武汉市桥梁建设及管理可持续性发展的探讨

1

作者 李宏清 《武汉商业服务学院学报》 2002年第z1期85-86,共2页

本文简介了武汉市经济与桥梁建设的现状和桥梁管理中存在的主要问题,据此提出了可持续性发展战略的对策和措施.

关键词 武汉市桥梁建设 管理现状 问题 对策和措施

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健全桥梁管理体系 保障桥梁安全运行 被引量：1

2

作者 张文斌 余春生 《市政设施管理》 2010年第1期39-41,共3页

结合武汉市城市桥梁建设、管理、维护现状，分析了目前管理责任主体、重车超荷载运行及日常管理养护出现的不足，提出了建立健全维护管理长效机制，提高专业技术水平，确保桥梁安全运行的建议。

关键词 城市桥梁 管理机制 安全运行

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项目周转材料的集中规模管理研究 被引量：1

3

作者 刘红玲 《中国商界》 2008年第2期82-82,共1页

集中规模管理周转材料可以通过合理的计划安排、组织协调,满足集团施工生产不断变化的需要。本文根据施工项目周转材料的特点,分析周转材料管理的现状,阐述进行集团内周转材料集中规模管理的必要性,并提出了具体的建议做法。

关键词 周转材料 规模管理 施工项目 施工生产 计划安排 集团 材料管理 组织 协调

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城市桥梁日常巡检工作组织与安排

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作者 谢焕龙 《市政设施管理》 2014年第3期13-15,共3页

城市桥梁作为城市交通体系的重要设施，是城市高效运行和发展的重要保障。为了健全桥梁管理体系、保障桥梁安全运行，通过对武汉市桥梁管理工作的革新，着重就江南片区城市桥梁日常巡检工作的设计、组织与安排加以论述，并就存在的问题... 城市桥梁作为城市交通体系的重要设施，是城市高效运行和发展的重要保障。为了健全桥梁管理体系、保障桥梁安全运行，通过对武汉市桥梁管理工作的革新，着重就江南片区城市桥梁日常巡检工作的设计、组织与安排加以论述，并就存在的问题展开思考及提出解决思路。 展开更多

关键词 城市桥梁 日常巡检 组织与安排 问题及对策

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简述城市道路养护管理系统的功效与不足

5

作者 李聪 《市政设施管理》 2010年第1期22-24,共3页

介绍了武汉市城市道路主管部门与外商进行“武汉市城市道路桥梁管理系统”开发、研究情况，简述了该系统功效、主要特点和实践过程中遇到的问题和取得的经验，并对存在的不足提出了改进建议。

关键词 城市道路 管理系统 功效 实践分析

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信号控制交叉口交通流建模与通行能力分析 被引量：20

6

作者 李素兰 张谢东 +1 位作者 施俊庆 张莉 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2017年第12期108-114,共7页

交叉口通行能力往往是城市路网承载能力的瓶颈。在考虑信号控制交叉口车流冲突的基础上,研究了信号控制交叉口的车辆优先权规则和信号周期内不同时刻的车辆更新规则,构建了一个平面十字信号控制交叉口元胞自动机模型,用于交叉口通行能... 交叉口通行能力往往是城市路网承载能力的瓶颈。在考虑信号控制交叉口车流冲突的基础上,研究了信号控制交叉口的车辆优先权规则和信号周期内不同时刻的车辆更新规则,构建了一个平面十字信号控制交叉口元胞自动机模型,用于交叉口通行能力的模拟与分析,并以武汉市某交叉口为例,将模型仿真结果与停止线法计算结果进行了对比,验证了模型的有效性,利用该模型研究了交叉口转向比例对交叉口通行能力的影响。研究结果表明,交叉口流量随着车辆到达率的增加而增加,仿真结果与停止线法计算结果基本吻合,所建立的模型能够有效地模拟交叉口交通流运行,再现交通流的动态演化过程,当交叉口车道数和车道功能等道路条件确定时,转向比例和信号配时等交通条件对交叉口通行能力具有较大影响。当右转车转向比例不变时,交叉口通行能力随着左转车比例的增加先上升后下降,存在一个最佳的转向比例,使得交叉口通行能力达到最大。当右转车受信号控制时,交叉口通行能力随着右转车比例的增加先上升后下降,同样存在一个最佳的转向比例。当右转车不受信号控制时,交叉口通行能力随着右转车比例的增加而上升。当右转车比例高于某一固定值时,右转车不受信号控制能够显著提高交叉口通行能力,最高可达100%。 展开更多

关键词 交通工程 元胞自动机模型 仿真技术 信号控制交叉口 通行能力

原文传递

基于机动车排放的交叉口信号控制仿真与分析 被引量：7

7

作者 李素兰 张谢东 +1 位作者 施俊庆 王晓佳 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2019年第4期72-78,共7页

结合微观仿真元胞自动机模型和机动车排放MOVES模型,以十字信号控制交叉口为仿真对象,研究交叉口信号配时与机动车排放之间的关系.元胞自动机模型将交叉口和路段划分为3.5 m×3.5 m的元胞,每辆车占2个元胞,交叉口内转弯车辆减速慢行... 结合微观仿真元胞自动机模型和机动车排放MOVES模型,以十字信号控制交叉口为仿真对象,研究交叉口信号配时与机动车排放之间的关系.元胞自动机模型将交叉口和路段划分为3.5 m×3.5 m的元胞,每辆车占2个元胞,交叉口内转弯车辆减速慢行,直行车辆速度不受限制,提高了交通仿真的真实性和机动车排放测算的准确性.仿真结果表明:最佳信号周期随着车辆到达率的增加而增加,使得交叉口通行效率达到最大化;行程时间随着左转车比例的增加而增加,对于不同的车辆到达率,均存在一个极限值,当左转车比例低于该极限值时,行程时间变化不大,高于该极限值时,行程时间快速增加;从通行能力、行程时间和尾气排放的角度,交叉口具有不同的最佳信号周期,且差异较大. 展开更多

关键词 交通工程 元胞自动机模型 仿真技术 机动车排放 信号配时

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基于CNN的城市道路交通事件检测算法 被引量：11

8

作者 施俊庆 陈林武 +2 位作者 李素兰 孟国连 夏顺娅 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2022年第3期176-182,共7页

交通事件检测是预防和缓解城市路网偶发性交通拥堵的重要手段。基于卷积神经网络(CNN)和浮动车数据(FCD),提出1种改进的城市道路交通事件检测算法,形成城市道路交通流的时空特征与交通事件之间的映射关系。将道路按照交叉口分段设置,重... 交通事件检测是预防和缓解城市路网偶发性交通拥堵的重要手段。基于卷积神经网络(CNN)和浮动车数据(FCD),提出1种改进的城市道路交通事件检测算法,形成城市道路交通流的时空特征与交通事件之间的映射关系。将道路按照交叉口分段设置,重构具有时空特征的多维信息输入张量,通过时空矩阵来描述完整的道路交通流时变信息。在隐藏层和输出层的计算中,利用多层卷积-池化结构提取数据高层次特征,选取ReLU作为卷积层激活函数,采用最大池化函数作为池化层计算依据,使用激活函数实现全连接层的非线性映射,利用SoftMax函数计算输出层,并通过误差计算修正隐藏层的权值。以武汉市出租车轨迹数据和部分交通事故数据对算法的有效性进行验证,其中的70%作为训练集,30%作为测试集。结果表明:相较于传统的BP算法,本算法的事件检测率达85.33%、误报率为2.80%,精确度为95.52%,各项性能指标均有所提升,能较好地适用于城市道路交通事件检测;多层网络结构能够更好地提取城市道路交通流的时空特征,充分学习交通流的周期性变化规律,更好地识别早晚高峰和交通事件造成的交通流异常现象。 展开更多

关键词 城市交通 检测算法 卷积神经网络 交通事件 浮动车 深度学习

原文传递

灾害天气下高速公路风险评估的Logit模型改进 被引量：3

9

作者 李素兰 张谢东 +1 位作者 李红伟 孙琳 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2018年第3期412-416,共5页

Logit模型使用时要求自变量数量少、相互独立.灾害天气下高速公路风险评估的自变量种类和数量较多,变量之间存在相关性.因此,利用主成分分析将多个相关的自变量转化为少数、相互独立且包含绝大部分原始信息的新自变量,避免自变量共线性... Logit模型使用时要求自变量数量少、相互独立.灾害天气下高速公路风险评估的自变量种类和数量较多,变量之间存在相关性.因此,利用主成分分析将多个相关的自变量转化为少数、相互独立且包含绝大部分原始信息的新自变量,避免自变量共线性对Logit模型的影响.主成分分析表明,风险分析自变量相关性较强,不能直接使用Logit建模;主成分依次为:天气、交通流、交通标志,灾害天气的等级和持续时间是最主要变量,二者负相关,交通量与车型比例正相关,标志的清晰度和可视性正相关.Logit模型表明,天气、交通流与风险等级正相关,标志标线与风险等级负相关.实测数据证明改进模型比Logit模型评估精度更高;风险等级越高时,改进模型评估精度越高. 展开更多

关键词 交通工程 风险评估 主成分分析 LOGIT模型

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激光扫描技术在公路勘察设计中的应用 被引量：6

10

作者 辛恕杰 李素兰 刘晓东 《中外公路》 北大核心 2015年第5期13-15,共3页

该文首先介绍了激光扫描技术的基本原理和优势,论述了激光扫描数据的采集过程及质量控制方法,结合工程应用案例,对激光扫描技术在公路勘察设计中的不同阶段和领域应用成果进行了总结,并指出激光扫描技术在公路勘察设计中应用的发展趋势。

关键词 激光扫描技术 数据采集 质量控制 公路勘察设计 应用成果

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大跨度钢管混凝土拱桥非线性整体稳定性研究 被引量：5

11

作者 严定国 李亦 《铁道标准设计》 2006年第11期36-39,共4页

从非线性有限元的基本原理出发,以有限元软件Ansys为平台,采用计算模型详尽地对某桥施工阶段及运营阶段的线弹性及弹塑性稳定问题进行分析和计算,得到各种工况下第一类稳定安全系数、失稳模态及第二类稳定安全系数,并比较多种非线性因... 从非线性有限元的基本原理出发,以有限元软件Ansys为平台,采用计算模型详尽地对某桥施工阶段及运营阶段的线弹性及弹塑性稳定问题进行分析和计算,得到各种工况下第一类稳定安全系数、失稳模态及第二类稳定安全系数,并比较多种非线性因素下结构的稳定安全系数及各类非线性问题对稳定性的影响。 展开更多

关键词 钢管混凝土拱桥 整体稳定 非线性有限元 初始缺陷 安全系数

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历史文化名城非物质文化遗产在旅游市场的保护利用研究——以贵州省历史文化名城福泉为例 被引量：1

12

作者 冯维波 谢江沛 +1 位作者 王伟伟 张锋 《中国名城》 2012年第6期28-31,50,共5页

非物质文化遗产是指被各群体、团体、有时也为个人所视为其文化遗产的各种实践、表演、表现形式、知识体系和技能及其有关的工具、实物、工艺品和文化场所。它强调的是以人为核心的技艺、经验、精神,其特点是活态流变。文化是旅游的本... 非物质文化遗产是指被各群体、团体、有时也为个人所视为其文化遗产的各种实践、表演、表现形式、知识体系和技能及其有关的工具、实物、工艺品和文化场所。它强调的是以人为核心的技艺、经验、精神,其特点是活态流变。文化是旅游的本质属性,文化因素渗透在现代旅游活动的各个方面。探索历史文化名城非物质文化遗产在旅游市场的保护和利用,无论是对非物质文化遗产的保护和传承,还是对旅游市场的扩展和壮大都有积极意义。 展开更多

关键词 非物质文化遗产 历史文化名城 旅游 保护

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薄壁结构C50抗渗防裂混凝土试验

13

作者 陈友治 邹琪玲 +2 位作者 李方贤 孙涛 徐兵波 《武汉理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第8期23-26,共4页

根据薄壁结构混凝土的特点,利用中热硅酸盐水泥优化设计出了C50抗渗防裂混凝土配合比。试验结果表明:聚丙烯纤维、钢纤维通过单掺或混掺配制的混凝土28d抗压强度均达到56MPa,抗渗等级P12,满足混凝土的抗渗防裂要求;且单掺聚丙烯的纤维... 根据薄壁结构混凝土的特点,利用中热硅酸盐水泥优化设计出了C50抗渗防裂混凝土配合比。试验结果表明:聚丙烯纤维、钢纤维通过单掺或混掺配制的混凝土28d抗压强度均达到56MPa,抗渗等级P12,满足混凝土的抗渗防裂要求;且单掺聚丙烯的纤维混凝土表现出更优异的抗渗透能力和抗裂性能。SEM微观结构显示,掺膨胀剂混凝土中的水泥石结构均匀密实,产生的钙矾石水化产物丰富,对水泥石收缩具有明显补偿作用,提高了薄壁结构混凝土的抗渗防裂能力。 展开更多

关键词 抗渗防裂混凝土 聚丙烯纤维 钢纤维

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基于投影寻踪神经网络模型的短时交通量预测研究 被引量：3

14

作者 刘元林 胡伍生 +1 位作者 李素兰 李红伟 《交通信息与安全》 2012年第4期44-47,共4页

准确有效地预测短时交通流量是实施交通诱导及控制的前提与关键,但由于短时交通流量具有高度复杂性、随机性、非线性和不确定性等特性,导致预测难度高、准确度低、实时性差。基于此,文中综合利用投影寻踪技术和BP神经网络的优点,提出了... 准确有效地预测短时交通流量是实施交通诱导及控制的前提与关键,但由于短时交通流量具有高度复杂性、随机性、非线性和不确定性等特性,导致预测难度高、准确度低、实时性差。基于此,文中综合利用投影寻踪技术和BP神经网络的优点,提出了运用投影寻踪回归模型和BP神经网络技术相结合建立组合模型的预测方法,并编写出模型的算法程序。将该组合模型应用于路段短时交通量的实时预测实例,实验结果证实该组合模型具有较好的预测能力和较强的时效性。 展开更多

关键词 投影寻踪回归 BP神经网络 模型 短时交通量 预测

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钢筋混凝土桥墩加固设计方案与比选

15

作者 周黎 江颖 《物流工程与管理》 2014年第12期115-116,共2页

某钢筋混凝土立交桥桥墩发生了倾斜或偏位,并导致墩身出现多处裂缝,严重影响到行车安全。根据现场调查与检测,设计了两个桥墩纠偏和加固方案。在综合考虑原结构的实际状况、当地气候、交通状况和施工便捷性后,选择了最适合的方案,并阐... 某钢筋混凝土立交桥桥墩发生了倾斜或偏位,并导致墩身出现多处裂缝,严重影响到行车安全。根据现场调查与检测,设计了两个桥墩纠偏和加固方案。在综合考虑原结构的实际状况、当地气候、交通状况和施工便捷性后,选择了最适合的方案,并阐述了关键工序的施工方法。 展开更多

关键词 桥墩加固 桥墩纠偏 方案比选

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某立交桥下部结构病害与加固

16

作者 周黎 江颖 《物流工程与管理》 2014年第9期216-217,共2页

文中阐述了某立交桥由于桥墩间堆土而引起的墩柱偏位、混凝土开裂等病害,并介绍了具体的加固方法,提出了在桥梁的使用过程中应重视桥梁监测与维护的建议。

关键词 桥梁病害 桥梁加固

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冬季混凝土质量控制措施 被引量：3

17

作者 邢占平 刘红玲 +3 位作者 邹其玲 李国刚 王斌 陈友治 《国外建材科技》 2008年第3期11-13,共3页

冬季混凝土施工时,气温低且昼夜温差较大,容易出现混凝土早期受冻及温度裂缝问题。工程实践表明,通过优选原材料,合理设计配合比,采取外保温措施及合理的施工技术,能有效地避免混凝土早期受冻及温度裂缝问题。主要从原材料选择、配合比... 冬季混凝土施工时,气温低且昼夜温差较大,容易出现混凝土早期受冻及温度裂缝问题。工程实践表明,通过优选原材料,合理设计配合比,采取外保温措施及合理的施工技术,能有效地避免混凝土早期受冻及温度裂缝问题。主要从原材料选择、配合比设计、养护方法、温度控制方面,研究了冬季混凝土的质量控制措施。 展开更多

关键词 混凝土 质量控制 冬季施工

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基于Windows构架网络数据包拦截技术的个人防火墙设计与实现 被引量：2

18

作者 彭丽丽 《科技创新与应用》 2014年第23期32-33,共2页

文章介绍了一款基于Windows构架采取应用层进行网络数据的拦截的Winsock 2 SPI编程技术,适用于个人的防火墙。该防火墙具有小巧方便,操作简洁,功能齐备,完全满足个人防火墙要求。

关键词 Windows构架 防火墙 网络封包拦截技术

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基于投影寻踪回归模型的短时交通量预测研究 被引量：1

19

作者 李素兰 《交通信息与安全》 2011年第4期84-86,98,共4页

准确有效地预测短时交通量是实施交通诱导及控制的前提与关键。投影寻踪方法能从不符合正态分布的或没有多少先验信息的数据本身中找出其结构或特征,并能在线性投影中解决非线性结构的问题。文中将投影寻踪回归算法理论应用于短时交通... 准确有效地预测短时交通量是实施交通诱导及控制的前提与关键。投影寻踪方法能从不符合正态分布的或没有多少先验信息的数据本身中找出其结构或特征,并能在线性投影中解决非线性结构的问题。文中将投影寻踪回归算法理论应用于短时交通量预测领域,采用正交Hermite多项式拟合岭函数,并用C++语言设计出相应模型的实现算法,对短时交通量实施滚动预测。利用某快速路实际观测数据进行预测实验,实验结果证实该方法具有可行性、可靠性,有一定的实用价值。 展开更多

关键词 投影寻踪回归 模型 短时交通量 预测

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高性能中温沥青混合料修补技术研究 被引量：2

20

作者 袁新昌 张伟 彭磊 《市政技术》 2016年第5期25-27,32,共4页

从现有沥青路面坑槽修补技术特点着手,分析了5种技术的特点,并结合试验检测及工程运用,提出了一种性能优良、节能环保的沥青路面修补技术——中温沥青混合料修补技术。该技术采用中温沥青混合料,结合沥青路面修补特点,运用于沥青路面的... 从现有沥青路面坑槽修补技术特点着手,分析了5种技术的特点,并结合试验检测及工程运用,提出了一种性能优良、节能环保的沥青路面修补技术——中温沥青混合料修补技术。该技术采用中温沥青混合料,结合沥青路面修补特点,运用于沥青路面的维修。通过工程运用认为,该技术能在较低温度条件下应用,可降低施工各环节温度,减少了CO_2及污染物排放,具有节能减排的优点。 展开更多

关键词 道路 病害 中温沥青 中温沥青混合料修补技术

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