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题名路桥工程中的软土路基的施工处理浅谈
被引量：1
- 1
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作者
沙永达
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机构
河北省沧州路桥工程公司
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出处
《黑龙江交通科技》
2012年第5期41-41,共1页
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文摘
在路桥建设工程中,处理软土路基的问题十分常见,它是路桥工程建设的一大技术难点,也影响着工程造价的部分。通过对软土路基的特征、质量控制、施工方法等进行详细论述,为路桥工程的建设提供一些可为借鉴的方法。
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关键词
软土路基
软土特征
处理方法
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分类号
U416.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名浅谈公路工程项目竣工决算审计问题
被引量：3
- 2
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作者
林桂朋
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机构
河北沧州路桥工程公司
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出处
《黑龙江交通科技》
2012年第2期F0003-F0003,共1页
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文摘
公路工程成本的核算与工程投资的控制相当重要,工程竣工决算审核这项重要工作日益受到关注;结合工程审计结算工作实践,就工程竣工决算审核工作中发现的问题进行总结,并提出解决这些问题的建议。
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关键词
公路工程
造价
竣工决算
审计
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分类号
U415.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名路桥施工中钢纤维混凝土施工技术的应用
被引量：5
- 3
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作者
沙永达
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机构
河北省沧州路桥工程公司
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出处
《交通世界》
2011年第23期148-149,共2页
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文摘
为增强混凝土的强度，施工中通常将一定量的钢纤维加入到普通的混凝土中制成钢纤维混凝土，以达到提高混凝土拉伸强度，增加承载能力的目的。钢纤维混凝土具有价格低、性能强、施工简便等优点．在道路路面、桥梁结构、房屋建筑等工程领域中得到了广泛应用。
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关键词
混凝土施工技术
钢纤维混凝土
路桥施工
应用
拉伸强度
增强混凝土
高混凝土
承载能力
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分类号
TU375
[建筑科学—结构工程]
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题名加强公路工程造价控制与管理的几点探讨
被引量：2
- 4
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作者
林桂朋
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机构
河北沧州路桥工程公司
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出处
《交通世界》
2011年第22期154-155,共2页
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文摘
随着公路建设的加强，往往出现很多工程造价决算超预算、预算超概算、概算超估算的现象，以至于某些建设项目投资失控，资金缺口较大。因此，如何合理地确定造价，有效地控制造价和科学地管理造价事在必行．在公路工程项目实施过程中造价管理尤其重要。
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关键词
控制与管理
工程造价
公路建设
投资失控
建设项目
资金缺口
造价管理
项目实施
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分类号
TU723.3
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名公路工程施工成本控制措施探索
- 5
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作者
林桂朋
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机构
河北沧州路桥工程公司
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出处
《黑龙江交通科技》
2012年第1期128-128,F0003,共2页
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文摘
在公路工程建设整个过程中,施工阶段的成本控制是施工单位相当关注的要点,通过结合公路施工成本控制的实践,提出公路施工中的成本控制分析,进而提出其对应的成本控制策略,为同类工程有效控制成本而借鉴。
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关键词
公路工程
施工成本
成本控制
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分类号
U415.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名公路工程造价有效控制的对策与措施
- 6
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作者
林桂朋
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机构
河北沧州路桥工程公司
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出处
《交通世界》
2011年第20期135-136,共2页
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文摘
造价问题作为贯穿于公路工程建设项目整个过程的主要经济问题,己经受到越来越广泛的关注。首先,造价确定的不合理,会使工程投资计划失控,导致工期拖延、变更、索赔等一系列问题,造成人力、物力、财力的巨大浪费。造价确定得过高,会浪费大量的建设资金,在我国目前建设资金缺口很大的情况下,各行各业都在抓紧建设,争取建设资金,公路行业应该有效利用国家加快公路建设这一有利条件,合理使用建设资金争取创造出最大的效益。
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关键词
公路工程建设项目
工程造价
控制
建设资金
造价确定
经济问题
投资计划
工期拖延
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分类号
U415.12
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名浅谈灌浆加固技术在公路路基沉陷处理中的应用
被引量：7
- 7
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作者
刘建军
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机构
河北沧州路桥工程公司
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出处
《黑龙江交通科技》
2011年第6期47-47,共1页
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文摘
路基工程完成后,随着时间的延长,在行车重复荷载的作用下,路基特别是高填方路基常出现整体下沉与局部下沉,而实际工程要求路基在使用年限内不应出现较大的工后沉降,还应避免不均匀沉降的发生。因此如何预防与综合处理填方路基沉降是公路行业现今面临的主要实际问题。
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关键词
公路路基
沉陷处理
灌浆加固
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分类号
U416.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名桥梁钻孔灌注桩施工工艺探讨
被引量：4
- 8
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作者
刘建军
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机构
河北沧州路桥工程公司
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出处
《黑龙江交通科技》
2011年第5期47-47,共1页
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文摘
结合具体工程实例给出了桥梁钻孔灌注桩的施工工艺。
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关键词
桥梁
灌注桩
施工工艺
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分类号
U445
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名高速公路水泥稳定碎石基层施工
- 9
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作者
刘建军
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机构
河北沧州路桥工程公司
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出处
《交通世界》
2011年第11期138-139,共2页
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文摘
水泥稳定碎石具有良好的力学性能和板体性、水稳性以及抗冻性等优点,广泛应用于修建高速公路路面基层或底基层。水泥稳定碎石基层的特点是整体性强,承载力高,刚度大,水稳性好,而且经济效益高。
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关键词
水泥稳定碎石基层
基层施工
高速公路
公路路面基层
力学性能
经济效益
水稳性
抗冻性
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分类号
U416.214
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名后张法预应力空心板梁施工工艺分析
- 10
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作者
刘建军
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机构
河北沧州路桥工程公司
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出处
《交通世界》
2011年第13期230-231,共2页
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文摘
后张法预应力混凝土空心板梁是预应力混凝土简支梁桥和先简支后连续桥中常用的结构形式之一,它具有自重轻、抗震抗裂性能好、稳定性高、梁高较低、预制架设方便等特点。随着我国高等级公路建设的不断发展,预制预应力混凝土桥梁日益显示出广阔的应用前景。
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关键词
预应力空心板梁
后张法
施工工艺
预应力混凝土简支梁桥
预应力混凝土空心板梁
预应力混凝土桥梁
高等级公路建设
先简支后连续
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分类号
U448.212
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名公路施工项目成本控制方法探讨
被引量：7
- 11
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作者
姜华
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机构
河北沧州路桥工程公司
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出处
《交通世界》
2011年第9期298-299,共2页
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文摘
公路施工项目成本控制的对象和内容
施工项目成本形成的过程
在工程投标阶段,根据工程概况和招标文件,进行项目成本的预测,提出投标决策意见;在施工准备阶段．结合设计图纸的白审、会审和其他资料，编制实施性施工组织设计．通过多方案的技术经济比较从中选择经济合理、先进可行的施工方案．编制明细而具体的成本计划，对项目成本进行事前控制；在施工阶段，以标后预算、结合现场实际，对实际发生的成本费用进行控制．在竣工交付使用及保修期阶段．对竣工验收过程发生的费用和保修费用进行控制。
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关键词
成本控制方法
公路施工项目
项目成本控制
施工准备阶段
施工组织设计
成本费用
工程概况
竣工验收
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分类号
TU723.3
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名高速公路沥青路面养护策略分析
被引量：4
- 12
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作者
李洪生
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机构
河北省沧州市路桥工程公司
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出处
《河北企业》
2012年第5期109-109,共1页
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文摘
一、沥青路面病害类型
一般按照高速公路沥青路面的损坏程度、损坏形态，将损坏类型分为裂缝类、松散类、变形类及其他损坏类等四种类型。其中裂缝类、松散类、变形类较为常见．而且以上几种按照损坏程度还可以分为轻、中、高三个等级。
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关键词
沥青路面
高速公路
路面养护
裂缝
变形
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分类号
F542.3
[经济管理—产业经济]
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题名公路微表处铺装施工技术分析
被引量：1
- 13
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作者
王磊
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机构
河北沧州路桥工程公司
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出处
《交通世界》
2013年第7期88-89,共2页
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文摘
为探讨高速公路桥面铺装合理结构．避免沥青混凝土铺装桥面早期破损，提升高速公路服务质量．通过结合某高速公路实验了微表处桥面铺装．即下层采用18～20cm厚钢筋混凝土铺装，上层铺设双层15mm厚改性沥青微表处。
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关键词
高速公路
铺装施工
微表处
技术分析
沥青混凝土铺装
桥面铺装
钢筋混凝土
早期破损
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分类号
U412.366
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名V型墩刚构桥施工技术
被引量：2
- 14
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作者
姬庆峰
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机构
河北沧州路桥工程公司
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出处
《交通世界》
2010年第15期138-139,共2页
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文摘
预应力混凝土V型墩连续刚构桥是连续刚构桥的一种，比连续梁桥和T型刚构桥具有更为合理的力学性能。与连续梁相比，V型墩连续刚构的优点在于悬臂施工期间可以利用V型墩身来抵抗悬臂浇注过程中可能出现的不平衡弯矩且不需要另外设置辅助支撑：采用悬臂施工方法无需大量的施工支架和临时设备．施工时不影响桥下通航，通车，施工不受季节、河道水位的影响。
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关键词
V型墩连续刚构桥
施工技术
预应力混凝土
连续梁桥
T型刚构桥
不平衡弯矩
力学性能
施工支架
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分类号
U448.23
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名浅谈路基改良土的改良方法及应用分析
被引量：2
- 15
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作者
袁香菊
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机构
河北省沧州路桥工程公司
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出处
《交通科技》
2006年第6期95-96,共2页
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文摘
修建高等级公路对路基的要求很高,文中根据公路施工中的实践试验,介绍了路基改良土的一些改良方法。并在实践应用中做了多方面分析,证明应用电石灰改良土质既能保证质量又可降低费用。
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关键词
路基施工
改良土
应用分析
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分类号
U213.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名水泥砼路面板破坏的原因及防治措施
被引量：1
- 16
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作者
沙永达
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机构
河北沧州路桥工程公司
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出处
《交通世界》
2013年第12期178-179,共2页
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文摘
水泥混凝土路面板破坏的原因
路基施工方面的原因
路基填筑使用了不适宜的材料
公路路基施工规范规定，在通常情况下．不能被压实到规定的密实度和不能形成稳定填方的材料不能用于路基填筑。如：沼泽土，含有树根、杂草和易腐朽物质等材料：液限指数大于50％，
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关键词
水泥砼路面板
原因
水泥混凝土路面板
防治
路基填筑
施工规范
公路路基
施工方
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分类号
U416.216
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名水泥碎石基层施工技术
- 17
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作者
刘忠敏
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机构
河北沧州路桥工程公司
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出处
《交通世界》
2013年第12期208-209,共2页
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文摘
我国高速公路上使用水泥稳定碎石作为上基层，直接承受面层传递的荷载和其他因素的影响。水泥稳定碎石材料的性质和基层的整体质量，对沥青路面的使用性质和使用寿命都有非常重要的影响。
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关键词
水泥碎石基层
施工技术
水泥稳定碎石
高速公路
整体质量
碎石材料
使用寿命
沥青路面
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分类号
U416.214
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名高速公路特殊路基施工技巧
被引量：1
- 18
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作者
董长乐
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机构
河北沧州路桥工程公司
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出处
《交通世界》
2012年第23期138-139,共2页
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文摘
某高速公路路基全线填方边坡高度大于20m的路段共计16段，累计长度1070m．其中5段为陡坡路堤（横坡陡于1：2．5）。填方边坡最大高度37．5m．中桩最大高度28m。
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关键词
高速公路路基
施工技巧
特殊路基
最大高度
填方边坡
边坡高度
陡坡路堤
路段
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分类号
U412.366
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名级配碎石基层在高速公路中的应用
- 19
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作者
高伟
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机构
河北沧州路桥工程公司
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出处
《交通世界》
2013年第5期146-147,共2页
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文摘
级配碎石可以用于高速公路的基层．或底基层．也可以用做沥青面层与半刚性基层之间的中间层。级配碎石基层的强度和稳定性取决于内摩阻力的大小，因此其强度与稳定性在很大程度上取决于集料的类型、集料的最大粒径和级配以及与混合料中5mm以下颗粒的含量、集料中小于0．075mm的颗粒含量有关。
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关键词
级配碎石基层
高速公路
应用
颗粒含量
半刚性基层
沥青面层
内摩阻力
最大粒径
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分类号
U416.214
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名组合箱梁施工与架设技术
- 20
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作者
姬庆峰
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机构
河北沧州路桥工程公司
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出处
《黑龙江交通科技》
2010年第8期161-162,共2页
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文摘
组合箱梁能充分发挥混凝土与钢材两种材料的性能。从组合箱梁的预制工艺和施工特点、箱梁的运输、架桥机就位、箱梁架设、施工控制要点五个方面介绍了组合梁的施工与架设技术。
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关键词
组合箱梁
施工
架设
控制措施
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分类号
U445
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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