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校车儿童约束系统防护性能有限元分析 被引量：2
1
作者 韩勇 谢金萍 +3 位作者 李雄 杨阳 水野幸治 庄首吉 《客车技术与研究》 2015年第5期1-5,共5页
分析儿童乘员在校车正面碰撞中无安全带约束,使用2点式、3点式和5点式儿童安全带约束条件下的儿童假人的动力学响应和头、胸部的损伤物理参数;分析3点式安全带的两种误用情况下的儿童假人的有关物理损伤参数。结果表明,在正面碰撞事故中... 分析儿童乘员在校车正面碰撞中无安全带约束,使用2点式、3点式和5点式儿童安全带约束条件下的儿童假人的动力学响应和头、胸部的损伤物理参数;分析3点式安全带的两种误用情况下的儿童假人的有关物理损伤参数。结果表明,在正面碰撞事故中,使用5点式儿童安全带更有利于儿童乘员保护;正确使用3点式儿童安全带可以减轻头、胸部损伤风险。 展开更多
关键词 校车 儿童约束系统 正面碰撞 防护性能
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校车正面和侧翻碰撞中儿童乘员动力学响应有限元分析
2
作者 韩勇 蓝平辉 +3 位作者 谢金萍 王方 水野幸治 纪碧端 《汽车工程学报》 2016年第2期115-124,共10页
为了研究校车碰撞事故中不同约束条件下儿童乘员的动力学响应及对损伤参数的影响,应用有限元方法建立校车与Hybrid Ⅲ6YO儿童假人的有限元分析模型。对比校车侧翻、顶压及儿童座椅试验结果,验证了模型的有效性。研究了在无安全带、两点... 为了研究校车碰撞事故中不同约束条件下儿童乘员的动力学响应及对损伤参数的影响,应用有限元方法建立校车与Hybrid Ⅲ6YO儿童假人的有限元分析模型。对比校车侧翻、顶压及儿童座椅试验结果,验证了模型的有效性。研究了在无安全带、两点式安全带、三点式安全带约束条件下,儿童乘员在校车正面碰撞(碰撞速度为20 km/h、30 km/h、40 km/h)和侧翻工况下的儿童的动力学响应及损伤参数:头部加速度[头部损伤指标(Head Injury Criterion,HIC)]、位移量、胸部合成加速度(胸部损伤指标ThAC)。仿真结果表明,正面碰撞速度对儿童损伤风险的影响显著,在无安全带和两点式安全带约束下的儿童头部加速度比三点式安全带约束下的高,且峰值超出了FMVSS213法规所规定的基准值784 m/s^2。在侧翻碰撞中,碰翻侧的儿童与车身侧围结构发生碰撞导致头部和胸部加速度高,损伤风险较大。研究结果可作为专用校车儿童乘员保护研究的参考依据。 展开更多
关键词 校车事故 儿童乘员安全性 正面碰撞 侧翻 有限元分析
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XML6121客车整车强度、刚度及模态有限元分析 被引量：2
3
作者 姚成 《福建工程学院学报》 CAS 2008年第B12期37-39,43,共4页
结合XML6121全承载客车的开发,应用有限元分析工具建立该车车身结构的CAE模型,并对该车进行静态工况计算及模态分析。指出该车在设计中可能存在的问题,针对该问题提出改进方案,通过分析比较,说明改进方案的有效性和合理性。
关键词 客车 梁单元 壳单元 有限元分析
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厦门金旅:新能源客车领跑者
4
作者 刘艳 任婧宜 《人民公交》 2011年第4期85-86,共2页
厦门金旅总经理助理、技术中心主任赖志艺说：＂金旅混合动力城市客车目前在国内多个‘十城千辆’试点城市实现大范围推广,作为厦门本土企业,我们也希望能为厦门人民的出行提供更环保、更节能的公交车精品,为厦门的城市建设贡献金旅人... 厦门金旅总经理助理、技术中心主任赖志艺说：＂金旅混合动力城市客车目前在国内多个‘十城千辆’试点城市实现大范围推广,作为厦门本土企业,我们也希望能为厦门人民的出行提供更环保、更节能的公交车精品,为厦门的城市建设贡献金旅人一份微薄的力量。＂ 展开更多
关键词 城市客车 厦门 新能源 金 试点城市 混合动力 技术中心 本土企业
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“母亲健康快车” 福建老区献爱心——22辆厦门金旅客车助力中国妇基会保障妇女健康
5
作者 施娟娟 《人民公交》 2011年第8期95-95,共1页
革命老区地多偏远,医疗设备简陋。现在有了急救车,看病便有了保障。衷心祝愿＂母亲健康快车＂的星星之火,渐成燎原之势,照亮公益慈善的天空。
关键词 健康快车 妇女健康 母亲 保障 老区 中国 客车 厦门
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打造世界精品,我们与梦想同行——金旅公司“特殊车辆生产线”投产仪式侧记
6
作者 田琼芳 《人民公交》 2011年第6期101-102,共2页
"如果说我们现在造车是国内一流水平,但是和国际水平相比,还是有很大差距。尽管任重道远,但金旅公司要打造世界精品的想法从未改变,我们坚信‘科学管理创金旅精品,感心服务奉优质汽车’,这条路我们将坚定地走下去!"这是叶宏... "如果说我们现在造车是国内一流水平,但是和国际水平相比,还是有很大差距。尽管任重道远,但金旅公司要打造世界精品的想法从未改变,我们坚信‘科学管理创金旅精品,感心服务奉优质汽车’,这条路我们将坚定地走下去!"这是叶宏廷总经理的肺腑之言。 展开更多
关键词 精品 特殊车辆 世界 生产线 投产 金 科学管理 总经理
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金旅双层助厦门打造立体公共交通
7
作者 高小晶 《人民公交》 2014年第7期102-102,共1页
作为公交运营工具,双层公交车一直扮演着比较尴尬的角色。此次厦门专门为缓解高峰期客流压力新添置双层公交车,令市民乘客颇为期待。
关键词 公共交通 厦门 立体 公交运营 公交车 金 流压力 高峰期
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对跨国集团公司内部审计建设的思考
8
作者 潘云华 《财会学习》 2015年第16期105-107,共3页
随着世界经济全球化、一体化进程的不断加快,国际国内的市场竞争也更加激烈。对于国内外都有子公司或分公司的跨国性集团公司而言,一方面需要紧跟市场经济的步伐并随着国内外市场的变化而不断地调整经营策略;另一方面还要努力提高内部... 随着世界经济全球化、一体化进程的不断加快,国际国内的市场竞争也更加激烈。对于国内外都有子公司或分公司的跨国性集团公司而言,一方面需要紧跟市场经济的步伐并随着国内外市场的变化而不断地调整经营策略;另一方面还要努力提高内部管理水平,注重对子公司(分公司)尤其是境外子公司或分公司的内部审计工作,有效地防范与化解各种风险,减小市场波动对集团公司的负面影响。对集团公司发展有着重要影响的内部审计工作来说,面对瞬息万变的市场经济形势,内部审计方法与手段也应进行不断的改进和完善,这样才能够促进集团公司的长远发展。 展开更多
关键词 跨国集团公司 境外子公司 内部审计 内部控制
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后桥板簧固定端支架有限元分析及结构改进
9
作者 吕辉停 《机电技术》 2018年第2期67-70,共4页
为研究后桥板簧固定端支架失效模式,用NX11.0建立支架三维模型,导入Hyper Works后建立有限元模型,对静刚度、强度进行分析计算;同时计算在颠簸路面和紧急制动等2种极限工况下的位移情况和应力分布,并与断裂部位进行对比分析;接着根据故... 为研究后桥板簧固定端支架失效模式,用NX11.0建立支架三维模型,导入Hyper Works后建立有限元模型,对静刚度、强度进行分析计算;同时计算在颠簸路面和紧急制动等2种极限工况下的位移情况和应力分布,并与断裂部位进行对比分析;接着根据故障支架应力分布特点,通过结构改进设计,使新结构板簧支架最大应力小于材料的许用疲劳极限;最后通过悬架可靠性试验进一步验证新结构的可靠性。 展开更多
关键词 板簧固定端支架 极限工况 结构改进 疲劳极限
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厦门某客车制造厂的“三废”处理案例分析
10
作者 钱诚 《资源节约与环保》 2022年第1期74-76,80,共4页
随着经济的发展,我国对环境保护的力度日益加强。传统客车制造业在不断扩大生产规模的同时,逐步改进生产工艺、完善污染物防治措施。文章着重分析厦门某客车制造厂对废气、废水、废渣的治理措施和治理效果。旨在为汽车制造业技术改进、... 随着经济的发展,我国对环境保护的力度日益加强。传统客车制造业在不断扩大生产规模的同时,逐步改进生产工艺、完善污染物防治措施。文章着重分析厦门某客车制造厂对废气、废水、废渣的治理措施和治理效果。旨在为汽车制造业技术改进、环境管理提供决策参考信息。 展开更多
关键词 客车制造 三废 防治措施
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客车顶盖蒙皮与侧围蒙皮平整度提升的结构优化
11
作者 彭东庆 《客车技术与研究》 2024年第3期54-58,共5页
介绍客车顶盖蒙皮与侧围蒙皮平整度的结构优化设计方案,结合实际可操作的生产工艺,实现顶盖蒙皮与侧围蒙皮平整度的质量提升。
关键词 客车 顶盖蒙皮 侧围蒙皮 结构优化 平整度
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客车正面碰撞安全性仿真分析及结构优化
12
作者 彭东庆 《客车技术与研究》 2024年第2期36-39,共4页
对某客车原结构的正面碰撞安全性能进行有限元仿真分析。根据仿真结果对原结构前部进行增加吸能盒、增强车架强度等优化设计并进行仿真验证。验证结果显示,该优化设计可有效减少车体结构对驾驶员生存空间的侵入。
关键词 客车 正面碰撞 生存空间 结构优化
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国六轻型客车的催化器选型及匹配
13
作者 张传良 《客车技术与研究》 2024年第6期31-35,共5页
催化器的选型和匹配是确保整车满足国六排放标准的重要环节之一。本文以某国六汽油轻型客车开发为例,通过催化器的选型和匹配、发动机电控系统标定及验证测试,最终确定最优的国六排放控制方案。
关键词 轻型客车 汽油机 国六排放 催化器
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一种增程式电动客车增程器控制方案
14
作者 尚小辉 《客车技术与研究》 2024年第6期23-27,共5页
现阶段增程器是解决电动车续驶里程焦虑问题的常见方案之一。本文通过实际开发案例给出了一种增程式电动客车的增程器控制方案,并对其设计思路、实现方法、上位机调试等进行说明。该方案实际应用效果良好。
关键词 电动客车 增程器 驱动电机 控制方案
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11 m氢燃料大巴金属氢化物储氢装置更换方案探究
15
作者 赖志艺 《天津化工》 CAS 2024年第6期69-71,共3页
本文对于金属氢化物储氢装置在11m氢燃料大巴上的更换技术进行阐述,其中包括换氢站的搭建、换氢框体总成及部件的介绍、换氢操作流程、管阀及锁止机构工作原理和换氢技术方案。同时,对换氢站全生命周期成本进行分析。本研究对于后续换... 本文对于金属氢化物储氢装置在11m氢燃料大巴上的更换技术进行阐述,其中包括换氢站的搭建、换氢框体总成及部件的介绍、换氢操作流程、管阀及锁止机构工作原理和换氢技术方案。同时,对换氢站全生命周期成本进行分析。本研究对于后续换氢系统部件的开发、验证和推广建设具有指导意义。 展开更多
关键词 金属氢化物储氢装置 换氢框体总成 换氢站
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某轻型国VI CNG客车动力优化匹配
16
作者 张传良 《汽车实用技术》 2024年第20期58-62,共5页
天然气汽车虽然具有良好的排放性和经济性,但也存在动力不足的缺陷,影响整车市场推广和应用。为了能解决压缩天然气(CNG)客车动力性不足的问题,在不改变原发动机结构的基础上,首先,通过调整发动机喷气压力和点火提前角,尽可能减少发动... 天然气汽车虽然具有良好的排放性和经济性,但也存在动力不足的缺陷,影响整车市场推广和应用。为了能解决压缩天然气(CNG)客车动力性不足的问题,在不改变原发动机结构的基础上,首先,通过调整发动机喷气压力和点火提前角,尽可能减少发动机功率和扭矩损失;然后,将该发动机搭载在轻客某车型上,通过合理设计布置燃气系统;最后,利用整车模拟软件AVLCruise,建立动力性仿真模型,匹配最优的变速箱和后桥速比组合。经过实际道路测试验证,CNG整车动力可达到同类汽油机车型的90%以上,能够满足用户实际使用需求。 展开更多
关键词 CNG发动机 动力性能 轻型客车 AVL Cruise
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手势识别的自跟随智能车辆控制系统研究
17
作者 石添华 《江苏理工学院学报》 2024年第4期44-51,共8页
针对自跟随低速智能车辆视觉跟随效果不理想及车辆需要频繁启停的问题,提出一种手势识别的车辆控制方法。采用YCrCb颜色空间Cr分量的Otsu法对手部图像进行阈值分割,通过形态学处理方法提取手部轮廓,采用支持向量机训练模型对手势进行指... 针对自跟随低速智能车辆视觉跟随效果不理想及车辆需要频繁启停的问题,提出一种手势识别的车辆控制方法。采用YCrCb颜色空间Cr分量的Otsu法对手部图像进行阈值分割,通过形态学处理方法提取手部轮廓,采用支持向量机训练模型对手势进行指令识别;将指令下发至运动模块对车辆进行控制,在直线型、“L”型和“U”型三种场景下对自跟随低速智能车辆的跟随精度进行测试。结果表明:基于OpenCV的手势识别方法可用于智能车辆的跟随控制;采用手势识别控制的平均相对误差为1.16%,比视觉自跟随的平均相对误差降低了71.85%。 展开更多
关键词 手势识别 视觉自跟随 智能车辆 支持向量机(SVM)
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某款新能源客车用集成多合一控制器的测试与优化
18
作者 赖志艺 《时代汽车》 2024年第13期149-151,共3页
新能源客车取消发动机后,发动机辅件功能由电动部件取代,如空压机、转向助力、发电机等,分别由单独控制器控制使得整车布置困难,零部件控制器的集成成为技术发展的必然。因此集成多合一控制器在新能源客车上的应用越来越广泛。本文基于... 新能源客车取消发动机后,发动机辅件功能由电动部件取代,如空压机、转向助力、发电机等,分别由单独控制器控制使得整车布置困难,零部件控制器的集成成为技术发展的必然。因此集成多合一控制器在新能源客车上的应用越来越广泛。本文基于某款新能源客车集成多合一控制器的测试分析,研究集成多合一控制器在整车搭载匹配中的电磁兼容性、抗振动能力、散热能力、系统效率等方面的设计和优化,对提高控制器性能发挥了重要作用。 展开更多
关键词 新能源客车 多合一控制器 测试与优化
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三种供氢系统电气控制方案介绍及比较
19
作者 康燕语 《厦门科技》 2024年第1期58-62,共5页
供氢系统是氢燃料电池客车的“油箱”。目前市面采取高压存储减压使用的解决方案。在此基础上,针对相关电磁阀的控制,发展出了“功率控制”“通讯控制”“外部电气控制器方案”3种电气控制方案。本文就此3种方案的控制逻辑进行介绍,并... 供氢系统是氢燃料电池客车的“油箱”。目前市面采取高压存储减压使用的解决方案。在此基础上,针对相关电磁阀的控制,发展出了“功率控制”“通讯控制”“外部电气控制器方案”3种电气控制方案。本文就此3种方案的控制逻辑进行介绍,并从多个层面比较各方案间的优缺点。 展开更多
关键词 供氢系统 氢控制器 整车控制器
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某国产18 m纯电动铰接公交车布置优化研究
20
作者 彭东庆 《汽车测试报告》 2024年第7期151-153,共3页
该文以某客车厂近年新开发的18 m纯电动铰接公交车为例,分析其在布置上存在的不足,结合CAE分析、布置规划、计算说明等制定相关布置优化方案,并通过样车试制对优化方案进行验证,取得相应WVTA证书,以将其销售到海内外各地区。
关键词 纯电动铰接公交车 轻量化设计 布置优化
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