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集团公司税务筹划及风险管理研究 被引量:1
1
作者 刘焕军 《投资与创业》 2018年第8期166-166,168,共2页
税务筹划风险对于集团公司的经营发展有着非常重要的影响,对于集团公司来说,改进完善内部管理,必须重视对自身税务筹划管理体系的完善。本文首先分析了集团公司税务筹划风险的种类及其特征,并总结分析了目前集团公司税务筹划管理中... 税务筹划风险对于集团公司的经营发展有着非常重要的影响,对于集团公司来说,改进完善内部管理,必须重视对自身税务筹划管理体系的完善。本文首先分析了集团公司税务筹划风险的种类及其特征,并总结分析了目前集团公司税务筹划管理中存在的问题,最后就改进提高集团公司的税务筹划管理水平,提出了几点建议措施。 展开更多
关键词 集团公司 税务筹划 风险管控
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基于BIM技术的高速公路改扩建项目管理研究 被引量:4
2
作者 夏建平 王超 +2 位作者 徐润 赵杰 宋杰 《中外公路》 2022年第6期265-267,共3页
为实现高速公路改扩建项目更高效的管理,该文研究BIM技术在高速公路改扩建项目管理中的应用,提出基于BIM技术的改扩建项目管理方法,并成功应用到京沪高速公路改扩建项目中,主要包含以下4个方面:基于BIM协同管理平台的智慧工地管理、标... 为实现高速公路改扩建项目更高效的管理,该文研究BIM技术在高速公路改扩建项目管理中的应用,提出基于BIM技术的改扩建项目管理方法,并成功应用到京沪高速公路改扩建项目中,主要包含以下4个方面:基于BIM协同管理平台的智慧工地管理、标准化工地建设管理、倾斜摄影辅助深挖方工点管理以及基于BIM技术更有效的沟通管理方式。通过该文应用探索,利用BIM技术解决了改扩建项目中管理层级多,协调管理难度大的难题,能够实现施工工序的合理安排、加快工程进度,提升工程质量与管理水平,为今后BIM在高速公路改扩建工程项目管理中的应用研究提供坚实的基础。 展开更多
关键词 改扩建工程 项目管理 BIM协同管理平台 标准化工地建设 倾斜摄影
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京台高速改扩建项目工程管理信息化创新方案 被引量:1
3
作者 刘陆海 《中国交通信息化》 2018年第12期32-34,85,共4页
随着京台高速公路山东段交通量的迅速增长,高峰时段的道路服务水平明显下降,因此,针对京台高速公路山东段的改扩建势在必行。本文介绍了京台高速改扩建项目中工程管理信息化创新方案的总体设计、建设内容以及实施效果,可有效改善公路高... 随着京台高速公路山东段交通量的迅速增长,高峰时段的道路服务水平明显下降,因此,针对京台高速公路山东段的改扩建势在必行。本文介绍了京台高速改扩建项目中工程管理信息化创新方案的总体设计、建设内容以及实施效果,可有效改善公路高峰时段的服务水平。 展开更多
关键词 改扩建项目 管理信息化 项目工程 创新 道路服务水平 高速公路 高峰时段 山东段
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浅谈道路桥梁建设施工技术管理
4
作者 李泰霖 《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》 2021年第9期98-98,共1页
进入二十一世纪后,我国经济实力日益强大,人民生活水平不断提高,导致原有的交通运输路线已经不能满足当前的人们的需求。为了满足人们的需求,涌现了大量的道路桥梁工程。但是,在道路和桥梁施工方法的施工过程中容易受到许多因素的影响,... 进入二十一世纪后,我国经济实力日益强大,人民生活水平不断提高,导致原有的交通运输路线已经不能满足当前的人们的需求。为了满足人们的需求,涌现了大量的道路桥梁工程。但是,在道路和桥梁施工方法的施工过程中容易受到许多因素的影响,并且会引起质量问题,面对这种情况,需要深入了解道路桥梁工程施工技术才能在保证工程的施工质量的同时,让道路桥梁的施工技术上升到一个新高度。施工质量将对人民的生活和生产产生更大的影响,并将对我们的社会和经济的稳定发展产生巨大的影响。必须确保道路和桥梁工程的整体质量,合理使用施工技术。良好的项目施工技术管理可以成功完成道路和桥梁施工目标。 展开更多
关键词 道路桥梁 施工技术 管理
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浅析高速公路改扩建工程中路基拼接施工技术 被引量:3
5
作者 韩洪涛 《交通科技与管理》 2021年第13期187-188,共2页
本文阐述了路基拼接在改扩建工程中的利弊,即单侧拼接,单侧分离,两侧拼接加宽。在此基础上,结合具体的工程案例,从原路基的处理,路基的拼接施工方案的制定和实施,对路基的统计等两个主要方面探讨路基拼接的施工技术。混凝土沉降观测数... 本文阐述了路基拼接在改扩建工程中的利弊,即单侧拼接,单侧分离,两侧拼接加宽。在此基础上,结合具体的工程案例,从原路基的处理,路基的拼接施工方案的制定和实施,对路基的统计等两个主要方面探讨路基拼接的施工技术。混凝土沉降观测数据证实了这一部分,在施工中取得了良好的效果。 展开更多
关键词 高速公路工程 改扩建项目 路基拼接工艺 技术要点 管理方法
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激光摊铺技术在京沪高速公路桥面铺装中的应用 被引量:2
6
作者 满新杰 《山东交通科技》 2021年第2期76-78,共3页
全自动桁架式辊轴激光摊铺机,由光发射和接收设备、辊轴桁架、液压行走设备组成,用于高速公路大桥的混凝土整幅铺装以及混凝土地面、路面的施工,使混凝土摊铺的振捣、提浆、整平的效果更好,相比以往人工找平、抹面施工和传统混凝土摊铺... 全自动桁架式辊轴激光摊铺机,由光发射和接收设备、辊轴桁架、液压行走设备组成,用于高速公路大桥的混凝土整幅铺装以及混凝土地面、路面的施工,使混凝土摊铺的振捣、提浆、整平的效果更好,相比以往人工找平、抹面施工和传统混凝土摊铺机施工自动化程度提高,从而节约劳动力,降低施工成本。以京沪高速改扩建工程邳苍分洪道特大桥为例,对该技术进行了介绍。 展开更多
关键词 激光整平 自动摊铺 特大桥的桥面铺装
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高速公路服务区金属幕墙施工技术
7
作者 殷涛 《山东交通科技》 2014年第4期108-110,共3页
对烟台至海阳高速公路乳山服务区桥下综合楼金属幕墙装修做了技术总结,对施工方法及注意事项进行了阐述。
关键词 后置埋件 安装固定 铝塑板 密封胶
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长期服役的高速公路空心梁板疲劳性能试验研究
8
作者 杜岩松 韩洪涛 +2 位作者 郝朝伟 王明法 王鹏程 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2022年第8期53-61,共9页
为研究服役多年的高速公路预应力空心梁板抗疲劳性能,依托某高速公路改扩建工程,采用大型加载结构MTS开展了对服役多年的旧桥梁板抗疲劳性能研究,分析了梁体在循环荷载作用下的受力状况。采用ABAQUS有限元分析软件对旧桥梁板建立实体单... 为研究服役多年的高速公路预应力空心梁板抗疲劳性能,依托某高速公路改扩建工程,采用大型加载结构MTS开展了对服役多年的旧桥梁板抗疲劳性能研究,分析了梁体在循环荷载作用下的受力状况。采用ABAQUS有限元分析软件对旧桥梁板建立实体单元模型,模拟了钢筋混凝土梁板加载的全过程,并与试验数据进行了对比分析。通过对荷载幅值与疲劳寿命试验数据进行拟合分析,得出了梁板疲劳寿命计算公式。结果表明:在前期疲劳作用下,梁板应变及挠度发展较为稳定,后期随着循环次数的增加两者增幅较大;裂缝发展由梁底部向上延伸,并在破坏阶段贯穿顶部;在疲劳荷载作用下,梁体破坏模式为受压区混凝土先破坏,随后受拉区混凝土破坏,属于典型的脆性破坏模式;不同幅值下的梁板破坏时挠度及应变值上下浮动小,但是其疲劳寿命相差较大,荷载幅值的增大不会影响破坏时的挠度和应变值,只对疲劳寿命有影响;0.7M_(max)幅值与0.8M_(max),0.9M_(max),1.0M_(max)幅值分别相差1.14,1.29,1.42倍,其幅值下的疲劳耐受度比值分别为1.96,4.17,9.52倍,可以看出疲劳耐受度不是随荷载幅值的增加而呈线性降低;有限元模拟结果与实际试验数据基本吻合,数据可靠。 展开更多
关键词 桥梁工程 疲劳寿命 MTS 空心梁板 最大应变 挠度
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高速公路隧道监控控制策略探析
9
作者 刘陆海 《中国交通信息化》 2018年第3期127-130,共4页
高速公路隧道受隧道内外亮度差距悬殊、隧道行车空间有限、汽车废气难于排放等诸多不利因素的影响,对高速公路隧道的监控远复杂于对高速公路主线的监控。为此,本文针对高速公路隧道监控控制策略进行探讨。
关键词 隧道监控 控制策略 闭路电视 通风照明 交通诱导
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高速公路施工中路基土方开挖技术浅谈
10
作者 李帅 《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》 2016年第9期323-323,共1页
在公路工程施工中,路基是工程建设的基础,对公路后期的运营有比较大的影响。在实际施工过程中受各方面因素影响,路基开挖存在沉降差异、路面凹陷、纵向开裂等问题,如何解决沉降差异问题是施工的重点和难点。对此,本文首先介绍了高速公... 在公路工程施工中,路基是工程建设的基础,对公路后期的运营有比较大的影响。在实际施工过程中受各方面因素影响,路基开挖存在沉降差异、路面凹陷、纵向开裂等问题,如何解决沉降差异问题是施工的重点和难点。对此,本文首先介绍了高速公路施工中路基土方施工特点,然后对高速公路施工中路基土方开挖技术进行了分析。 展开更多
关键词 高速公路 施工 路基 土方开挖 技术
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京沪高速改扩建工程施工阶段BIM技术应用研究
11
作者 王超 朱世超 徐润 《价值工程》 2020年第31期200-201,共2页
本文以京沪改扩建项目为工程背景,研究BIM技术在高速概况建项目中的应用,通过研究项目具体实施方案,提出了BIM技术在京沪改扩建项目应用技术路径及应用亮点,同时,分别从应用规模,多源数据融合、施工组织、交通模拟以及技术方案可视化等... 本文以京沪改扩建项目为工程背景,研究BIM技术在高速概况建项目中的应用,通过研究项目具体实施方案,提出了BIM技术在京沪改扩建项目应用技术路径及应用亮点,同时,分别从应用规模,多源数据融合、施工组织、交通模拟以及技术方案可视化等多方面进行详细论证。取得的一系列BIM技术落地应用成果为行业内高速公路改扩建工程发挥了引领带动作用。 展开更多
关键词 改扩建工程 多源数据融合 交通模拟 技术方案可视化
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高速建设企业基于设计施工总承包项目投资控制管理 被引量:2
12
作者 顾瑞海 袁哲 郑善辉 《公路》 北大核心 2017年第9期61-65,共5页
设计施工总承包项目管理模式在住房和城乡建设部及交通运输部得到了大力推广,为了顺应住房和城乡建设部及交通运输部最新管理模式要求,创新行业发展趋势,提高企业科学发展水平,实现集团可持续发展的需要,提高管理效率及市场竞争力,节约... 设计施工总承包项目管理模式在住房和城乡建设部及交通运输部得到了大力推广,为了顺应住房和城乡建设部及交通运输部最新管理模式要求,创新行业发展趋势,提高企业科学发展水平,实现集团可持续发展的需要,提高管理效率及市场竞争力,节约项目投资,本文对投资控制管理的各项管理办法进行了总结。 展开更多
关键词 项目管理 设计施工总承包 投资管理
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超大断面小净距隧道工法适用性研究 被引量:27
13
作者 侯福金 孙克国 +4 位作者 赵然 周慧超 许炜萍 周宗青 蒋庆 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第S1期111-116,共6页
超大断面小净距隧道往往处于洞口段,具有地质条件差、工序多、干扰强等特点。施工中分部过多会影响工效、分部过少易导致失稳,所以合理的开挖工法至关重要。依托济南绕城高速连接线大岭隧道工程,采用数值分析、现场实测方法对半步CD法... 超大断面小净距隧道往往处于洞口段,具有地质条件差、工序多、干扰强等特点。施工中分部过多会影响工效、分部过少易导致失稳,所以合理的开挖工法至关重要。依托济南绕城高速连接线大岭隧道工程,采用数值分析、现场实测方法对半步CD法、CD法和双侧壁导坑法三种可能的开挖工法进行适用性比选研究。以拱顶沉降、夹岩水平位移、夹岩应力为指标对不同工法的施工力学行为进行分析,发现大岭隧道后行洞施工对先行洞产生影响,不同工法的影响程度排序:半步CD法>CD法>双侧壁导坑法。但半步CD法影响程度并未显著高于CD法和双侧壁导坑法,其增加量最大为12%,现场可采用半步CD法进行施工。最后钢架应力、位移等监测数据表明:半步CD法可以保证工程安全、缩短工期、降低成本,是三种工法中最适用的工法。半步CD法的使用产生了较好的经济效益和社会效益,可为类似地质条件下超大断面小净距隧道的设计和施工提供技术指导。 展开更多
关键词 超大断面 小净距隧道 数值模拟 半步CD法 现场监测
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复杂地层超大断面隧道施工围岩力学特征模型试验 被引量:31
14
作者 刘聪 李术才 +5 位作者 周宗青 李利平 王康 侯福金 秦承帅 高成路 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第9期3495-3504,共10页
以京沪高速济南连接线港沟隧道穿越断裂破碎带区域为依托工程,研究了复杂地层超大断面隧道施工情况下围岩力学响应特征。研发了大型可拼装式地质力学模型试验系统,搭建了以静态数据采集为基础的应力–应变场监测系统和以光栅测距为基础... 以京沪高速济南连接线港沟隧道穿越断裂破碎带区域为依托工程,研究了复杂地层超大断面隧道施工情况下围岩力学响应特征。研发了大型可拼装式地质力学模型试验系统,搭建了以静态数据采集为基础的应力–应变场监测系统和以光栅测距为基础的位移场监测系统,开展了复杂地层超大断面隧道施工过程力学模型试验研究。通过对试验开挖过程中位移变形和围岩应力变化的实时监测,揭示了超大断面隧道穿越断裂破碎带施工过程的力学演化规律。监测数据表明:位移变形大致可分为"缓慢增加—急剧增大—稳定状态"3个过程,水平收敛位移要早于拱顶沉降进入急剧增大阶段;应力变化也可分为"应力积聚-应力释放-稳定状态"3个阶段。形成的试验方法技术以及结论对类似工程研究具有重要的指导和借鉴意义。 展开更多
关键词 隧道工程 超大断面 模型试验 施工过程力学 围岩特征
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基于模糊综合评价优化模型的边坡二次开挖稳定性评价
15
作者 王登杰 王岩 孙国瑞 《土木工程》 2021年第7期687-694,共8页
既有支护高边坡在二次开挖过程中稳定性较差,利用灰色关联分析确定了边坡稳定性影响因素的评价权重,建立了一种考虑既有支护边坡稳定性的模糊综合评价优化模型。利用优化模型对开挖前后有无支护边坡的稳定性进行评价,发现支护结构对边... 既有支护高边坡在二次开挖过程中稳定性较差,利用灰色关联分析确定了边坡稳定性影响因素的评价权重,建立了一种考虑既有支护边坡稳定性的模糊综合评价优化模型。利用优化模型对开挖前后有无支护边坡的稳定性进行评价,发现支护结构对边坡的稳定性影响较大。通过瑞典条分法进行验证,发现两种方法的结果较为一致,表明该模糊综合评价模型对二次开挖过程中边坡的稳定性评价较为准确。 展开更多
关键词 既有支护高边坡 二次开挖 灰色关联分析 模糊综合评价
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掺铁尾矿砂水泥稳定碎石混合料性能的影响研究 被引量:5
16
作者 褚锋 苏纪壮 +3 位作者 王瑞冰 汲平 王鑫洋 刘健 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2022年第5期893-897,共5页
为综合分析掺加铁尾矿砂水泥稳定碎石混合料路用性能的影响因素,文中对不同铁尾矿砂掺量(0%、5%、10%、15%、20%、25%)及不同成型方式(静压成型、振动成型)的水泥稳定碎石混合料强度、水稳定性、抗冻性、耐疲劳性能进行室内试验研究,并... 为综合分析掺加铁尾矿砂水泥稳定碎石混合料路用性能的影响因素,文中对不同铁尾矿砂掺量(0%、5%、10%、15%、20%、25%)及不同成型方式(静压成型、振动成型)的水泥稳定碎石混合料强度、水稳定性、抗冻性、耐疲劳性能进行室内试验研究,并采用傅里叶红外光谱(FTIR)和X衍射技术(XRD)研究其机理.结果表明:铁尾矿砂的加入能够提高水泥稳定碎石混合料的无侧限抗压强度、间接拉伸强度、水稳定性、抗冻性,当铁尾矿砂用量为10%时,水泥稳定碎石混合料的强度、水稳定性、抗冻性达到最大值,超过该值时,混合料的强度、水稳定性、抗冻性随掺量的增加反而降低.当铁尾矿砂掺量为5%时,水泥稳定碎石混合料的疲劳性能达到最佳.振动成型方式制备试样较静压成型有更高的强度、水稳定性及抗冻性,但耐疲劳性能有所降低,水泥稳定碎石混合料中添加铁尾矿砂后,试样的吸收峰、振动峰及衍射峰位置几乎相同,采用振动成型时混合料的峰强度更明显. 展开更多
关键词 铁尾矿砂 水泥稳定碎石混合料 路用性能 静压成型 振动成型 傅里叶红外光谱
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超大断面公路隧道围岩变形及荷载释放率研究 被引量:5
17
作者 赵然 李涛 +1 位作者 袁哲 陈云娟 《山东建筑大学学报》 2018年第1期14-17,31,共5页
超大断面隧道群多修建于山区,地质条件复杂且施工风险高、难度系数大,对其围岩变形及荷载释放率的研究可为此类工程的安全施工提供理论依据。文章依托济南绕城高速、京沪高速济南连接线龙鼎隧道工程,采用有限元数值仿真技术,分析了裂隙... 超大断面隧道群多修建于山区,地质条件复杂且施工风险高、难度系数大,对其围岩变形及荷载释放率的研究可为此类工程的安全施工提供理论依据。文章依托济南绕城高速、京沪高速济南连接线龙鼎隧道工程,采用有限元数值仿真技术,分析了裂隙密集带对超大断面隧道围岩变形和塑性区分布的影响,研究了半步CD法施工隧道围岩空间荷载释放演化规律。结果表明:半步CD法施工超大断面Ⅳ级围岩隧道拱顶变形较大,但围岩位移在可控范围内;裂隙密集带对超大断面隧道围岩稳定性影响显著,其区域围岩塑性区和位移均处于最大状态;掌子面后方的较安全距离最小为5 m,而安全距离则应>10 m。 展开更多
关键词 超大断面 公路隧道 裂隙密集 荷载释放率 数值仿真
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混凝土梁桥过火后预应力损失 被引量:2
18
作者 郝朝伟 张悦杉 +1 位作者 王明法 陈彦江 《重庆大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第11期25-33,45,共10页
火灾中产生的高温对预应力结构有较大影响,因降低结构的有效预应力,导致过火后受拉外缘压应力储备降低,结构提前开裂,影响结构使用性能和耐久性。为快速确定预应力混凝土梁过火后的有效预应力,以某省过火后拆除的32片梁为样本,通过实测... 火灾中产生的高温对预应力结构有较大影响,因降低结构的有效预应力,导致过火后受拉外缘压应力储备降低,结构提前开裂,影响结构使用性能和耐久性。为快速确定预应力混凝土梁过火后的有效预应力,以某省过火后拆除的32片梁为样本,通过实测过火后混凝土梁桥钢绞线永存应力,获得剥落深度比与预应力损失比的回归公式,选用极限承载能力试验及有限元数值分析验证该公式的适用性。结果表明,火灾后梁板预应力钢束出现应力损失,当混凝土剥落深度超过1/3钢绞线净保护层时,预应力损失不可忽略;先张法预应力混凝土结构,抗火设计应适当提高钢绞线保护层厚度;当混凝土剥落深度超过2/3钢绞线净保护层时,预应力损失率达10%,严重影响结构刚度。 展开更多
关键词 桥梁工程 空心板 预应力 火灾
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不同支链的聚烯烃对SBS改性沥青低温及微观特性影响 被引量:5
19
作者 周昆 刘西胤 +1 位作者 王鑫洋 任瑞波 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2020年第1期158-161,共4页
为了探究聚合物的支链结构对SBS改性沥青低温性能的影响,选择两种支链长度不同的聚合物对SBS沥青进行改性.通过低温弯曲梁蠕变试验,采用劲度模量S和蠕变速率m分析低温特性,通过红外光谱、原子力显微镜试验分析微观特性.结果表明:短支链... 为了探究聚合物的支链结构对SBS改性沥青低温性能的影响,选择两种支链长度不同的聚合物对SBS沥青进行改性.通过低温弯曲梁蠕变试验,采用劲度模量S和蠕变速率m分析低温特性,通过红外光谱、原子力显微镜试验分析微观特性.结果表明:短支链烯烃类聚合物复合改性沥青的劲度模量S值小于长支链烯烃类聚合物复合改性沥青,即聚合物的支链越长,SBS改性沥青的低温性能改善越明显;随着含支链的聚合物掺量增加,沥青表面的粗糙度指标算术均方根Ra和高度均方根Rq逐渐增大,沥青低温抗变形能力越强. 展开更多
关键词 聚合物 低温性能 微观特性 聚烯烃 改性沥青
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铁尾矿砂对微表处混合料耐久性影响研究 被引量:6
20
作者 邹宗民 苏纪壮 +3 位作者 汲平 王鑫洋 高国华 王业飞 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2022年第5期922-927,共6页
文中对掺加铁尾矿砂的微表处混合料的耐久性进行试验研究,主要通过负荷车辙试验、半圆弯曲(SCB)试验、湿轮磨耗试验和旋转瓶磨耗试验对不同铁尾矿砂用量、级配类型、集料类型和乳化沥青类型的微表处混合料进行试验研究.结果表明:采用石... 文中对掺加铁尾矿砂的微表处混合料的耐久性进行试验研究,主要通过负荷车辙试验、半圆弯曲(SCB)试验、湿轮磨耗试验和旋转瓶磨耗试验对不同铁尾矿砂用量、级配类型、集料类型和乳化沥青类型的微表处混合料进行试验研究.结果表明:采用石灰岩作为集料时添加一定量的铁尾矿砂能够提高微表处混合料的高温性能、低温性能、耐磨耗性能及水稳定性,但存在最优用量(15%).玄武岩集料中加入铁尾矿砂后,混合料的高温性能、低温性能、耐磨耗性能和水稳定性均产生不同程度的下降.水性环氧改性乳化与SBS和SBR改性乳化沥青微表处混合料相比有更优异的高温和低温性能、耐磨耗性能和水稳定性;采用MS-3型级配时微表处混合料较MS-2的耐久性更加优异. 展开更多
关键词 道路工程 铁尾矿 乳化沥青 微表处混合料 耐久性
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