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聚类算法在船舶能效数据挖掘中的应用 被引量:17
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作者 高梓博 杜太利 +1 位作者 张勇 黄连忠 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2019年第2期286-290,共5页
以船舶节能减排为数据挖掘目标,以目标船一个完整航次的转速、功率、油耗量、GPS数据为基础,通过统计分布图和高斯混合模型聚类,得到了压载航次中主机的三种运行工况.采用二分K均值聚类法对整个航次各工况的数据分别进行聚类,比较得出... 以船舶节能减排为数据挖掘目标,以目标船一个完整航次的转速、功率、油耗量、GPS数据为基础,通过统计分布图和高斯混合模型聚类,得到了压载航次中主机的三种运行工况.采用二分K均值聚类法对整个航次各工况的数据分别进行聚类,比较得出最佳工况点,并利用其聚类点进行多项式拟合,最终得到了功率-单位海里油耗关系曲线.通过图像得出可以得出,单位海里油耗量随着主机功率的增大有增大趋势,但当功率小到一定程度,单位海里油耗量会反而增大,抛物线的最低点为该航次最佳工况下的理论最低单位海里油耗量. 展开更多
关键词 船舶能效数据 聚类 高斯混合模型 二分K均值
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多工况应力约束下多用途船货舱结构优化 被引量:6
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作者 苏绍娟 张祥 +1 位作者 王天霖 赵勇 《船海工程》 北大核心 2020年第1期52-55,60,共5页
为了减轻某多用途船空船重量,通过建立某多用途船船舯舱段的三维结构有限元模型,分析单元网格划分、边界条件处理、典型工况及载荷分布等关键技术,在保证结构强度在4种典型载况都满足规范要求的情况下建立尺寸优化数学模型,运用灵敏度... 为了减轻某多用途船空船重量,通过建立某多用途船船舯舱段的三维结构有限元模型,分析单元网格划分、边界条件处理、典型工况及载荷分布等关键技术,在保证结构强度在4种典型载况都满足规范要求的情况下建立尺寸优化数学模型,运用灵敏度分析法得出设计变量与各响应之间的灵敏度并对其结构进行优化,对比分析优化前、后的计算结果,整体强度满足最大许用应力的要求,优化后舱段结构总质量减少了10.87%,达到了减轻空船重量的目的。 展开更多
关键词 有限元 结构优化 灵敏度分析 轻量化
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机舱情景式仿真训练在轮机教学中的应用
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作者 曹辉 张均东 黄英双 《航海教育研究》 2019年第1期51-55,共5页
分析轮机员、设备与系统、机舱环境、行为与操作等关键机舱情景因素,并针对轮机教学的专业性和特殊性,结合新的国际公约和规则的履约要求,从系统关联意识培养、知识与经验积累、适应性与心理素质提高、案例研究与学习等方面探讨机舱情... 分析轮机员、设备与系统、机舱环境、行为与操作等关键机舱情景因素,并针对轮机教学的专业性和特殊性,结合新的国际公约和规则的履约要求,从系统关联意识培养、知识与经验积累、适应性与心理素质提高、案例研究与学习等方面探讨机舱情景式仿真训练在轮机教学中的作用;从团队协作、驾机联动、案例情景导入、网络共享等角度论述机舱情景式仿真训练在轮机教学中的应用,提出相关措施建议并进行总结。 展开更多
关键词 航海教育 轮机教学 情景仿真训练 船舶机舱
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步伐姿态在虚拟机舱中的识别
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作者 曹辉 李卫强 +1 位作者 冀青鹏 黄英双 《科学技术与工程》 北大核心 2019年第23期138-143,共6页
以虚拟现实三维机舱训练系统为基础,针对目前光学跟踪器灵敏度低、实训者活动范围小以及头戴式显示设备的交互安全性无法保证等问题,设计了一套能够识别步伐姿态并在虚拟现实机舱中具有实时交互的可穿戴设备。通过实训者穿戴的传感器设... 以虚拟现实三维机舱训练系统为基础,针对目前光学跟踪器灵敏度低、实训者活动范围小以及头戴式显示设备的交互安全性无法保证等问题,设计了一套能够识别步伐姿态并在虚拟现实机舱中具有实时交互的可穿戴设备。通过实训者穿戴的传感器设备,对操作者步伐信息进行采集并解算,通过无线终端发送至虚拟现实服务器完成实时交互。首先,通过空间状态数据采集实现传感器数据融合、欧拉角姿态矩阵更新;其次,采用嵌入式开发技术设计步伐识别硬件系统,通过上位机编写交互脚本,并通过实验验证过程的可行性;最后,针对设计的方法,通过分析实验,通过二分法在下位机程序中调节权重,找到合适的滤波加权平均值,实现步伐信息的融合处理。实验表明算法合理、数据更新及时、设备运行可靠,能够有效地提高实训者的沉浸感与交互体验。 展开更多
关键词 虚拟现实 姿态矩阵 嵌入式系统 可穿戴设备
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复杂海况下遥感图像舰船目标检测方法研究 被引量:9
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作者 陈彦彤 李雨阳 姚婷婷 《激光与光电子学进展》 CSCD 北大核心 2019年第18期144-152,共9页
针对复杂海况下遥感图像舰船检测易受舰船尾迹、海杂波、油污和薄云等影响,导致检测结果可靠性较低且小目标舰船不易被检测的问题,提出一种自适应稳健背景的显著性优化舰船目标检测模型。利用顶帽算法对原图进行预处理,抑制舰船尾迹、... 针对复杂海况下遥感图像舰船检测易受舰船尾迹、海杂波、油污和薄云等影响,导致检测结果可靠性较低且小目标舰船不易被检测的问题,提出一种自适应稳健背景的显著性优化舰船目标检测模型。利用顶帽算法对原图进行预处理,抑制舰船尾迹、海杂波等干扰;提出自适应超像素分割方法对稳健背景检测模型进行优化;改进基于均值信息的大津法(Otsu),确定舰船所在区域。结果表明,该方法可以在多种海况下有效检测舰船位置,具有较高的检测准确率(91.20%)、召回率(79.31%)及综合评价指标(84.00%),相比于其他显著性检测模型,该方法具有明显优势,适用于复杂海况下遥感图像小目标舰船检测。 展开更多
关键词 图像处理 遥感图像 显著性检测 顶帽算法 自适应超像素分割 大津法
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分布式分油机仿真面板的设计与实现 被引量:3
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作者 李卫强 曹辉 +2 位作者 张均东 贾宝柱 何琪文 《中国航海》 CSCD 北大核心 2018年第4期38-41,共4页
针对现有的轮机模拟器分油机系统采用集中式仿真,分油机面板作为通信面板其功能受PC服务器的牵制,通过对船用Alfa Laval分油机操控单元的研究,对分油机单元的逻辑与时序控制进行分析与总结,完成基于分布式的分油机仿真面板控制单元硬件... 针对现有的轮机模拟器分油机系统采用集中式仿真,分油机面板作为通信面板其功能受PC服务器的牵制,通过对船用Alfa Laval分油机操控单元的研究,对分油机单元的逻辑与时序控制进行分析与总结,完成基于分布式的分油机仿真面板控制单元硬件和软件程序的设计。提出包括主控芯片环境、CAN总线DC/DC隔离的硬件设计和CAN通信协议、数据显示和按键控制等系统架构。仿真面板独立模拟EPC60分油机分油与排渣工作过程、参数设置和故障诊断与报警确认等功能,上位机通过CAN总线实时监视仿真面板的工作状态。借助Altium Designer软件完成板卡的原理图设计和PCB图的绘制,利用MDK程序编写环境完成分油机板卡控制单元的程序设计。分油机仿真面板操作结果表明:分油机面板能够独立完成母型EPC60分油机的操作流程且运行可靠。 展开更多
关键词 船舶工程 分油机控制单元 分布式系统 协议体系 嵌入式系统
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