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缩比动力室用锆无氧铜材料的成型工艺研究
1
作者
孙爱俊
谢拥护
孙景明
《江苏科技大学学报(自然科学版)》
CAS
北大核心
2008年第6期28-32,共5页
发动机动力室采用高温合金与高传导材料混合结构是延长其使用寿命的有效途径,但恶劣工作条件对铜合金传导材料的质量与性能提出了苛刻要求.文中介绍了缩比动力室用锆无氧铜合金材料的成分设计及棒材制备方法,并利用工艺性能实验、微观...
发动机动力室采用高温合金与高传导材料混合结构是延长其使用寿命的有效途径,但恶劣工作条件对铜合金传导材料的质量与性能提出了苛刻要求.文中介绍了缩比动力室用锆无氧铜合金材料的成分设计及棒材制备方法,并利用工艺性能实验、微观组织分析及数值模拟等手段,确定了锆无氧铜材料的最佳成型工艺及热加工数学模型,为不同规格锆无氧铜材料的产品开发提供了设计依据.
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关键词
发动机
锆无氧铜
棒材
工艺模型
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职称材料
题名
缩比动力室用锆无氧铜材料的成型工艺研究
1
作者
孙爱俊
谢拥护
孙景明
机构
江苏科技大学四洋特种金属材料制造有限公司
江苏
科技
大学
材料
科学与工程学院
出处
《江苏科技大学学报(自然科学版)》
CAS
北大核心
2008年第6期28-32,共5页
文摘
发动机动力室采用高温合金与高传导材料混合结构是延长其使用寿命的有效途径,但恶劣工作条件对铜合金传导材料的质量与性能提出了苛刻要求.文中介绍了缩比动力室用锆无氧铜合金材料的成分设计及棒材制备方法,并利用工艺性能实验、微观组织分析及数值模拟等手段,确定了锆无氧铜材料的最佳成型工艺及热加工数学模型,为不同规格锆无氧铜材料的产品开发提供了设计依据.
关键词
发动机
锆无氧铜
棒材
工艺模型
Keywords
engine
zirconium oxygen-free copper
bar
process model
分类号
TG146.11 [金属学及工艺—金属材料]
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作者
出处
发文年
被引量
操作
1
缩比动力室用锆无氧铜材料的成型工艺研究
孙爱俊
谢拥护
孙景明
《江苏科技大学学报(自然科学版)》
CAS
北大核心
2008
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