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全封闭声屏障自然风荷载实验研究 被引量:1
1
作者 刘磊 李志新 余世策 《中国环保产业》 2020年第2期66-69,共4页
计算全封闭声屏障自然风荷载时,对结构整体受力计算需要确定体型系数,对声屏障板等围护结构设计需要确定局部体型系数或局部风压。对体型系数,现行规范没有可参照的体型;对局部体型系数,现行规范中的取值依据为直立声屏障,故需要采用风... 计算全封闭声屏障自然风荷载时,对结构整体受力计算需要确定体型系数,对声屏障板等围护结构设计需要确定局部体型系数或局部风压。对体型系数,现行规范没有可参照的体型;对局部体型系数,现行规范中的取值依据为直立声屏障,故需要采用风洞实验确定全封闭声屏障的自然风荷载各项取值。文章以某城际轨道交通工程为背景,在顶部设置1m宽通风排烟口的前提下,进行缩尺风洞实验。结果表明:声屏障迎风面净体型系数超过1.4,背风面体型系数接近0.3;考虑风压脉动的风荷载为-1.571~2.065k Pa;迎风面各测点的阵风系数基本为1.3~1.5。 展开更多
关键词 声屏障 轨道交通 风荷载 风洞实验 全封闭 缩尺实验
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复合屋面板钢构体系风振特性试验 被引量:2
2
作者 余世策 赵卫忠 《振动.测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2014年第1期77-82,191,共6页
针对轻型屋面结构的抗风敏感性问题,采用风洞测振试验研究复合屋面板钢构体系的风振特性.在低湍流度均匀流场中,对某复合屋面板钢构体系在两种典型风攻角、4种典型风偏角和9个不同风速下的屋面板中间两个测点的风致位移响应进行测试,对... 针对轻型屋面结构的抗风敏感性问题,采用风洞测振试验研究复合屋面板钢构体系的风振特性.在低湍流度均匀流场中,对某复合屋面板钢构体系在两种典型风攻角、4种典型风偏角和9个不同风速下的屋面板中间两个测点的风致位移响应进行测试,对动态位移时程、位移统计结果、位移响应谱和位移风振系数进行了分析.研究结果表明,在低湍流度均匀流场中,屋面板钢构体系的平均位移和均方根位移随风速增加而增大,风攻角和风偏角对屋面风振响应影响很大,最不利风向角下的位移风振系数为1.1~1.4.特征紊流是导致不同风攻角及风偏角屋面板位移均方根响应差异的主要因素,在设计中应重点关注屋面周边局部区域. 展开更多
关键词 风洞试验 风振特性 位移响应 复合屋面板
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一种压电陶瓷弯曲元剪切波速测试装置的开发 被引量:1
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作者 张泉芳 陈佩杭 +1 位作者 姬美秀 黄博 《实验技术与管理》 CAS 2008年第8期59-62,98,共5页
压电陶瓷弯曲元是一种多功能传感器,在国外已经被应用于测试土的剪切波速和研究土的工程性质。该文介绍了在HX-100型动三轴仪上开发的压电陶瓷弯曲元剪切波速的测试装置,并对多种不同物理性质的试样,用弯曲元测试装置进行试验,试验... 压电陶瓷弯曲元是一种多功能传感器,在国外已经被应用于测试土的剪切波速和研究土的工程性质。该文介绍了在HX-100型动三轴仪上开发的压电陶瓷弯曲元剪切波速的测试装置,并对多种不同物理性质的试样,用弯曲元测试装置进行试验,试验结果与共振柱仪室内试验的结果非常吻合。同时,利用此试验装置,参与了国际平行试验,并获得好评。 展开更多
关键词 压电陶瓷弯曲元 HX-100型动三轴仪 小应变剪切模量
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全封闭声屏障列车活塞风压研究 被引量:2
4
作者 刘磊 李志新 余世策 《城市道桥与防洪》 2020年第2期176-181,M0019,共7页
以某城际轨道交通工程为例,通过CFD模拟,计算全封闭声屏障内列车行驶产生的活塞风压,作为结构设计的依据。计算中考虑单车通过、两车在声屏障端部截面交会以及截面突变处交会的不同工况。计算结果表明,在全封闭声屏障顶部设置通长1 m宽... 以某城际轨道交通工程为例,通过CFD模拟,计算全封闭声屏障内列车行驶产生的活塞风压,作为结构设计的依据。计算中考虑单车通过、两车在声屏障端部截面交会以及截面突变处交会的不同工况。计算结果表明,在全封闭声屏障顶部设置通长1 m宽通风排烟口、车速120 km/h的条件下,列车行驶产生的活塞风压范围为-192~392 Pa。 展开更多
关键词 声屏障 轨道交通 活塞风压 CFD 全封闭 会车
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