四川省交通运输的可持续发展问题 被引量：1

1

作者 王鹰 赵小兵 《成都理工大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 2000年第S1期30-35,共6页

运用可持续发展理论 ,分析了四川省在发展交通运输系统带来的生态环境问题 ,同时对四川省铁路、公路在面临其他运输方式的竞争以及相互间所存在的竞争问题 ,提出了必须运用可持续发展理论和系统工程理论 ,把交通运输工程放在地球环境、... 运用可持续发展理论 ,分析了四川省在发展交通运输系统带来的生态环境问题 ,同时对四川省铁路、公路在面临其他运输方式的竞争以及相互间所存在的竞争问题 ,提出了必须运用可持续发展理论和系统工程理论 ,把交通运输工程放在地球环境、生物、资源、污染等诸多要素构成的“工程—自然—经济—社会”的复合系统中进行全面考虑 ,把性质不同的生态环境系统与交通运输经济系统研究有机地结合起来 ,才能确保国家在发展铁路、公路等大量基础建设项目时决策的正确性 ,避免因片面强调经济效益而对环境造成不可挽回的损失。在计算经济增长时 ,应该正确考虑环境成本。只有这样 ,交通运输才能健康发展 。 展开更多

关键词 可持续发展理论 交通运输 生态环境问题

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公路路堤软土地基沉降的二维反演与预测 被引量：13

2

作者 谭昌明 周建 罗嗣海 《公路交通科技》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第5期11-14,共4页

基于Merchant粘弹性模型 ,建立公路路堤软土地基沉降的二维粘弹性Biot固结有限元计算方法 ;从优化原理出发 ,采用最小二乘法 ,建立根据沉降、孔压以及侧向变形等实际观测信息进行参数反演的合理目标函数形式 ;采用Simplex直接优化算法 ... 基于Merchant粘弹性模型 ,建立公路路堤软土地基沉降的二维粘弹性Biot固结有限元计算方法 ;从优化原理出发 ,采用最小二乘法 ,建立根据沉降、孔压以及侧向变形等实际观测信息进行参数反演的合理目标函数形式 ;采用Simplex直接优化算法 (单纯形法 )实现参数的反演计算 ,从而提高公路路堤软土地基沉降预测的准确性。实例分析表明 。 展开更多

关键词 软土地基 沉降 反演 预测

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公路路堤软土地基沉降的一维动态反演预测分析方法 被引量：4

3

作者 张吾渝 谭昌明 陈页开 《力学与实践》 CSCD 北大核心 2000年第4期45-48,共4页

根据Merchant一维黏弹性固结理论解析解，建立了路堤软土地基主、次固结沉降的简化反演预测计算公式，并提出了便于工程应用的动态反演预测分析方法．算例分析表明，该方法是可行的．

关键词 软土地基 沉降 反演 预测 公路 路堤

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大型公路桥梁大气环境影响评价探讨

4

作者 邓新民 全夏蓉 《成都信息工程学院学报》 1991年第Z1期83-88,共6页

本文讨论了大型桥梁环境影响评价的原则,研究了实例的大气扩散模式和参数的选取,阐明了大型桥梁的环境影响评价,必须同时研究大桥工程对环境的影响和环境对大桥工程的影响两方面。

关键词 环境气象学 公路桥 大气环境 影响 评价

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浅谈高速公路路面病害整治 被引量：5

5

作者 钟永麟 江礼忠 +1 位作者 袁飞云 张道义 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2004年第3期34-36,共3页

本文简略介绍了高速公路路面常见病害形成的原因、病害处治方法,以及恢复路表功能的一些新的路面表面处治措施,供参考。

关键词 路面 病害 整治

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四川省高速公路的可持续发展问题 被引量：1

6

作者 王鹰 陈强 赵小兵 《公路》 北大核心 2003年第4期99-102,共4页

运用可持续发展理论 ,分析了四川省在发展高速公路时带来的生态环境问题 ,同时分析了对四川省高速公路在面临其它运输方式的竞争时所面临的经营形势 ,提出了必须运用可持续发展理论和系统工程理论 ,把高速公路工程放在地球环境、生物、... 运用可持续发展理论 ,分析了四川省在发展高速公路时带来的生态环境问题 ,同时分析了对四川省高速公路在面临其它运输方式的竞争时所面临的经营形势 ,提出了必须运用可持续发展理论和系统工程理论 ,把高速公路工程放在地球环境、生物、资源、污染等诸多要素构成的“工程 -自然 -经济 -社会”的复合系统中进行全面考虑 ,把性质不同的生态环境系统与高速公路经济系统研究有机地结合起来 ,才能确保国家在发展高速公路项目时决策的正确性 ,避免片面强调经济效益对环境造成不可挽回的损失。在计算经济增长时 ,应该正确考虑环境成本。 展开更多

关键词 四川 可持续发展 生态环境 交通运输 高速公路建设

原文传递

缓倾角红层开挖路堑边坡支护设计中支护力计算

7

作者 吉随旺 张倬元 +1 位作者 邓荣贵 王凌云 《山地学报》 CSCD 2000年第B02期83-87,共5页

分析了四川盆地缓倾角红层地质结构特征,将下覆泥岩风化形成凹岩腔后的砂岩视为悬臂岩梁,提出了一种计算泥岩风化凹进极限深度及在设计支撑柱时计算支护力的计算方法,并给出一个计算示例。

关键词 缓倾角红层 边坡设计 支护力 路堑 边坡支护

全文增补中

多层软土地基沉降的分层迭代反演综合预测法 被引量：24

8

作者 谭昌明 周建 黄广龙 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第4期28-32,共5页

基于 MERCHANT粘弹性模型 ,建立软土地基沉降二维粘弹性 BIOT固结有限元计算公式 ;根据最小二乘法建立目标函数 ,采用 SIMPLEX直接优化算法反演确定参数 ;针对多层软土地基 ,为反演能获得在物理意义上合理且数学上唯一的参数 ,提出了分... 基于 MERCHANT粘弹性模型 ,建立软土地基沉降二维粘弹性 BIOT固结有限元计算公式 ;根据最小二乘法建立目标函数 ,采用 SIMPLEX直接优化算法反演确定参数 ;针对多层软土地基 ,为反演能获得在物理意义上合理且数学上唯一的参数 ,提出了分层迭代反演综合预测法。 展开更多

关键词 公路 软土地基 沉降 分层迭代反演综合预测法

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含盐地层工程性能及其对铁路工程施工的影响 被引量：20

9

作者 王鹰 谢强 赵小兵 《矿物岩石》 CAS CSCD 北大核心 2000年第4期81-85,共5页

含盐地层作为一类特殊的工程地质体 ,其工程性能具有易变性、各向异性以及冻胀性等特点。由于含盐地层中含有易溶盐 ,土体的物理力学性质因环境因素如气候、地下水和受力性质的改变而发生明显的变化 ,而且对修建于其上的工程构筑物具有... 含盐地层作为一类特殊的工程地质体 ,其工程性能具有易变性、各向异性以及冻胀性等特点。由于含盐地层中含有易溶盐 ,土体的物理力学性质因环境因素如气候、地下水和受力性质的改变而发生明显的变化 ,而且对修建于其上的工程构筑物具有腐蚀性。本文以穿越察尔汗盐湖的青藏铁路路基基底地层和盐渍土为研究对象 ,对盐湖岩盐和周边地区盐渍土地层的工程地质性质进行研究 ,通过对含盐地层基本工程性能的系统研究 ,归纳出在通过含盐地层时 ,铁路工程施工应该注意的事项 ,以保证工程项目的长期稳定性。 展开更多

关键词 含盐地层 工程性能 铁路工程 施工 冻胀性 易变性 各向异性 盐渍土 腐蚀性

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拱肋刚度的选取对钢管混凝土拱桥稳定计算的影响 被引量：10

10

作者 樊启武 钱永久 黄道全 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2008年第3期75-78,共4页

首先介绍了钢管混凝土拱桥线性和非线性稳定计算理论,为了对比不同拱肋刚度计算方法对钢管混凝土拱桥稳定系数计算的影响,以章江大桥为例,分别采用3种钢管拱肋刚度计算方法,使用有限元程序ANSYS对成桥运营阶段第1类稳定和第2类极值点稳... 首先介绍了钢管混凝土拱桥线性和非线性稳定计算理论,为了对比不同拱肋刚度计算方法对钢管混凝土拱桥稳定系数计算的影响,以章江大桥为例,分别采用3种钢管拱肋刚度计算方法,使用有限元程序ANSYS对成桥运营阶段第1类稳定和第2类极值点稳定进行了分析。结果表明,考虑几何非线性、材料非线性和初始缺陷的非线性稳定的失稳荷载比线性屈曲计算值要小很多;换算截面法和试验数据法计算结果中的弹性稳定系数和非线性稳定系数比较接近,而采用复合材料法计算结果与两者相差较大;采用试验数据法模拟钢管拱肋刚度计算结果中无论弹性稳定系数还是非线性稳定系数都较为安全。 展开更多

关键词 桥梁工程 稳定性分析 有限元法 钢管混凝土 拱肋刚度

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南京长江第二大桥南汊主桥流线形薄壁扁平钢箱梁分析的新方法 被引量：17

11

作者 刘丽萍 王应良 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2004年第7期51-53,62,共4页

本文介绍南京长江第二大桥南汊主桥流线形扁平薄壁钢箱梁横隔板的空间节段模型和采用梯形纵向加劲肋钢桥面计算的等效格子梁法,分析了正交异性板的第二体系的应力,和传统的Peklian Esslinger法相比较,采用空间节段模型和等效格子梁法得... 本文介绍南京长江第二大桥南汊主桥流线形扁平薄壁钢箱梁横隔板的空间节段模型和采用梯形纵向加劲肋钢桥面计算的等效格子梁法,分析了正交异性板的第二体系的应力,和传统的Peklian Esslinger法相比较,采用空间节段模型和等效格子梁法得到的结果更加全面、准确。 展开更多

关键词 流线形薄壁钢箱梁 正交异性板钢桥面 空间节段模型 等效格子梁

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川中红色砂泥岩岩石力学特性研究 被引量：16

12

作者 吉随旺 张倬元 +3 位作者 邓荣贵 宋光润 王凌云 陈强 《地质灾害与环境保护》 2000年第1期72-74,共3页

对川中白垩系、侏罗系的泥岩、砂岩、泥质粉砂岩的抗压强度进行统计分析 ,得出红层岩石作为地基时抗压强度的范围值供设计参考 ,对泥岩、砂岩的其他力学性质进行了评价。

关键词 红色砂泥岩 岩石力学 抗压强度

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章江大桥稳定分析 被引量：6

13

作者 樊启武 钱永久 黄道全 《世界桥梁》 北大核心 2007年第2期42-44,共3页

以章江大桥为例,分别采用3种钢管拱肋刚度的计算方法,建立了有限元模型,采用有限元分析程序ANSYS对成桥运营阶段第1类稳定和第2类极值点稳定进行了分析。分析表明,考虑几何非线性、材料非线性和初始缺陷的非线性稳定的失稳荷载比线性屈... 以章江大桥为例,分别采用3种钢管拱肋刚度的计算方法,建立了有限元模型,采用有限元分析程序ANSYS对成桥运营阶段第1类稳定和第2类极值点稳定进行了分析。分析表明,考虑几何非线性、材料非线性和初始缺陷的非线性稳定的失稳荷载比线性屈曲计算值要小很多;采用试验数据法模拟钢管拱肋刚度的计算结果无论是稳定系数还是非线性稳定系数都较为安全。对该类桥梁的设计具有一定参考意义。 展开更多

关键词 钢管混凝土 拱肋 刚度 有限元模型 稳定性分析

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矮塔斜拉桥索塔非线性开裂分析 被引量：4

14

作者 樊启武 黄道全 钱永久 《中外公路》 北大核心 2008年第3期87-90,共4页

矮塔斜拉桥是一种力学特性介于斜拉桥和连续梁桥之间的新桥型。矮塔斜拉桥索塔应力分布较为复杂,而且索鞍上拉索作用力对索塔十分不利,各个方向拉应力只能靠普通钢筋承担,容易开裂。该文以静兰大桥索塔为例,分别采用整体式、组合式以及... 矮塔斜拉桥是一种力学特性介于斜拉桥和连续梁桥之间的新桥型。矮塔斜拉桥索塔应力分布较为复杂,而且索鞍上拉索作用力对索塔十分不利,各个方向拉应力只能靠普通钢筋承担,容易开裂。该文以静兰大桥索塔为例,分别采用整体式、组合式以及分离式的钢筋混凝土有限元建模方法对其进行了非线性开裂分析,比较了3种方法模型结果的差异,讨论了各种方法的特点,弄清了索塔上的受力特性,对于索塔和配筋设计具有较大的指导意义。 展开更多

关键词 矮塔斜拉桥 索塔 钢筋混凝土 有限元 开裂

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也论成都粘土的成因 被引量：30

15

作者 汪波 聂前勇 +1 位作者 王运生 张建永 《地质灾害与环境保护》 2002年第1期54-56,64,共4页

为了解成都粘土的成因机制 ,在总结前人资料的基础上 ,从分析成都粘土的分布、结构、矿物组成等特征入手 ,客观地展示了成都粘土的本质 ,进而将其与我国北方的马兰黄土和长江中下游的下蜀粘土之间的特性进行比较以及对龙门山和成都平原... 为了解成都粘土的成因机制 ,在总结前人资料的基础上 ,从分析成都粘土的分布、结构、矿物组成等特征入手 ,客观地展示了成都粘土的本质 ,进而将其与我国北方的马兰黄土和长江中下游的下蜀粘土之间的特性进行比较以及对龙门山和成都平原的第四纪晚更新世的古环境的分析 ,最终得出典型的成都粘土的成因是属于风成“黄土” 展开更多

关键词 成因 风成黄土 成都粘土 古环境 结构 矿物组成

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连拱隧道中墙型式受力比选 被引量：9

16

作者 陈贵红 于炳言 《铁道建筑技术》 2004年第6期29-32,共4页

采用有限元数值方法对不同中墙型式下连拱隧道结构与围岩的受力特征作了详细计算分析,得出了不同围岩条件下对受力有利的中墙型式,为连拱隧道的合理设计提供理论根据。

关键词 连拱隧道 受力特征 比选 型式 围岩 计算分析 合理设计 计提 条件 理论根据

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川中地区岩土工程地质特性浅析 被引量：2

17

作者 吉随旺 陈强 刘兴德 《成都理工大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 2000年第S1期202-204,共3页

本文首先对川中白垩系、侏罗系的泥岩、砂岩、泥质粉砂岩的抗压强度进行统计分析 ,得出了红层岩石作为地基时抗压强度的范围值供设计参考 ,其次 ,分析沟谷土体工程性质 。

关键词 红层 岩土工程特性 边坡岩体稳定性

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高阶交错网格有限差分波场模拟理论研究简析 被引量：1

18

作者 史燕红 马新欣 +2 位作者 李魏志 钟邱平 石永安 《内蒙古石油化工》 CAS 2008年第1期19-22,共4页

二维数值模拟是研究各向异性介质中复杂弹性波波场特征和传播规律的常用方法,本文应用高阶交错网格差分算法,对一阶速度-应力弹性波方程进行模拟,分析了其稳定性和收敛性,并加入吸收边界条件和衰减带。通过对几种典型TI介质模型的模拟表... 二维数值模拟是研究各向异性介质中复杂弹性波波场特征和传播规律的常用方法,本文应用高阶交错网格差分算法,对一阶速度-应力弹性波方程进行模拟,分析了其稳定性和收敛性,并加入吸收边界条件和衰减带。通过对几种典型TI介质模型的模拟表明,这种高阶差分弹性波波场模拟,网格频散较小,精度较高,效果较好。 展开更多

关键词 TI介质 弹性波方程 高阶差分 交错网格 吸收边界条件

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大相岭隧道通风方案比选研究 被引量：1

19

作者 李海清 周仁强 田尚志 《公路隧道》 2008年第4期36-40,共5页

本文从地理环境、气候条件、工程地质、交通流量、土建投资、运营费用等方面详细研究了大相岭隧道的通风方式,通过多方案的技术经济比较,给出了大相岭隧道的最佳综合通风方案。

关键词 大相岭公路隧道 通风 方案 比选

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预应力实体分析在三门江大桥横隔板计算上的应用

20

作者 樊启武 钱永久 黄道全 《四川建筑科学研究》 北大核心 2008年第2期28-32,共5页

三门江大桥主梁采用分离式单箱双室结构。主梁上横隔板跨度较大,构造复杂,其上有横向预应力、竖向预应力、斜拉索荷载以及活载作用,受力复杂。采用ANSYS有限元程序建立了详细的实体模型,并且采用CIVILFEM模块准确地模拟了横向预应力筋,... 三门江大桥主梁采用分离式单箱双室结构。主梁上横隔板跨度较大,构造复杂,其上有横向预应力、竖向预应力、斜拉索荷载以及活载作用,受力复杂。采用ANSYS有限元程序建立了详细的实体模型,并且采用CIVILFEM模块准确地模拟了横向预应力筋,在准确考虑了预应力损失后,计算了横隔板结构上应力分布的情况。结果表明,横隔板上受力能够满足规范要求。计算方法和计算结果为同类结构提供了参考。 展开更多

关键词 分离式单箱双室结构 横隔板 横向预应力 实体模型 预应力损失

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