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水下钻孔爆破技术新发展
1
作者 赵根 陆少锋 +2 位作者 杨招伟 李红勇 金沐 《工程爆破》 CSCD 北大核心 2024年第5期102-111,共10页
水下钻孔爆破虽然经过了几十年的工程实践和理论研究,但成果散乱且不系统,有些资料还相互矛盾,落后的施工工艺及装备还在使用,难以使水下钻孔爆破设计与施工实现正规化、现代化和智能化。通过查阅近二十年的文献资料、现场调研和工程实... 水下钻孔爆破虽然经过了几十年的工程实践和理论研究,但成果散乱且不系统,有些资料还相互矛盾,落后的施工工艺及装备还在使用,难以使水下钻孔爆破设计与施工实现正规化、现代化和智能化。通过查阅近二十年的文献资料、现场调研和工程实践等,对水下钻孔爆破的理论、装备、技术与工艺和有害效应控制等最新成果进行梳理与总结,展现水下钻孔爆破最新发展成果。为实际工程项目爆破方案与参数设计、施工工艺与装备选择、有害效应控制与防护措施等提供理论及技术支撑,从而解决水下钻孔爆破中遇到的疑难问题,达到优质安全高效之目的。 展开更多
关键词 水下钻孔爆破 钻爆船 爆破块度 气泡帷幕 水击波
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广西梧州西江三四桥桥区航道工程水下岩石控制爆破 被引量：3
2
作者 何延凯 《中国水运（下半月）》 2012年第10期141-142,共2页
广西梧州西江三四桥桥区航道工程水下岩石爆破区域紧邻防洪堤等重要的水工建筑物,因此,必须有效控制爆破地震波的影响,确保防洪堤的安全。爆破中我们采用控制措施,并对爆破过程进行监测。结果显示:爆破对防洪堤没有影响。
关键词 水下 岩石 防洪堤 控制 爆破
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港口航道工程中的护岸及疏浚工程施工工艺探讨 被引量：1
3
作者 杨远郓 《珠江水运》 2024年第5期139-141,共3页
加强港口航道工程中的护岸及疏浚工程施工,是确保我国港口顺利运营的必然选择。受到港口实际情况复杂、施工工艺细节问题多等影响,目前港口航道工程中的护岸及疏浚工程施工工艺还有一定的进步空间。本文以某港口航道工程为例,在简单介... 加强港口航道工程中的护岸及疏浚工程施工,是确保我国港口顺利运营的必然选择。受到港口实际情况复杂、施工工艺细节问题多等影响,目前港口航道工程中的护岸及疏浚工程施工工艺还有一定的进步空间。本文以某港口航道工程为例,在简单介绍港口航道工程护岸施工技术的基础上,提出了一系列行之有效的疏浚工程施工要点。 展开更多
关键词 护岸工程 疏浚工程 施工工艺 质量控制
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水运工程项目安全管理工作难点及解决策略
4
作者 梁冬明 何芳毅 《中文科技期刊数据库（引文版）工程技术》 2024年第5期0009-0012,共4页
新时代下,水运工程项目建设稳固发展,项目建设的质量安全管理起到决定性作用,要不断稳固加强,合理制定相关规章制度。虽然当下水运工程建设项目中质量安全管理成绩明显得到了改善,然而还是有众多因素影响,还是需要不断开拓创新,应对各... 新时代下,水运工程项目建设稳固发展,项目建设的质量安全管理起到决定性作用,要不断稳固加强,合理制定相关规章制度。虽然当下水运工程建设项目中质量安全管理成绩明显得到了改善,然而还是有众多因素影响,还是需要不断开拓创新,应对各种挑战。所以,应着重规范工程项目建设质量安全管理的相应制度从而取得相应成绩,以及对水运工程项目管理中的安全因素进行分析,以及制定相应的应对措施。 展开更多
关键词 水运工程 项目安全 管理工作 难点突破 解决策略
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水运工程施工安全管理风险与防范探究
5
作者 何芳毅 《中文科技期刊数据库（引文版）工程技术》 2024年第5期0025-0028,共4页
随着水运工程建设的不断推进,施工中的安全管理问题日益凸显。本文通过对水运工程施工中存在的安全管理风险进行深入研究,结合实地调研和案例分析,系统探讨了造成这些风险的根本原因。在此基础上,提出了一系列针对性强的防范措施,包括... 随着水运工程建设的不断推进,施工中的安全管理问题日益凸显。本文通过对水运工程施工中存在的安全管理风险进行深入研究,结合实地调研和案例分析,系统探讨了造成这些风险的根本原因。在此基础上,提出了一系列针对性强的防范措施,包括加强现场监管、强化员工培训、完善应急预案等方面的建议。通过对比分析不同防范措施的效果,本文总结出了一套科学有效的安全管理模式,并对其在水运工程施工实践中的应用进行了探讨。本研究旨在为水运工程领域的安全管理提供理论支持和实践指导,以确保施工过程中人员和设备的安全,促进水运工程的可持续发展。 展开更多
关键词 水运工程项目 安全管理 解决策略
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航道疏浚工程施工成本控制与优化策略研究
6
作者 张政 《工程技术研究》 2024年第11期164-166,共3页
航道疏浚工程是保障水路交通畅通、提高港口吞吐能力的重要基础设施工程。然而,随着工程规模的扩大和施工技术的提高,疏浚工程的成本控制问题日益凸显。文章旨在分析航道疏浚工程施工成本控制现状,探讨其存在的问题,并提出相应的优化策... 航道疏浚工程是保障水路交通畅通、提高港口吞吐能力的重要基础设施工程。然而,随着工程规模的扩大和施工技术的提高,疏浚工程的成本控制问题日益凸显。文章旨在分析航道疏浚工程施工成本控制现状,探讨其存在的问题,并提出相应的优化策略,如优化成本控制体系建设、加强成本控制各环节管理、创新成本控制的方法与手段等,以期提高航道疏浚工程的经济效益,增强企业的市场竞争力,实现资源的合理配置。 展开更多
关键词 航道疏浚工程 成本控制 体系优化
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现场混装乳化炸药在斯里兰卡水下炸礁工程中的应用 被引量：7
7
作者 王肇中 郑德金 +1 位作者 张静 任斌 《矿冶》 CAS 2012年第1期1-3,共3页
介绍了现场混装乳化炸药技术,研究了现场混装乳化炸药在海底炸礁中的应用。试验表明采用乳化炸药现场混装技术,不仅解决了水下炸礁施工难题,而且使用安全、可靠,降低成本,提高了施工效率。
关键词 现场混装乳化炸药 水下爆破 应用
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气泡帷幕距离与供风量对水中冲击波衰减特性的影响研究
8
作者 叶风明 王天照 +4 位作者 杜明燃 李基锐 曾辉莲 赵伟 王尹军 《火工品》 北大核心 2025年第2期82-90,共9页
为研究气泡帷幕距离与供风量对水中冲击波衰减特性的影响,采用AUTODYN有限元软件对防护距离为0.7,0.5,0.3 m,供风量为40,80,120 L·min^(-1)的气泡帷幕作用下的水中冲击波峰值超压、比冲量和比冲击波能进行了仿真研究,并进行了试验... 为研究气泡帷幕距离与供风量对水中冲击波衰减特性的影响,采用AUTODYN有限元软件对防护距离为0.7,0.5,0.3 m,供风量为40,80,120 L·min^(-1)的气泡帷幕作用下的水中冲击波峰值超压、比冲量和比冲击波能进行了仿真研究,并进行了试验验证。结果表明:随着防护距离的减小和供风量的增大,气泡帷幕对水中冲击波峰值超压、比冲量和比冲击波能的衰减作用明显增大;相较于冲击波峰值超压和比冲量,气泡帷幕对比冲击波能的衰减作用更明显;相对于空白组,气泡帷幕供风量为120 L·min^(-1)且防护距离为0.3 m时,冲击波峰值超压、比冲量、比冲击波能的衰减率最大,分别为91.00%、90.13%、98.97%。 展开更多
关键词 水中冲击波 气泡帷幕 防护距离 供风量
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现场混装乳化炸药在炸礁工程中敏化技术研究 被引量：2
9
作者 肖建国 姚方明 +1 位作者 刘深 岑文杰 《中国港湾建设》 2020年第6期34-38,共5页
为解决航道疏浚炸礁工程应用乳化炸药现场混装技术中,一方面装药密度过高的乳胶炸药在常温下用雷管难以直接引爆,而另一方面装药密度过低会出现乳化炸药上浮的技术难题。根据乳化炸药爆炸机理,进行炸药乳胶基质的敏化试验研究,提出对于... 为解决航道疏浚炸礁工程应用乳化炸药现场混装技术中,一方面装药密度过高的乳胶炸药在常温下用雷管难以直接引爆,而另一方面装药密度过低会出现乳化炸药上浮的技术难题。根据乳化炸药爆炸机理,进行炸药乳胶基质的敏化试验研究,提出对于航道疏浚炸礁工程中应用乳化炸药现场混装技术的敏化剂--浓度10%的亚硝酸钠溶液添加量为3.5%质量份,发泡助剂--柠檬酸添加量0.15%,敏化时间为8~10 min,乳化炸药经本工艺敏化的装药密度为1.10~1.20 g/cm^3,爆速4200~4500 m/s,传爆长度≥6 m,航道疏浚炸礁工程应用乳化炸药现场混装技术中,该成果提高了爆破作业的施工效率和施工安全性。 展开更多
关键词 乳化炸药 敏化 装药密度 敏化剂 炸礁
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航道急流湾滩整治工程施工方案 被引量：2
10
作者 范怀斌 李基锐 +3 位作者 覃峰 刁约 陆少锋 覃才勇 《水运工程》 北大核心 2023年第2期129-133,170,共6页
重要急流弯道航运通道不停航施工,导致过往船舶多、水位变幅频繁、通视性差,因此确保施工期间的通行安全一直是困扰施工单位的技术难题。针对广西郁江老口枢纽航道整治工程,结合施工段下游深潭存在严重回流等自然地理特征和施工期间通... 重要急流弯道航运通道不停航施工,导致过往船舶多、水位变幅频繁、通视性差,因此确保施工期间的通行安全一直是困扰施工单位的技术难题。针对广西郁江老口枢纽航道整治工程,结合施工段下游深潭存在严重回流等自然地理特征和施工期间通航的交通运输条件,采用分条分层相结合的方法进行爆破,中深孔台阶为主、浅孔为辅。疏浚按先上游后下游的顺序进行,结合水上清礁设计开挖边坡取值,设计覆盖层及开挖边坡。航道设计底边线以内水域的开挖范围应满足设计要求,开挖断面不应小于设计开挖断面,设计底边线以内水域严禁出现浅点。陆上爆破与水上清渣施工结合,避免全面展开施工作业和占用航道宽度,减小对过往船舶的影响。 展开更多
关键词 航道整治 爆破 疏浚 边坡 施工方案
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模块化组合工程船平台的设计与应用 被引量：3
11
作者 范怀斌 陆少锋 +3 位作者 刁约 巫建军 李全民 李基锐 《港工技术》 2022年第2期97-100,共4页
针对工程船在相同水系转运成本高,在不同水域无法进行水路拖运等问题,设计了一种组合工程船作业平台,可以实现模块化建造,通过配置不同的设备形成钻机船、挖泥船、打桩船、货船等。通过模块化组合船体,按施工需要组合成适宜的船舶,可以... 针对工程船在相同水系转运成本高,在不同水域无法进行水路拖运等问题,设计了一种组合工程船作业平台,可以实现模块化建造,通过配置不同的设备形成钻机船、挖泥船、打桩船、货船等。通过模块化组合船体,按施工需要组合成适宜的船舶,可以在任意航区调遣施工,并且能够在不通航的水域开展作业。采用本套设计方案可以改变传统的船体建造方法,拼装后进行施工可减少工程船储备量,有效避免部分工程船无法进入作业区域而停航,也可将分体船运回仓库以减少船舶管理成本。 展开更多
关键词 模块化工程船 船舶设计 组合船 水上施工平台 航区调遣
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急流河段工程中转运技术的应用 被引量：1
12
作者 陆少锋 覃才勇 +2 位作者 梁进 杨超 陈其龙 《中国水运》 2023年第5期120-122,共3页
针对急流河段水下钻爆施工清礁工程量大,转运效率低,在清礁施工区内形成回淤导致礁石含泥过大等问题。考虑急流河段地形地貌及后方陆域回填施工的地形特点,提出进行水深区域的划分及规划回填区通航水路,首先每月大潮期间,在深水区应用... 针对急流河段水下钻爆施工清礁工程量大,转运效率低,在清礁施工区内形成回淤导致礁石含泥过大等问题。考虑急流河段地形地貌及后方陆域回填施工的地形特点,提出进行水深区域的划分及规划回填区通航水路,首先每月大潮期间,在深水区应用装载量小的泥驳进行定点抛填,其次平板驳装料完成靠泊临时码头,建设通航水深达到5m以上临时靠泊码头,满足平板驳满载航行。最后由挖掘机进行装料,自卸车进行运输至指定卸料点,推土机完成摊铺施工。施工实践表明:通过急流河段工程中转运技术的应用,在急流河段工程中节约了工期,降低了转运难度。 展开更多
关键词 急流河段 施工技术 转运 清礁 乘潮施工
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航道疏浚工程施工中的要点分析 被引量：8
13
作者 邓强 吴志文 《企业技术开发（下旬刊）》 2014年第7期147-147,149,共2页
水路运输在促进社会经济发展上的作用越来越大,但由于航道容易因泥沙淤积而阻塞,因此,疏浚航道工程也越来越显得重要了。然而,由于水路运输量的加大,航道的深度也越来越深,加上航道水文环境的日趋复杂,航道疏浚工程的难度有增大的趋势... 水路运输在促进社会经济发展上的作用越来越大,但由于航道容易因泥沙淤积而阻塞,因此,疏浚航道工程也越来越显得重要了。然而,由于水路运输量的加大,航道的深度也越来越深,加上航道水文环境的日趋复杂,航道疏浚工程的难度有增大的趋势。文章就航道疏浚施工中的技术要点进行总结,以期为我国的航道疏浚工程施工技术提供有益的借鉴。 展开更多
关键词 航道疏浚 工程施工 要点
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港口与航道工程中大体积混凝土的施工裂缝控制 被引量：4
14
作者 覃永明 《智能城市》 2019年第18期169-170,共2页
文章针对港口与航道工程中大体积混凝土施工裂缝产生原因进行剖析,包括水化热散发困难度较大、调配的混凝土比例不合理、技术人员操作不规范等,结合港口与航道工程中大体积混凝土施工裂缝的控制方法,包括提高施工材料选择的合理性、优... 文章针对港口与航道工程中大体积混凝土施工裂缝产生原因进行剖析,包括水化热散发困难度较大、调配的混凝土比例不合理、技术人员操作不规范等,结合港口与航道工程中大体积混凝土施工裂缝的控制方法,包括提高施工材料选择的合理性、优化混凝土配置比例、提高现场施工的技术水平,通过研究压力注浆的方法、开槽后填补裂缝、表面进行材料覆盖等施工裂缝的治理方法,目的在于减少施工裂缝的产生,促进行业经济的稳定发展。 展开更多
关键词 港口与航道工程 大体积混凝土 施工裂缝
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现代海洋测绘及通信技术在港口航道疏浚工程测量中的应用 被引量：10
15
作者 黎铈图 《中国水运》 2018年第10期41-42,共2页
随着现代化高端科技的发展,航道疏浚施工中得到了新型技术的支持,特别是海洋测绘技术、新型通讯科技等,二者的有效配合能够全面提高疏浚工程测量的精准度,从而确保测量结果的准确性。本文结合具体的航道疏浚工程分析了新型测绘技术的应用。
关键词 航道疏浚 新型测绘技术 通讯技术
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浅谈提高港口航道施工技术的意义及疏浚工程施工工艺 被引量：6
16
作者 邓强 《四川水泥》 2018年第6期144-144,共1页
港口航道是我国重要的海岸工程,对港口运航能力有着至关重要的影响。因此,港口航道工程受到了社会各界的普遍关注,尤其是高度依赖港口运输的商业公司。加强港口航道施工,改进施工技术和施工工艺,提高施工质量,是保证其稳定、安全运航能... 港口航道是我国重要的海岸工程,对港口运航能力有着至关重要的影响。因此,港口航道工程受到了社会各界的普遍关注,尤其是高度依赖港口运输的商业公司。加强港口航道施工,改进施工技术和施工工艺,提高施工质量,是保证其稳定、安全运航能力的基础和关键。本文对提高港口航道施工技术的意义进行分析,并对其护岸工程及疏浚工程的施工工艺展开探讨。 展开更多
关键词 港口航道 施工技术 意义 护岸工程 疏浚工程
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水利水电工程中土石方施工技术分析 被引量：5
17
作者 吴志文 《四川水泥》 2018年第7期107-107,共1页
随着我我国科学技术的不断发展,我国水利电工程中土石方施工技术也有了很大的突破,土石方施工技术是我水电利工程中重要的技术之一,对水电利工程质量有着严重的影响,合理的使用土石方施工技术不仅可以提高水电利工程的施工质量,还可以... 随着我我国科学技术的不断发展,我国水利电工程中土石方施工技术也有了很大的突破,土石方施工技术是我水电利工程中重要的技术之一,对水电利工程质量有着严重的影响,合理的使用土石方施工技术不仅可以提高水电利工程的施工质量,还可以提高我国人们的生活水平和生活质量,本文本笔将对水利水电工程中土石方施工技术进行详细的分析与阐述,希望能为相关工作人员提供借鉴。 展开更多
关键词 水利电利工程 土石方施工技术分析 问题 解决措施
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现浇盖板钢底模在重力式码头工程中的应用
18
作者 梁进 陆少锋 +3 位作者 范怀斌 杨超 覃峰 陈其龙 《大众科技》 2023年第1期26-30,共5页
针对防城港榕木江西港点1#~6#泊位万吨级泊位现浇盖板设计问题,考虑工程所在浅海地貌及码头停泊特点,提出先装模浇筑盖板,再浇筑胸墙及轨道梁的施工顺序。首先从6#泊位开始,圆筒外壁架设支撑三角架底模平台,底模平台搭设好后再随盖板、... 针对防城港榕木江西港点1#~6#泊位万吨级泊位现浇盖板设计问题,考虑工程所在浅海地貌及码头停泊特点,提出先装模浇筑盖板,再浇筑胸墙及轨道梁的施工顺序。首先从6#泊位开始,圆筒外壁架设支撑三角架底模平台,底模平台搭设好后再随盖板、胸墙分仓浇筑顺序分别进行钢筋绑扎,盖板钢筋绑扎好后进行靠船构件安装及盖板侧模安装加固。接着通过汽车泵进行混凝土入仓振捣施工,盖板浇筑完成后进行拆模及施工缝处理。最后再依次上升进行▽3.5 m以上胸墙、肋梁、轨道梁钢筋绑扎和模板安装,胸墙浇筑至+6.92 m高程,轨道梁浇筑至+6.83 m,胸墙预留8 cm厚度作为面层混凝土浇筑。施工实践表明:现浇盖板钢底模在重力式码头工程中的应用可节约工期,施工质量好,不受浪潮冲击影响。 展开更多
关键词 泊位 施工技术 分仓浇筑 浇筑盖板 胸墙
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港口航道工程大体积混凝土裂缝的施工控制技术 被引量：5
19
作者 唐光文 《珠江水运》 2020年第8期87-88,共2页
大体积混凝土裂缝问题历来是港口航道工程施工建设环节的一大难题,也成为制约工程质量的不利因素。统观港口航道工程实践,解决此类问题的施工控制技术探讨,成为港口航道工程建设的主要出路。本文概述了某港口航道就大体积混凝土裂缝规... 大体积混凝土裂缝问题历来是港口航道工程施工建设环节的一大难题,也成为制约工程质量的不利因素。统观港口航道工程实践,解决此类问题的施工控制技术探讨,成为港口航道工程建设的主要出路。本文概述了某港口航道就大体积混凝土裂缝规避事件的工程概况,进一步就大体积混凝土裂缝问题成因及其施工控制技术进行归纳分析,以为港口航道工程的顺利开展提供可行性借鉴。 展开更多
关键词 混凝土裂缝 港口航道工程 施工控制技术
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微差爆破在水下炸礁工程中的应用 被引量：4
20
作者 谢宗梅 《中国水运（下半月）》 2018年第9期151-152,共2页
水下炸礁工程是一项高风险、高难度的爆破工作,其中所选的爆破方法和技术对于整体的爆破效果来说十分关键。本文结合某炸礁工程实际,结合其工程概况分析了微差爆破的具体方案,应用优势以及爆破的关键点。
关键词 微差爆破 水下炸礁 应用
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