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基于低碳视角的浙江交通运输业高质量发展 被引量：2
1
作者 姚钟华 高波 杨元一 《浙江经济》 2019年第11期35-37,共3页
交通运输业是国民经济发展的先行和基础产业,也是能源消费和碳排放的主要部门之一。随着我国交通运输业规模持续扩大,碳排放呈现加速增长之势。根据发达国家的经验,交通运输业碳排放基本可和工业、建筑部门的碳排放形成“三足鼎立”的格... 交通运输业是国民经济发展的先行和基础产业,也是能源消费和碳排放的主要部门之一。随着我国交通运输业规模持续扩大,碳排放呈现加速增长之势。根据发达国家的经验,交通运输业碳排放基本可和工业、建筑部门的碳排放形成“三足鼎立”的格局,美国、加拿大和意大利的交通运输业甚至已成为第一大碳排放部门。 展开更多
关键词 交通运输业 质量发展 浙江 低碳 国民经济发展 碳排放 基础产业 能源消费
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交通运输行业能耗统计监测平台设计 被引量：3
2
作者 赵炜华 金朝跃 高波 《交通节能与环保》 2016年第4期74-77,共4页
构建一个基于Internet网络的数据平台,综合利用抽样数据填报、实时能耗数据监测两种手段,基于影响能耗和排放的相关因素,分类统计和计算交通运输业能耗及排放数据。利用该统计监测平台,可全面、准确掌握交通运输业,以及各子类行业能耗... 构建一个基于Internet网络的数据平台,综合利用抽样数据填报、实时能耗数据监测两种手段,基于影响能耗和排放的相关因素,分类统计和计算交通运输业能耗及排放数据。利用该统计监测平台,可全面、准确掌握交通运输业,以及各子类行业能耗结构。结合交通运输行业内不同产业结构,以及行业内生产能耗结构,为能耗评价提供判断基础和借鉴,为行业的发展决策提供依据和指导。 展开更多
关键词 交通运输 总能耗 单位能耗 数据统计 平台设计
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道路运输业单位能耗水平研究
3
作者 边浩毅 赵炜华 冯忠祥 《交通企业管理》 2016年第7期42-45,共4页
随着我国交通运输客货运输量和周转量的迅猛增长，带来了能源消耗量的逐步增力D。目前，石油消耗占我国能源消耗总量的34%左右，已经成为大气污染排放的重要影响因素，因此交通运输成为我国节能减排的三大重点领域之一。我国目前的运输... 随着我国交通运输客货运输量和周转量的迅猛增长，带来了能源消耗量的逐步增力D。目前，石油消耗占我国能源消耗总量的34%左右，已经成为大气污染排放的重要影响因素，因此交通运输成为我国节能减排的三大重点领域之一。我国目前的运输结构中，道路客货运输占有较大比重，成为绿色交通发展下重点关注的行业。在绿色交通要求下，道路运输行业发展政策的调整，很大程度上依赖于能耗水平准确的统计与分析。由于我国道路运输行业特殊的管理模式和现状，能耗水平相关数据统计存在多重障碍，甚至出现了能耗水平差异巨大的现象。 展开更多
关键词 道路客运 道路货运 能耗水平 数据统计 标准阈限
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城市地面交通方式单位能耗水平对比
4
作者 赵炜华 边浩毅 《交通节能与环保》 2016年第3期59-63,共5页
为获得城市内不同交通方式的单位能耗水平,利用交通运输能耗统计监测平台抽样统计相关数据,设计算法分析单位生产任务能耗水平。在分析城市交通方式能耗统计障碍基础上,设计抽样方案、划分分类方法;设计数据分析算法分析已获数据,利用... 为获得城市内不同交通方式的单位能耗水平,利用交通运输能耗统计监测平台抽样统计相关数据,设计算法分析单位生产任务能耗水平。在分析城市交通方式能耗统计障碍基础上,设计抽样方案、划分分类方法;设计数据分析算法分析已获数据,利用实验对统计数据进行修正,获得私家车、出租车、公交车等交通方式单位生产任务能耗水平。结果表明,由于道路客货运生产和管理现状,基于多源能耗影响因素的统计难以实现,导致生产能耗水平没有基准。依据行业分类方法,结合前期数据调研下的当量换算,可以确定可信度较高的单位生产能耗阈限,为行业发展提供依据。 展开更多
关键词 绿色交通 地面交通 能耗水平 数据统计 标准阈限
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交通绿色发展的内涵分析 被引量：6
5
作者 黄伟宏 唐锡军 +1 位作者 高波 刘宝双 《交通节能与环保》 2017年第5期1-5,共5页
本文针对新形势下交通绿色发展内涵缺乏系统性表述的问题,通过对交通及绿色相关概念的分析,归纳总结交通绿色发展的概念,将交通绿色发展分解为要素投入结构、排放结构、产业结构、区域结构、需求结构、目标结构以及制度结构优化升级等... 本文针对新形势下交通绿色发展内涵缺乏系统性表述的问题,通过对交通及绿色相关概念的分析,归纳总结交通绿色发展的概念,将交通绿色发展分解为要素投入结构、排放结构、产业结构、区域结构、需求结构、目标结构以及制度结构优化升级等七个方面,并在此基础上明确了交通绿色发展在经济社会发展中的定位及构成要素。 展开更多
关键词 交通 绿色发展 概念 定位 要素
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互联网与道路客运网络融合发展研究 被引量：1
6
作者 边浩毅 赵炜华 《交通企业管理》 2016年第12期34-36,共3页
独立的道路客运网络体系因其流动的车辆、固定的站点和线路等组成的网络系统的节点、线路及网络,以及车辆在网络上按照计划运行的流动性特征,使得网络运行效率较低。加上客运需求的随机性、多样性、分散性特征,使得道路客运存在的问题... 独立的道路客运网络体系因其流动的车辆、固定的站点和线路等组成的网络系统的节点、线路及网络,以及车辆在网络上按照计划运行的流动性特征,使得网络运行效率较低。加上客运需求的随机性、多样性、分散性特征,使得道路客运存在的问题更加突出。 展开更多
关键词 互联网 道路客运 两网融合 联网售票 转型升级 资源配置
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浙江交通绿色发展战略框架研究
7
作者 唐锡军 高波 葛拥军 《综合运输》 2018年第7期15-19,共5页
本文针对新形势下浙江交通绿色发展的基础和环境,分析了浙江推动交通绿色发展的必然性,以浙江绿色交通发展的薄弱环节为出发点,推导得到当前问题导向下的发展策略;在此基础上对浙江绿色交通的未来发展环境和趋势进行分析,利用交叉分析... 本文针对新形势下浙江交通绿色发展的基础和环境,分析了浙江推动交通绿色发展的必然性,以浙江绿色交通发展的薄弱环节为出发点,推导得到当前问题导向下的发展策略;在此基础上对浙江绿色交通的未来发展环境和趋势进行分析,利用交叉分析的方法构建SWOT战略矩阵,并归纳得到浙江交通绿色发展的技术、政策、管理及市场机制等战略要点,实现了对要素投入结构、排放结构、产业结构、区域结构、需求结构、目标结构及制度结构优化升级等转型发展内容的基本覆盖。 展开更多
关键词 交通 绿色发展 问题 战略
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基于可拓学的城市交通拥堵治理有效性研究 被引量：4
8
作者 周静 高波 《综合运输》 2019年第3期42-47,共6页
城市交通拥堵治理是一项系统性和综合性较强的工程,不同的治理措施都具备不同的适用性和立足点,如何对这些措施的有效性进行综合评价是亟待解决的问题。从公众参与、交通影响和社会经济效益三大角度出发,建立了含16项二级指标的交通拥... 城市交通拥堵治理是一项系统性和综合性较强的工程,不同的治理措施都具备不同的适用性和立足点,如何对这些措施的有效性进行综合评价是亟待解决的问题。从公众参与、交通影响和社会经济效益三大角度出发,建立了含16项二级指标的交通拥堵治理有效性评价指标体系,并提出了基于可拓学的交通拥堵治理有效性评价模型。最后通过算例分析,验证评价指标和模型的科学性、有效性。 展开更多
关键词 城市交通 拥堵治理 可拓学 有效性评价
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交通绿色发展长效机制及实现路径探析 被引量：1
9
作者 高波 刘宝双 邓东德 《综合运输》 2017年第12期19-23,52,共6页
交通绿色发展是推进交通行业生态文明建设工作的必经之路,也是实现社会经济与自然环境协调共生发展的重要举措。在现有的交通绿色发展经验和管理方法基础上,结合长效机制原理性分析,提出交通绿色发展长效机制的基本框架、构成要素及主... 交通绿色发展是推进交通行业生态文明建设工作的必经之路,也是实现社会经济与自然环境协调共生发展的重要举措。在现有的交通绿色发展经验和管理方法基础上,结合长效机制原理性分析,提出交通绿色发展长效机制的基本框架、构成要素及主要方面。在基本体系条件下,进一步厘清交通绿色发展长效机制的实现路径和作用方式方法,通过任务分解,明确主体责任,建立了不同主角视角下的任务清单体系,形成从宏观顶层设计、中观路径分析至微观任务落实交通绿色发展长效机制。 展开更多
关键词 交通 绿色发展 长效机制 实现路径
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机动车驾驶员红灯怠速熄火的意愿研究 被引量：2
10
作者 刘宝双 高波 《公路交通科技（应用技术版）》 CSCD 北大核心 2017年第11期269-272,共4页
城市机动车尾气排放作为空气主要污染源,若在红灯怠速下熄火,既可减少机动车尾气排放又可省油。基于计划行为理论,从机动车驾驶员怠速熄火行为的态度、主观规范、知觉行为控制、行为意愿、风险感知、环保知识和机动车知识七个层面,建立... 城市机动车尾气排放作为空气主要污染源,若在红灯怠速下熄火,既可减少机动车尾气排放又可省油。基于计划行为理论,从机动车驾驶员怠速熄火行为的态度、主观规范、知觉行为控制、行为意愿、风险感知、环保知识和机动车知识七个层面,建立影响机动车驾驶员红灯怠速熄火意愿的理论模型,以重庆市主城区调查数据为样本,利用结构方程模型对影响机动车驾驶员意愿的因素进行了实证分析。研究表明:驾驶员对机动车风险感知的影响远远大于对知识的影响,要推动红灯熄火行为,改善安全方面的顾虑会有较好的效果。 展开更多
关键词 城市交通 红灯怠速熄火 计划行为理论 机动车驾驶员 节能低碳
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