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题名内燃机活塞环的等离子渗氮
被引量：3
- 1
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作者
江虹
周松流
樊波平
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机构
武汉市等离子体技术研究所
仪征双环活塞环有限公司
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出处
《热处理》
CAS
2005年第1期39-41,共3页
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文摘
阐述了活塞环等离子渗氮设备、工艺及渗氮层的检测方法。活塞环经过等离子渗氮处理,提高了活塞环的表面硬度和耐磨性。通过磨损试验发现,经等离子渗氮的试样摩擦力矩小,即摩擦系数小,减摩性好。同时磨合接触面的温度低,有利于活塞环在缸套中高速运动时建立润滑油膜,提高了活塞环的抗咬合性,延长了活塞环的使用寿命。
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关键词
渗氮层
等离子
抗咬合性
表面硬度
减摩
活塞环
磨损试验
内燃机
润滑油膜
缸套
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Keywords
piston ring
plasma nitriding
wear resistance
biting resistance
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分类号
TG156
[金属学及工艺—热处理]
TK403
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名内燃机活塞环的等离子渗氮
- 2
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作者
江虹
周旷仪
周松流
樊波平
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机构
武汉市等离子体技术研究所
征双环活塞环有限公司
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出处
《机械工人（热加工）》
2004年第9期49-50,共2页
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文摘
本文阐述活塞环等离子渗氮设备、工艺及渗氮层的检测方法。活塞环经过等离子渗氮处理 ,提高了活塞环的表面硬度 ,耐磨性好。通过磨损实验发现经等离子渗氮的试样摩擦力矩小 ,即摩擦系数小 ,减摩性好。同时磨合接触面的温度低 ,有利于活塞环在缸套中高速运动时建立润滑油膜 ,提高了活塞环的抗咬合性 。
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关键词
渗氮层
等离子
抗咬合性
表面硬度
减摩
活塞环
耐磨性
内燃机
润滑油膜
缸套
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分类号
TG156.8
[金属学及工艺—热处理]
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题名离子氮碳共渗在柴油机气缸套和活塞环上的应用
被引量：9
- 3
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作者
傅乐荣
王可
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机构
江汉大学机电与建筑工程学院
武汉市等离子体技术研究所
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出处
《金属热处理》
CAS
CSCD
北大核心
2002年第6期37-40,共4页
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文摘
船用柴油机的气缸套和活塞环是常见的易损件 ,为了提高其耐磨性和抗咬合性 ,进行离子氮碳共渗处理 ,其使用寿命得到大幅度的提高 。
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关键词
离子氮碳共渗
耐磨性
抗咬合性
寿命
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Keywords
plasma nitrocarburizing
wearing resistance
seizure resistance
service life
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分类号
TG156.8
[金属学及工艺—热处理]
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题名离子氮碳共渗在驱动环和通道板上的应用
- 4
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作者
袁辉
周磊
胡光伟
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机构
武汉市等离子体技术研究所
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出处
《金属热处理》
CAS
CSCD
北大核心
1996年第11期35-37,共3页
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文摘
离子氮碳共渗在驱动环和通道板上的应用武汉市等离子体技术研究所（武汉４３００１２）袁辉，周磊东风汽车公司技术中心热处理室胡光伟１前言众所周知，辉光离子渗氮具有渗氮速度快，渗层组织易控制，脆性小，变形小，无公害，节约能源的优点。经离子渗氮处理后的零件，表...
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关键词
柴油机
驱动环
通道板
热处理
碳氮共渗
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分类号
TG156.82
[金属学及工艺—热处理]
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题名稀土在不锈钢活塞环离子渗氮上的应用
被引量：4
- 5
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作者
江虹
蔡崇胜
周磊
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机构
武汉市等离子体技术研究所
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出处
《机械工人（热加工）》
2005年第2期27-28,共2页
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关键词
离子渗氮
有效硬化层深度
不锈钢
耐磨性
表面硬度
稀土
失效形式
镀铬
干磨
工艺
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分类号
TG156.8
[金属学及工艺—热处理]
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题名柴油机活塞环耐磨性探讨
- 6
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作者
傅乐荣
王可
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机构
江汉大学机械与建筑学院
武汉市等离子体技术研究所
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出处
《金属热处理》
CAS
CSCD
北大核心
2002年第9期32-35,共4页
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文摘
通过分析活塞环的基体组织、径向弹力与气缸套的匹配以及对其施行表面处理 ,以提高活塞环的耐磨性。对活塞环进行调质或渗氮处理 。
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关键词
调质处理
渗氮
柴油机
活塞环
耐磨性
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Keywords
piston ring
quenching and high temperature tempering
nitriding
wear resistance
service life
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分类号
TK423.33
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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