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题名汽车空调管路气动噪声分析与控制研究
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作者
甄冬
王梓宇
刘晓昂
王新玲
段耀龙
贾星
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机构
河北工业大学机械工程学院
河北工业大学天津市新能源汽车动力传动与安全技术重点实验室
宁波雪龙集团股份有限公司
天津航天机电设备研究所
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出处
《振动．测试与诊断》
EI
CSCD
北大核心
2024年第6期1234-1241,1253,共9页
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基金
国家自然科学基金资助项目(52175084)
天津市宇航智能装备技术企业重点实验室开放课题资助项目(*ZNZB-2021-02*)。
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文摘
针对汽车空调管路内的气动噪声,设计了一种周期性消声结构。首先,运用传递矩阵方法,建立消声结构的传递损失理论模型,分析了消声结构的参数对传递损失的影响规律,并通过试验测试和声学有限元计算验证了理论模型的正确性;其次,通过流体力学有限元方法与声类比法结合,预测了某商用车的空调管路内气动噪声源位置,分析了产生气动噪声的主要原因和气动噪声的声源特性,为消声结构的优化设计提供目标频域;最后,以消声频带宽度最大为优化目标,以消声结构的孔径、扩张腔长度、扩张比和内插长度为设计变量,对消声结构进行优化设计。结果表明,优化后的消声结构传递损失的峰值明显提高,消声频带的宽度有所拓宽,优化后的空调管路出口处的声压级降低了7 dB左右。
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关键词
汽车空调管路
气动噪声
消声结构
传递损失
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Keywords
automotive air-conditioning ducts
aerodynamic noise
noise reduction structure
transmission loss
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分类号
TB533
[理学—声学]
TB535.2
[理学—声学]
TH47
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名发动机环形冷却风扇结构与参数对气动性能影响的研究
被引量：10
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作者
上官文斌
莫伟标
署恒涛
虞宁
贺频艳
竺菲菲
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机构
华南理工大学机械与汽车工程学院
宁波雪龙集团股份有限公司
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出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第1期56-62,共7页
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基金
国家自然科学基金项目(11472107)
广东省自然科学基金项目(2014A030313254)
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文摘
基于试验测试与计算流体动力学(CFD)分析的方法,研究发动机环形冷却风扇的结构与参数对其气动性能的影响。首先对一款环形风扇和一款开口风扇进行了气动性能试验,对比分析了两者气动性能的差异。然后建立了与试验情况一致的环形风扇气动性能的计算模型,计算分析了试验的环形风扇的气动性能,并与试验结果进行了对比分析,对比结果验证了模型的正确性。使用建立的模型,分析了环形风扇的圆环结构及尺寸参数对其气动性能的变化规律的影响。分析结果表明:环形风扇的圆环采用圆角结构可提高风扇的静压效率;圆环的相对轴向尺寸参数对环形风扇的气动性能有较大的影响,每款环形风扇都有一个叶片开口率使风扇的静压效率达到最佳;而圆环的相对径向尺寸参数对环形风扇的静压效率影响较小。
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关键词
内燃机
环形风扇
计算流体动力学
气动性能
风扇性能曲线
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Keywords
IC engine
annular fan
CFD
aerodynamic performance
performancecurve of a fan
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分类号
TK414.2
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名轴流式发动机冷却风扇气动性能与气动噪声数值分析
被引量：8
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作者
赵立杰
王新玲
署恒涛
段耀龙
竺菲菲
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机构
沈阳航空航天大学机电工程学院
华南理工大学机械与汽车工程学院
宁波雪龙集团股份有限公司技术研发中心
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出处
《沈阳航空航天大学学报》
2017年第1期50-56,共7页
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文摘
基于商用软件Fluent,以《GB-T1236-2000工业通风机用标准化风道进行性能试验》中C型装置为标准建立了风扇气动性能试验台,介绍了风扇气动性能的计算方法与相关模型参数的设置。以某款风扇为例,计算了静压、功率和效率与流量的关系及噪声水平。并与试验结果进行对比,静压、功率、效率的误差均在6%以内;噪声误差虽然较大,但趋势一致,可用于不同风扇噪声对比。通过研究风扇内部流场,分析了风扇表面压力与速度分布规律以及噪声形成的主要原因,结果表明:叶尖间隙是风扇效率低下的主要原因,同时叶尖涡是风扇涡流噪音的主要贡献者,如果能减小叶尖间隙不仅可提高效率,还可有效控制叶尖涡流,达到降噪的目的。
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关键词
冷却风扇
计算流体力学
气动性能
气动噪声
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Keywords
cooling fans
CFD
aerodynamic performance
aerodynamic noise
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分类号
TK414.2
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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