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地铁隧道侧穿桥梁桩基工程注浆加固控制及监测管理研究 被引量：19
1
作者 杨磊 朱富丽 张浩 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第10期165-170,共6页
以北京某地铁隧道侧穿桥梁桩基工程为依托,结合桥梁的结构型式和水文地质条件,提出桥梁桩基注浆加固与掌子面深孔注浆等措施的综合控制方案。通过数值模拟及现场监测,对比分析了复杂地质条件下地铁隧道侧穿桥梁桩基的施工保护与变形控... 以北京某地铁隧道侧穿桥梁桩基工程为依托,结合桥梁的结构型式和水文地质条件,提出桥梁桩基注浆加固与掌子面深孔注浆等措施的综合控制方案。通过数值模拟及现场监测,对比分析了复杂地质条件下地铁隧道侧穿桥梁桩基的施工保护与变形控制。结果表明:不良地质条件下的高压注浆,会引起邻近左、右两线隧道区域发生以陡升为关键特征的瞬时位移,使桥梁下方地表及桥梁承台呈现出“M”型的抬升;掌子面超前深孔注浆是地铁隧道侧穿桥梁桩基施工的关键控制手段,尽管地表受注浆膨胀应力作用出现轻微的局部抬升,但桥梁桩基的累计沉降和倾斜均未超过规定指标;注浆工艺及注浆参数对地层变形及基桩倾斜影响较大,须着眼于现场的风险监控与管理,以便将监测数据反馈至现场指导施工。 展开更多
关键词 地铁隧道 桥梁桩基 注浆加固 监测管理
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软硬交界隧道近距离下穿建筑物注浆控制及监测管理 被引量：11
2
作者 杨磊 朱富丽 张浩 《科学技术与工程》 北大核心 2019年第17期287-292,共6页
城市浅埋隧道在砂类土与基岩交界地层中近距离下穿建筑物,受上部建筑超载、下部基岩爆破扰动等因素的影响,极易诱发各类安全事故。以青岛地铁区间下穿商业建筑为工程依托,通过对地质条件及工程资料的深入分析,提出了"复合锚杆桩+... 城市浅埋隧道在砂类土与基岩交界地层中近距离下穿建筑物,受上部建筑超载、下部基岩爆破扰动等因素的影响,极易诱发各类安全事故。以青岛地铁区间下穿商业建筑为工程依托,通过对地质条件及工程资料的深入分析,提出了"复合锚杆桩+超前深孔注浆+强化补偿注浆"的联合注浆加固技术,并通过精细化数值模拟与现场监测验证,分析了浅埋隧道穿越施工的结构与地层变形规律。结果表明:在基岩上部的软弱砂层中进行高压注浆,易诱发隧道上部的地层出现"M"形抬升变现,导致基础与梁柱构件形成由两边至中间折弯的正曲率形态;超前深孔注浆是改善施工面前方地质条件的重要措施,虽然注浆引起上部地层产生持续隆升,但总体变形量仍在可控限值内;在施工影响敏感区域开展现场监测管理,能够识别和规避地下工程现场作业中出现的不利因素,对注浆工艺和注浆参数进行反向调控,减小因注浆引起的建筑和地基变形问题。 展开更多
关键词 软硬交界 区间隧道 下穿施工 注浆加固 监测管理
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热轧+时效对建筑用CuAl10Fe5Ni5铝青铜的组织与力学性能的影响 被引量：1
3
作者 杨磊 朱富丽 +1 位作者 鲍安青 张浩 《材料保护》 CAS CSCD 北大核心 2020年第9期96-99,共4页
目前有关热轧变形对于高强高韧铜合金组织与性能的影响研究较少。选择CuAl10Fe5Ni5铝青铜作为测试材料,分析合金经过热轧+时效处理与时效处理发生的组织结构变化及力学特性的改变。研究结果表明:将试样时效处理后大部分α相都以等轴晶... 目前有关热轧变形对于高强高韧铜合金组织与性能的影响研究较少。选择CuAl10Fe5Ni5铝青铜作为测试材料,分析合金经过热轧+时效处理与时效处理发生的组织结构变化及力学特性的改变。研究结果表明:将试样时效处理后大部分α相都以等轴晶粒形态存在,β相则呈现较均匀的分布状态。经过热轧后等轴α相和大部分β相都变得更加细小,使合金组织发生了明显细化。铝青铜在热轧变形过程中产生了双相片层结构的组织,主要由大尺寸α相与细小β相构成。对CuAl10Fe5Ni5铝青铜进行处理时α相与β相一直未消失,并且产生了少量k相。经过热轧+时效后,合金衍射峰宽度也明显变大;时效过程并不会改变铝青铜组织结构。CuAl10Fe5Ni5铝青铜完成热轧处理后获得更大表面硬度,并且获得更优的综合性能,热轧铝青铜相对时效试样达到了更高的应变硬化速率。 展开更多
关键词 CuAl10Fe5Ni5铝青铜 热轧 时效 组织 力学性能
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建筑用Q295B冷喷涂Al_(2)O_(3)-Al-xY涂层的耐海水腐蚀性能 被引量：1
4
作者 杨磊 朱富丽 +1 位作者 张浩 白波 《材料保护》 CAS CSCD 2021年第4期41-45,79,共6页
为了提高建筑用Q295B在海水中的腐蚀性能,通过在粉末中掺入微量稀土元素Y的方式,使冷喷涂Al_(2)O_(3)-Al涂层获得更强耐蚀能力;并测试分析了加入不同含量(0~0.50%,质量分数)Y下Al_(2)O_(3)-Al涂层显微组织结构、耐蚀性能的变化。研究结... 为了提高建筑用Q295B在海水中的腐蚀性能,通过在粉末中掺入微量稀土元素Y的方式,使冷喷涂Al_(2)O_(3)-Al涂层获得更强耐蚀能力;并测试分析了加入不同含量(0~0.50%,质量分数)Y下Al_(2)O_(3)-Al涂层显微组织结构、耐蚀性能的变化。研究结果表明:Al_(2)O_(3)-Al涂层内形成了许多外形差异较大的颗粒物,Al_(2)O_(3)-A涂层与Q295B基体之间结合紧密,并形成了明显的过渡界面,同时发现界面组织形成了凹凸不平的结构。加入Y后能够有效降低Al_(2)O_(3)-Al涂层在海水中的腐蚀程度。对Y含量为0.20%的涂层进行自然海水700 h浸泡处理后获得了更大的阳极极化率,达到最低的腐蚀电流密度。Al_(2)O_(3)-Al-xY涂层腐蚀产物组织包含Al以及Al_(2)O_(3),在试验范围内提高Y加入量后,有助于生成更加致密的防腐蚀层。 展开更多
关键词 冷喷涂 铝基涂层 稀土元素Y 电化学 海水 腐蚀行为
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一种面向大规模物联设备通信的移动5G-RAN连接方法 被引量：2
5
作者 朱富丽 杨磊 姬波 《计算机应用与软件》 北大核心 2022年第8期119-124,157,共7页
为在5G生态系统中实现物联网通信的无线广播接入网络(Radio access network)运行,提出一种面向大规模物联设备通信的移动5G-RAN连接方法。以地面无线接入设备为主,描述基于移动虚拟网络的移动RA(Rodio access)体系结构,提出具有网络功... 为在5G生态系统中实现物联网通信的无线广播接入网络(Radio access network)运行,提出一种面向大规模物联设备通信的移动5G-RAN连接方法。以地面无线接入设备为主,描述基于移动虚拟网络的移动RA(Rodio access)体系结构,提出具有网络功能虚拟化管理和编排的移动5G-RAN框架;构建RA节点的拓扑网络,研究信源到目的地传输的信道接入方法,提出多址接入选择策略。平均和速率与分组延迟的实验表明:该方法通过灵活部署移动RA节点和使用非正交多址技术提高了用户和设备的连接性。 展开更多
关键词 物联网设备通信 5G无线广播接入网络 信道多地接入 拓扑结构
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Ti_(3)C_(2)T_(x)/Ni/TiO_(2)复合粉体的制备及吸波性能研究 被引量：4
6
作者 杜恒 张帆 +6 位作者 Shen Gang Qaim Khan 凡康康 张碧晗 李宁 范冰冰 张锐 《硅酸盐通报》 CAS 北大核心 2021年第1期296-303,共8页
采用热处理的方法制备出二维层状Ti_(3)C_(2)T_(x)/Ni/TiO_(2)复合粉体,并利用TG-DSC、SEM、XRD和XPS对样品进行表征分析,通过矢量网络分析仪测试样品的电磁参数并模拟计算不同涂层厚度下样品的反射损耗值(RL)。结果表明:随着热处理温... 采用热处理的方法制备出二维层状Ti_(3)C_(2)T_(x)/Ni/TiO_(2)复合粉体,并利用TG-DSC、SEM、XRD和XPS对样品进行表征分析,通过矢量网络分析仪测试样品的电磁参数并模拟计算不同涂层厚度下样品的反射损耗值(RL)。结果表明:随着热处理温度的升高,样品中TiO2质量含量增加;当热处理温度为300℃时,在频率f=17.5 GHz下样品的RL为-35.2 dB,其有效吸波带宽超过1.7 GHz,对应的涂层厚度为4 mm。其优异的吸波性能一方面来自良好的阻抗匹配,另外一方面来自样品的介电损耗、磁损耗的协同效应。此外,样品的电磁波吸收能力可以通过其组分和微观结构进行调控。 展开更多
关键词 MXene Ti_(3)C_(2)T_(x)二维层状结构 Ti_(3)C_(2)T_(x)/Ni/TiO_(2)复合粉体 热处理 吸波
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