电气化铁道 微机
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微机联锁控制系统 第七讲 仿真技术与微机联锁系统功能的检验 被引量:2
3
作者 杨威 《铁道通信信号》 1997年第6期32-33,共2页
微机联锁控制系统第七讲仿真技术与微机联锁系统功能的检验杨威微机联锁系统和继电联锁系统的一个重要区别是,继电联锁以专用的、本身具有故障-安全特性的安全继电器作为主要控制器件,而微机联锁的电子器件本身并不具备故障-安全特... 微机联锁控制系统第七讲仿真技术与微机联锁系统功能的检验杨威微机联锁系统和继电联锁系统的一个重要区别是,继电联锁以专用的、本身具有故障-安全特性的安全继电器作为主要控制器件,而微机联锁的电子器件本身并不具备故障-安全特性。因此,国内外研制的车站微机联锁... 展开更多
关键词 铁路信号 微机联锁 控制系统
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计算机数据通信系统的测试和故障查找方法
4
作者 吴运熙 马宏杰 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 1992年第1期1-9,共9页
本文将计算机数据通信系统复杂的测试划分为简单的模拟、数字及规程3类测试,并详细地叙述了它们的测试方法及故障查找技术,在调试及维修此系统时运用这些技术可大大地提高系统的可用性.
关键词 计算机 数据通信系统 测试 故障
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有限字长对数字控制系统极点的影响
5
作者 陈连坤 贺允东 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 1990年第1期22-29,共8页
本文应用扩展状态模型研究了多输入多输出(MIMO)闭环数字控制系统因受计算机字长限制而产生的系统极点漂移问题,推导出了系数量化误差引起的系统单极点(包括共轭复极点)漂移的简单计算公式,根据此公式编制了计算机程序,并给出了对实际... 本文应用扩展状态模型研究了多输入多输出(MIMO)闭环数字控制系统因受计算机字长限制而产生的系统极点漂移问题,推导出了系数量化误差引起的系统单极点(包括共轭复极点)漂移的简单计算公式,根据此公式编制了计算机程序,并给出了对实际数字控制系统的分析结果. 展开更多
关键词 数字控制系统 极点漂移 闭环系统
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铁道运输列车运行自动控制系统的研究
6
作者 张凤翥 马淑明 薛世骏 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 1989年第1期72-77,共6页
机车自动控制系统是列车运行中的一个重要组成部分,目前采用的分立元件经典控制方式有很大的局限性,为提高列车运行的控制质量,本文提出一种用微机实现的模糊与经典控制的混合控制系统,并从理论上与系统结构上进行了研究.
关键词 列车运行 自动控制 铁道运输
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微机联锁控制系统 第五讲 微机联锁控制系统的可靠性与安全性保障技术 被引量:1
7
作者 燕永田 《铁道通信信号》 1997年第4期30-33,共4页
关键词 铁路信号 微机 联锁 控制系统 可靠性 安全性
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微机联锁控制系统第一讲微机联锁控制系统概述 被引量:1
8
作者 燕永田 《铁道通信信号》 1996年第12期34-36,共3页
微机联锁控制系统第一讲微机联锁控制系统概述燕永田北方交通大学通信与控制工程系编者按:随着铁路运输事业的发展和科技的进步,用微型计算机构成的联销系统被一致认为是车站联销系统发展的方向。在我国,微机联锁系统的研制和使用目... 微机联锁控制系统第一讲微机联锁控制系统概述燕永田北方交通大学通信与控制工程系编者按:随着铁路运输事业的发展和科技的进步,用微型计算机构成的联销系统被一致认为是车站联销系统发展的方向。在我国,微机联锁系统的研制和使用目前正处于深入研究和推广实用阶段。为... 展开更多
关键词 铁路车站 信号 微机 联锁 控制系统
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一个采用混合存取协议的移动通信系统的分析
9
作者 吴运熙 樊建元 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 1990年第2期1-6,共6页
本文提出了一种将集中控制信道存取和随机信道存取相结合的混合式信道存取协议,用以解决以上两种信道存取共存时移动计算机通信系统的信道存取问题。本文以一个列车自动定位系统中的计算机移动通信网为例,提出了适用于此类系统的混合式... 本文提出了一种将集中控制信道存取和随机信道存取相结合的混合式信道存取协议,用以解决以上两种信道存取共存时移动计算机通信系统的信道存取问题。本文以一个列车自动定位系统中的计算机移动通信网为例,提出了适用于此类系统的混合式信道存取协议,用排队理论分析了该协议的特性,并进行了模拟试验,证明此协议是正确可行的. 展开更多
关键词 移动通信 信道控制 信道存取
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微机联锁控制系统 第三讲 几种总线在微机联锁控制系统中的应用及其硬件结构
10
作者 燕永田 《铁道通信信号》 1997年第2期31-33,共3页
关键词 铁路信号 微机 联锁 控制系统 总线 硬件结构
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微机联锁控制系统 第四讲 微机联锁控制系统的软件结构
11
作者 燕永田 《铁道通信信号》 1997年第3期32-35,共4页
关键词 铁路通信 微机 联锁 控制系统 软件结构
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集群通信系统简述
12
作者 冯锡生 《铁道通信信号》 1997年第2期11-13,共3页
简要介绍了集群通信系统的特点和工作原理,根据我国铁路发展集群通信系统的需要,提出了一些建议。
关键词 集群通信系统 原理 特点 铁路通信
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微机联锁控制系统 第二讲 微机联锁控制系统的构成
13
作者 燕永田 《铁道通信信号》 1997年第1期31-33,共3页
关键词 铁路信号 微机 联锁 控制系统
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微机联锁控制系统 第六讲 微机联锁控制系统的抗干扰技术
14
作者 燕永田 《铁道通信信号》 1997年第5期33-35,共3页
关键词 铁路信号 微机联锁 控制系统
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列车自动控制测试系统 被引量:1
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作者 程琳香 穆建成 《铁道通信信号》 2000年第5期14-16,共3页
介绍了开发列车自动控制测试系统的目的及意义 ,从系统所要求完成的功能出发 ,确定了测试系统的硬件构成 ,提出了测试系统的软件开发平台及构成思想 。
关键词 列车 自动控制 测试系统 功能 硬件构成
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时延过程的抽样控制统系
16
作者 林丹 贺允东 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 1991年第2期103-108,共6页
本文研究基于Smith原理的时延控制系统在离散域中的特性,提出一种易于用计算机实现的时延过程控制系统模型.它能有效地解决分数时滞带来的问题;适当选择控制器参数,能获得对阶跃参考输入响应和对阶跃干扰响应的理想稳态特性和瞬态特性.... 本文研究基于Smith原理的时延控制系统在离散域中的特性,提出一种易于用计算机实现的时延过程控制系统模型.它能有效地解决分数时滞带来的问题;适当选择控制器参数,能获得对阶跃参考输入响应和对阶跃干扰响应的理想稳态特性和瞬态特性.本文还给出系统仿真曲线. 展开更多
关键词 延时 采样系统 数字控制 分数时滞
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信号轨道电路与电力牵引系统间的电磁兼容研究 被引量:10
17
作者 吴运熙 任惠华 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 1994年第2期233-241,共9页
首先分析电力牵引系统对信号系统干扰的三种耦合途径,指出轨道电路受到的传导性干扰是我们目前面临的最大问题。其次,指出只要两个系统各自采取措施,电磁兼容是可能的.最后,在指出相敏轨道电路和移频自动闭塞抗电化干扰具有优点的... 首先分析电力牵引系统对信号系统干扰的三种耦合途径,指出轨道电路受到的传导性干扰是我们目前面临的最大问题。其次,指出只要两个系统各自采取措施,电磁兼容是可能的.最后,在指出相敏轨道电路和移频自动闭塞抗电化干扰具有优点的同时,提出应进行技术改进的几点参考意见。 展开更多
关键词 轨道电路 电磁干扰 电力牵引系统
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论提高区间通过能力的最优化闭塞系统——移动自动闭塞系统 被引量:2
18
作者 汪希时 丁正庭 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 1989年第1期44-49,共6页
文中分析了现有固定自动闭塞的潜在能力,介绍了移动自动闭塞的基本概念,指出,它的结构是属于并行多路封闭式自动控制系统,它比现有三显示自动闭塞至少可以增加80%的通过能力.给出列车与车站、车站与车站之间的基本通讯格式和协议.介绍... 文中分析了现有固定自动闭塞的潜在能力,介绍了移动自动闭塞的基本概念,指出,它的结构是属于并行多路封闭式自动控制系统,它比现有三显示自动闭塞至少可以增加80%的通过能力.给出列车与车站、车站与车站之间的基本通讯格式和协议.介绍了移动自动闭塞制的优点以及它的关键技术.最后建议加速研制工作,并在我国铁路沿海等地区应用. 展开更多
关键词 移动闭塞 区间通过能力 微机 应用
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轨道不平衡电流模拟系统 被引量:2
19
作者 毕红军 吴运熙 潘行谦 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 1994年第2期259-264,共6页
提供了一个如何在室内模拟产生电气化铁道钢轨不平衡电流的方法。内容包括系统的构成及特性,该系统为信号设备抗电气化干扰的敏感度实验提供了一种可靠的手段。
关键词 牵引电流 敏感度 电气化铁道 干扰
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脊柱肿瘤的图象分析、模式识别和专家系统的实现 被引量:1
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作者 吴湘淇 刘锦荣 +1 位作者 陈后金 印卫民 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 1989年第1期1-10,共10页
本文将数字图象处理技术、模式识别与人工智能的理论和方法用于脊柱疾病的图象分析与识别.由此构成的计算机诊断系统提高了对脊柱肿瘤诊断的可信度,经临床试验,取得满意效果.
关键词 脊柱肿瘤 图象分析 模式 识别
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