基于ADAMS的汽车转向机构全液压系统设计 被引量：9

1

作者 董恩国 张蕾 《液压与气动》 北大核心 2005年第11期4-6,共3页

利用动力学分析软件ADAMS,从汽车转向运动学出发,分析了SGA3550自卸式汽车全液压转向机构的设计。首先以汽车转向时实际转角与理论转角的误差最小为目标函数,对转向梯形机构进行了优化设计。其次,应用ADAMS软件建立了全液压式转向机构模... 利用动力学分析软件ADAMS,从汽车转向运动学出发,分析了SGA3550自卸式汽车全液压转向机构的设计。首先以汽车转向时实际转角与理论转角的误差最小为目标函数,对转向梯形机构进行了优化设计。其次,应用ADAMS软件建立了全液压式转向机构模型,通过对转向过程的仿真分析,比较了不同液压系统设计方案对转向机构性能的影响。最后说明了全液压式转向机构液压部分的设计计算过程,主要包括转向动力缸、全液压转向器的设计计算。 展开更多

关键词 转向机构 液压系统 优化设计

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三自由度汽车四轮转向系统的H_∞控制设计 被引量：3

2

作者 张伯俊 陈广彦 《天津工程师范学院学报》 2006年第2期8-11,共4页

以汽车四轮转向三自由度模型为基础,采用H∞性能指标进行评价,建立了汽车四轮转向H∞控制系统。并运用H∞控制理论的分析方法,采用前馈和反馈的组合控制进行了最优控制设计。仿真结果表明,所设计出的H∞控制器能够很好地抑制外界干扰对... 以汽车四轮转向三自由度模型为基础,采用H∞性能指标进行评价,建立了汽车四轮转向H∞控制系统。并运用H∞控制理论的分析方法,采用前馈和反馈的组合控制进行了最优控制设计。仿真结果表明,所设计出的H∞控制器能够很好地抑制外界干扰对系统稳定性的影响,有效地提高了汽车四轮转向的鲁棒性能和操作稳定性,达到了预期控制效果。 展开更多

关键词 四轮转向 侧倾 最优控制 鲁棒性

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汽车多媒体教学系统在点火提前角控制实验中的应用

3

作者 魏健 温立志 《实验室科学》 2007年第6期150-151,共2页

为适应汽车技术的发展,在教学中要不断提高专业水平和教学手段。多媒体教学系统可以很好地用于汽车现代技术的理论和实践教学环节中。利用多媒体教学系统进行点火提前角和进气温度修正实验项目,可以使学生理论联系实际,掌握相应的教学... 为适应汽车技术的发展,在教学中要不断提高专业水平和教学手段。多媒体教学系统可以很好地用于汽车现代技术的理论和实践教学环节中。利用多媒体教学系统进行点火提前角和进气温度修正实验项目,可以使学生理论联系实际,掌握相应的教学内容。 展开更多

关键词 多媒体教学 点火提前角 负荷 转速 脉谱图

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商用汽车动力传动系参数的优化设计

4

作者 关志伟 孙奇涵 张建华 《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2008年第1期110-112,共3页

为了对商用汽车动力传动系参数进行优化设计，在汽车动力性和经济性模拟计算的基础上，应用优化设计理论及方法，以汽车能量利用率为目标函数，提出了一种商用汽车传动系参数的优化设计方法。以某商用汽车传动系参数的优化为例，经过优... 为了对商用汽车动力传动系参数进行优化设计，在汽车动力性和经济性模拟计算的基础上，应用优化设计理论及方法，以汽车能量利用率为目标函数，提出了一种商用汽车传动系参数的优化设计方法。以某商用汽车传动系参数的优化为例，经过优化传动系参数后的计算结果表明：燃油经济性提高了3．82％：O-95（km／h）加速时间为57．45（s），动力性提高了1．63％。研究结果为商用汽车动力传动系参数的合理匹配提供了一种新的方法。 展开更多

关键词 商用汽车 动力传动系 匹配 优化

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基于闭环非线性系统的半挂汽车列车行驶稳定性分析 被引量：15

5

作者 关志伟 许洪国 +1 位作者 刘宏飞 任有 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第6期587-591,共5页

为了分析半挂汽车列车非线性系统的行驶稳定性,以单点预瞄驾驶员模型与半挂汽车列车三自由度非线性模型的耦合系统为研究对象,应用李雅普诺夫一次近似定理,在线性范围内分析了系统参数的特征根轨迹以及驾驶员预瞄时间和轮胎侧偏刚度对... 为了分析半挂汽车列车非线性系统的行驶稳定性,以单点预瞄驾驶员模型与半挂汽车列车三自由度非线性模型的耦合系统为研究对象,应用李雅普诺夫一次近似定理,在线性范围内分析了系统参数的特征根轨迹以及驾驶员预瞄时间和轮胎侧偏刚度对临界车速的影响。分析结果表明:轮胎侧偏刚度对半挂汽车列车临界车速影响很大,随侧偏刚度增加,临界车速呈上升趋势,并且轮胎侧偏刚度与临界车速呈非线性关系;不同的预瞄时间对应不同的临界车速,并且存在一个最佳的预瞄时间。 展开更多

关键词 车辆工程 李雅普诺夫方法 行驶稳定性 半挂汽车列车 闭环系统 非线性系统

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基于刚柔耦合模型的工程车辆转向机构设计研究

6

作者 张蕾 董恩国 张文明 《中国制造业信息化（学术版）》 2008年第3期31-34,共4页

应用多体系统动力学方法对SGA3550矿用汽车转向机构进行设计研究。首先,应用有限元软件建立转向横拉杆的柔性体模型,并得到其固有模态和振型;其次,结合ADAMS软件建立车辆的刚柔耦合模型;最后,对比分析多刚体模型和刚柔耦合模型的动力学... 应用多体系统动力学方法对SGA3550矿用汽车转向机构进行设计研究。首先,应用有限元软件建立转向横拉杆的柔性体模型,并得到其固有模态和振型;其次,结合ADAMS软件建立车辆的刚柔耦合模型;最后,对比分析多刚体模型和刚柔耦合模型的动力学特征,包括转向过程中的车轮转角、直线行驶时的轮距和车轮反向跳动过程中的车轮摆角。结果表明,刚柔耦合模型更为准确地反映了车辆的动力学特征,为转向机构设计提供了更为准确的依据。 展开更多

关键词 转向机构 刚柔耦合 动力学分析

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混沌振动工程应用现状综述

7

作者 张伯俊 魏健 《天津职业技术师范学院学报》 2004年第4期23-25,共3页

概述了混沌现象以及混沌研究的意义,探讨了通向混沌的道路和混沌在工程方面的应用,并展望了它们的发展前景。

关键词 非线性 混沌 混沌应用

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考虑间隙影响的汽车转向机构稳健优化设计 被引量：20

8

作者 张蕾 张文明 申焱华 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期30-32,共3页

应用具有正态分布的设计参数与噪声因素的稳健设计理论,对汽车转向机构进行了稳健优化设计。以转向过程中转向机构14个位置的运动误差为目标函数,以主销中心距、轴距、转向梯形底角和转向梯形臂长度为设计变量,以各运动副间隙为噪声因素... 应用具有正态分布的设计参数与噪声因素的稳健设计理论,对汽车转向机构进行了稳健优化设计。以转向过程中转向机构14个位置的运动误差为目标函数,以主销中心距、轴距、转向梯形底角和转向梯形臂长度为设计变量,以各运动副间隙为噪声因素,以最小传动角及最大转角误差等为约束条件,建立了含间隙影响的转向机构稳健优化数学模型。设计结果表明,在运动副存在间隙或间隙变化时,此设计方法能有效保证转向机构的运动精度。 展开更多

关键词 汽车 转向机构 优化 稳健设计

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轮胎摩擦力与滑移率关系模型的建立方法 被引量：4

9

作者 王仁广 刘昭度 +1 位作者 齐志权 马岳峰 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第7期27-28,34,共3页

通过分析描述轮胎摩擦力与滑移率关系的Magic模型,根据其关系曲线形状进行假设,利用二阶系统传递函数的直接识别方法,得到了由指数函数和双曲函数组成的简单建模方法,所建模型能够准确地描述摩擦因数与滑移率间的变化关系。

关键词 轮胎 摩擦力 滑移率 数学模型

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基于优化的模糊系统在故障诊断中的应用研究 被引量：3

10

作者 张蕾 张文明 董恩国 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第8期122-124,共3页

设计了一种模糊神经网络推理系统诊断发动机故障的方法,该方法应用遗传算法对系统进行优化并对BP网络算法进行改进。这种方法能够优化模糊系统的参数和结构,并且能删除无用的模糊规则。最后以发动机点火系统的次级电压为例,说明这种方... 设计了一种模糊神经网络推理系统诊断发动机故障的方法,该方法应用遗传算法对系统进行优化并对BP网络算法进行改进。这种方法能够优化模糊系统的参数和结构,并且能删除无用的模糊规则。最后以发动机点火系统的次级电压为例,说明这种方法的应用过程。结果证明这种推理系统具有收敛速度快、泛化能力好、推广性强的特点。 展开更多

关键词 模糊推理 神经网络 遗传算法 故障诊断

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SGA3550型汽车全液压转向机构优化设计 被引量：5

11

作者 董恩国 张蕾 《拖拉机与农用运输车》 北大核心 2007年第1期40-41,44,共3页

利用动力学分析软件ADAMS,从汽车转向运动学出发,分析了SGA3550型自卸式汽车全液压转向机构的设计。首先以汽车转向时实际转角与理论转角误差最小为优化目标,以转向梯形底角和梯形臂长为设计变量,对转向梯形机构进行了优化设计。其次,... 利用动力学分析软件ADAMS,从汽车转向运动学出发,分析了SGA3550型自卸式汽车全液压转向机构的设计。首先以汽车转向时实际转角与理论转角误差最小为优化目标,以转向梯形底角和梯形臂长为设计变量,对转向梯形机构进行了优化设计。其次,说明了全液压转向机构中转向动力油缸的设计计算过程。最后,通过仿真分析,比较了不同数量液压油缸设计方案对转向性能的影响。 展开更多

关键词 转向机构 液压系统 优化设计

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汽车转向机构稳健设计研究 被引量：3

12

作者 董恩国 张蕾 申焱华 《拖拉机与农用运输车》 北大核心 2008年第5期75-76,78,共3页

基于稳健设计理论对汽车转向机构进行了设计研究。以转向过程中运动精度为目标函数,以主销中心距、轴距、梯形底角和转向梯形臂长度为设计变量,以安装误差、尺寸误差为噪声因素,以最小传动角及最大角度误差等为约束条件,建立了基于田口... 基于稳健设计理论对汽车转向机构进行了设计研究。以转向过程中运动精度为目标函数,以主销中心距、轴距、梯形底角和转向梯形臂长度为设计变量,以安装误差、尺寸误差为噪声因素,以最小传动角及最大角度误差等为约束条件,建立了基于田口方法的转向机构稳健设计模型。最后,比较了田口方法与确定性优化方法的设计结果。结果表明,基于田口方法设计的转向机构可靠性强,稳健性能好。 展开更多

关键词 田口方法 转向机构 稳健

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汽车转向机构间隙运动副的碰撞接触分析 被引量：1

13

作者 张蕾 申焱华 江建 《计算机仿真》 CSCD 2008年第11期288-291,301,共5页

应用多体动力学分析方法及仿真技术研究了某汽车转向机构间隙运动副在转向过程中的碰撞接触特性。首先应用ADAMS软件创建了该车的仿真模型。由悬架系统、转向系统、行驶系统等系统组成。其次研究了间隙运动副的碰撞接触特性,包括转向横... 应用多体动力学分析方法及仿真技术研究了某汽车转向机构间隙运动副在转向过程中的碰撞接触特性。首先应用ADAMS软件创建了该车的仿真模型。由悬架系统、转向系统、行驶系统等系统组成。其次研究了间隙运动副的碰撞接触特性,包括转向横拉杆与转向梯形臂之间的运动副及转向梯形臂与悬架之间的运动副。根据实际工作特征,前者运动副采用空间圆柱铰模型,后者运动副采用平面圆柱铰模型。最后对模型进行了仿真分析。仿真结果表明,转向过程中,两间隙运动副的碰撞接触力与间隙大小成非线性关系,多个运动副间隙共存状态下各间隙运动副的碰撞接触力发生变化。这些研究结果为转向机构零部件设计、动力学特性分析提供了更为准确的实验依据。 展开更多

关键词 转向机构 运动副 间隙 碰撞

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智能前照灯系统(AFS)研究现状综述 被引量：28

14

作者 崔惠中 关志伟 《天津工程师范学院学报》 2008年第1期47-50,54,共5页

现有的前照灯系统在安全性方面存在隐患,人们日益关注汽车驾驶的安全性问题,从而使智能前照灯系统得以广泛发展和应用。文章简要介绍了前照灯技术的发展历程和存在的问题,阐述了传统AFS系统以及更为先进的预瞄型AFS系统的原理、控制方... 现有的前照灯系统在安全性方面存在隐患,人们日益关注汽车驾驶的安全性问题,从而使智能前照灯系统得以广泛发展和应用。文章简要介绍了前照灯技术的发展历程和存在的问题,阐述了传统AFS系统以及更为先进的预瞄型AFS系统的原理、控制方式和功能,并对AFS系统的发展趋势进行了分析。 展开更多

关键词 前照灯 控制 预瞄型AFS

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曲轴系统动态特性的有限元分析 被引量：7

15

作者 岳东鹏 孙奇涵 +1 位作者 张伯俊 苏海龙 《天津工程师范学院学报》 2006年第1期4-8,共5页

采用有限元方法,研究了TJ376QE汽油机曲轴及其轴系的动态特性。建立了包括曲轴等部件的有限元模型,对曲轴系统进行了模态分析,得到了轴系在自由状态和约束状态下的固有频率和模态振型,并进行了对比。

关键词 有限元法 曲轴 动态特性

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基于神经网络推理的压缩机故障诊断专家系统 被引量：1

16

作者 张蕾 董恩国 《拖拉机与农用运输车》 北大核心 2006年第1期74-76,共3页

设计了一种基于神经网络推理的汽车空调压缩机故障诊断专家系统。此系统将传统专家系统与神经网络技术科学地加以综合,弥补了传统专家系统的诸多缺陷。专家系统的知识库由两部分组成,即浅层知识库和深层知识库。推理过程由神经网络完成... 设计了一种基于神经网络推理的汽车空调压缩机故障诊断专家系统。此系统将传统专家系统与神经网络技术科学地加以综合,弥补了传统专家系统的诸多缺陷。专家系统的知识库由两部分组成,即浅层知识库和深层知识库。推理过程由神经网络完成,并带有解释说明模块,主要说明诊断结果的判定依据。实践证明,这种方法能较好地解决传统专家系统存在的问题,提高系统的诊断速度和准确率。 展开更多

关键词 神经网络 压缩机 故障诊断 专家系统

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基于ADAMS的汽车转向机构参数分析及优化设计 被引量：5

17

作者 董恩国 李双义 张蕾 《汽车科技》 2006年第5期41-43,共3页

应用动力学分析软件ADAMS,从汽车运动学出发,研究了SGA3550矿用汽车转向机构的优化设计。分析了最小传动角对汽车转向性能的影响及最小传动角与转向梯形底角、转向梯形臂长度的关系,建立了以转向过程中汽车外侧车轮实际转角与理想转角... 应用动力学分析软件ADAMS,从汽车运动学出发,研究了SGA3550矿用汽车转向机构的优化设计。分析了最小传动角对汽车转向性能的影响及最小传动角与转向梯形底角、转向梯形臂长度的关系,建立了以转向过程中汽车外侧车轮实际转角与理想转角差值最小为目标函数的数学模型,并分析了转向梯形底角和梯形臂长度对目标函数的影响。最后,应用ADAMS软件完成了转向机构的优化设计。 展开更多

关键词 转向机构 参数分析 优化设计

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基于神经网络技术的乘员体型识别系统 被引量：2

18

作者 张蕾 董恩国 陈亮 《拖拉机与农用运输车》 2009年第6期40-42,共3页

BPMS(Body Pressure Measurement System)系统是针对汽车安全气囊系统设计的辅助系统。本系统应用神经网络技术,通过对座椅压力传感器信号的分析处理,识别出车内乘员的体型特征,从而辅助控制车辆安全气囊的爆发。BPMS系统由试验台架设... BPMS(Body Pressure Measurement System)系统是针对汽车安全气囊系统设计的辅助系统。本系统应用神经网络技术,通过对座椅压力传感器信号的分析处理,识别出车内乘员的体型特征,从而辅助控制车辆安全气囊的爆发。BPMS系统由试验台架设计、座椅压力采集、数据预处理、乘员体型识别系统等部分组成。试验结果表明,该系统可以有效地识别乘员体型特征,为准确控制安全气囊系统的工作提供保障。 展开更多

关键词 神经网络 座椅压力 体型识别

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电动助力转向系统助力电机转速的估算方法 被引量：2

19

作者 温立志 魏健 刘臣富 《天津工程师范学院学报》 2008年第1期40-42,共3页

在分析电动助力转向(EPS)系统回正控制的基础上,提出了利用估算助力电机转速判断方向盘是否处于回正状态的方法,在Matlab/Simulink中建立了助力电机转速的估算模型并进行了仿真。仿真结果表明,该估算方法对EPS的进一步研究具有一定的参... 在分析电动助力转向(EPS)系统回正控制的基础上,提出了利用估算助力电机转速判断方向盘是否处于回正状态的方法,在Matlab/Simulink中建立了助力电机转速的估算模型并进行了仿真。仿真结果表明,该估算方法对EPS的进一步研究具有一定的参考意义。 展开更多

关键词 电动助力转向 助力电机 转速

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基于3G的货物动态跟踪管理信息系统的研究与设计 被引量：3

20

作者 闫光辉 孟杰 《交通标准化》 2007年第4期189-193,共5页

针对智能运输的发展及其在物流系统中的应用,提出基于3G(GPS、GSM、GIS)的货物动态跟踪管理系统的思想,并在分析系统的技术原理后,建立货物动态跟踪系统监控中心软件的体系结构、拓扑结构、模块组成和开发模式。

关键词 货物动态跟踪 GPS/GIS/GSM 管理信息系统

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