都汶公路龙溪隧道变形破坏原因分析 被引量：3

1

作者 徐德玺 陈佑斌 房军 《资源环境与工程》 2009年第F09期76-84,共9页

简要介绍了都汶公路龙溪特长隧道围岩,尤其是软弱围岩及断层带的变形和破坏导致隧道初期支护和二次衬砌的严重变形和破坏情况,并进行了变形破坏的原因分析,得出此隧道作为承灾体,汶川"5.12"特大地震孕灾期高地应力作用,尤其... 简要介绍了都汶公路龙溪特长隧道围岩,尤其是软弱围岩及断层带的变形和破坏导致隧道初期支护和二次衬砌的严重变形和破坏情况,并进行了变形破坏的原因分析,得出此隧道作为承灾体,汶川"5.12"特大地震孕灾期高地应力作用,尤其是汶川八级强震作用是隧道围岩、初期支护和二衬变形破坏的主要原因的结论。 展开更多

关键词 地震 孕灾期 围岩 变形破坏

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都汶公路龙溪隧道变形破坏原因分析

2

作者 徐德玺 陈佑斌 房军 《西南公路》 2009年第4期109-117,共9页

简要介绍了都汶公路龙溪特长隧道围岩,尤其是软弱围岩及断层带的变形和破坏导致隧道初期支护和二次衬砌的严重变形和破坏情况,并进行了变形破坏的原因分析,得出此隧道作为承灾体,汶川"5.12"特大地震孕灾期高地应力作用,尤其... 简要介绍了都汶公路龙溪特长隧道围岩,尤其是软弱围岩及断层带的变形和破坏导致隧道初期支护和二次衬砌的严重变形和破坏情况,并进行了变形破坏的原因分析,得出此隧道作为承灾体,汶川"5.12"特大地震孕灾期高地应力作用,尤其是汶川八级强震作用是隧道围岩、初期支护和二衬变形破坏的主要原因的结论。 展开更多

关键词 地震 孕灾期 公路隧道 围岩 变形破坏

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“5.12”汶川地震都汶公路高速路段桥梁震害及处治措施浅析 被引量：1

3

作者 王庆久 《西南公路》 2009年第2期28-34,40,共8页

"5.12"汶川特大地震发生后,都汶公路高速路段沿线桥梁震害严重,在介绍一般震害桥梁的破坏形式的基础上,对庙子坪岷江大桥、新房子大桥、映秀岷江大桥三座典型震害桥梁的破坏形式进行了分析,提出了相应的处治措施,并对今后地... "5.12"汶川特大地震发生后,都汶公路高速路段沿线桥梁震害严重,在介绍一般震害桥梁的破坏形式的基础上,对庙子坪岷江大桥、新房子大桥、映秀岷江大桥三座典型震害桥梁的破坏形式进行了分析,提出了相应的处治措施,并对今后地震区桥梁设计施工提出建议。 展开更多

关键词 “5.12地震” 都汶公路 桥梁毁损 桥梁加固

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岩石边坡生态防护新技术在都汶高速公路中的应用 被引量：1

4

作者 王庆久 张月琴 《西南公路》 2009年第1期46-48,51,共4页

客土喷播是利用专用的喷射设备将土皮、有机质、保水材料、肥料、改良剂、专用蚀剂、粘合剂和植物种子等混合后喷射到岩石边坡上,从而实现边坡绿化。以都汶高速公路上进行的岩石边坡生态防护-客土喷播的实际施工研究为例,阐述了客土喷... 客土喷播是利用专用的喷射设备将土皮、有机质、保水材料、肥料、改良剂、专用蚀剂、粘合剂和植物种子等混合后喷射到岩石边坡上,从而实现边坡绿化。以都汶高速公路上进行的岩石边坡生态防护-客土喷播的实际施工研究为例,阐述了客土喷播的可行性和成功性,并介绍其施工材料和施工工艺。 展开更多

关键词 都汶高速公路 岩石边坡 生态防护 客土喷播

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火灾工况下两车道公路隧道承载力计算方法

5

作者 张恩情 李强 郭军 《交通科技与经济》 2013年第1期83-87,共5页

常规下衬砌结构承载力的计算主要采用荷载结构法与地层结构法。但在火灾工况下,衬砌截面上每一点的温度分布不均,随厚度增大而降低,同时,材料的物理力学参数以及衬砌厚度也随着温度的变化而变化,而在常规计算方法中,计算参数的定义很难... 常规下衬砌结构承载力的计算主要采用荷载结构法与地层结构法。但在火灾工况下,衬砌截面上每一点的温度分布不均,随厚度增大而降低,同时,材料的物理力学参数以及衬砌厚度也随着温度的变化而变化,而在常规计算方法中,计算参数的定义很难反映火灾工况下材料物理力学参数的实际变化。因此,本文提出一种能够反映火灾下材料物理力学参数实际变化的计算方法,同时将衬砌单元由常用的梁单元换成平面应变单元,然后根据实际情况对模型分层赋予属性并进行结构承载力计算,为以后火灾工况下公路隧道承载力计算提供借鉴。 展开更多

关键词 公路隧道 火灾 承载力 计算方法

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映汶高速公路中隧道监控量测技术探讨 被引量：2

6

作者 何成 杨兰勇 《交通标准化》 2012年第8期157-160,共4页

与普通隧道相比,穿越泥石流堆积体的隧道承受不对称压力,其设计、施工具有独特之处。对监控量测项目的现场实践和穿越泥石流堆积体隧道进行分析,得出适用于穿越泥石流堆积体隧道的监控量测技术,对此类隧道安全施工具有重要的意义。

关键词 隧道:泥石流堆积体 监控量测

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高等级公路路基路线设计系统(HCAD)功能及其应用

7

作者 晏旭东 封崇德 《西南公路》 2004年第4期19-22,共4页

介绍了高等级公路路基路线设计系统 HCAD 的结构、功能和特点,阐明 HCAD 系统是一套实用的"内业设计型"公路设计软件。

关键词 公路 路基 路线 CAD

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造价管理在公路工程招投标及施工中应用浅析

8

作者 王庆久 《西南公路》 2003年第1期73-75,共3页

造价管理是一个涉及面广、影响因素众多的动态管理系统。简要介绍造价管理在公路工程招投标及施工中的应用,浅析了标底编制与确定、工程造价与工期的关系等有关问题,强调加强公路工程全过程造价管理的重要性,以达到有效地控制工程造价,... 造价管理是一个涉及面广、影响因素众多的动态管理系统。简要介绍造价管理在公路工程招投标及施工中的应用,浅析了标底编制与确定、工程造价与工期的关系等有关问题,强调加强公路工程全过程造价管理的重要性,以达到有效地控制工程造价,提高经济效益的目的。 展开更多

关键词 造价管理 招投标 统计平均法 施工 应用

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公路企业党务管理工作的几点建议

9

作者 何勇 《建材与装饰》 2020年第21期177-178,共2页

随着市场经济体制的不断发展,公路企业顺应市场发展,不断深化改革,这给公路企业带来了新的发展活力,但也对企业的党务管理工作提出了新的要求。当前阶段,只有全面优化管理制度、科学管控工作强度、努力提升工作水平,公路企业的党务管理... 随着市场经济体制的不断发展,公路企业顺应市场发展,不断深化改革,这给公路企业带来了新的发展活力,但也对企业的党务管理工作提出了新的要求。当前阶段,只有全面优化管理制度、科学管控工作强度、努力提升工作水平,公路企业的党务管理工作才能更好地贴合企业的发展需要,促进企业的进一步发展。本文主要对当前的公路企业党务管理工作进行分析,并针对其中存在的问题,提出一些科学合理的改进建议与解决办法,希望能够帮助企业做好党务管理工作,推动公路企业的稳步发展。 展开更多

关键词 公路企业 党务管理 策略

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基于矿料间隙率的SMA混合料设计新法 被引量：9

10

作者 黄卫东 游宏 钟顺福 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第4期500-504,共5页

根据沥青马蹄脂碎石混合料(SMA)中集料、沥青、空隙率与矿料间隙率(V_(MA))之间的体积关系,推导了V_(MA)与沥青用量之间的关系;论证了V_(MA)对SMA混合料级配的影响;讨论了V_(MA)与级配之间的关系.由此得出了基于V_(MA)的SMA混合料设计... 根据沥青马蹄脂碎石混合料(SMA)中集料、沥青、空隙率与矿料间隙率(V_(MA))之间的体积关系,推导了V_(MA)与沥青用量之间的关系;论证了V_(MA)对SMA混合料级配的影响;讨论了V_(MA)与级配之间的关系.由此得出了基于V_(MA)的SMA混合料设计新方法:首先根据技术要求确定V_(MA)的大小,从而得出最佳沥青用量,并可缩小SMA的级配范围,最后在此范围内,采用确定的最佳沥青用量试配3个级配,空隙率最接近目标空隙率的级配即为最佳级配.通过具体混合料设计实例,证明SMA混合料设计新法比常规方法简便、快速、准确、可靠. 展开更多

关键词 沥青混合料 矿料间隙率 沥青马蹄脂碎石 最佳 沥青用量 级配

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汶川震区山洪泥石流引发桥梁灾害成因分析 被引量：5

11

作者 邹磊 赵灿辉 苗宇 《公路交通技术》 2016年第1期85-89,99,共6页

对2010年8月、2011年7月和2013年7月汶川地震区3次大型区域性山洪泥石流灾害中桥梁灾害进行归纳总结,并对典型桥梁病害成因进行分析。结合重建工程,对山区桥梁地震地质灾害防治提出相应对策。

关键词 汶川地震区 地质灾害 山区桥梁 典型病害 防治对策

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隧道特殊不良地质钻探法超前地质预报 被引量：22

12

作者 何成 《现代隧道技术》 EI 北大核心 2010年第5期20-25,共6页

对于一些重大、长大隧道的特殊不良地质地段(如岩溶、瓦斯等),应特别加强超前钻探预报工作。文章在对超前钻探技术特点分析基础上,主要对岩溶和瓦斯两种特殊不良地质隧道超前地质钻探技术进行深入探讨。对岩溶隧道,介绍了超前钻探施工... 对于一些重大、长大隧道的特殊不良地质地段(如岩溶、瓦斯等),应特别加强超前钻探预报工作。文章在对超前钻探技术特点分析基础上,主要对岩溶和瓦斯两种特殊不良地质隧道超前地质钻探技术进行深入探讨。对岩溶隧道,介绍了超前钻探施工工序、钻孔布置、钻机准备、施钻、钻探记录及描述、分析判断及成果报告等。对瓦斯隧道,从瓦斯隧道施工特点出发,提出"以地质法为基础,以物探为主要手段,结合超前钻探和瓦斯浓度监测的综合方法"的预报技术,并对钻孔布置、参数测定等进行了详细介绍。超前钻探预报技术具有更直接和更准确的特点,它必将在特殊不良地质隧道施工中发挥更重要的作用。 展开更多

关键词 隧道 特殊不良地质 超前钻探 预报技术

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矿区掘进巷道泥岩行车道功能层处理方法及其用材的研究

13

作者 郭超 游宏 +1 位作者 张永兴 董瑞琨 《功能材料》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第7期1202-1205,共4页

为改善矿区掘进巷道泥岩行车道现有处理对策的不足或不佳,首次提出了低温施工微表处系统在其处理中的应用问题。试验对比了在泥岩行车道上设置粘结防水层和不设粘结防水层两种情况下的微表处方案的处治效果,分析了粘结防水层在泥岩行车... 为改善矿区掘进巷道泥岩行车道现有处理对策的不足或不佳,首次提出了低温施工微表处系统在其处理中的应用问题。试验对比了在泥岩行车道上设置粘结防水层和不设粘结防水层两种情况下的微表处方案的处治效果,分析了粘结防水层在泥岩行车道处理中的作用;通过试验分析可知:在原泥岩满足强度要求的情况下,采取低温施工微表处系统处理矿区掘进巷道泥岩行车道,具有施工迅速、开放交通快、安全、环保和经济效益好等优点;若在泥岩上先采用高浓度的改性乳化沥青作为粘结防水层,然后再进行低温施工微表处,则处理后的泥岩行车道具有防水效果好、粘结性能好、路用性能好等优点。 展开更多

关键词 掘进巷道 泥岩 功能层 低温施工 微表处

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浅谈我国桥梁抗震研究的发展 被引量：1

14

作者 石成 赵平 孙益胜 《西南公路》 2002年第3期46-50,共5页

概述了地震危害对桥梁的影响及近100年来桥梁抗震理论的发展,并介绍了我国针对主要桥型在抗震研究方面取得的成绩。

关键词 地震 抗震 桥梁

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映汶高速“7.10”灾损处治路改桥施工交通组织 被引量：1

15

作者 李强 《交通科技与经济》 2015年第3期92-95,共4页

汇总、分析各种交通组织方式和施工作业类型及其实施步骤,阐述其优缺点和使用范围;对高速公路交通组织设计方法进行论述;最后依托映汶高速灾损处治路改桥工程,对映汶高速公路路改桥施工组织和交通组织进行设计与实施。结果表明其经济和... 汇总、分析各种交通组织方式和施工作业类型及其实施步骤,阐述其优缺点和使用范围;对高速公路交通组织设计方法进行论述;最后依托映汶高速灾损处治路改桥工程,对映汶高速公路路改桥施工组织和交通组织进行设计与实施。结果表明其经济和社会效益良好,为泥石流灾损处治高速公路改建和加固修复提供理论及工程依据。 展开更多

关键词 映汶高速 路改桥 施工组织 交通组织

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超前钻探预测预报技术在瓦斯隧道中的应用 被引量：12

16

作者 何成 《路基工程》 2010年第3期219-222,共4页

都汶高速公路董家山隧道施工中发生特大瓦斯爆炸事故后,相关单位对董家山和龙溪两座高瓦斯隧道赋存的瓦斯情况实施了超前钻探预测预报,确保了两座高瓦斯隧道后期施工的安全贯通。文中分析了超前钻探技术在实际工程不同地段的应用效果,... 都汶高速公路董家山隧道施工中发生特大瓦斯爆炸事故后,相关单位对董家山和龙溪两座高瓦斯隧道赋存的瓦斯情况实施了超前钻探预测预报,确保了两座高瓦斯隧道后期施工的安全贯通。文中分析了超前钻探技术在实际工程不同地段的应用效果,证明其超前钻探预测预报技术,能准确预报掌子面前方煤岩体等地质情况,还可预排掌子面前方煤岩体瓦斯,为瓦斯隧道探索预测预报方法提供了借鉴和经验。 展开更多

关键词 隧道 超前钻探 瓦斯 预测预报

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特殊不良地质隧道的超前钻探法预报技术探讨 被引量：5

17

作者 何成 江登洪 陈欣梅 《西南公路》 2010年第4期126-130,共5页

对于一些重大、长大隧道的特殊不良地质地段(如岩溶、瓦斯等),应特别加强超前钻探预报工作。在对超前钻探的技术特点分析基础上,主要对岩溶和瓦斯两种特殊不良地质隧道超前地质钻探技术进行深入探讨。针对岩溶隧道,介绍了超前钻探施工... 对于一些重大、长大隧道的特殊不良地质地段(如岩溶、瓦斯等),应特别加强超前钻探预报工作。在对超前钻探的技术特点分析基础上,主要对岩溶和瓦斯两种特殊不良地质隧道超前地质钻探技术进行深入探讨。针对岩溶隧道,介绍了超前钻探施工工序、钻孔布置、钻机准备、施钻、钻探记录及描述、分析判断及成果报告等。对瓦斯隧道,从瓦斯隧道施工特点出发,提出"以地质法为基础、以物探为主要手段、结合超前钻探和瓦斯浓度监测的综合方法"的综合预报技术,并对钻孔布置、参数测定等进行详细介绍。通过实例分析,超前钻探预报技术具有更直接和更准确的特点,该技术必将在特殊不良地质隧道施工中发挥更重要的作用。 展开更多

关键词 特殊不良地质 隧道 超前钻探 预报技术

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桥梁加固新技术在重庆市一号桥加固工程中的应用

18

作者 赵平 石成 王东 《西南公路》 2002年第4期26-28,34,共4页

在重庆一号桥加固工程中,采用了柔性悬索检查工作台,并进行了在钢筋砼梁桥上截取受力主筋、用递推迭代法求取梁体实际影响线、在 T 梁梁肋下缘增设钢筋砼马蹄、以及采用玻璃钢封闭桥梁裂缝以防止砼碳化等多项科学、新颖、独特的桥梁检... 在重庆一号桥加固工程中,采用了柔性悬索检查工作台,并进行了在钢筋砼梁桥上截取受力主筋、用递推迭代法求取梁体实际影响线、在 T 梁梁肋下缘增设钢筋砼马蹄、以及采用玻璃钢封闭桥梁裂缝以防止砼碳化等多项科学、新颖、独特的桥梁检查、测试与加固治理新技术。 展开更多

关键词 柔性悬索工作台 截取受力主筋 递推迭代法 病害治理 加固增强

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庙子坪岷江大桥主桥桩基施工综述

19

作者 王庆久 陈明凯 罗明勇 《西南公路》 2004年第4期40-42,共3页

介绍都汶路庙子坪岷江大桥桩基施工方案的选定和主墩大直径、超深桩基的施工技术,以及清水孔挖孔桩的砼施工技术。

关键词 庙子坪岷江大桥 桩基 施工 决策

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二次衬砌结构拱肩存在空洞的力学行为分析 被引量：2

20

作者 李强 韩敬文 倪焕春 《公路隧道》 2014年第1期24-27,共4页

公路隧道施工缝周边隧道衬砌不密实,会使衬砌结构发生物理与力学性能的改变。本文采用ANSYS有限元软件,对隧道拱肩处存在空洞时二次衬砌结构的受力状态进行了模拟分析。通过模拟分析得知拱肩处的空洞将显著改变衬砌结构的受力状态,增大... 公路隧道施工缝周边隧道衬砌不密实,会使衬砌结构发生物理与力学性能的改变。本文采用ANSYS有限元软件,对隧道拱肩处存在空洞时二次衬砌结构的受力状态进行了模拟分析。通过模拟分析得知拱肩处的空洞将显著改变衬砌结构的受力状态,增大二次衬砌结构受压或受拉破坏的可能性,不利于衬砌结构继续承担荷载。因此,拱肩部位出现空洞后,要加强对隧道的持续监控,同时应及时采取维护和加固措施。 展开更多

关键词 公路隧道 二次衬砌 空洞 数值模拟

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