国外航空发动机关键件定寿和延寿方法分析 被引量：11

1

作者 陈国栋 邢雷 赵明 《航空发动机》 2013年第5期60-65,共6页

为获得航空发动机关键件的最大安全使用寿命,在国际航空领域开发了多种寿命评定方法。针对国外军、民用航空发动机通用规范对关键件的安全性要求,深入分析了5种定寿方法和基于裂纹扩展寿命、改进的统计方法、风险评估等方向研究发展起来... 为获得航空发动机关键件的最大安全使用寿命,在国际航空领域开发了多种寿命评定方法。针对国外军、民用航空发动机通用规范对关键件的安全性要求,深入分析了5种定寿方法和基于裂纹扩展寿命、改进的统计方法、风险评估等方向研究发展起来的3种关键件延寿方法的原理、使用范围、使用条件以及安全性等问题。根据假设的轮盘试验结果,采用预定安全循环寿命法计算了轮盘的安全寿命,并分别运用改进的统计法和简化的风险模型进行了轮盘延寿的计算和分析。 展开更多

关键词 寿命评定 定寿 延寿 航空发动机 关键件 改进统计法 风险模型

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航空发动机高压涡轮盘辐板裂纹分析 被引量：5

2

作者 郭勇 齐野 +1 位作者 李伟 蔚夺魁 《失效分析与预防》 2008年第3期37-40,共4页

航空发动机高压涡轮盘在外场使用后大修时,荧光检查发现后封严臂根部有裂纹显示。裂纹位于涡轮盘辐板与后封严臂转接R处,沿圆周分布,宏观上不连续。为查明涡轮盘产生裂纹的原因,本文对故障件的外观尺寸进行了检查,对开裂涡轮盘的化学成... 航空发动机高压涡轮盘在外场使用后大修时,荧光检查发现后封严臂根部有裂纹显示。裂纹位于涡轮盘辐板与后封严臂转接R处,沿圆周分布,宏观上不连续。为查明涡轮盘产生裂纹的原因,本文对故障件的外观尺寸进行了检查,对开裂涡轮盘的化学成分和力学性能进行了测试,对断口进行了宏观和微观观察,并对涡轮盘裂纹处进行了应力分析和疲劳寿命评估以及实物件模拟试验,实现了故障再现。试验和分析结果表明,涡轮盘辐板与后封严臂转接R处的裂纹性质为低周疲劳裂纹,该位置的应力过大是裂纹形成的主要原因。 展开更多

关键词 涡轮盘 裂纹 应力分析 低周疲劳

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数控弯管技术在航空发动机导管加工过程中的应用 被引量：5

3

作者 刘军和 石竖鲲 +1 位作者 赵宝群 周勇 《航空制造技术》 北大核心 2003年第4期72-73,93,共3页

介绍了数控弯管技术在航空发动机导管加工过程中的应用及与传统弯管技术的对比 。

关键词 数控弯管技术 航空发动机 导管 加工过程

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某型发动机整机振动故障诊断分析 被引量：18

4

作者 可成河 巩孟祥 宋文兴 《航空发动机》 2007年第1期24-26,共3页

对某型某台份发动机在出厂试车时出现的整机振动大的故障现象,进行了振动特征分析;采取排除法进行分解检查和试车验证,证明该振动是由转子不平衡所致。

关键词 航空发动机 整机振动 故障诊断

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某型发动机高压压气机第6级静子叶片掉角故障分析 被引量：6

5

作者 可成河 巩孟祥 赵鑫 《航空发动机》 2012年第2期55-58,共4页

针对某型发动机高压压气机第6级静子叶片掉角故障,分别进行了断口分析、强度计算、振动模态试验和整机动应力测试,综合分析结果表明:第6级静子叶片掉角断口均属于高周疲劳;实测第9阶振型的最大相对振动应力区与故障叶片的裂纹起始位置吻... 针对某型发动机高压压气机第6级静子叶片掉角故障,分别进行了断口分析、强度计算、振动模态试验和整机动应力测试,综合分析结果表明:第6级静子叶片掉角断口均属于高周疲劳;实测第9阶振型的最大相对振动应力区与故障叶片的裂纹起始位置吻合;第9阶自振频率对叶尖附近的弦长、厚度及尾缘R的尺寸微小变化很敏感。采取了增加频率限制、对涂"W"漆前的吹砂工艺进行细化以保护叶片的措施,使得该故障得以排除。 展开更多

关键词 高压压气机 静子叶片 掉角故障 航空发动机

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前轮转弯减摆助力器故障分布的三参数威布尔分布模型 被引量：4

6

作者 胡良谋 曹克强 +2 位作者 熊申辉 苏新兵 王征 《液压与气动》 北大核心 2016年第9期71-75,共5页

三参数威布尔分布具有很多优点,能充分地描述失效机理,非常适合于作为前轮转弯减摆助力器可靠性数据分析模型。基于使用阶段的随机截尾型可靠性数据,首先提出了采用最小二乘法和相关系数法相结合来估计三参数威布尔分布的参数,在此基础... 三参数威布尔分布具有很多优点,能充分地描述失效机理,非常适合于作为前轮转弯减摆助力器可靠性数据分析模型。基于使用阶段的随机截尾型可靠性数据,首先提出了采用最小二乘法和相关系数法相结合来估计三参数威布尔分布的参数,在此基础上,提出了基于三参数威布尔分布的前轮转弯减摆助力器可靠性数据分析的方法,最后进行了仿真试验研究。仿真试验结果表明,前轮转弯减摆助力器的三参数威布尔分布模型比两参数威布尔分布模型更为精确。研究成果为航空产品在使用阶段提供了一种更为精确的可靠性分析方法。 展开更多

关键词 前轮转弯减摆助力器 随机截尾数据 三参数威布尔分布 可靠性分析 参数估计

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载荷和热处理对DD6单晶高温合金再结晶行为的影响 被引量：2

7

作者 彭志江 刘丽荣 +2 位作者 张明俊 刘建平 刘乃坚 《铸造》 CAS CSCD 北大核心 2013年第11期1057-1060,共4页

采用压痕加载法研究了DD6镍基单晶高温合金在不同温度热处理、不同载荷大小和不同合金状态下的再结晶行为。研究结果表明:铸态DD6合金在1 220℃以下热处理压痕附近没有发生明显的再结晶现象;1 270℃和1 300℃下热处理2 h形成了枝晶形状... 采用压痕加载法研究了DD6镍基单晶高温合金在不同温度热处理、不同载荷大小和不同合金状态下的再结晶行为。研究结果表明:铸态DD6合金在1 220℃以下热处理压痕附近没有发生明显的再结晶现象;1 270℃和1 300℃下热处理2 h形成了枝晶形状的再结晶晶粒;1 315℃热处理形成了等轴状再结晶晶粒。随着载荷量的增加,DD6合金的再结晶区域面积明显增加;铸态和热处理态试样变形后在1 310℃热处理,试样都出现等轴状再结晶,再结晶深度随处理时间增加而增大;相同时间和温度热处理后,铸态试样的再结晶深度和面积均小于热处理态。 展开更多

关键词 DD6单晶高温合金 热处理 再结晶

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篦齿封严流动及其对压气机静子性能的影响 被引量：10

8

作者 孟德君 邢雷 李坚 《航空发动机》 2013年第6期31-35,42,共6页

为研究工程上广泛采用的3平齿型篦齿封严泄漏流动,以1台多级压气机第3级静子为例,利用数值模拟技术进行了计算分析。结果表明:篦齿封严间隙与泄漏流量成线性正比关系,但对静子流通能力和总压损失等的影响不是线性的;篦齿封严泄漏导致静... 为研究工程上广泛采用的3平齿型篦齿封严泄漏流动,以1台多级压气机第3级静子为例,利用数值模拟技术进行了计算分析。结果表明:篦齿封严间隙与泄漏流量成线性正比关系,但对静子流通能力和总压损失等的影响不是线性的;篦齿封严泄漏导致静子端壁区流动产生角区分离,并催生强的二次流动,是静子封严泄漏能够影响主流大范围流动的内在机制。为此提出将篦齿封严间隙控制在1%叶高左右的建议,以将篦齿封严泄漏对压气机静子的影响控制在可接受的范围之内。 展开更多

关键词 篦齿封严间隙 压气机静子 性能 流场 数值模拟

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某型飞机卡箍断裂失效分析 被引量：5

9

作者 陈亚莉 李鸿鹏 马康民 《兵器材料科学与工程》 CAS CSCD 2009年第3期84-86,共3页

某型飞机氧气瓶固定卡箍的断裂是一种多发故障。通过断口金相观察、断面成分分析发现卡箍断裂属于腐蚀疲劳断裂;疲劳源在卡箍表面焊缝加强高与热影响区交界处。在分析焊接质量时,金相检查发现卡箍焊缝加强高与热影响区的交界处存在焊接... 某型飞机氧气瓶固定卡箍的断裂是一种多发故障。通过断口金相观察、断面成分分析发现卡箍断裂属于腐蚀疲劳断裂;疲劳源在卡箍表面焊缝加强高与热影响区交界处。在分析焊接质量时,金相检查发现卡箍焊缝加强高与热影响区的交界处存在焊接小裂口。焊接质量差是卡箍焊缝处产生腐蚀疲劳的原因,焊接缺陷对疲劳裂纹的萌生也起了一定的促进作用。最后,给出改善焊接质量的有效措施。 展开更多

关键词 失效分析 腐蚀疲劳 焊接缺陷 30CrMnSiA焊接

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压气机叶片型面精密数控铣加工技术应用研究 被引量：8

10

作者 陈亚莉 李美荣 宋成 《航空发动机》 2016年第4期93-97,共5页

为了提高压气机叶片型面和进、排气边转接圆角的数控铣加工质量,在工艺、夹具、数控加工模型与程序以及检测方法等方面采取了攻关措施,减小了叶片型面精铣加工的变形,实现了叶身型面的精密铣削加工,对型面采用毡轮修光去除铣削痕迹后,经... 为了提高压气机叶片型面和进、排气边转接圆角的数控铣加工质量,在工艺、夹具、数控加工模型与程序以及检测方法等方面采取了攻关措施,减小了叶片型面精铣加工的变形,实现了叶身型面的精密铣削加工,对型面采用毡轮修光去除铣削痕迹后,经过3坐标、小半径投影仪等设备的测量,进、排气边转接圆角的形状和型面轮廓度、位置度各项要求的加工质量得到了质的提升,其合格率由20%提高到75%以上,加工效率和刀具耐用度提高1倍以上,使叶身型面精密铣削技术具备了精品叶片批量生产的工程化应用技术基础。 展开更多

关键词 叶片 型面 压气机 进排气边 精密加工 数控铣 航空发动机

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某型燃气轮机封严盘疲劳裂纹机理分析 被引量：4

11

作者 刘本武 隋雪冰 邢雷 《航空发动机》 2014年第1期26-31,38,共7页

为了系统研究某型燃气轮机封严盘疲劳故障的现象、机理、特点和原因,进行了封严盘故障损伤痕迹、断口形貌、材料成分、金相组织等分析;同时进行了强度(应力)和模态振动特性方面的有限元计算研究,在此基础上进行了共振特性分析。分析结... 为了系统研究某型燃气轮机封严盘疲劳故障的现象、机理、特点和原因,进行了封严盘故障损伤痕迹、断口形貌、材料成分、金相组织等分析;同时进行了强度(应力)和模态振动特性方面的有限元计算研究,在此基础上进行了共振特性分析。分析结果表明:该封严盘结构设计存在薄弱环节,其均压孔孔边径向应力水平高,孔边表面状态不佳,在一定振动应力作用下,均压孔边容易产生高周性质的疲劳裂纹。对防止某型燃气轮机封严盘产生疲劳裂纹失效提出修理和使用中应控制的要点。 展开更多

关键词 疲劳裂纹 封严盘 失效机理 故障诊断 有限元 高周疲劳 燃气轮机

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空心双层内腹板的熔模铸造工艺研究

12

作者 刘建平 韩大平 +3 位作者 丁书亮 王铁军 彭志江 苗治全 《铸造》 CAS CSCD 北大核心 2012年第1期37-39,共3页

介绍了空心双层内腹板的熔模铸造基本工艺和主要工艺参数,针对研制过程中出现的主要铸造缺陷,如断芯、偏芯、缩孔、缩松等,提出了工艺改进措施。不但生产出了合格铸件,提高了产品的合格率,而且为同类产品的熔模铸造工艺提供了参考。

关键词 熔模铸造 陶瓷型芯 缩孔

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超音速火焰喷涂涂层评析 被引量：9

13

作者 曾杰 刘军和 《航空制造技术》 北大核心 2004年第3期72-74,78,共4页

超音速火焰喷涂由于具有焰流速度快、焰流长、直径收缩小、粉末动能和能量密度大等特点,使其涂层呈现致密、氧化物含量和未熔颗粒少、孔隙率低、结合强度高、加工性能好、不易剥落等特性。本文叙述了等离子喷涂、火焰喷涂和超音速火焰喷... 超音速火焰喷涂由于具有焰流速度快、焰流长、直径收缩小、粉末动能和能量密度大等特点,使其涂层呈现致密、氧化物含量和未熔颗粒少、孔隙率低、结合强度高、加工性能好、不易剥落等特性。本文叙述了等离子喷涂、火焰喷涂和超音速火焰喷涂3种喷涂试验,并对获得的涂层进行了对比、分析、评价,说明了超音速火焰喷涂的优越性。 展开更多

关键词 超音速火焰喷涂 等离子喷涂 试验 涂层 结合强度

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骨架式压气机机匣仿真计算分析 被引量：1

14

作者 杨帆 张大海 范顺昌 《航空发动机》 2017年第4期30-34,共5页

为了实现通过改变压气机机匣材料、结构形式和加工手段,达到减轻压气机机匣质量的目标,依照骨架式结构设计思想,对某型压气机的机匣进行了骨架式结构的改进设计,即"桁架"式结构机匣,并针对这3种典型的结构机匣分别从静强度、... 为了实现通过改变压气机机匣材料、结构形式和加工手段,达到减轻压气机机匣质量的目标,依照骨架式结构设计思想,对某型压气机的机匣进行了骨架式结构的改进设计,即"桁架"式结构机匣,并针对这3种典型的结构机匣分别从静强度、模态和包容特性等角度进行了仿真计算和对比分析,得到了现阶段最优方案为圆形开孔机匣。结果表明:该类骨架结构可以实现在不影响机匣使用要求的前提下,将压气机机匣质量减轻10%~20%,有效提高发动机推重比。 展开更多

关键词 推重比 骨架式结构 压气机机匣 仿真 航空发动机

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0Cr11Ni2MoVNb钢离子渗氮工艺研究

15

作者 刘建平 王蔓 《金属加工（热加工）》 2017年第23期38-40,共3页

对0Cr11Ni2MoVNb钢的渗氮前热处理、离子渗氮工艺及防渗涂料进行了研究。试验结果表明:该材料按"1030℃淬火+650℃回火"的热处理工艺进行调质处理,所获得的组织适合渗氮。在离子渗氮试验中,当渗氮温度、氨气流量、电压、电流... 对0Cr11Ni2MoVNb钢的渗氮前热处理、离子渗氮工艺及防渗涂料进行了研究。试验结果表明:该材料按"1030℃淬火+650℃回火"的热处理工艺进行调质处理,所获得的组织适合渗氮。在离子渗氮试验中,当渗氮温度、氨气流量、电压、电流及保持时间等工艺参数合理匹配时,不但可在试样的外凸表面获得符合技术要求的渗氮层,还可在截面为6mm×6.5mm的凹形槽表面获得符合技术要求的渗氮层,渗氮组织符合标准要求。 展开更多

关键词 0Cr11Ni2MoVNb钢 调质 离子渗氮 渗氮层

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