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城市智能交通系统网络传输设计 被引量:2
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作者 傅鹏程 宣林川 周宇林 《现代信息科技》 2023年第14期161-166,共6页
城市智能交通系统所用的数据传输网络是一种大中型网络,分为有线传输网络和无线传输网络,涉及与公安内部单位、城市各单位所组建不同局域网之间的信息共享(与公安信息通信网的信息交互),也涉及与其他外部局域网络的信息交互。文章主要... 城市智能交通系统所用的数据传输网络是一种大中型网络,分为有线传输网络和无线传输网络,涉及与公安内部单位、城市各单位所组建不同局域网之间的信息共享(与公安信息通信网的信息交互),也涉及与其他外部局域网络的信息交互。文章主要从智能交通系统的特点出发,在网络整体拓扑、汇聚层、核心层等方面进行详细设计,建立一个能够满足城市智能交通管理信息网络发展的网络系统。 展开更多
关键词 智能交通 专网 接入层 汇聚层 核心层
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基于交通流饱和度趋向的交叉口信号配时快速优化算法
2
作者 吕潭 苟启文 陈家旭 《数字技术与应用》 2024年第2期142-144,共3页
针对既有研究中均衡性和利用率考虑不足以及算法求解时间较长的问题,提出了以趋向目标饱和度为导向的信号配时快速优化算法。将交叉口的交通流划分为关键和非关键交通流组依次优化,选取既有论文中的案例,利用VISSIM仿真进行控制效果评... 针对既有研究中均衡性和利用率考虑不足以及算法求解时间较长的问题,提出了以趋向目标饱和度为导向的信号配时快速优化算法。将交叉口的交通流划分为关键和非关键交通流组依次优化,选取既有论文中的案例,利用VISSIM仿真进行控制效果评估。结果表明:本文算法相比Webster模型和对比文献模型,平均延误分别降低49.52%、20.78%,平均停车次数分别降低46.41%、14.87%,控制效果优化明显,且求解过程迅速。随着社会经济的发展,不断增加的居民通行需求和城市道路的有限供给之间的矛盾日渐突出。 展开更多
关键词 VISSIM仿真 停车次数 交通流 信号配时 城市道路 平均延误 有限供给 优化算法
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基于无线组网技术的交通信息采集方法研究 被引量:4
3
作者 梁子君 宋志洪 +1 位作者 张博 闫欢欢 《数字技术与应用》 2011年第12期39-41,共3页
采用无线组网技术,通过搭建一套交通信息采集系统,通过对元素功能的分析,以及各环节的运作流程,可得知无线组网技术不仅可用于路口、路段,还可以用于车辆检测等特殊场景,采集到交通流量、行车视距、平均车速、车流密度、车辆组成、附近... 采用无线组网技术,通过搭建一套交通信息采集系统,通过对元素功能的分析,以及各环节的运作流程,可得知无线组网技术不仅可用于路口、路段,还可以用于车辆检测等特殊场景,采集到交通流量、行车视距、平均车速、车流密度、车辆组成、附近车辆运行等数据,为行车诱导和发布提供了更精确的信息,同时也实现了互动的实时性和准确性。 展开更多
关键词 交通工程 交通信息采集方法 无线组网技术 交通信息诱导和发布
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基于SENSYS地磁检测器的城市道路交通状态分析 被引量:2
4
作者 邹娇 吴坚 应世杰 《交通标准化》 2011年第14期139-143,共5页
近年来,地磁检测器逐步取代环形线圈检测器,成为城市智能交通检测设备的主流趋势。基于SENSYS地磁检测器获取的交通信息数据,通过拥挤量化指标的确定、数据的处理、等效通行能力的标定、模型的构建,分析识别路段各个车道的交通状态,进... 近年来,地磁检测器逐步取代环形线圈检测器,成为城市智能交通检测设备的主流趋势。基于SENSYS地磁检测器获取的交通信息数据,通过拥挤量化指标的确定、数据的处理、等效通行能力的标定、模型的构建,分析识别路段各个车道的交通状态,进而确定整个路段的交通状态,为交通管理者决策提供合理有效的交通状态信息。 展开更多
关键词 SENSYS地磁检测器 等效通行能力 车道交通状态 路段交通状态
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基于无线地磁检测器的交通诱导系统建设 被引量:2
5
作者 梁子君 张博 宋志洪 《数字技术与应用》 2011年第11期104-105,108,共3页
无线地磁检测技术作为一种新型的检测技术,安装简单、检测精度高、稳定持久、抗干扰性好,而且还能及时有效的将检测到的信息反馈到指挥中心,经过处理后及时发布诱导信息,以便有效地解决该区域段的交通拥堵问题。本文介绍了无线地磁检测... 无线地磁检测技术作为一种新型的检测技术,安装简单、检测精度高、稳定持久、抗干扰性好,而且还能及时有效的将检测到的信息反馈到指挥中心,经过处理后及时发布诱导信息,以便有效地解决该区域段的交通拥堵问题。本文介绍了无线地磁检测器的功能特点,阐述如何通过地磁检测技术来实现交通诱导系统的搭建,并且通过建设成果来说明诱导前后行车时间的差距,由此来展现基于无线地磁的交通诱导系统的实用性及可操作性。 展开更多
关键词 无线地磁检测技术 交通诱导系统 行车时间
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道路交通信号机多节点RS485总线数据发送权控制模式研究 被引量:1
6
作者 宋志洪 梁子君 +1 位作者 陈鹤 朱有祥 《数字技术与应用》 2012年第5期5-5,7,共2页
利用RS485数据两线的硬件基础上,以较少的总线控制命令,实现RS485数据总线的时分复用功能,使总线上每一个节点均能平等地发送数据,在软件设计上信号灯状态切换的时间同步不紊乱,通讯消息的收发有序不冲突以及通讯数据包的完整性。
关键词 RS485数据总线 时分复用
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基于SUMO仿真的低碳型交通信号控制方法研究 被引量:1
7
作者 徐奥林 吕婷 +1 位作者 万成才 吕潭 《软件》 2022年第4期142-144,148,共4页
随着机动车保有量的快速增长,汽车尾气排放量日益增加,同时由于道路拥堵造成的空气污染也更加严重,如何提高道路通行效率,减少交通污染排放是急需解决的问题。国外在解决交通管理问题上,注重的是绿色、低碳的理念,通过减少碳排放来达到... 随着机动车保有量的快速增长,汽车尾气排放量日益增加,同时由于道路拥堵造成的空气污染也更加严重,如何提高道路通行效率,减少交通污染排放是急需解决的问题。国外在解决交通管理问题上,注重的是绿色、低碳的理念,通过减少碳排放来达到绿色治理交通的目的[1],为了更好的借鉴和吸收这种理念,响应国家碳达峰、碳中和的战略目标开展本项研究,研究基于SUMO仿真分析的低碳型交通信号控制方式,通过污染物排放指标评估不同信号控制方式对环境的污染程度,缓解我国交通污染排放的实际问题。 展开更多
关键词 SUMO仿真 污染物排放模型 低碳 信号控制 效果评估
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交通指挥中心无人机远程控制台设计 被引量:2
8
作者 孟繁和 尹沫洋 +1 位作者 吕潭 徐奥林 《数字技术与应用》 2022年第6期182-185,共4页
随着我国机动车保有量快速增加,交通拥堵治理和交通安全管控是交通指挥中心面临的关键挑战。特别是节假日期间高速公路因事故造成的拥堵事件时有发生。无人机具有机动性强,感知范围广的特点,但传统无人机在高速公路管理中的应用,主要通... 随着我国机动车保有量快速增加,交通拥堵治理和交通安全管控是交通指挥中心面临的关键挑战。特别是节假日期间高速公路因事故造成的拥堵事件时有发生。无人机具有机动性强,感知范围广的特点,但传统无人机在高速公路管理中的应用,主要通过飞手现场手动控制方式,仅支持视距范围内控制,无法为交通指挥中心提供及时有效的现场观测信息。 展开更多
关键词 交通指挥中心 手动控制 视距范围 机动车保有量 高速公路 安全管控 感知范围 无人机
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公共交通客流量调查方法及数据库设计 被引量:2
9
作者 董婉丽 《交通标准化》 2011年第5期90-94,共5页
为了方便用户管理公共交通调研数据,合理设计公共交通客运调查数据库十分必要。数据库建立后,具有数据录入和数据查询功能,用户可以根据自己的需要存储和查询公共交通数据信息。
关键词 公交信息调查 线路客流量 断面客流量
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基于交通拥堵指数城市高峰小时估计方法研究
10
作者 黄赟 唐弋清 +2 位作者 邹娇 杜瑞源 夏崧洋 《科技资讯》 2012年第29期199-200,共2页
本文以交通拥堵指数作为估计对高峰小时研究的基础参数,提出了高斯拟合的估计算法,模拟研究表明,高斯拟合相对于传统切割方法,有较好的实际应用效果。
关键词 高峰小时 切割方法 高斯拟合
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人工智能技术在非机动车治理管控中的应用
11
作者 徐奥林 吕潭 +1 位作者 吕婷 张斌斌 《数字技术与应用》 2022年第5期18-20,共3页
随着经济社会快速发展,机动车和非机动车数量迅速增长,随之而来的交通事故也不断攀升,特别是以电动车为代表的非机动车违法行为普遍存在,既危及交通安全,也严重影响文明城市形象,社会各界强烈呼吁要求加强非机动车的治理管控,而当前对... 随着经济社会快速发展,机动车和非机动车数量迅速增长,随之而来的交通事故也不断攀升,特别是以电动车为代表的非机动车违法行为普遍存在,既危及交通安全,也严重影响文明城市形象,社会各界强烈呼吁要求加强非机动车的治理管控,而当前对非机动车的管理还停留在现场查纠模式,虽投入大量警力,但管控范围、管理时段有限,成效不明显,迫切需要探索管理新模式。本论文旨在利用人工智能识别技术,通过人脸识别、号牌识别、视频分析自动检测非机动车闯红灯、占用机动车道、逆向行驶、载人等多种应用场景违法行为,确认非机动车号牌及驾驶人员,通过声光警示系统、违法曝光平台、社区联动机制等手段实现对非机动车交通违法行为的精准治理管控。 展开更多
关键词 非机动车 交通安全 交通违法行为 机动车号牌 交通事故 人工智能技术 机动车道 视频分析
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交通信号协调控制平滑过渡及偏差校正方法
12
作者 宋志洪 梁子君 陈发钢 《数字技术与应用》 2012年第2期23-24,共2页
针对目前城市道路拥堵的现状,一些大中型城市都选择区域协调控制来缓解压力,也的确取得了一定的成效,但一旦其中一个路口信号机出现故障,该路口处于无信号控制状态,会引起相应的连锁反应,而且故障修复后该路口信号机如不能及时作出相应... 针对目前城市道路拥堵的现状,一些大中型城市都选择区域协调控制来缓解压力,也的确取得了一定的成效,但一旦其中一个路口信号机出现故障,该路口处于无信号控制状态,会引起相应的连锁反应,而且故障修复后该路口信号机如不能及时作出相应的调整,必然会加剧了拥堵现象的恶化,本文采取信号机内时钟固定的功能,通过计算时间偏差值,通过连续的几个周期的调整,使路口交通状态恢复正常,协调控制正常执行。 展开更多
关键词 时间偏差 区域协调控制 故障修复 周期调整
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基于仿真的可变导行信息有效性 被引量:3
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作者 邵海鹏 沙爱民 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第2期72-76,共5页
为研究出行者在可变导行信息影响下的宏观行为规律,把出行者分为传统型、固定路径型、理性型、用户均衡型、系统最优型以及VMS(可变信息标志)型,基于VISSIM微观仿真器,利用COM接口开发了各类出行者的出行效益评价模型,最后以小型路网为... 为研究出行者在可变导行信息影响下的宏观行为规律,把出行者分为传统型、固定路径型、理性型、用户均衡型、系统最优型以及VMS(可变信息标志)型,基于VISSIM微观仿真器,利用COM接口开发了各类出行者的出行效益评价模型,最后以小型路网为例,针对VMS型用户进行可变导行信息的有效性评价。研究结果发现:基于仿真的模型可以对不同的可变导行信息进行有效性评价;相同交通需求下的有无对比表明,VMS的设置可以有效降低路网主要干道的行程时间,行程时间降低21%;不同交通需求下的有无对比表明,VMS信息可以提高路网的平均速度,路网平均速度提高约3.97%。 展开更多
关键词 交通工程 出行者信息系统 可变信息标志 导行信息 交通仿真 效用评价
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高速公路可变限速控制算法研究 被引量:4
14
作者 王薇 梁红梅 +1 位作者 李立超 刘梦依 《北华大学学报(自然科学版)》 CAS 2014年第1期122-125,共4页
高速公路可变限速控制是减少拥挤和事故发生的有效方法,是近年来高速公路研究领域的热点.对高速公路可变限速控制算法进行综述分析,根据控制区域的不同将算法分成主线可变限速控制和主线与匝道可变限速协调控制两大类,从这两大类算法出... 高速公路可变限速控制是减少拥挤和事故发生的有效方法,是近年来高速公路研究领域的热点.对高速公路可变限速控制算法进行综述分析,根据控制区域的不同将算法分成主线可变限速控制和主线与匝道可变限速协调控制两大类,从这两大类算法出发,分别总结不同算法的应用现状,指出目前研究中存在的主要问题,结合最新成果对未来研究的方向进行分析. 展开更多
关键词 可变限速 控制算法 交通流理论 智能算法
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警用无人机高速公路大范围巡逻系统设计与应用 被引量:2
15
作者 孟繁和 吕婷 +1 位作者 宣林川 陈家旭 《软件》 2022年第4期18-21,共4页
本文针对高速公路交警巡逻需要警用无人机大范围远距离控制的需求,设计了一套基于多模式通信远程控制、RTK多点精准起降、视频AI交通事件识别和多机任务管理关键技术的警用无人机高速公路大范围巡逻系统。实现了高速公路自动巡逻、协助... 本文针对高速公路交警巡逻需要警用无人机大范围远距离控制的需求,设计了一套基于多模式通信远程控制、RTK多点精准起降、视频AI交通事件识别和多机任务管理关键技术的警用无人机高速公路大范围巡逻系统。实现了高速公路自动巡逻、协助事故处理、喊话警示、违法抓拍等场景应用。以某市绕城高速公路施工路段建设系统示范应用,采用二台警用无人机、四处智能停机坪巡逻管控40km高速公路路段,验证了系统应用效果。 展开更多
关键词 高速公路无人机巡逻 远程飞行控制 任务管理
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基于实时密度的入口匝道控制算法研究 被引量:7
16
作者 高万宝 吴坚 邹娇 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2012年第2期150-155,共6页
随着城市汽车保有量的不断增加,交通拥堵日益频繁;匝道控制是通过调节入口匝道车辆数,来缓解快速路匝道交汇处拥堵的有效方法.本文同时考虑快速路和入口匝道上的实时密度设计了匝道控制优化算法,该算法旨在控制快速路密度接近其最优值,... 随着城市汽车保有量的不断增加,交通拥堵日益频繁;匝道控制是通过调节入口匝道车辆数,来缓解快速路匝道交汇处拥堵的有效方法.本文同时考虑快速路和入口匝道上的实时密度设计了匝道控制优化算法,该算法旨在控制快速路密度接近其最优值,同时减少匝道上的排队数;通过PARAMICS仿真软件对算法进行验证,并与ALINEA、Demand-Capacity算法进行了比较,仿真模拟统计了快速路交通流密度、匝道排队数、总车辆行程时间以及下游流量数据.分析结果显示,实时密度控制算法是有效的,能够维持干线最大流量,保持路网交通条件的动态平衡,并且尽可能地减少排队长度. 展开更多
关键词 智能交通系统 入口匝道控制 实时密度测量 QuadstoneParamics 进出计数法
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考虑尾气排放的匝道控制最优化算法研究 被引量:2
17
作者 高万宝 邹娇 吴坚 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2013年第1期156-162,共7页
匝道控制是缓解快速路拥堵的有效措施,而且有增加通行流量、提高运行效率、减少交通事故的功能,随着国民经济的提高,社会公众对环境污染的关注越来越高,所以研究考虑尾气排放减少的匝道控制是立足民生的课题.本文算法考虑了尾气排放因素... 匝道控制是缓解快速路拥堵的有效措施,而且有增加通行流量、提高运行效率、减少交通事故的功能,随着国民经济的提高,社会公众对环境污染的关注越来越高,所以研究考虑尾气排放减少的匝道控制是立足民生的课题.本文算法考虑了尾气排放因素,同时兼顾两个目标,一是减少总车辆旅行时间,二是最大量地减少尾气排放.利用Paramics仿真软件对算法进行了模拟实验,并且运用CMEM交通排放模型进行了计算,分析结果显示新算法有效地降低了总车辆旅行时间,而且比ALINEA算法更能降低匝道路段的尾气排放量和排队数,特别是在上坡坡度较大的情况下,新算法可以更多的减少尾气排放总量. 展开更多
关键词 智能交通 尾气排放减少 密度控制算法 匝道信号控制 Paramics仿真
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基于LORA短程无线通信的特种车辆优先控制系统设计
18
作者 王玉梅 《现代信息科技》 2023年第17期151-155,共5页
当今,特种车辆优先控制系统的功能大多是通过RFID电子标签和RFID读卡器实现的,这种系统的安装组配比较耗时费力且管控界面不太友好,同时也不能显示当前路口的管控状态和信号灯的灯色,而且RFID读卡器的成本较高,在安装过程中需要架设专... 当今,特种车辆优先控制系统的功能大多是通过RFID电子标签和RFID读卡器实现的,这种系统的安装组配比较耗时费力且管控界面不太友好,同时也不能显示当前路口的管控状态和信号灯的灯色,而且RFID读卡器的成本较高,在安装过程中需要架设专用杆件,在后期维护时还需要借助高架车来检修,工程浩大,成本高昂。为此需要研究一种界面友好、安装方便且可实时显示路口灯色的特种车辆优先控制系统。该系统是基于平板地图GPS导航系统和LORA短程无线组网技术实现的。 展开更多
关键词 特种车辆优先控制 RFID电子标签 LORA GPS
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一种信号机驱动模块自动化校准装置
19
作者 岳彩林 《现代信息科技》 2023年第18期64-68,72,共6页
近年来,道路交通信号控制机产品不断地更新迭代,这对用于信号机输出控制的驱动模块提出了更高的要求,输出状态检测也由最初的电压电流信号有无检测发展为电压电流、有功功率等信号大小的检测。目前,信号机驱动模块对输出信号的检测基本... 近年来,道路交通信号控制机产品不断地更新迭代,这对用于信号机输出控制的驱动模块提出了更高的要求,输出状态检测也由最初的电压电流信号有无检测发展为电压电流、有功功率等信号大小的检测。目前,信号机驱动模块对输出信号的检测基本采用有效值检测,无源器件的个体差异使得输出采样电路形成一定的测量误差,所以在驱动模块出厂前都要对其进行严格的通道校准,开发一种既能解放人力,又能对信号机驱动模块进行自动化测试的装置就显得尤为重要。 展开更多
关键词 校准装置 自动化检测 交流电有效值
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公安视频专网网络准入控制系统的技术探析
20
作者 傅鹏程 宣林川 周宇林 《数字技术与应用》 2023年第7期40-42,共3页
根据国家《公共安全视频监控资源接入、共享及管理技术要求(征求意见稿)》,按照标准、规范的要求加强视频专网网络安全防护建设,本论文主要讨论关于“前端接入防护区”的相关安全防护与管理设计,实现对公安视频专网中包括视频图像监控... 根据国家《公共安全视频监控资源接入、共享及管理技术要求(征求意见稿)》,按照标准、规范的要求加强视频专网网络安全防护建设,本论文主要讨论关于“前端接入防护区”的相关安全防护与管理设计,实现对公安视频专网中包括视频图像监控设备、终端计算机、网络设备、服务器各类设备的统一身份鉴别、注册管理、身份鉴别、风险管控、安全审计以及对伪冒终端发现后的预警阻断和安全管控等方面的安全建设,强化公安视频专网设备的发现、接入、安全保障、入侵预警等,形成一套体系化的安全解决方案。 展开更多
关键词 身份鉴别 终端计算机 安全审计 网络安全防护 视频监控 视频图像监控 注册管理 风险管控
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