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基于PCI的船舶推进动力装置监测与故障诊断系统探讨
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作者 安晓亮 贾松宇 《广东造船》 2025年第1期55-58,共4页
本文针对船舶推进动力装置的组成及主要故障类型,分析了基于PCI的船舶推进动力装置监测与故障诊断系统设计与开发的主要功能需求和设计方法,提出系统总体结构和WDM驱动程序整体结构,可为船舶推进动力装置监测与故障诊断系统设计研发提... 本文针对船舶推进动力装置的组成及主要故障类型,分析了基于PCI的船舶推进动力装置监测与故障诊断系统设计与开发的主要功能需求和设计方法,提出系统总体结构和WDM驱动程序整体结构,可为船舶推进动力装置监测与故障诊断系统设计研发提供借鉴。 展开更多
关键词 船舶推进动力装置 PCI 监测 故障诊断 信息化系统
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装备领域多模态知识图谱技术研究 被引量:4
2
作者 彭京徽 汪振 +1 位作者 李越 侯萍 《兵器装备工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第11期136-140,153,共6页
针对军事装备数据呈现碎片化分布、冗杂、多模态的显著特征,为了提高数据管理水平与使用效率,提出构建军事装备领域多模态知识图谱。通过元素组成与图谱结构分析,运用本体构建的方法设计装备领域多模态知识图谱结构,实现了多模态装备数... 针对军事装备数据呈现碎片化分布、冗杂、多模态的显著特征,为了提高数据管理水平与使用效率,提出构建军事装备领域多模态知识图谱。通过元素组成与图谱结构分析,运用本体构建的方法设计装备领域多模态知识图谱结构,实现了多模态装备数据的有效融合。研究表明:该本体设计解决了装备领域多模态知识图谱构建的类属与模态两类关系。 展开更多
关键词 知识图谱 多模态 装备数据 本体设计
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进水温度对水润滑轴承润滑特性的影响
3
作者 胡继敏 罗斌 +2 位作者 石帅 孟清正 周建辉 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期159-164,共6页
为研究进水温度变化对水润滑轴承润滑特性的影响,采用有限差分法建立水润滑轴承弹流润滑模型,分析不同进水温度和载荷条件下水润滑轴承润滑特性的差异,并且通过试验验证摩擦因数的变化规律。研究发现:随着进水温度升高,轴承的水膜压力下... 为研究进水温度变化对水润滑轴承润滑特性的影响,采用有限差分法建立水润滑轴承弹流润滑模型,分析不同进水温度和载荷条件下水润滑轴承润滑特性的差异,并且通过试验验证摩擦因数的变化规律。研究发现:随着进水温度升高,轴承的水膜压力下降,但在水膜压力峰区域最大水膜压力升高、最小水膜厚度减小、偏心率增大,表明进水温度升高对润滑性能有着负面影响;在相同的载荷和转速下,轴承摩擦因数随着进水温度升高而下降,且高载荷下进水温度对摩擦因数的影响更大。通过试验发现进水温度越高对摩擦因数变化的影响越大,不同进水温度下载荷越低,载荷的变化对摩擦因数变化量的影响越大。 展开更多
关键词 水润滑轴承 润滑特性 温度 弹性变形 弹流润滑
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ECA注意力机制增强的轻量级网络焊接熔池轮廓提取方法
4
作者 张昆 范东阳 +2 位作者 袁飞 黄勇 李晓鹏 《电焊机》 2024年第12期28-34,共7页
熔池形貌特征在线检测是实现机器人焊接智能化与自动化的重要途径之一。然而,目前的熔池轮廓提取方法多使用基于阈值分割的传统处理算法,这类算法在弧光干扰的情况下,熔池轮廓准确度低、鲁棒性差;而基于深度学习对熔池轮廓进行提取的报... 熔池形貌特征在线检测是实现机器人焊接智能化与自动化的重要途径之一。然而,目前的熔池轮廓提取方法多使用基于阈值分割的传统处理算法,这类算法在弧光干扰的情况下,熔池轮廓准确度低、鲁棒性差;而基于深度学习对熔池轮廓进行提取的报道还较少,并且在实时性方面存在一定的挑战。针对这一问题,本文提出一种改进的DeepLabV3+的高效语义分割模型。该模型采用轻量级的MobileNetv2主干网络,降低模型复杂度,提高推理速度;并在ASPP特征提取模块后添加ECA注意力机制,增强网络对熔池特征的关注,提升分割精度;针对熔池图像数据集中前景和背景像素数量不均衡的问题,采用Dice Loss和交叉熵损失函数的线性组合作为新的损失函数,改善模型训练效果。实验结果表明,该模型在熔池轮廓提取任务中性能优异,平均交并比(mIoU)达到96.08%,类别平均像素准确率(mPA)为97.85%,推理时间由60.72 ms缩短到23.11 ms,满足了熔池轮廓提取准确性与实时性的要求。 展开更多
关键词 语义分割 熔池轮廓提取 轻量级网格 ECA注意力机制
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民用船舶大型轮机安装技术问题及解决策略
5
作者 安晓亮 《船舶物资与市场》 2024年第6期54-56,共3页
远洋运输行业的再次崛起,推动新一轮的造船高峰的来临。船舶企业在提升现代化船舶建造技术的同时,还需要优化分段建造、设备安装等工艺流程,实现对船舶建造质量和周期精准控制。本文以民用船舶大型轮机安装为研究内容,在对民用船舶大型... 远洋运输行业的再次崛起,推动新一轮的造船高峰的来临。船舶企业在提升现代化船舶建造技术的同时,还需要优化分段建造、设备安装等工艺流程,实现对船舶建造质量和周期精准控制。本文以民用船舶大型轮机安装为研究内容,在对民用船舶大型轮机技术特点进行概述的基础上,结合实际经验讨论其安装过程中的常见问题,并提出具有可行性的应对策略,以期能够为广大工程技术人员提供参考。 展开更多
关键词 民用船舶 轮机 振动隔离
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GB/T 19001—2016标准8.3.1条款实施要求和审核要点探讨
6
作者 秦立新 《船舶标准化工程师》 2024年第3期31-33,共3页
为了更好地理解GB/T 19001—2016中8.3.1条款,同时使审核员和企业更好地把握8.3.1条款的审核要点,对8.3.1条款内容、产品和服务的设计、开发设计和开发概念进行分析,并对产品和服务的设计和开发的适用性进行研究。研究成果可为审核员和... 为了更好地理解GB/T 19001—2016中8.3.1条款,同时使审核员和企业更好地把握8.3.1条款的审核要点,对8.3.1条款内容、产品和服务的设计、开发设计和开发概念进行分析,并对产品和服务的设计和开发的适用性进行研究。研究成果可为审核员和企业把握审核要点中提供一定参考。 展开更多
关键词 GB/T 19001-2016 审核员 企业 设计与开发 适用性
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基于灵敏度分析的柴油机机体有限元模型修正方法 被引量:1
7
作者 张劝华 朱泳 +1 位作者 赵跃平 杨恒瑞 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2022年第12期87-91,共5页
基于动力学模型修正理论,选取某型柴油机机体为研究对象,结合机体自由模态试验结果,对机体有限元模型修正方法进行研究。在分析机体有限元建模误差的基础上,以参数型模型灵敏度修正方法为基础,选取机体某些部位为修正区域,以弹性模量为... 基于动力学模型修正理论,选取某型柴油机机体为研究对象,结合机体自由模态试验结果,对机体有限元模型修正方法进行研究。在分析机体有限元建模误差的基础上,以参数型模型灵敏度修正方法为基础,选取机体某些部位为修正区域,以弹性模量为修正参数,基于模态频率构建目标函数。结果表明:修正后模态参数与试验更为接近,提高了模型的精度,为柴油机有限元动力学建模奠定了基础。 展开更多
关键词 机体 有限元模型 灵敏度 模态分析
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不同树脂浇铸体耐水性加速老化压缩特性试验研究
8
作者 陈国涛 刘建良 杨国威 《舰船科学技术》 北大核心 2022年第13期81-84,共4页
为了研究不同树脂基体的老化特性,对常见的3种树脂开展了吸水性试验和耐水性加速老化试验,并对树脂在每个老化试验周期下分别开展压缩特性试验研究。研究结果表明,430LV乙烯基树脂吸水率为0.076%,3201乙烯基脂树脂吸水率为0.168%,350环... 为了研究不同树脂基体的老化特性,对常见的3种树脂开展了吸水性试验和耐水性加速老化试验,并对树脂在每个老化试验周期下分别开展压缩特性试验研究。研究结果表明,430LV乙烯基树脂吸水率为0.076%,3201乙烯基脂树脂吸水率为0.168%,350环氧树脂吸水率为0.213%;在常规试验中,3种树脂压缩载荷/位移曲线变化规律基本一致,整体呈现线弹性阶段→屈服平台阶段→屈服强化三阶段变化规律;在老化试验各个周期的湿热吸水和后固化联合作用下,3种树脂压缩载荷/位移曲线变化规律与常规压缩试验一致,但剩余压缩强度保留率差别较大。 展开更多
关键词 树脂基体 吸水性 耐水性加速老化 压缩特性
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含水量对润滑油粘度与浸润性影响的试验研究 被引量:4
9
作者 胡继敏 宋振国 周建辉 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2019年第S01期47-52,共6页
[目的]为了研究油水混合润滑状态下含水量对润滑油粘度和浸润性的影响规律,[方法]配置不同比例的油水混合液,模拟恶劣工况下的润滑介质,借助精准的测试仪器,通过多次测试取平均值的方法,得到不同含水量下混合液的粘度值和接触角。[结果... [目的]为了研究油水混合润滑状态下含水量对润滑油粘度和浸润性的影响规律,[方法]配置不同比例的油水混合液,模拟恶劣工况下的润滑介质,借助精准的测试仪器,通过多次测试取平均值的方法,得到不同含水量下混合液的粘度值和接触角。[结果]结果表明:润滑油的粘度随含水量的增加先上升,在含水量为30%左右时达到最大值,之后迅速下降,逐渐趋于稳定;对于亲油性的摩擦面,一定程度的油水混合模式有助于提升润滑油的浸润性。[结论]研究结果对船舶润滑系统的可靠性设计具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 油水混合润滑 润滑液 粘度 浸润性 含水量
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基于多传感器信号和卷积神经网络的滚动轴承故障诊断 被引量:37
10
作者 朱丹宸 张永祥 +1 位作者 潘洋洋 朱群伟 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2020年第4期172-178,共7页
针对滚动轴承故障信号非平稳非线性且易受背景噪声干扰的特点,结合深度学习的优势,提出了一种基于卷积神经网络(CNN)的滚动轴承故障诊断法。将不同故障下多个传感器测得的1维(1D)振动信号转化为2维(2D)灰度图像作为网络输入,并将其分为... 针对滚动轴承故障信号非平稳非线性且易受背景噪声干扰的特点,结合深度学习的优势,提出了一种基于卷积神经网络(CNN)的滚动轴承故障诊断法。将不同故障下多个传感器测得的1维(1D)振动信号转化为2维(2D)灰度图像作为网络输入,并将其分为训练集和测试集;将训练集输入卷积神经网络进行训练,自动提取其中的特征;测试集被用于验证学习完毕的网络的有效性,实现滚动轴承故障识别。该方法不依赖于人为经验和信号处理技术进行预先的信号特征提取,实验数据分析表明,相比于经典的支持向量机和概率神经网络方法,提出的方法识别准确率更高且更稳定。 展开更多
关键词 卷积神经网络(CNN) 多传感器 滚动轴承 故障诊断
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大口径平顶弹体击水动力学方程研究 被引量:1
11
作者 汪振 吴茂林 +2 位作者 戴文留 孙玉松 陆泽平 《弹道学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第3期41-49,共9页
针对大口径平顶弹体高速入水时,弹体击水运动过程中弹体与水之间的能量转化以及运动状态变化的问题,基于动量定理与动量矩定理,通过简化弹体击水模型,进行坐标变换及数学推导,得出了平顶弹体击水三自由度方程组。计算了大口径平顶弹体... 针对大口径平顶弹体高速入水时,弹体击水运动过程中弹体与水之间的能量转化以及运动状态变化的问题,基于动量定理与动量矩定理,通过简化弹体击水模型,进行坐标变换及数学推导,得出了平顶弹体击水三自由度方程组。计算了大口径平顶弹体击水瞬间的动力学响应。基于Matlab/Simulink模块编写软件进行了算例分析,得到了弹体击水过程中速度、轴向载荷、径向载荷以及力矩变化。结果表明,该方法可以为水中兵器强度设计,以及入水载荷问题的研究提供一种物理模型,并为后续研究此类问题提供参考。 展开更多
关键词 平顶弹体 入水弹道 动量定理
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基于MFCC特征的被动水声目标深度学习分类方法 被引量:8
12
作者 杨路飞 章新华 +1 位作者 吴秉坤 李兰瑞 《舰船科学技术》 北大核心 2020年第10期129-133,共5页
基于深度学习的人工智能在语音识别技术取得了突破性的进展,为被动声呐目标分类提供了新思路。该文提出一种将一维卷积神经网络与长短时记忆网络融合的深度学习分类模型(Conv-LSTM),提取了被动声呐目标听觉感知特征——梅尔频率倒谱系数... 基于深度学习的人工智能在语音识别技术取得了突破性的进展,为被动声呐目标分类提供了新思路。该文提出一种将一维卷积神经网络与长短时记忆网络融合的深度学习分类模型(Conv-LSTM),提取了被动声呐目标听觉感知特征——梅尔频率倒谱系数(MFCC),并将特征输入模型提取深度特征进行目标分类。试验结果表明,该模型相较卷积神经网络和长短时记忆网络具有更高的识别率。 展开更多
关键词 听觉特征 深度学习 目标分类
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点蚀及振动对疲劳损伤的影响研究现状和展望 被引量:1
13
作者 王金 闵少松 +3 位作者 周刚 胡志远 滑林 吴梵 《舰船科学技术》 北大核心 2022年第24期1-5,共5页
疲劳破坏是船体结构的主要失效模式之一,而点蚀、振动影响下的疲劳损伤问题愈发严重,相关机理尚不明确。通过分别对点蚀、振动影响下的疲劳损伤研究现状进行梳理和综述,可以发现:目前的研究主要集中于腐蚀疲劳和振动疲劳,腐蚀疲劳把点... 疲劳破坏是船体结构的主要失效模式之一,而点蚀、振动影响下的疲劳损伤问题愈发严重,相关机理尚不明确。通过分别对点蚀、振动影响下的疲劳损伤研究现状进行梳理和综述,可以发现:目前的研究主要集中于腐蚀疲劳和振动疲劳,腐蚀疲劳把点蚀作为电化学腐蚀的结果,振动疲劳直接将振动作为导致结构疲劳失效的载荷形式。因此,本文认为之后的研究重点是针对船体典型结构,把点蚀作为结构损伤形式,把振动作为一种影响因素,进一步明确点蚀、振动对疲劳损伤的影响机理。 展开更多
关键词 典型船体结构 疲劳损伤 点腐蚀 振动效应
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悬挂舵钢骨架分步拓扑优化方法研究 被引量:1
14
作者 杨国威 梅志远 郑健 《舰船科学技术》 北大核心 2019年第21期64-70,共7页
针对传统拓扑优化结构不易实现工程转化的问题,本文提出分步拓扑优化的方案,并以潜艇升降舵为研究对象,通过Abaqus有限元仿真对其骨架形式进行了优化,将优化结果应用到复合材料舵中,使结构质量减轻39.38 kg,同时扭转角度减小了72.8%,显... 针对传统拓扑优化结构不易实现工程转化的问题,本文提出分步拓扑优化的方案,并以潜艇升降舵为研究对象,通过Abaqus有限元仿真对其骨架形式进行了优化,将优化结果应用到复合材料舵中,使结构质量减轻39.38 kg,同时扭转角度减小了72.8%,显著提高了骨架的材料利用率,证明了该优化方法的有效性。 展开更多
关键词 分布拓扑优化 网格依赖性 升降舵 钢骨架
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水温变化对船舶水润滑轴承振动特性影响分析及试验研究 被引量:1
15
作者 胡继敏 周建辉 罗斌 《舰船科学技术》 北大核心 2022年第24期30-34,共5页
为探究水润滑轴承受温度变化影响而引起的自身振动特性变化的现象,对水润滑轴承借助有限差分法建立水弹流润滑模型,研究不同工况参数对水润滑轴承动刚度和动阻尼的影响规律,分析不同进水温度和载荷条件下水润滑轴承的动刚度Kyy、动阻尼... 为探究水润滑轴承受温度变化影响而引起的自身振动特性变化的现象,对水润滑轴承借助有限差分法建立水弹流润滑模型,研究不同工况参数对水润滑轴承动刚度和动阻尼的影响规律,分析不同进水温度和载荷条件下水润滑轴承的动刚度Kyy、动阻尼Cyy、最小水膜厚度等振动特性相关参数的变化规律,并进行振动特性试验。研究表明:随着温度升高,轴承水膜压力下降,最小水膜厚度减小,表明温度升高载荷增加时动刚度Kyy和动阻尼Cyy会增大,且高温对动刚度Kyy和动阻尼Cyy影响更大;载荷和转速一致的条件下,轴承振动总振级随着温度升高而下降。 展开更多
关键词 水润滑轴承 温度 振动特性
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Mn含量对低合金钢耐海水腐蚀性能的影响 被引量:5
16
作者 田骏 张昆 王金 《材料保护》 CAS CSCD 北大核心 2019年第11期33-37,共5页
为了研究Mn对低合金钢耐海水腐蚀性能的影响,采用真空电弧炉冶炼了不同Mn含量的低合金钢,通过电化学试验及挂片试验研究了钢在海水中的均匀腐蚀特性。通过闭塞电池试验研究了钢在海水中的耐点蚀能力,并对腐蚀形貌及夹杂物形貌和成分进... 为了研究Mn对低合金钢耐海水腐蚀性能的影响,采用真空电弧炉冶炼了不同Mn含量的低合金钢,通过电化学试验及挂片试验研究了钢在海水中的均匀腐蚀特性。通过闭塞电池试验研究了钢在海水中的耐点蚀能力,并对腐蚀形貌及夹杂物形貌和成分进行了分析。结果表明:随着钢试样中Mn含量的增加,试样的自腐蚀电位呈现先升高后降低的特点,当Mn含量大于1.2%时,钢在海水中的均匀腐蚀速度随Mn含量的增加而增加,钢的耐点蚀能力与均匀腐蚀性能呈现相同规律;钢中的夹杂物对点蚀诱发有促进作用。 展开更多
关键词 MN含量 低合金钢 海水 点蚀 夹杂物
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船用光纤电流互感器冲击试验误差分析 被引量:2
17
作者 刘勇 张国昌 高伟 《电工电气》 2022年第2期41-46,66,共7页
对于船舶环境来说,因各类原因而产生的冲击对光纤电流互感器(FOCT)的影响不可忽略。分析了冲击对直波导共线型光纤电流互感器的影响,基于胡克定律和弹光效应建立了光纤延迟环在冲击机械应力作用下非互易性相位误差产生的数学模型,在模... 对于船舶环境来说,因各类原因而产生的冲击对光纤电流互感器(FOCT)的影响不可忽略。分析了冲击对直波导共线型光纤电流互感器的影响,基于胡克定律和弹光效应建立了光纤延迟环在冲击机械应力作用下非互易性相位误差产生的数学模型,在模型中引入了机械平台固定部分的简谐受迫振动分析,并根据相关标准对FOCT样机进行了冲击试验,试验结果证明了误差数学模型的正确性,对分析补偿光纤电流互感器的冲击误差具有重要的意义。 展开更多
关键词 光纤电流互感器 冲击模型 非互易性相位误差 弹光效应
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高海况舰上起降风险及应对措施 被引量:3
18
作者 王波 江鹏远 +1 位作者 张洪亮 汪成豪 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2021年第S02期9-13,共5页
首先对"高海况"的标准做出详细阐述,然后简要分析"高海况"舰载直升机舰上起降风险特点,最后针对"高海况"下直升机起降风险,从科学试验、起降训练和装备建设等方面提出相关应对措施,可一定程度上用于指导... 首先对"高海况"的标准做出详细阐述,然后简要分析"高海况"舰载直升机舰上起降风险特点,最后针对"高海况"下直升机起降风险,从科学试验、起降训练和装备建设等方面提出相关应对措施,可一定程度上用于指导舰机协同作业能力的提升。 展开更多
关键词 高海况 舰载直升机 舰船运动 艉流场 起降安全
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水力排烟风机叶片结构参数优化设计 被引量:1
19
作者 潘洋洋 庄进标 林瑞霖 《机电设备》 2020年第5期14-19,共6页
为改善某型水力排烟风机性能,本文在原叶型的基础上对该风机的叶片结构参数进行了组合优化设计,分析确定了影响风机叶片性能的主要因素。通过正交设计对不同因素配置的方案进行了仿真试验,利用极差分析法确定了各因素的主次顺序,获得了... 为改善某型水力排烟风机性能,本文在原叶型的基础上对该风机的叶片结构参数进行了组合优化设计,分析确定了影响风机叶片性能的主要因素。通过正交设计对不同因素配置的方案进行了仿真试验,利用极差分析法确定了各因素的主次顺序,获得了最优组合,即风机叶片数目7、轮毂比0.593、叶片安装角40°。与原风机性能进行了对比,结果表明:选取最优的组合设计方案,优化后的风机全压有效功率提高了15.9%,全压效率提高了12%,证明利优化设计方案是有效的。 展开更多
关键词 水力排烟风机 风机叶片 优化设计 正交设计
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船舶机舱存储区域火灾燃烧特性的仿真分析 被引量:2
20
作者 黄峙 邓飞云 《船海工程》 北大核心 2022年第5期32-36,41,共6页
运用火灾数值模拟软件CFAST构建船舶机舱存储区域数值模型,结合理论分析获取不同火源功率和开口数量对存储区域火灾燃烧特性的影响,结果表明,火源功率对烟气层温度影响较大,火源功率越大,烟气层温度上升速率越快,火灾熄灭时间越早;有无... 运用火灾数值模拟软件CFAST构建船舶机舱存储区域数值模型,结合理论分析获取不同火源功率和开口数量对存储区域火灾燃烧特性的影响,结果表明,火源功率对烟气层温度影响较大,火源功率越大,烟气层温度上升速率越快,火灾熄灭时间越早;有无开口对起火舱室的烟气层温度、空气层温度、烟气层高度影响较大;在有开口的情况下,开口数量对烟气层的温度和高度影响不大,对空气层温度影响较大,增加开口数量能够有效降低空气层的峰值温度,减慢空气层温度的上升速度。 展开更多
关键词 船舶机舱 数值模型 火源功率 开口数量 火灾燃烧特性
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