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题名智能汽车电子真空助力器设计
被引量：6
- 1
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作者
柳恩芬
袁亮
张玉海
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机构
吉林东光奥威汽车制动系统有限公司研发中心
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出处
《吉林大学学报（信息科学版）》
CAS
2016年第4期484-490,共7页
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文摘
为优化智能汽车电子真空助力器系统设计,达到满足智能汽车的自适应巡航控制系统、自动紧急刹车系统的制动性能和控制性能的应用要求。利用AMESim一维仿真软件分析汽车电子助力器主动控制匹配参数及ANSYS workbench软件匹配电磁阀结构参数,给出了电磁阀行程、驱动电参数和线圈参数等关键设计参数的匹配方法。该方法满足智能汽车的自适应巡航控制系统、自动紧急刹车系统的应用要求,为提高EVB(Electronic Vacuum Booster)系统智能车辆制动控制的可靠性和舒适性提供借鉴参考。
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关键词
电子真空助力器
智能汽车
线控制动系统
自动紧急刹车系统
自适应巡航控制系统
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Keywords
electronic vacuum booster
intelligent vehicle
brake by wire
autonomous emergency braking system（AEB）
adaptive cruise control（ACC）
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分类号
TP23
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
U463.52
[机械工程—车辆工程]
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题名电子真空助力器控制系统及方法
被引量：1
- 2
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作者
侯聪闻
柳恩芬
张世强
单国志
宋巍
成功
石强
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机构
吉林东光奥威汽车制动系统有限公司研发部中心
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出处
《吉林大学学报（信息科学版）》
CAS
2022年第1期13-19,共7页
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文摘
为解决汽车智能驾驶制动、无人驾驶制动或自动紧急制动(AEB:Autonomous Emergency Braking)问题,提出电子真空助力器制动控制系统及方法。控制器系统控制电子真空助力器的电磁阀,实现主动增压和被动增压,实现汽车主动制动和被动制动,同时增加电磁阀温度模型控制。实验结果表明,该设计解决了无人驾驶时,电子真空助力器长时间刹车制动导致驱动芯片发热造成驱动不足引起的制动力不足的问题,可应用于无人驾驶、自动紧急制动和自适应巡航。
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关键词
无人驾驶
控制系统及方法
主动制动
电子真空助力器
温度模型
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Keywords
driverless car
control system and method
active braking
electronic vacuum booster
temperature mode
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分类号
TP271.5
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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题名一种新型制动信号灯开关结构
被引量：1
- 3
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作者
宋晓峰
张世强
杨圣文
李敬
杨欢欢
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机构
吉林东光奥威汽车制动系统有限公司研发中心
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出处
《制造业自动化》
2016年第3期67-70,共4页
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文摘
为了打破传统的制动信号灯开关结构,满足一汽大众主机厂的要求,提出了一种安装在柱塞式制动主缸上的制动信号灯开关结构。对该制动信号灯开关的结构及原理进行了介绍,采用尺寸链的方法对其制动报警区间进行了理论计算,并根据理论计算结果制作了产品样件,利用现有的制动主缸综合性能试验台对其制动报警区间进行了检测,得到了该制动信号灯开关结构的报警区间为1.64mm^2.34mm,该结果与理论计算得到的结果较符合,误差在1.5%以内,也处于主机厂要求的中间范围,从而验证了理论计算的合理性及该方案的可行性。
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关键词
制动信号灯开关
霍尔传感器
制动报警区间
柱塞式制动主缸
尺寸链
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分类号
TP277
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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题名一种新型制动信号灯开关结构
- 4
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作者
宋晓峰
张世强
杨圣文
李敬
杨欢欢
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机构
吉林东光奥威汽车制动系统有限公司研发中心
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出处
《上海汽车》
2015年第12期59-62,共4页
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文摘
为了打破传统的制动信号灯开关结构，满足一汽大众主机厂的要求，提出了一种安装在柱塞式制动主缸上的制动信号灯开关结构。对该制动信号灯开关的结构及原理进行了介绍，采用尺寸链的方法对其制动报警区间进行了理论计算，并根据理论计算结果制作了产品样件，利用现有的制动主缸综合性能试验台对其制动报警区间进行了检测，得到了该制动信号灯开关结构的报警区间为1．64～2．34mm，该结果与理论计算得到的结果较符合，误差在1．5％以内，也处于主机厂要求的中间范围，从而验证了理论计算的合理性及该方案的可行性。
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关键词
开关
制动信号灯汽车
霍尔传感器
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分类号
U463.66
[机械工程—车辆工程]
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