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华域视觉的品牌建设
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作者 郭肇基 《汽车世界》 2019年第19期234-236,共3页
一家公司的产品要想赢得顾客与市场的青睐,除了产品本身的自主创新以及高质量作为基本条件之外,公司还需要在品牌建设上下功夫,充分树立品牌优势和品牌效应,创造企业最佳的产品信誉,获得最佳的经济效益。本文从自主创新、品质卓越、管... 一家公司的产品要想赢得顾客与市场的青睐,除了产品本身的自主创新以及高质量作为基本条件之外,公司还需要在品牌建设上下功夫,充分树立品牌优势和品牌效应,创造企业最佳的产品信誉,获得最佳的经济效益。本文从自主创新、品质卓越、管理精细、品牌引领、社会责任五个方面对公司的品牌建设进行详细的阐述。 展开更多
关键词 品牌建设 质量信誉 自主创新 品质卓越 社会责任
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嵌入式系统OpenGLES提升帧率的批量渲染方法的研究 被引量:1
2
作者 付振宇 《自动化应用》 2024年第14期232-236,共5页
在嵌入式系统中使用OpenGL ES进行渲染工作,往往会受限于纹理渲染帧率。为了提高帧率,业内已有一些改进的方法,如VBO、PBO、压缩纹理等。从影响OpenGL ES渲染速率较大的2个API(glDraw^(*),glTexImage2D)入手,提出多纹理单元与Sprite Wid... 在嵌入式系统中使用OpenGL ES进行渲染工作,往往会受限于纹理渲染帧率。为了提高帧率,业内已有一些改进的方法,如VBO、PBO、压缩纹理等。从影响OpenGL ES渲染速率较大的2个API(glDraw^(*),glTexImage2D)入手,提出多纹理单元与Sprite Widget 2种Batch Rendering方法,并附有测试数据,验证了这2种方法在帧率提升方面具有较好效果。 展开更多
关键词 OPENGL ES 批量渲染 帧率提升
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OpenGL纹理形变的内部填充算法
3
作者 付振宇 《信息与电脑》 2024年第5期1-5,共5页
在工程实践中,往往需要对纹理图像进行某种形变,因此文章提出两种纹理形变控制方法,网格插值法与矩阵映射法。使用者只需拉伸纹理外形边缘,即可实现纹理的形状控制,算法会根据使用者设定的纹理边缘自动的插入内部点,使得纹理最终显示正... 在工程实践中,往往需要对纹理图像进行某种形变,因此文章提出两种纹理形变控制方法,网格插值法与矩阵映射法。使用者只需拉伸纹理外形边缘,即可实现纹理的形状控制,算法会根据使用者设定的纹理边缘自动的插入内部点,使得纹理最终显示正确的效果。每种方法后面都附带了工程实现,从而验证算法的可行性。网格插值法计算简单,可以完成凸多边形形变与部分非凸多边形形变,矩阵映射法计算复杂,可以实现纹理的凸多边形形变与大部分非凸多边形形变。 展开更多
关键词 OPENGL 纹理形变 非凸多边形 三角形填充 透视变换
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基于热力耦合模型的车灯变形仿真研究
4
作者 敖锦龙 王莹莹 陈衍恒 《光源与照明》 2024年第10期6-11,共6页
文章从理论、仿真方法、试验验证等方面系统性地研究了热力耦合变形仿真,并以某主机组合前照灯为参照,以客户产线过线复测配光时发现的近光截止线发蓝问题为契机,采用热力耦合仿真方法,寻找到原因,验证了有限元计算方法的可信性,以期为... 文章从理论、仿真方法、试验验证等方面系统性地研究了热力耦合变形仿真,并以某主机组合前照灯为参照,以客户产线过线复测配光时发现的近光截止线发蓝问题为契机,采用热力耦合仿真方法,寻找到原因,验证了有限元计算方法的可信性,以期为后续问题分析提供参考,为智能车灯的相关研究提供支持与依据。 展开更多
关键词 热力耦合模型 车灯变形 智能车灯 温度场
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汽车照明模组的点亮外观一致性研究
5
作者 刘方 张大攀 +2 位作者 仇智平 李聪 陈衍恒 《传动技术(中英文)》 2024年第4期25-30,共6页
车灯不仅有照明作用,同时也是重要的外观部件。近年来,车灯模组造型逐渐向小型化,线条光带状发展。基于此,需要设计一种新型的模组,在近光(LB)模式下远光(HB)部分也可以被点亮。像信号灯一样在远近光模组上做点灯外观是一个挑战点。提... 车灯不仅有照明作用,同时也是重要的外观部件。近年来,车灯模组造型逐渐向小型化,线条光带状发展。基于此,需要设计一种新型的模组,在近光(LB)模式下远光(HB)部分也可以被点亮。像信号灯一样在远近光模组上做点灯外观是一个挑战点。提出一种解决方案,在不影响远光光学性能的基础上,增加一颗LED作为辅助近光,实现在近光模式下,远光模组的点亮效果,为远近光模组点灯问题提供新思路。 展开更多
关键词 光学模组 人眼视觉 点灯外观 近光/远光
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车灯用聚氨酯热熔胶应用性能研究 被引量:4
6
作者 李云龙 陶小乐 +4 位作者 陈晨 尹群杰 戴协 郭阳 张国锋 《中国胶粘剂》 CAS 2021年第10期25-28,33,共5页
从聚氨酯热熔胶生产批次黏度稳定性、车灯装配线出胶量稳定性、初始粘接强度、完全固化后粘接强度、通用GMW 16506—2015标准要求和雾化值六个方面对车灯用聚氨酯热熔胶性能进行了研究。研究结果表明:车灯用聚氨酯热熔胶生产黏度稳定,... 从聚氨酯热熔胶生产批次黏度稳定性、车灯装配线出胶量稳定性、初始粘接强度、完全固化后粘接强度、通用GMW 16506—2015标准要求和雾化值六个方面对车灯用聚氨酯热熔胶性能进行了研究。研究结果表明:车灯用聚氨酯热熔胶生产黏度稳定,使用时出胶量稳定,初始粘接强度和完全固化后粘接强度高;各项粘接力指标完全达到通用GMW 16506—2015标准技术指标要求,并且雾化值低,满足车灯装配线使用要求和车灯实际路况粘接要求。 展开更多
关键词 车灯 聚氨酯热熔胶 稳定性 粘接强度 雾化值
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激光辅助汽车大灯驱动的设计与实现 被引量:2
7
作者 蔡凯 夏盛 廖审析 《汽车工艺师》 2019年第11期56-57,共2页
相较于LED,激光汽车大灯更小、更亮、更节能,单色性好,工作距离400m以上,超远的照射距离保障了夜间行车安全。本款激光辅助大灯要求输出比以往更大的电流,对在激光驱动模组有限的印刷电路板PCB面积中设计DC_DC驱动提出了新要求。并且激... 相较于LED,激光汽车大灯更小、更亮、更节能,单色性好,工作距离400m以上,超远的照射距离保障了夜间行车安全。本款激光辅助大灯要求输出比以往更大的电流,对在激光驱动模组有限的印刷电路板PCB面积中设计DC_DC驱动提出了新要求。并且激光器的各种失效模式,对软硬件保护电路的设计也提出了新要求。 展开更多
关键词 汽车大灯 保护电路 照射距离 失效模式 单色性好 激光驱动 激光辅助
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总线式智能化汽车室内灯光控制技术 被引量:2
8
作者 曹阳 《汽车实用技术》 2018年第14期142-144,共3页
汽车灯光技术发展迅速,尤其是在汽车外部照明方面,各种新技术的应用层出不穷。相比较而言,汽车室内灯光技术则没有得到足够的重视,发展相对缓慢。随着汽车智能化程度的不断提高,人们对汽车室内灯光也满怀期待,希望可以呈现出更多更丰富... 汽车灯光技术发展迅速,尤其是在汽车外部照明方面,各种新技术的应用层出不穷。相比较而言,汽车室内灯光技术则没有得到足够的重视,发展相对缓慢。随着汽车智能化程度的不断提高,人们对汽车室内灯光也满怀期待,希望可以呈现出更多更丰富的内容。总线式智能化的汽车室内灯控制系统可以实现多种功能,符合未来汽车室内灯光技术的发展趋势,必将会得到广泛的应用。文章先介绍了总线式智能化汽车室内灯光控制技术的基本原理,然后基于这种控制技术,具体设计了一种汽车室内灯,该室内灯可以根据车辆状态自动调整汽车室内灯光场景,可以和智能手机互动,通过识别音乐的节奏来改变灯光效果。最后对产品的技术特性进行了总结,并对该类产品的技术发展趋势及市场前景进行了展望。 展开更多
关键词 汽车室内灯 汽车总线 灯光场景 智能化灯光控制
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车灯内光源光谱分布对热设计的影响 被引量:1
9
作者 简林均 陈衍恒 +3 位作者 陆剑清 顾凯颖 吕浩 焦跃 《上海汽车》 2019年第11期57-62,共6页
目前,在CAE热学模拟过程中都是采用固定的发光效率来计算热功率,然而实际上,LED的发光效率是随着温度的升高而逐渐降低的,这就会导致实际结果发生偏差。文章采用实际的光谱分布来计算光源真实的发光效率,以此获得更为确切的光源热耗散功... 目前,在CAE热学模拟过程中都是采用固定的发光效率来计算热功率,然而实际上,LED的发光效率是随着温度的升高而逐渐降低的,这就会导致实际结果发生偏差。文章采用实际的光谱分布来计算光源真实的发光效率,以此获得更为确切的光源热耗散功率,提高了设计阶段的热模拟精度,对于企业降低成本有着非常重要的意义。 展开更多
关键词 光谱分布 表面属性选择性 光热转换效率
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响应曲面设计在薄壁化注塑残余应力改善中的应用
10
作者 魏佳 《现代制造》 2019年第31期56-58,共3页
大量实验表明,注塑产品在存储和使用中发生的翘曲变形及开裂、影响注塑件脱模及脱模拉伤、成制品表面应力痕、沉降斑或内部有真空泡等不良现象基本上是由于注塑件内的残余应力造成的。而车灯生产装配过程中残余应力的来源主要有:单件注... 大量实验表明,注塑产品在存储和使用中发生的翘曲变形及开裂、影响注塑件脱模及脱模拉伤、成制品表面应力痕、沉降斑或内部有真空泡等不良现象基本上是由于注塑件内的残余应力造成的。而车灯生产装配过程中残余应力的来源主要有:单件注塑成型残余应力、脱模顶出产生的残余应力和车灯装配过程产生的残余应力。单件制品注塑成型过程中产生的残余应力主要有两个方面。 展开更多
关键词 注塑成型 注塑件 注塑产品 表面应力 残余应力 翘曲变形 薄壁化 装配过程
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新型定位安装脚固定方式的隔热板
11
作者 陆晔峰 《装备机械》 2020年第2期38-42,共5页
在灯具领域中,设计了一种新型定位安装脚固定方式的隔热板。这一隔热板由隔热板主体和定位安装脚两部分组成。定位安装脚的一边通过螺钉锁定在灯具内壁固定基础上,定位安装脚的另一边与隔热板主体固定连接。隔热板主体横置,且上表面与... 在灯具领域中,设计了一种新型定位安装脚固定方式的隔热板。这一隔热板由隔热板主体和定位安装脚两部分组成。定位安装脚的一边通过螺钉锁定在灯具内壁固定基础上,定位安装脚的另一边与隔热板主体固定连接。隔热板主体横置,且上表面与定位安装脚的板面相贴。将铆销穿入铆接孔,使隔热板主体铆接在定位安装脚上。这一新型定位安装脚固定方式可以替代传统的对焊工艺,进而降低制造成本,提高工艺稳定性,节省材料,改善外观。 展开更多
关键词 定位安装脚 固定 隔热板
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汽车灯具的在线全尺寸检测研究
12
作者 金凯林 《中文科技期刊数据库(引文版)工程技术》 2020年第5期00296-00297,299,共3页
详细介绍汽车灯具在线全尺寸检测系统的研究。深入分析检测的基本原理、以往检测方法存在的问题,详细研究汽车灯具在线全尺寸检测系统的工作检测原理。通过对汽车灯具在线全尺寸检测设备开发,为今后配套生产高端车型灯具提供高品质的检... 详细介绍汽车灯具在线全尺寸检测系统的研究。深入分析检测的基本原理、以往检测方法存在的问题,详细研究汽车灯具在线全尺寸检测系统的工作检测原理。通过对汽车灯具在线全尺寸检测设备开发,为今后配套生产高端车型灯具提供高品质的检测手段。 展开更多
关键词 在线 全尺寸检测 车灯 尺寸匹配
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硅胶材料在大灯光学产品中的研究和应用
13
作者 孙晓芬 《中国科技期刊数据库 工业A》 2025年第3期193-196,共4页
光学硅胶材料逐渐被引入到汽车前大灯照明系统中,如各类透镜、光导等光学元器件。本文针对硅胶材料在大灯光学产品中的应用进行研究分析,讨论了影响光学性能的关键因素,并且进一步对其在应用设计中的各项指标进行规范指导,有利于将硅胶... 光学硅胶材料逐渐被引入到汽车前大灯照明系统中,如各类透镜、光导等光学元器件。本文针对硅胶材料在大灯光学产品中的应用进行研究分析,讨论了影响光学性能的关键因素,并且进一步对其在应用设计中的各项指标进行规范指导,有利于将硅胶材料更好的应用在光学照明系统中,在实际生产、车辆行驶中将会有更好的应用和驾驶体验,适应未来汽车市场对前大灯照明性能的需求。 展开更多
关键词 光学硅胶材料 前大灯照明系统 轻量化设计
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汽车前照灯分散式模组技术研究
14
作者 祝贺 《中国照明电器》 2024年第4期113-116,共4页
研究一种集束器,使得近光车灯模组的光学器件只需含有该集束器和必须的LED、透镜,且性能优良。将传统光学零部件、结构(集束器结构、截止线形成结构、50L暗区形成结构、三区形成结构和SEG10亮度降低结构)集成设计在一个集束器零件上,且... 研究一种集束器,使得近光车灯模组的光学器件只需含有该集束器和必须的LED、透镜,且性能优良。将传统光学零部件、结构(集束器结构、截止线形成结构、50L暗区形成结构、三区形成结构和SEG10亮度降低结构)集成设计在一个集束器零件上,且细节设计和传统设计有明显区别。通过优化设计,可以分别达到以下效果:(1)效率51%,单近光的光通量1020 lm(包含外配损失);(2)亮度70 lx(包含外配损失);(3)满足ECE R123 Class C、V、E、W;(4)达到IIHS评分good级;(5)满足GM Rating high level。 展开更多
关键词 分散式LED 集束器 远光 近光 车灯模组
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汽车灯具停车场起雾问题的CAE建模分析
15
作者 敖锦龙 薛敏 陆剑清 《中国照明电器》 2024年第10期21-25,共5页
汽车车灯雾气问题是行业当前影响车灯外观、照明质量以及引起客户较强售后抱怨的关键问题。本文基于售后市场的某起雾现象通过实测环境完成CAE分析,复现雾气场景并确认产生原因;后基于考核标准来说明差异性,进而丰富雾气显现场景,采取... 汽车车灯雾气问题是行业当前影响车灯外观、照明质量以及引起客户较强售后抱怨的关键问题。本文基于售后市场的某起雾现象通过实测环境完成CAE分析,复现雾气场景并确认产生原因;后基于考核标准来说明差异性,进而丰富雾气显现场景,采取规避措施降低雾气产生的几率,提升客户满意度。 展开更多
关键词 车灯 结雾 考核标准 售后
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嵌埋导热通道FR4在车灯灯具的散热应用
16
作者 何渊 刘智晁 +1 位作者 丁博岩 谢延青 《中国照明电器》 2024年第11期103-106,共4页
本研究旨在探索嵌埋导热通道环氧树脂基线路板(FR4)在车灯散热中的应用潜力。通过仿真模拟,对FR4与传统的金属基贴片板在25℃稳态工况下的散热性能进行了对比和评价,发现二者在散热效果上表现接近,而前者更具成本效益与设计灵活性方面... 本研究旨在探索嵌埋导热通道环氧树脂基线路板(FR4)在车灯散热中的应用潜力。通过仿真模拟,对FR4与传统的金属基贴片板在25℃稳态工况下的散热性能进行了对比和评价,发现二者在散热效果上表现接近,而前者更具成本效益与设计灵活性方面的优势。实验结果与数值模拟基本一致,验证了仿真的准确性,同时表明嵌埋导热通道的FR4可以有效降低车灯工作时的温度,解决了高功率车灯的散热难题。本文的研究成果不仅提升了车灯的散热性能,还拓宽了材料选择范围,为汽车照明技术的发展提供了经济高效的新方案,有着广阔的工程应用前景。 展开更多
关键词 FR4 前大灯 耐热分析
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混合式ADB系统的设计研究及实现 被引量:2
17
作者 曹阳 《北京汽车》 2018年第6期7-10,20,共5页
智能驾驶技术的应用日益普及,在汽车的灯光照明方面,ADB(Adaptive Driving Beam,自适应驾驶灯光)技术是当前的热点之一。在分析和比较机械式ADB系统和Matrix ADB系统技术特点的基础上,结合视觉感知技术的最新发展,提出混合式ADB系统的... 智能驾驶技术的应用日益普及,在汽车的灯光照明方面,ADB(Adaptive Driving Beam,自适应驾驶灯光)技术是当前的热点之一。在分析和比较机械式ADB系统和Matrix ADB系统技术特点的基础上,结合视觉感知技术的最新发展,提出混合式ADB系统的技术路线,并将设计的系统在试验车上进行测试,结果证明该技术先进可行,具有良好的应用前景。 展开更多
关键词 ADB 混合式ADB MATRIX ADB 智能驾驶技术
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导热塑料在前大灯散热及聚焦问题的应用
18
作者 何渊 吕浩 +2 位作者 丁博岩 陈炜 谢延青 《中国照明电器》 2023年第7期22-25,共4页
导热塑料具有较好的导热特性,在LED灯具中越来越受到重视。针对车灯灯具设计中两个典型工况(日间行车灯散热器问题与PES聚焦问题),将导热塑料通过模拟与实验方法应用研究,当散热器结构空间比充裕,总功率较小的场合下,采用导热塑料来代替... 导热塑料具有较好的导热特性,在LED灯具中越来越受到重视。针对车灯灯具设计中两个典型工况(日间行车灯散热器问题与PES聚焦问题),将导热塑料通过模拟与实验方法应用研究,当散热器结构空间比充裕,总功率较小的场合下,采用导热塑料来代替ADC12时可以满足大多数前照灯日间行车灯散热需求。同时,导热塑料做PES饰圈时,在制作工艺满足的情况下可以解决一部分太阳光聚焦问题,其具有广泛应用前景。 展开更多
关键词 导热塑料 前大灯 耐热分析
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