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模拟工业炉温度特性下的型煤固硫特性的试验研究 被引量：2
1
作者 吴树志 路春美 《热能动力工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第4期387-389,共3页
主要介绍型煤在高温下的固硫特性和改善型煤固硫效率的试验研究结果。研究表明 :型煤固硫效率受温度影响很大 ,在较低温度下由固硫反应生成的固硫产物在温度升高后 ,又可能发生分解 ;按以废治废的原则在钙基固硫剂中加入合适的添加剂 。
关键词 型煤固硫 燃煤锅炉 工业炉
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汽轮机水冲击时的水动力特性 被引量：1
2
作者 孙奉仲 李淑英 张开菊 《水动力学研究与进展（A辑）》 CSCD 北大核心 1996年第3期361-364,共4页
汽轮机水冲击经常发生于运行的汽轮机中。水冲击后，原来的蒸汽通道变成了水通道。水的动力特性与蒸汽明显不同，这将导致一系列的损失及危害。本文从水的动力特性出发分析了水冲击时对汽轮机的危害。
关键词 水动力特性 水冲击 汽轮机
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工业锅炉三维结构仿真 被引量：1
3
作者 林颐清 尹惠 史晓虹 《微计算机信息》 1999年第5期30-31,共2页
工业锅炉三维结构仿真系统在虚拟的三维空间内充分展示了工业锅炉的内部结构。本文给出了仿真系统的制作方法和基本原理．
关键词 工业锅炉 三维结构 仿真 AUTOCAD
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工业锅炉控制过程仿真系统 被引量：1
4
作者 林颐清 《微计算机信息》 2000年第1期38-39,共2页
工业锅炉控制过程仿真系统把抽象的控制过程形象、生动、实时地展现了出来。本文给出了仿真系统的基本原理和算法。
关键词 工业锅炉 过程控制 仿真系统
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对大学生邓小平理论学习问题的几点思考
5
作者 王建伟 《山东青年政治学院学报》 1999年第2期31-32,共2页
一、对当前大学生邓小平理论学习状况的客观评价应当说，进入九十年代以来，大学生邓小平理论学习总的趋势是逐步深化的，是卓有成效的，这是主流。形成这一主流的客观原因，一是随着改革开放的深入，邓小平建设有中国特色的社会主义理... 一、对当前大学生邓小平理论学习状况的客观评价应当说，进入九十年代以来，大学生邓小平理论学习总的趋势是逐步深化的，是卓有成效的，这是主流。形成这一主流的客观原因，一是随着改革开放的深入，邓小平建设有中国特色的社会主义理论逐步完善，其对改革开放的指导意义... 展开更多
关键词 学好邓小平理论 大学生 毛泽东思想 马列主义 学习问题 辩证唯物主义和历史唯物主义 论学习 建设有中国特色的社会主义理论 毛泽东哲学思想 理论研究
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内燃机瞬时转速的测量 被引量：32
6
作者 刘卫国 陈家骅 +2 位作者 张立梅 吴波 张锋 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第4期388-390,共3页
首先指出了在测量内燃机瞬时转速时所存在的问题：一是缺少一个合理的测量误差计算公式；二是没有合理选择信号齿盘齿数的依据。详细叙述了利用磁电或光电传感器测量瞬时转速的原理和方法，在此基础上提出了测量瞬时转速的新的误差计算... 首先指出了在测量内燃机瞬时转速时所存在的问题：一是缺少一个合理的测量误差计算公式；二是没有合理选择信号齿盘齿数的依据。详细叙述了利用磁电或光电传感器测量瞬时转速的原理和方法，在此基础上提出了测量瞬时转速的新的误差计算公式；分析了影响测量精度的诸因素。研究表明瞬时转速的误差来源主要有３个：角度误差、量化误差和触发误差。试验证明。 展开更多
关键词 瞬时转速 内燃机 测量 测量误差
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程序升温下秸秆类生物质燃料热解规律 被引量：44
7
作者 赖艳华 吕明新 +1 位作者 马春元 施明恒 《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 2001年第3期245-248,共4页
用热重分析仪对秸杆类生物质的热解行为进行了热重分析 (TG)和差分热重分析 (DTG)。试验中利用程序升温法对物料进行加热升温 ,加热速率分别为 10 K/ min,2 0 K/ min和 30 K/ min;加热终温为 1173K;样品料径为2 5 0～ 10 0 0 μm,高纯... 用热重分析仪对秸杆类生物质的热解行为进行了热重分析 (TG)和差分热重分析 (DTG)。试验中利用程序升温法对物料进行加热升温 ,加热速率分别为 10 K/ min,2 0 K/ min和 30 K/ min;加热终温为 1173K;样品料径为2 5 0～ 10 0 0 μm,高纯氮气做保护气。通过对 TG、DTG曲线分析 ,研究了加热速度、温度、加热时间等对热解过程的影响 ,给出了热解反应动力学参数。 展开更多
关键词 生物质燃料 热解动力 秸秆
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柴油机电控高压燃油喷射系统中泄漏的研究 被引量：13
8
作者 王桂华 陆辰 +2 位作者 王钧效 谭丕强 陆家祥 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第4期16-18,24,共4页
较全面地分析、计算了柴油机电控高压燃油喷射系统中的泄漏问题，进行了泄漏对系统压力建立的实验，并提出了解决泄漏问题的具体方案。
关键词 泄漏 电控喷射 柴油机 燃油喷射系统
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内燃机转动惯量试验推算方法的研究 被引量：7
9
作者 吴波 于明进 +1 位作者 程勇 张立梅 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第4期443-446,共4页
采用基于惯量加速原理的无负荷测功法 ,可在线快速检测内燃机动力性能 ,对于这种检测方法来说 ,转动惯量是一项重要和必要的参数。讨论了当前一些确定转动惯量的方法 ,并且提出了一种新方法——用瞬时转速推算转动惯量法 ,并介绍了该方... 采用基于惯量加速原理的无负荷测功法 ,可在线快速检测内燃机动力性能 ,对于这种检测方法来说 ,转动惯量是一项重要和必要的参数。讨论了当前一些确定转动惯量的方法 ,并且提出了一种新方法——用瞬时转速推算转动惯量法 ,并介绍了该方法的原理。它是在低速稳定工况时 ,测出瞬时转速和气缸压力来推算得出转动惯量。在 185型柴油机上进行了试验 ,试验结果表明它的精度在 3%内。 展开更多
关键词 转动惯量 内燃机 瞬时转速 试验 推算方法
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2190T天然气发动机进气和燃烧系统的改进研究 被引量：8
10
作者 赵奎翰 曲延涛 +5 位作者 魏克宁 王百海 余雷海 董联革 马千里 程勇 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第2期99-103,共5页
介绍了通过改进进气系统和燃烧系统，提高２１９０Ｔ天然气发动机性能的研究结果。为了解决２１９０Ｔ天然气发动机两缸工作不均匀的问题，研究成功了稳压进气管，从而有效地消除了两缸空燃比和排气温度差异过大的缺陷。为提高整机性能... 介绍了通过改进进气系统和燃烧系统，提高２１９０Ｔ天然气发动机性能的研究结果。为了解决２１９０Ｔ天然气发动机两缸工作不均匀的问题，研究成功了稳压进气管，从而有效地消除了两缸空燃比和排气温度差异过大的缺陷。为提高整机性能，解决２１９０Ｔ天然气发动机燃烧速度低，后燃严重和排气温度过高等问题，研究成功了新型两级点火燃烧系统，大大提高了燃烧速度，从而显著地改善了发动机的动力性、燃料经济性和排放指标。新型两级点火燃烧系统，结构简单，工作可靠，维修方便，便于推广应用。 展开更多
关键词 天然气发动机 两级点火 燃烧系统 进气管
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柴油机加速工况燃烧过程分析 被引量：6
11
作者 刘卫国 孙培岩 +1 位作者 陈家骅 张立梅 《大连理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 1999年第6期781-784,共4页
根据实测柴油机加速工况的瞬时转速和示功图，对柴油机加速工况的燃烧过程进行了细致的分析；结果表明：在加速工况的主加速阶段，各燃烧参数较加速前、后稳定工况有很大差异，突出表现在循环供油量过量增加、最高燃烧压力大大升高、燃... 根据实测柴油机加速工况的瞬时转速和示功图，对柴油机加速工况的燃烧过程进行了细致的分析；结果表明：在加速工况的主加速阶段，各燃烧参数较加速前、后稳定工况有很大差异，突出表现在循环供油量过量增加、最高燃烧压力大大升高、燃烧恶化、工作粗暴，因此，在柴油机的性能研究和应用中应予以特别重视． 展开更多
关键词 柴油机 燃烧过程 加速工况 数据采集
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一种新型电容测湿探针的研究 被引量：4
12
作者 韩吉田 归柯庭 +1 位作者 施明恒 王济浩 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第4期407-410,共4页
一种新型电容测湿探针的研究＊韩吉田＊＊归柯庭施明恒王济浩＊＊（＊＊山东工业大学动力系济南２５００１４）（东南大学南京２１００９６）０引言在未饱和多孔介质的传热传质研究中，如何准确快速地测定多孔介质内部的湿度场具有非常... 一种新型电容测湿探针的研究＊韩吉田＊＊归柯庭施明恒王济浩＊＊（＊＊山东工业大学动力系济南２５００１４）（东南大学南京２１００９６）０引言在未饱和多孔介质的传热传质研究中，如何准确快速地测定多孔介质内部的湿度场具有非常重要的意义和十分广阔的应用前景。文... 展开更多
关键词 湿度测量器 多孔介质 测湿 电容 探针 含湿量
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斯太尔邮政车外形结构参数和气动阻力特性关系的研究 被引量：5
13
作者 杜广生 赵兰水 +2 位作者 王肇杰 刘丽萍 林勤春 《水动力学研究与进展（A辑）》 CSCD 北大核心 1999年第2期219-224,共6页
通过风洞试验研究了斯太尔邮政车外形结构参数变化时的气动阻力特性；并对不同型式的导流罩的减阻效果进行了试验研究；为该车种的变形设计提供了依据。
关键词 邮政车 气动阻力特性 导流罩 外形结构参数
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根据飞轮瞬时转速诊断发动机各缸燃烧差异的探讨 被引量：7
14
作者 程勇 胡玉平 +2 位作者 唐向臣 吴波 张立梅 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第1期82-85,共4页
对于在用的汽车、拖拉机与工程机械用发动机来说，是无法采用示功器同时测录各缸示功图并据以评判各缸的燃烧过程的。本文介绍了一种根据飞轮瞬时转速诊断发动机各缸燃烧差异的方法，并以Ｒ４１０２及Ｒ６１０２工程机械用柴油机为例，... 对于在用的汽车、拖拉机与工程机械用发动机来说，是无法采用示功器同时测录各缸示功图并据以评判各缸的燃烧过程的。本文介绍了一种根据飞轮瞬时转速诊断发动机各缸燃烧差异的方法，并以Ｒ４１０２及Ｒ６１０２工程机械用柴油机为例，研究探讨了根据多缸机飞轮瞬时转速推求各缸间燃烧压力差异的原理。文中对推求偏差进行了分析讨论，得出在压缩上止点后１０℃Ａ～８０℃Ａ期间，各缸间燃烧压力差值的推求偏差在±０．１ＭＰａ。 展开更多
关键词 发动机 瞬时转速 柴油机 飞轮 燃烧诊断
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双舌形挡板变截面涡轮(VGT)的研究 被引量：4
15
作者 陆家祥 李国祥 +6 位作者 张锡朝 刘云岗 王仁人 顾宏中 刘风虎 刘恩来 徐作春 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第1期75-78,共4页
介绍了双舌形挡板变截面涡轮的工作原理和这种变截面涡轮增压器在柴油机上的实用情况。用热线风速仪Ｘ形热膜探针测定了这种变截面蜗壳出口处的３维速度场，讨论了蜗壳出口Ｒｅ数变化即两个舌形挡板开启角度变化对能量利用的影响，并据... 介绍了双舌形挡板变截面涡轮的工作原理和这种变截面涡轮增压器在柴油机上的实用情况。用热线风速仪Ｘ形热膜探针测定了这种变截面蜗壳出口处的３维速度场，讨论了蜗壳出口Ｒｅ数变化即两个舌形挡板开启角度变化对能量利用的影响，并据此优化设计了双舌形挡板。将双舌形挡板变截面涡轮增压器与６１３０ＺＱ柴油机进行了匹配试验，证明与普通增压器相比，能够改善柴油机的扭矩特性和低速经济性，抑制了高速时的增压过量；与单舌形挡板变截面涡轮增压器相比，更适应车用柴油机的变工况时的需要。 展开更多
关键词 双舌形挡板 变截面涡轮 柴油机 涡轮增压器
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电控柴油机微粒袋滤系统的研究与开发 被引量：6
16
作者 肖福明 刘丽萍 +2 位作者 陆辰 杨滨 周经伟 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第1期32-35,共4页
在１９５柴油机试验台架上进行了柴油机微粒袋滤器的模拟试验研究，考察了柴油机微粒袋滤器不同滤速、不同滤料及不同清灰方式对其过滤效率、阻力特性的影响情况。结果表明：适当提高过滤速度对过滤效率影响不大；滤袋变形清灰比空气反... 在１９５柴油机试验台架上进行了柴油机微粒袋滤器的模拟试验研究，考察了柴油机微粒袋滤器不同滤速、不同滤料及不同清灰方式对其过滤效率、阻力特性的影响情况。结果表明：适当提高过滤速度对过滤效率影响不大；滤袋变形清灰比空气反吹清灰更为有效。基于此，提出了双单元过滤、轮流清灰的构思，并设计了采用滤袋变形清灰方式的新型袋滤器。还采用单片机电子控制系统，将袋滤器前排气的温度和柴油机的背压作为输入信号，以此实现对两组袋滤器的工作模式转换以及过热保护控制。并进行了软硬件系统的开发，研制了结构较为紧凑的电控柴油机微粒袋滤系统，可自动清灰，不影响车辆的机动性。最后，将电控柴油机微粒袋滤系统装在４９５Ｑ柴油机台架上进行了初步试验，证明该系统有较好的响应性，可实现对系统的控制功能。 展开更多
关键词 柴油机 排气微粒 袋滤系统 自动清灰 电控
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用排气再循环降低柴油机氮氧化物排放的实验研究 被引量：7
17
作者 陆辰 肖福明 +4 位作者 胡咏梅 薛晴天 王立柱 杨滨 徐秀兰 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第5期13-16,共4页
提出采用柴油机微粒袋滤器为柴油机排气再循环提供干净再循环气体的方法 ,在 1 1 1 0型直喷式柴油机实验台上进行了用排气再循环 (EGR)降低柴油机氮氧化物 (NOx)的研究工作。结果表明 :采用 EGR方法能够十分有效地降低柴油机 NOx 的排... 提出采用柴油机微粒袋滤器为柴油机排气再循环提供干净再循环气体的方法 ,在 1 1 1 0型直喷式柴油机实验台上进行了用排气再循环 (EGR)降低柴油机氮氧化物 (NOx)的研究工作。结果表明 :采用 EGR方法能够十分有效地降低柴油机 NOx 的排放浓度 ,NOx 的降低率可达到 5 0 %～ 6 0 %。发动机处于中、小负荷工况时 ,采用EGR方法的效果十分显著 ,当 EGR率为 30 %左右时 ,发动机的排放及综合性能比较好 ;若用较大的 EGR率 (5 0 %左右 ) ,效果更加明显 ,但发动机经济性明显恶化。发动机在大负荷工况工作时 ,不宜采用 EGR,因为此时发动机的经济性明显下降 (油耗升高率 >2 % ) ;若发动机的性能允许 ,也只能采用较小的 EGR率 (<1 0 % ) 展开更多
关键词 柴油机 氮氧化物 排气再循环
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水喷射器的引射系数分析 被引量：5
18
作者 孙奉仲 吕伟 李淑英 《水动力学研究与进展（A辑）》 CSCD 北大核心 1997年第4期414-418,共5页
影响水喷射器引射系数的因素很多,包括面积比、工作压力、引射压力及出口压力等,本文运用变量全微分的方法推出了这些影响因素改变时对于引射系数影响的具体表达式,井通过计算数据,分析了这些因素的影响次序.这对于设计及运行喷射器具... 影响水喷射器引射系数的因素很多,包括面积比、工作压力、引射压力及出口压力等,本文运用变量全微分的方法推出了这些影响因素改变时对于引射系数影响的具体表达式,井通过计算数据,分析了这些因素的影响次序.这对于设计及运行喷射器具有十分重要的意义. 展开更多
关键词 引射系数 喷射器 影响系数 水喷射器
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厢式货车表面气流流动特性的研究 被引量：9
19
作者 杜广生 王志 周连第 《水动力学研究与进展（A辑）》 CSCD 北大核心 2000年第3期390-398,共9页
本文首次用三维数值模拟计算的方法结合风洞实验研究了厢式货车表面气流的流动特性。揭示了气流流动特性和厢式货车气动阻力特性之间的关系 ;厢式货车基本结构参数变化时阻力特性的变化规律。为厢式货车的气动造型设计提供了重要参考依据。
关键词 数值模拟 厢式货车 流动特性 表面 气流
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过热蒸汽型热网换热设备的开发和研究 被引量：5
20
作者 田茂诚 程林 张冠敏 《暖通空调》 北大核心 1999年第4期40-42,共3页
针对过热蒸汽放热过程中不同阶段的特点，研制了一种以过热蒸汽为加热介质的城市热网换热器。采用冷轧高肋片管作为传热元件，并对肋片管表面几何尺寸进行了优化分析，采用自由旋转强化传热技术，在提高换热系数的同时，降低了污垢的生... 针对过热蒸汽放热过程中不同阶段的特点，研制了一种以过热蒸汽为加热介质的城市热网换热器。采用冷轧高肋片管作为传热元件，并对肋片管表面几何尺寸进行了优化分析，采用自由旋转强化传热技术，在提高换热系数的同时，降低了污垢的生成速度。换热器由主、副换热器两部分组成，采用复合流程结构，使凝结水过冷，消除了二次蒸汽损失，凝结水出口不必再装疏水器。 展开更多
关键词 换热器 过热蒸汽型 空调 热水供应系统
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