为提高机场选址的科学性,从机场选址空间适宜性角度出发,利用地理信息系统(GIS,geographic information system)构建了多因素加权叠加的机场选址空间适宜性模型。该模型对影响机场布局的因素进行了数据整理和融合,将数据栅格化重分类从...为提高机场选址的科学性,从机场选址空间适宜性角度出发,利用地理信息系统(GIS,geographic information system)构建了多因素加权叠加的机场选址空间适宜性模型。该模型对影响机场布局的因素进行了数据整理和融合,将数据栅格化重分类从而得到单因素评价结果,运用层次分析法(AHP,analytic hierarchy process)对因素的影响权重进行赋值,通过多因素加权叠加形成适宜性选址区域的分类。以云南省昆明市第二机场选址为例验证了该模型的科学性,可为机场选址提供一种新的研究思路。展开更多
文摘为提高机场选址的科学性,从机场选址空间适宜性角度出发,利用地理信息系统(GIS,geographic information system)构建了多因素加权叠加的机场选址空间适宜性模型。该模型对影响机场布局的因素进行了数据整理和融合,将数据栅格化重分类从而得到单因素评价结果,运用层次分析法(AHP,analytic hierarchy process)对因素的影响权重进行赋值,通过多因素加权叠加形成适宜性选址区域的分类。以云南省昆明市第二机场选址为例验证了该模型的科学性,可为机场选址提供一种新的研究思路。
