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江苏省汽车维修行业现行政策法规标准的分析
1
作者 刘志强 黄鼎友 +1 位作者 施兴成 周光仁 《轻型汽车技术》 2000年第3期37-41,共5页
汽车维修业是技术含量高的服务性行业,具有独特的行业标准,具有技术密集性和社会化生产性质。发展汽车维修行业,就要创造良好的行业管理氛围,并对汽车维修行业发展进行科学的规划。规划的指导思想主要是:在社会主义市场经济体制的条件下... 汽车维修业是技术含量高的服务性行业,具有独特的行业标准,具有技术密集性和社会化生产性质。发展汽车维修行业,就要创造良好的行业管理氛围,并对汽车维修行业发展进行科学的规划。规划的指导思想主要是:在社会主义市场经济体制的条件下,充分运用技术的、经济的。 展开更多
关键词 汽车维修行业 政策法规 标准 江苏
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汽车动力传动系统合理匹配的实用方法 被引量：15
2
作者 何仁 王建峰 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第1期100-103,108,共5页
应用数理统计的方法 ,综合考虑汽车发动机最佳经济区和汽车常用行驶工况而提出汽车动力传动系统合理匹配系数和合理匹配的实用方法 ,并以实例验证了实用方法的正确性和可行性。
关键词 汽车 传动系 匹配 实用方法 发动机 合理匹配
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区间数学在汽车工程中应用初探 被引量：4
3
作者 何仁 王建峰 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第6期86-90,共5页
介绍了区间数学的基本概念，探讨了区间数学在汽车基本性能预测和动力传动系统优化匹配中的应用。
关键词 区间数学 汽车工程 性能预测 优化
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轻型汽车前部偏置碰撞特性研究 被引量：3
4
作者 葛如海 刘星荣 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第3期110-112,共3页
从汽车前部偏置碰撞动量分析入手 ,提出碰撞前后汽车运动状态间的关系 ,得出结论 :汽车碰撞时 95%以上的能量均由汽车车体变形所吸收 ;碰撞后汽车的运动状态 (即汽车运动的速度及角速度 )与汽车碰撞位置有关 ,与汽车碰撞前的速度成正比... 从汽车前部偏置碰撞动量分析入手 ,提出碰撞前后汽车运动状态间的关系 ,得出结论 :汽车碰撞时 95%以上的能量均由汽车车体变形所吸收 ;碰撞后汽车的运动状态 (即汽车运动的速度及角速度 )与汽车碰撞位置有关 ,与汽车碰撞前的速度成正比。该结论通过 ANSYS/LS- 展开更多
关键词 轻型汽车 碰撞 特性 前部偏置 运动状态
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汽车传动轴的可靠性优化设计 被引量：2
5
作者 潘公宇 高宗英 卫修敬 《机械制造》 北大核心 1997年第1期24-25,共2页
运用可靠性优化设计方法,建立了传动轴的可靠性分配模型及可靠性优化设计的数学模型,并进行了实例计算。
关键词 传动轴 可靠性 优化 汽车
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汽车动力传动系统最优匹配的研究和发展 被引量：36
6
作者 何仁 刘星荣 何泽民 《江苏理工大学学报（自然科学版）》 1997年第1期37-41,共5页
综述我国汽车研究者在汽车动力传动系统最优匹配研究方面所进行的工作，分析现有研究中存在的问题．对今后的研究提出建议．
关键词 汽车 动力装置 传动系 匹配 最优匹配
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蒙特卡罗法在汽车变速器可靠性优化设计中的应用 被引量：3
7
作者 刘星荣 方珉 +1 位作者 王锦雯 高翔 《轻型汽车技术》 1998年第5期4-8,共5页
本文将蒙特卡罗法应用于汽车变速器的可靠性优化设计中的可靠性建模过程,并采用上述方法对某轻型载货车的机械式四档变速器的前进档和常啮合齿轮进行设计,通过与原来选用的变速器的对应部件进行对比,新设计产品比原产品在体积(目标函数... 本文将蒙特卡罗法应用于汽车变速器的可靠性优化设计中的可靠性建模过程,并采用上述方法对某轻型载货车的机械式四档变速器的前进档和常啮合齿轮进行设计,通过与原来选用的变速器的对应部件进行对比,新设计产品比原产品在体积(目标函数)上有明显的改进。 展开更多
关键词 汽车 变速器 可靠性 优化设计 蒙特卡罗法
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厢式汽车车内噪声的试验研究 被引量：3
8
作者 郭建新 左言言 +1 位作者 宫镇 曾发林 《江苏理工大学学报（自然科学版）》 1999年第4期28-31,共4页
要控制汽车车内噪声，减少其对驾驶员和乘客造成的危害，首先必须找出车内的主要噪声源本文论述了用声压法识别汽车车内主要噪声源的过程，利用声场分析技术和谱分析技术对车内的主要噪声源进行了分析通过大量的试验研究，认为发动... 要控制汽车车内噪声，减少其对驾驶员和乘客造成的危害，首先必须找出车内的主要噪声源本文论述了用声压法识别汽车车内主要噪声源的过程，利用声场分析技术和谱分析技术对车内的主要噪声源进行了分析通过大量的试验研究，认为发动机是导致该车车内噪声较大的主要原因，是降噪工作的重点要进行车内噪声的控制，应首先考虑抑制发动机的辐射噪声，其次要加强车身门窗的密封性并根据试验样车的实际结构特点，提出了一系列改善车内噪声性能的措施，经部分改进试验，取得了降噪１．２～３．９ｄＢ（Ａ）的良好效果这些措施对降低车内噪声，优化车内声学环境。 展开更多
关键词 汽车 噪声试验 厢式汽车 车内噪声
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大型全地面汽车起重机制动系统仿真计算 被引量：3
9
作者 刘志强 沈国贤 +1 位作者 杨小卫 张洁 《江苏理工大学学报（自然科学版）》 1998年第4期66-71,共6页
通过对１６０ｔ大型全地面汽车起重机制动系统进行受力分析及制动系统的结构分析，对车辆的制动性能进行了仿真计算，计算结果与试验结果相吻合．
关键词 汽车起重机 制动性能 仿真 制动系统
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汽车多路总线传输系统的实验研究 被引量：6
10
作者 陈晓东 郑荣良 《汽车电器》 1999年第5期4-6,共3页
将电子技术用于汽车线束是电子技术在汽车上应用的一个新领域。本文简要介绍了国内外在这方面的技术现状和今后的发展趋势。
关键词 汽车 线束 电子化 多路传输系统
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电动汽车的关键技术 被引量：3
11
作者 王诗恩 何仁 《江苏理工大学学报（自然科学版）》 1996年第5期35-40,共6页
介绍了电动汽车的发展现状，论述了电动汽车的关键技术．指出了我国汽车工业应重视电动汽车的研制和技术开发．
关键词 节能 蓄电池 电动汽车
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汽车行驶工况的统计分析 被引量：8
12
作者 何仁 舒昌洪 《江苏理工大学学报（自然科学版）》 1998年第6期1-4,共4页
用双参数法（车速和驱动轮转矩）对汽车行驶工况进行统计分析，能全面反映汽车行驶过程中的实际负荷状况，有利于进行汽车动力传动系统优化和传动系疲劳寿命设计．
关键词 行驶工况 统计分析 汽车 传动系统 优化设计
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汽车用微机可靠性试验研究 被引量：2
13
作者 陈晓东 郑建祥 《汽车电器》 2002年第z1期114-116,共3页
汽车用微机控制系统 (ECU)的性能和可靠性在很大程度上取决于它的耐环境性。由于汽车特殊的工作环境 ,在设计ECU时必须考虑ECU的可靠性设计以及进行有关的可靠性试验。本文对汽车的工作环境进行了全面分析 ,并就ECU的可靠性试验方法进... 汽车用微机控制系统 (ECU)的性能和可靠性在很大程度上取决于它的耐环境性。由于汽车特殊的工作环境 ,在设计ECU时必须考虑ECU的可靠性设计以及进行有关的可靠性试验。本文对汽车的工作环境进行了全面分析 ,并就ECU的可靠性试验方法进行了探讨。 展开更多
关键词 汽车 微处理器 可靠性 实验方法
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汽车空间多万向节传动的动态优化设计 被引量：3
14
作者 毛务本 《江苏理工大学学报（自然科学版）》 1997年第2期22-27,共6页
从汽车实际行驶的动态工况出发，提出了对汽车空间多万向节传动最佳布置的数学模型，选择了合适的优化算法，编制了计算程序．实例计算表明，降低由万向节传动的不等速性引起的传动系的振动和噪声。
关键词 万向节 传动机构 汽车 优化设计 数学模型
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激光表面处理技术在汽车工业中的应用及前景 被引量：1
15
作者 李捷辉 袁银南 《江苏理工大学学报（自然科学版）》 1999年第4期36-40,共5页
激光加工技术是近几十年来迅速发展起来的一门高新技术，它是以高密度能源为中心，快速、局部地对机械零部件进行特种加工与处理，能够完成普通机械加工无法解决的一系列问题尤其在零部件的表面处理方面成效更为显著本文结合激光表... 激光加工技术是近几十年来迅速发展起来的一门高新技术，它是以高密度能源为中心，快速、局部地对机械零部件进行特种加工与处理，能够完成普通机械加工无法解决的一系列问题尤其在零部件的表面处理方面成效更为显著本文结合激光表面处理技术在汽车零部件表面强化中应用的大量实例，从激光表面处理技术的基本工作原理和工作特点出发，对其进行总结和分类，并综述了目前激光表面处理技术在国内外汽车工业中的研究、开发与应用通过深入分析激光表面处理技术在汽车零部件上现已解决的问题、现存的问题以及激光加工设备研制的情况。 展开更多
关键词 激光表面处理 应用 汽车工业
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半挂汽车列车制动性能的研究 被引量：2
16
作者 潘公宇 《江苏理工大学学报（自然科学版）》 1997年第4期17-23,共7页
通过建立半挂汽车列车制动时的力学模型，讨论了半挂汽车列车制动过程各轴载荷的变化规律，得出了半挂汽车列车较理想的制动器制动力分配曲线的参数方程．在此基础上，分析了具有固定分配比值的半挂汽车列车制动时的利用附着系数以及怎... 通过建立半挂汽车列车制动时的力学模型，讨论了半挂汽车列车制动过程各轴载荷的变化规律，得出了半挂汽车列车较理想的制动器制动力分配曲线的参数方程．在此基础上，分析了具有固定分配比值的半挂汽车列车制动时的利用附着系数以及怎样利用各轴的利用附着系数来优化选择半挂汽车列车制动器制动力的分配系数． 展开更多
关键词 挂车 制动性能 制和 汽车列车 力学模型
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用单片机设计汽车防抱制动系统的电子控制器 被引量：1
17
作者 马明星 《轻型汽车技术》 2000年第3期55-60,67,共6页
本文以 MCS—51系列单片机自行设计了一种汽车防抱制动系统(An-ti-lock Braking System,以下简称 ABS)的电子控制器(Electric Control U-nit,简称 ECU),并在 EQ—140汽车上进行了一系列试验。证明该 ECU 工作性能良好,能够根据轮速传感... 本文以 MCS—51系列单片机自行设计了一种汽车防抱制动系统(An-ti-lock Braking System,以下简称 ABS)的电子控制器(Electric Control U-nit,简称 ECU),并在 EQ—140汽车上进行了一系列试验。证明该 ECU 工作性能良好,能够根据轮速传感器信号准确、迅速地控制电磁阀的输出。 展开更多
关键词 汽车 防抱制动系统 电子控制器 单片机 设计
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汽车燃料经济性的实用预测方法 被引量：1
18
作者 黄鼎友 《江苏理工大学学报（自然科学版）》 1996年第4期16-19,共4页
提出了一种用于汽车设计与改进设计中汽车燃料经济性的实用预测方法．该方法不需要知道发动机负荷特性试验数据，只要已知几个特征参数，如发动机最低比油耗，发动机标定功率和转速．
关键词 汽车 燃料经济性 预测 数学模型
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用于汽车排放控制的电子技术
19
作者 潘公宇 《汽车工程学报》 1995年第5期42-43,48,共3页
用于汽车排放控制的电子技术江苏理工大学汽车学院潘公宇随着汽车保有量的不断增加，汽车对环境的污染日益严重，世界各国制定的汽车排放法规越来越严格，传统的一些排气净化装置已经无能为力，而各种电子控制装置发挥了越来越重要的作... 用于汽车排放控制的电子技术江苏理工大学汽车学院潘公宇随着汽车保有量的不断增加，汽车对环境的污染日益严重，世界各国制定的汽车排放法规越来越严格，传统的一些排气净化装置已经无能为力，而各种电子控制装置发挥了越来越重要的作用。本文以通用汽车公司的电子排放控... 展开更多
关键词 汽车排放控制 排气再循环 燃油喷射器 电子技术 通用汽车公司 电子控制模块 理论空燃比 电磁线圈 活性炭罐 点火正时系统
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层次分析法在汽车技术决策中的应用
20
作者 潘公宇 卫修敬 高宗英 《人民公交》 1996年第1期33-35,共3页
本文通过层次分析法在汽车技术决策的应用实例,介绍了层次分析法的建模、成对比较矩阵的构造以及其它若干问题。最后通过计算组合权向量,给出了应用实例的最优方案。
关键词 层次分析法 技术决策 权向量
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